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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: OTM 1
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Título del Test:
OTM 1

Descripción:
TEMA 1 de otm

Autor:
Matthew Perry
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Fecha de Creación:
10/05/2024

Categoría: Otros

Número Preguntas: 14
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Temario:
Son riesgos derivados de las condiciones de seguridad laboral: Los provocados por el medio ambiente físico, químico o biológico del trabajo. Los que puedan surgir si trabajamos con equipos de elevación y transporte como carretillas y grúas. Aquellos que pueden ser evitados con una buena formación y seguimiento. La carga física y la carga mental, que puede dar lugar a estrés.
En un servicio de transporte terrestre, un auxiliar de tráfico realiza una asignación de vehículo y conductor, dicha acción sería: Demora. Operación. Inspección. Almacenaje.
Respecto a las teorías económicas de organización del trabajo: Todas las teorías han servido para tomar decisiones en las empresas referentes a las máquinas que facilitan el trabajo. Son la teoría mecanicista, teoría psicológica y teoría estructuralista. Las principales son la teoría mecanicista y organizativa. Se utilizan para el estudio de los resultados económicos en una organización.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el transporte ferroviario es cierta? Es el menos seguro, además el kilómetro de vía férrea es muy barato. Facilidad de seguimiento, pues el empleo de sistemas informáticos permite conocer en cada momento la situación exacta de mercancías y viajeros. Facilidad en el transporte internacional, debido a la escasez de fronteras ferroviarias. Es el medio que permite el servicio “puerta a puerta”.
El sector del transporte terrestre incluye: Transporte por carretera y por cable Infraestructuras, medios y servicios auxiliares que hacen posible el traslado de personas y mercancías. Transporte por carretera, por cable y por ferrocarril. Transporte por carretera y multimodal. .
Sobre los perfiles profesionales del departamento de tráfico, señala la afirmación correcta: El jefe de tráfico es el encargado de realizar las instrucciones del auxiliar de tráfico. Entre las funciones del auxiliar de tráfico está la admisión de incidencias y la realización de informes. Los conductores asalariados son los que forman parte de una cooperativa de transporte. El responsable de área depende directamente del director general de la empresa.
¿Qué mide el ratio de la productividad? El logro de los objetivos de la empresa. Cómo de bien se están utilizando los recursos. La relación entre los resultados obtenidos y los costes que se han empleado. La relación entre el beneficio económico y los recursos propios de la empresa. .
Las carreteras municipales urbanas e interurbanas están a cargo de los Ayuntamientos. ¿Verdadero o falso? Verdadero Falso .
¿Qué tipo de organización es la que se basa en la autoridad directa del mando superior sobre sus subordinados? Organización staff Organización lineal. Organización matricial. Organización funcional.
El transporte terrestre (carretera y ferrocarril) es la rama de actividad del sector con mayor número de ocupados. ¿Verdadero o falso? Verdadero falso.
El cursograma analítico: Es una representación gráfica de los métodos de trabajo en los que aparecen las acciones de inspección y operación sin tener en cuenta el resto de operaciones También se denomina diagrama de análisis de proceso. Es una representación gráfica de los movimientos de una persona en los que se tienen en cuenta las acciones de demora y proceso. Ninguna respuesta es correcta. .
El medio que mejor se adapta al transporte de todo tipo de productos es el ferrocarril. ¿Verdadero o falso? Verdadero Falso.
El transporte realizado entre ciudades de una provincia se denomina transporte urbano. ¿Verdadero o falso? Verdadero Falso.
Son riesgos derivados de las condiciones de seguridad laboral: Los provocados por el medio ambiente físico, químico o biológico del trabajo. Los que puedan surgir si trabajamos con equipos de elevación y transporte como carretillas y grúas. Aquellos que pueden ser evitados con una buena formación y seguimiento. La carga física y la carga mental, que puede dar lugar a estrés. .
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