18 CM ESTRUC DEL BUQ 101-200

101.-LA AMURA ES LA ZONA MÁS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE. LA PROA. POPA. BABOR.

102.- PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS. LA PROA. ESLORAS. BAOS.

103.-SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA ESPACIO EN GENERAL PARA ALOJAMIENTO DE LA DOTACIÓN. BODEGA. TOLDILLA. CASTILLO.

104.- PIEZAS LONGITUDINALES QUE PUEDEN SER CONTINUAS O INTERCOSTALES SI ESTÁN INTERRUMPIDAS POR LAS VARENGAS. VARENGAS. CUADERNAS. VAGRAS.

105.-ES LA PIEZA QUE VA LIGADA AL CODASTE. TIMÓN. TAMBUCHO. VAGRAS.

106.-EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE. ESTRIBOR. PROA. POPA.

107.-TIPO DE CODASTE QUE CARECE DE CODASTE EXTERIOR O POPEL, SUSTITUIDO POR EL EJE DEL. SIN CODASTE. CODASTE ABIERTO. CODASTE FALSO.

108.-¿CÓMO SE DENOMINA LA TAPA METÁLICA DE SEGURIDAD DEL PORTILLO?.. CIEGA. PORTALON. ESCOTILLA.

109.- PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXIÓN. CUADERNAS. VAGRAS. BAOS.

110.-¿QUÉ EJE, PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS?.. EJE VERTICAL. VELA. BAOS.

111.- CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SÍ MISMO CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ÉSTA, POR UN AGENTE EXTERNO. ESTE VACIO. ESTABILIDAD. VELOCIDAD.

112.-LUGAR DONDE SE COLOCA EL BAO DE AIRE, PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS. BODEGA. VARENGA. CUBIERTA.

113.-SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE. PALMEJARES. VARENGAS. ESLORAS.

114.- ¿QUÉ CARACTERÍSTICA DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE SE VEA FAVORECIDA SU CUALIDAD DE FLOTABILIDAD?.. PALMEJARES. VELAS. OBRA MUERTA ELEVADA.

115.- EL CODASTE ES LA PIEZA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A. LA QUILLA. A LA RODA. OBRA MUERTA ELEVADA.

116.- PIEZA DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL CASCO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL. LA QUILLA. A LA RODA. OBRA MUERTA.

117.- ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL CABRESTANTE, HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO. GATERA. FOGONADURAS. OJO DE BUEY.

118.- LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS Y VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA. HORIZONTAL DE CARGA. PORTALON. OJO DE BUEY.

119.- EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS. DE LS OLAS. LONGITUDINALES. VERTICALES.

120.-LAS VARENGAS SE COLOCAN COMO REFUERZOS DEBAJO DE. LA PROA. LAS CUBIERTAS. LOS MAMPAROS TRANSVERSALES.

121.- CONSTRUCCIÓN LIGERA QUE SE LEVANTA EN LA MEDIANÍA DEL BUQUE Y EN GENERAL, ES TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE. SALTILLO. ESCALON. JARCIA.

122.- ¿QUÉ TÉRMINO SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, PERO ACTUALMENTE SU APLICACIÓN A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, SE ENCUENTRA EN DESUSO?. CASTILLO. VELA. TAJAMAR.

123.-EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA. CUBIERTA ALTA. CUBIERTA BAJA. TAJAMAR.

124.-A LAS HILADAS DE PLANCHAS EN UN BUQUE SE LES DENOMINA. BAOS. CUADERNAS. TRACAS.

125.- POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINÁMICAS QUE, REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA, UNA DE ELLAS ES. PROA DE BULBO. PROA DE CUCHARA. PROA.

126.- LAS GALEOTAS Y LA BRAZOLA SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS ______, QUE CERRABAN LA ESCOTILLA. ESLORAS. CUARTELES. ESCUADRAS.

127.- ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN. PORTILLO. GATERA. OJO DE BUEY.

128.- ES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS. PORTILLO. CORNAMUSA. BITA.

129.- ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR, CUYO SOPORTE SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES. PORTILLO. BODEGA. DOBLE FONDO.

130.- ¿CUÁL ES LA ESCALA DE MENOS PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL, POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA?. ESCALA DE BABOR. ESCALA REAL. ESCALA.

131.- LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA. RECTA. LINEA. FLOTACIÓN.

132.- ¿CÓMO SE LLAMAN LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES?. PORTAS. PORTALON. ESCOTILLA.

133.-EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINÓNIMO DE. ALCÁZAR. CASTILLO. PUENTE.

134.-LAS ESCOTILLAS VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS. OJO DE BUEY. CASTILLO. BRAZOLAS.

135.-DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN. LAS VAGRAS. CUADERNAS. VARENGAS.

136.- LAS ESLORAS TIENEN POR FUNCIÓN EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS _______. CARGAS ESTÁTICAS. CUADERNAS. VARENGAS.

137.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE PROPORCIONA ESTANQUEIDAD, ASÍ COMO RESISTENCIA CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESIÓN HIDRODINÁMICA. CARGAS ESTÁTICAS. FORRO. VARENGAS.

138.-PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA. CASTILLO. VARENGAS. CASCO.

139.- PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE QUE SE ENCUENTRA SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN. CASTILLO. OBRA VIVA. CASCO.

140.- ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR. BAOS. OBRA VIVA. CASCO.

141.-¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA?.. DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA. ESTANCAR EL AGUA. CASCO.

142.- EL FORRO, COMO PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS. DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA. TRANSVERSALES. PARALELAS.

143.-TIPO DE CODASTE QUE TIENE UN ORIFICIO PARA LA COLOCACIÓN DE LA BOCINA DE LA HÉLICE. DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA. CODASTE PROEL. CODASTE.

144.- TIPO DE CODASTE QUE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO PRÓXIMO A LA POPA. CODASTE. CODASTE PROEL. FALSO CODASTE.

145.- ESCALA QUE ESTÁ ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS Y QUE VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA. ESCALA REAL. ESCALA DE TOJINOS. FALSO CODASTE.

146.- LA ABERTURA PRACTICADA EN LA BOVEDILLA SOBRE EL CODASTE PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA, SE DENOMINA. ESCALA REAL. LIMERA. OJO.

147.-EL COMETIDO DE SUBDIVISIÓN DEL INTERIOR DEL BUQUE EN COMPARTIMENTOS ESTANCOS COMPETE. LOS MAMPAROS ESTANCOS. DIVISION. PORTAS.

148.-LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE, RECIBEN EL NOMBRE DE. DOBLE FONDO. BODEGA. POZOS.

149.- CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR. ESTRUCTURA DEL BUQUE. BODEGA. POZOS.

150.-EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA, SE ENCUENTRA SITUADO PRÓXIMO AL. CODASTE. BODEGA. POZOS.

151.- RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETCÉTERA. GATERAS. ESCOTILLA. INBORNALES.

152.- TIPO DE QUILLA QUE ESTÁ INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMÉTRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO. CASCO. QUILLA DE CAJÓN. DOBLE FONDO.

153.-LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA. PANTOQUE. FONDO. INBORNALES.

154.-¿CÓMO SE LLAMAN LAS DEFENSAS QUE PROTEGEN EL FORRO DEL BUQUE A LO LARGO DEL COSTADO?.. TAMBUCHOS. CINTONES. DEFENSAS DE BOLA.

155.- BAO QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL. BAO DE AIRE. MEDIO BAO. BAO MAESTRO.

156.-¿EN QUÉ PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA?.. RODA. CODASTE. PROA.

157.- LOS BAOS REFORZADOS SON AQUELLOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE CORRESPONDER A UNA. BULÁRCAMA. CODASTE. CUADERNA MAESTRA.

158.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTENTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS PARALELAS QUE, A PARTIR DE LA QUILLA Y FIJÁNDOSE A LAS CUADERNAS Y VARENGAS, LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS. BULÁRCAMA. FORRO. CUADERNA MAESTRA.

159.-LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS POR MEDIO DE. BULÁRCAMA. ESLORAS. CONSOLAS.

160.- EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS. BULÁRCAMA. GALEOTAS. CONSOLAS.

161.- PORTAS CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DE MAR. BULÁRCAMA. FALUCHERAS. GROERAS.

162.- LAS VAGRAS SON PIEZAS ____ DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS. LONGITUDINALES. FALUCHERAS. TRANSVERSAL.

163.-SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE. PUNTAL. BAOS. PALMEJARES.

164.-EN ESTA PIEZA DEL BUQUE DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA. PUNTAL. BAOS. CORONAMIENTO.

165.-LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO. CORONAMIENTO. BRANQUE. PALMEJARES.

166.- ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS. ESCOTILLAS. GATERA. OJO DE BUEY.

167.- SE DESIGNA EN GENERAL CON EL NOMBRE DE BUQUE O BARCO A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO. ESCOTILLAS. PLANO LONGITUDINAL. PLANO VERTICAL.

168.- EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO LONGITUDINAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO. EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO. PLANO LONGITUDINAL. PLANO VERTICAL.

169.- LOS MAMPAROS SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO. EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO. LOS COMPARTIMENTOS. PLANO VERTICAL.

170.- EN LOS BUQUES MERCANTES, SE DENOMINA _____ A LOS COMPARTIMENTOS DESTINADOS A LLEVAR LA CARGA. BODEGA. DOBLE FONDO. PLANO VERTICAL.

171.- EXTREMIDAD DEL BUQUE QUE ES AFINADA PARA DISMINUIR EN TODO LO POSIBLE SU RESISTENCIA AL MOVIMIENTO. QUILLA. PROA. PLANO VERTICAL.

172.- LOS EXTREMOS DE LAS BULÁRCAMAS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA. VARENGA. PROA. VAGRA.

173.- TAMBIÉN SE DENOMINAN PASAMANOS Y TIENEN EL MISMO FIN. CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO. VARENGA. CABOS Y CADENAS. VAGRA.

174.- SE LES DENOMINA ASÍ, POR SU FORMA ESFÉRICA, CONSTITUIDAS POR UN TEJIDO DE FIBRA VEGETAL RELLENO DE JARCIA O CAUCHO. DEFENSAS DE BOLA. TAMBUCHO. VAGRA.

175.-CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS. BULÁRCAMAS. BAOS. VAGRA.

176.-PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA. BULÁRCAMAS. BAOS. VAGRA.

177.- PARTE DEL CODASTE, QUE DA EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR, QUE SE PROLONGA PARA UNIRSE A LA QUILLA. PIE DE CODASTE. PIE DE RODA. VAGRA.

178.-TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN CLIPER. PIE DE CODASTE. PROA DE VIOLÍN. PROA MAIER.

179.-LOS BARRAGANETES SON UNA HILADA DE PLANCHAS, CUYOS REFUERZOS SE AFIRMAN A LA. CUBIERTA. PROA DE VIOLÍN. PANTOQUE.

180.-LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS Y QUE DESCANSAN SOBRE. CUBIERTAS. PROA DE VIOLÍN. PUNTALES.

181.-ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS. ENJARETADO. TABLA DE JARCIA. PUNTALES.

182.-¿CÓMO SE LE LLAMA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS?.. ENJARETADO. TABLA DE JARCIA. TRANCANIL.

183.-SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS. CUBIERTAS. TABLA DE JARCIA. TRANCANIL.

184.- CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA ESTANQUEIDAD DEL BARCO. CUBIERTA SUPERIOR. CUBIERTA BAJA. TRANCANIL.

185.- LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA. BAO. VARAENGA. CUADERNA.

186.-TAMBIÉN SE LLAMA IMBORNALES, A LOS HUECOS QUE SE DEJAN EN LA PARTE INFERIOR DE LAS ________ PARA QUE CORRA EL AGUA. VAGRAS. VARENGAS. CUADERNA.

187.- PARTE DEL BUQUE QUE POR EXTENSIÓN Y EN SENTIDO RELATIVO, SE SITÚA EN EL TERCIO ANTERIOR DEL BUQUE. PROA. VARENGAS. POPA.

188.- LA SOLIDEZ ES UNA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, LA CUAL INCIDE NOTABLEMENTE EN. CUBIERTA. VARENGAS. PESO TOTAL DEL BUQUE.

189.- ¿CÓMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MÁQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO?. PLATAFORMAS. CUBIERTA. PESO TOTAL DEL BUQUE.

190.- EL FORRO, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS Y SE FIJAN A. PLATAFORMAS. LAS CUADERNAS Y VARENGAS. PESO TOTAL DEL BUQUE.

191.- ELEMENTO ESTRUCTURAL DEL CASCO, QUE ADEMÁS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA, HACE ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO. MAMPAROS. LAS CUADERNAS Y VARENGAS. PESO TOTAL DEL BUQUE.

192.- LOS BAOS REFORZADOS CORRESPONDEN A LAS BULÁRCAMAS Y SE DIFERENCIAN CON RESPECTO A LOS BAOS COMUNES POR TENER. MAYOR ALTURA. LAS CUADERNAS Y VARENGAS. MAYOR SUPERFICIE.

193.-TIPO DE CODASTE QUE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN. CODASTE. LAS CUADERNAS Y VARENGAS. CODASTE POPEL.

194.- LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE PARA NAVEGAR SON. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO. SOLIDEZ. CODASTE POPEL.

195.- UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA IZQUIERDA DE AQUEL PLANO SE DICEN A. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO. ESTRIBOR. BABOR.

196.- TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE ÉL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS. CORNAMUSA. BITA. BITON.

197.-¿QUÉ PIEZAS SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE?. CORNAMUSA. BITA. VARENGAS Y CUADERNAS.

198.- CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE LA MANGA Y QUE ESTÁN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS. LAS CASETAS. CASTILLO. VARENGAS Y CUADERNAS.

199.- ¿CÓMO SE LES DENOMINA A LOS TUBOS QUE PARTIENDO DE LAS CUBIERTAS MÁS ALTAS, RECOGEN EL AGUA QUE POR CUALQUIER CAUSA HAY EN ELLAS Y QUE CONTINUAN A LO LARGO DEL COSTADO PARA SALIR EN LAS PROXIMIDADES DE LA FLOTACIÓN?. LAS CASETAS. IMBORNALES. GATERA.

200.-LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES. VERTICALES. IMBORNALES. HORIZONTALES.