Las grúas autopropulsadas se emplean para diversos trabajos, siendo los más importantes: Elevación de cargas in situ. Ambas respuestas son correctas. Recuperación y remolque de vehículos y maquinaria.
¿Qué personal compone el equipo de grúa? Operador, jefe de equipo, ingeniero de obra y estrobador. Operador/conductor, estrobador/señalista y jefe de equipo. Jefe de equipo, estrobador, señalista y conductor.
¿Cuál no es una misión del jefe de equipo? Supervisión de la maniobra. Diseño de la maniobra y conocimiento de las especificaciones del fabricante para las operaciones de elevación. Comprobación de los medios de enlace.
Del conductor; Aparte de la conducción de la grúa y del manejo de la misma, ¿De que mas tiene que responsabilizarse? Informar de los cambios de la grúa que afecten a la seguridad. La adopción de las medidas de seguridad durante la realización de los trabajos. Ambas son correctas.
El estrobador es el encargado de/del... (Marque la respuesta correcta). Dirigir la maniobra en los lugares y situaciones en las que el operador no visualice la carga Diseño de la maniobra. Mantenimiento de los útiles de elevación.
La grúa móvil autopropulsada es una maquinaria destinada al movimientos de elevación y desplazamiento de cargas. ¿Esta maquinaria se caracteriza por? Chasis resistente y por tener un sistema de nivelación. Una pluma, ya sea fija o extensible y un chasis resistente. Una pluma, ya sea fija o de celosía y puede realizar trabajos discontinuos.
¿Qué movimientos puede realizar una grúa autopropulsada? Movimientos de un vehículo convencional, de extensión de pluma, elevación de pluma y movimientos giratorios de la grúa. Movimientos de un vehículo convencional, de extensión de pluma, elevación de pluma y arrastre, ya sean vehículos o cargas. Movimientos de un vehículo convencional, de extensión de pluma, elevación de pluma.
Los componentes principales de la grúa autopropulsada son: Órgano de aprehensión y pluma, ya sea fija o giratoria. Estabilizadores, pluma (fija o giratoria) y sistema de nivelación. Vehículo portador y la superestructura.
¿Qué es la estructura giratoria? Estructura orientable capaz de soportar la pluma, el contrapeso y todos los mecanismos de accionamiento de la grúa. No aloja necesariamente los mecanismos de traslado de la grúa. Dispositivo que soporta la estructura de la grúa. Dispone de sistemas propios de propulsión para poderse trasladar. Dispositivos destinados a aumentar y/o asegurar la base de apoyo de una grúa en posición de trabajo.
¿Qué función tiene el indicador de momento de carga? Dispositivo automático de seguridad que detecta para cada posición de trabajo la carga máxima que se puede manipular. Dispositivo automático de seguridad que detecta para cada posición de trabajo la carga máxima que se puede manipular. Cortando el movimiento ascendente del mecanismo de elevación y aquellos movimientos que supongan aumentar los máximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de cargas. Dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador, de la carga que soporta el órgano de aprehensión en cada momento.
¿Qué indica el indicador de carga en gancho? La lectura, desde la cabina del operador, del peso del órgano de aprensión y de los útiles de elevación. La lectura, desde la cabina del operador, de la carga que soporta el órgano de aprehensión en solo en el momento del izado de la carga. La lectura, desde la cabina del operador, de la carga que soporta el órgano de aprehensión en cada momento.
¿Cuál es la nomenclatura de la velocidad de giro? Vn W Vk.
Tiempo de elevación de pluma "T2" Tiempo mínimo necesario para elevar la pluma desde su posición de alcance máximo a la de alcance mínimo. Se determina realizando la operación de elevación de la pluma estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 m de altura, 3 m/s. Tiempo mínimo necesario para elevar la pluma desde su posición de alcance mínimo a la de alcance máximo. Se determina realizando la operación de elevación de la pluma estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 m de altura, 3 m/s. Tiempo mínimo necesario para elevar la pluma desde su posición de alcance máximo a la de alcance mínimo. Se determina realizando la operación de elevación de la pluma estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 m de altura, 5 m/s.
Velocidad de traslación "Vk" Velocidad de desplazamiento de la grúa en el régimen establecido. Se determina con el aparato sin carga y desplazándose sobre una vía o una superficie horizontal, y con una velocidad de viento, a una altura de 10 m, inferior a 3m/s Velocidad de desplazamiento de la grúa en el régimen establecido. Se determina con el aparato con o sin carga y desplazándose sobre una vía o una superficie horizontal, y con una velocidad de viento, a una altura de 10 m, inferior a 3,5m/s Velocidad de desplazamiento de la grúa en el régimen establecido. Se determina con el aparato en carga y desplazándose sobre una vía o una superficie horizontal, y con una velocidad de viento, a una altura de 10 m, inferior a 3m/s .
Tiempo de telescopado de pluma "Tt" Tiempo màximo para pasar de la pluma totalmente recogida a totalmente extendida. Se determina realizando la operación de telescopado estando la pluma en su ángulo mínimo de inclinación, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 m de altura, 3 m/s. Tiempo necesario para pasar de la pluma totalmente recogida a totalmente extendida. Se determina realizando la operación de telescopado estando la pluma en su ángulo máximo de inclinación, estando la grúa instalada sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 m de altura, 3 m/s. Tiempo necesario para pasar de la pluma totalmente recogida a totalmente extendida. Se determina realizando la operación de telescopado estando la pluma en su ángulo mínimo de inclinación, estando la grúa instalada sobre un terreno vertical y con una velocidad de viento que no sobrepase, a 10 m de altura, 3 m/s. .
Radio de la circunferencia del espacio del borde interior "Rk" Radio de la circunferencia interior medida sobre un plano vertical tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio. Radio de la circunferencia que abarca los puntos más exteriores de proyección de la grúa, mientras ésta efectúa su curva de menor radio. Radio de la circunferencia medida sobre un plano vertical tangente el punto más exterior del neumático cuando la grúa está efectuando su curva de menor radio. Es igual al radio de la circunferencia de giro más el ancho total del neumático en ese plano.
Radio de la circunferencia del espacio del giro (entre paredes) "Ro" Radio de la circunferencia medida sobre un plano vertical tangente el punto más exterior del neumático cuando la grúa está efectuando su curva de menor radio. Es igual al radio de la circunferencia de giro más el ancho total del neumático en ese plano. Radio de la circunferencia que abarca los puntos más exteriores de proyección de la grúa, mientras ésta efectúa su curva de menor radio. Radio de la circunferencia interior medida sobre un plano vertical tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio.
Radio de la circunferencia del espacio del borde exterior (entre bordillos) "R" Radio de la circunferencia interior medida sobre un plano vertical tangente al punto más exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la grúa efectúa la curva de menor radio. Radio de la circunferencia que abarca los puntos más exteriores de proyección de la grúa, mientras ésta efectúa su curva de menor radio. Radio de la circunferencia medida sobre un plano vertical tangente el punto más exterior del neumático cuando la grúa está efectuando su curva de menor radio. Es igual al radio de la circunferencia de giro más el ancho total del neumático en ese plano.
Distancia horizontal entre los ejes de carriles o de las ruedas del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento. Distancia entre ejes de estabilizadores (Bo) Distancia entre ejes (B) Vía (K).
Distancia entre los ejes del tren de rodadura, medida paralelamente al eje longitudinal de desplazamiento. Via (k) Distancia entre ejes (B) Distancia entre ejes de estabilizadores (Bo).
¿Qué es el contorno de apoyo? Contorno formado por la proyección sobre el suelo de las líneas que unen los ejes verticales de los elementos de apoyo de la grúa. Distancia máxima entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa. Perímetro de la superficie donde emplazamos la grúa.
Una grúa que efectúa normalmente su trabajo con gancho ¿Qué clasificación tendrá? A-4 A-3 A-1.
¿Qué clasificación tendrá una grúa pórtico? A-3 A-4 A-1.
A la vista de esta imagen ¿Qué equilibrio esrepresenta? Equilibrio estable Equilibrio indiferente Equilibrio inestable.
¿Qué equilibrio nos representa la imagen? Equilibrio indiferente Equilibrio estable Equilibrio inestable.
Viendo la imagen ¿Qué clase de plumín es? Plumín abatible. Plumín fijo. Ninguna de las anteriores.
¿Cómo representarías un cable metálico de 8 cordones de 19 alambres y 1 alma? 8x19+1 (8x19)x1 8x(18+1)+1.
Sobre la ley de ohm, ¿Qué formula es la correcta? V=RxI R=V/I I=V/R Todas son correctas.
Si tenemos una eslinga de color marrón ¿Qué capacidad de carga a tiro directo tiene? 6000 Kg 8000Kg 10000Kg.
La inspección de los ganchos debe ser frecuente y se tendrá en cuenta: (indique la incorrecta) Que la punta del gancho no presente una desviación de 10º o superior. La apertura de garganta a disminuido en un 15% El tamaño del cuello exceda de un 10% al inicial.
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