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501.- COMO NOMBRE GENÉRICO ___________________ ES EL CONJUNTO DE MOTONES, CUADERNALES, PASTECAS, VIGOTAS, VERTELLOS, ETC., POR LOS CUALES LABOREAN LOS CABOS PARA FORMAR LOS APAREJOS. APAREJOS. JARCIA. MOTONERÍA. PASTEQUERÍA.

502.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y MOTONES O CUADERNALES, CUYO OBJETO ES MULTIPLICAR LA FUERZA APLICADA A LA TIRA?. VERTELLOS. APAREJO. MOTONES. CUADERNALES.

503.- ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADAS A BORDO: ALARGADO DE PERNO OVALADO. DE GAVILÁN. CON PESO DESLIZABLE. DE CARGA.

504.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA CURVA QUE FORMA: CURVÓN. CODILLO. NUDILLO. ESFUERZO.

505.- SI SE USA UN GANCHO DOBLE PARA EVITAR QUE SE DESENGANCHE EL PESO SUSPENDIDO CUANDO HAY ESTRECHONAZOS, SE DAN VARIAS VUELTAS POR LA PARTE SUPERIOR DE LOS GANCHOS PARA IMPEDIR QUE SE ABRAN, TERMINANDO LA LIGADA CON: UN AYUSTE. UN NUDO DOBLE. UN NUDO LLANO. UNA BALLESTRINQUE.

506.- ÉSTE SE UTILIZA PARA UNIR UNOS ELEMENTOS DE MANIOBRA A OTROS, POR EJEMPLO UNA GAZA DE CABO O CABLE A OTRA, UN GANCHO A UN MOTÓN O CUADERNAL: VERTELLO. PERNO. GANCHO. GRILLETE.

507.- SE CLASIFICAN POR EL NÚMERO DE GUARNES O POR LA COMBINACIÓN DE CUADERNALES Y MOTONES QUE LOS FORMAN, SI BIEN, SEGÚN EL OBJETO Y LA FORMA EN QUE SE APLICAN, TOMAN UN SOBRENOMBRE PARTICULAR: MOTONERÍA. VERTELLOS. APAREJOS. ESCOTADURAS.

508.- SON AQUELLOS APAREJOS POR MEDIO DE LOS CUALES, SE AUMENTA AÚN MÁS LA FUERZA O SE CONSIGUE UN MEJOR EQUILIBRIO DE LA MISMA: ESCOTADURAS. APAREJOS COMPUESTO. VERTELLOS. MOTONERÍA.

509.- ES LO QUE ANTIGUAMENTE TENÍA PRACTICADA LA CAJA DEL MOTÓN, PARA ALOJAMIENTO Y SUJECIÓN DE LA GAZA DESTINADA A AFIRMAR EL MOTÓN: ESCOTADURAS. GRILLETE. VERTELLOS. GUARNÉS.

510.- ES QUIEN ESTABLECE LAS CONDICIONES DE CARGA MÁXIMA A QUE PUEDEN ESTAR SOMETIDOS LOS MOTONES Y CUADERNALES, EN FUNCIÓN DE LA CALIDAD DE LOS MATERIALES EMPLEADOS: LOS CABLES Y CABOS A EMPLEARSE. CADA FABRICANTE. EL OPERADOR. EL ENCARGADO DE SU MANTENIMIENTO.

511.- OFRECE LA PARTICULARIDAD DE TENER UNA DE SUS CARAS LATERALES ABIERTA POR UN PUNTO SUPERIOR AL LUGAR QUE OCUPA LA ROLDANA, PARA QUE PUEDA METERSE POR SENO EL CABO O CABLE QUE HA DE LABOREAR POR ELLA O SACARLO SIN NECESIDAD DE PASARLO POR UN CHICOTE: PASTECA. VERTELLO. CUADERNAL. APAREJO.

512.- ES LA FÓRMULA PRÁCTICA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO: CARGA DE SEGURIDAD = 10/r². CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 D². CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 d². CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.2 D².

513.- SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE EXPRESA LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO: KILOGRAMOS. METROS CÚBICOS. TONELADAS. LIBRAS.

514.- ES LA FÓRMULA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GRILLETE: CARGA DE SEGURIDAD = 1/2 D². CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.2 r². CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 D². CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.2 D².

515.- SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE EXPRESA LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GRILLETE: KILOGRAMOS. METROS CÚBICOS. TONELADAS. LIBRAS.

516.- ES EL TIPO DE MANTENIMIENTO QUE SE REALIZA AL MATERIAL QUE ES UTILIZADO EN LA MANIOBRA DE PESOS A BORDO, DEBIDO A LA COMPLEJIDAD Y SEGURIDAD QUE ÉSTE EXIGE: 4TO ESCALÓN. PREVENTIVO. 2DO ESCALÓN. CORRECTIVO.

517.- LA LETRA D, REPRESENTA EL _____________________ DEL GRILLETE, DENTRO DE LA FÓRMULA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO: CALIBRE O DIÁMETRO. CALIBRE O DENSIDAD. DIÁMETRO O CIRCUNFERENCIA. DIÁMETRO O ESPESOR.

518.- ES UN ELEMENTO DE MANIOBRA UTILIZADO PARA SUSPENDER UN PESO, ESTÁ FORMADO POR UNA CABILLA DE ACERO DE SECCIÓN CIRCULAR O ELÍPTICA Y DIÁMETROS VARIABLES: GRILLETE. GANCHO. PASTECA. VERTELLO.

519.- ES UNA PIEZA DE HIERRO, ACERO O BRONCE, DOBLADA EN FORMA CURVA O RECTA QUE TERMINA EN OREJETAS ATRAVESADAS POR UN PERNO, QUE PUEDE SER DE ROSCA O FIJARSE POR MEDIO DE UNA CHAVETA: PASTECA. GANCHO. GRILLETE. VERTELLO.

520.- ES EL NÚMERO DE VECES QUE DEBE SER EL DIÁMETRO DE LA ROLDANA, CON RELACIÓN A LA MENA DEL CABLE: DIEZ VECES. TREINTA VECES. QUINCE VECES. VEINTE VECES.

521.- ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO: DE PERNO CON TORNILLO. GIRATORIO. DE CARGA DESLIZABLE. DE LLAVE REVIRADO.

522.- SE EMPLEAN ACTUALMENTE PARA EL TENSADO DE LA JARCIA, SON METÁLICOS Y EXISTEN MUCHOS MODELOS: TENSORES. PERRILLOS. CHAVETAS. GUARDACABOS.

523.- ES LA ACCIÓN DE DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS: AYUSTAR. LIGADA. COLCHAR. COSTURA.

524.- ¿EN QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE EXPRESA LA LONGITUD DE CIRCUNFERENCIA O MENA DEL CABO?. CENTÍMETROS. METROS. MILÍMETROS. PULGADAS.

525.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE CUALQUIER TROZO DE CABO INTERMEDIO EXISTENTE ENTRE LOS DOS EXTREMOS?. COSENO. FIRME. CHICOTE. SENO.

526.- EN EL CUIDADO DE CABOS, ¿CUÁL ES EL ELEMENTO PERJUDICIAL QUE PUDRE LAS FIBRAS VEGETALES Y REBLANDECE LAS ARTIFICIALES?. EL ADUJADO EXCESIVO. LA HUMEDAD EXCESIVA. EL CALOR EXCESIVO. EL TENSADO EXCESIVO.

527.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, CUANDO LA GUINDALEZA ESTÁ FORMADA POR CUATRO CORDONES, LLEVA UN CORDÓN INTERNO COLCHADO AL REVÉS, ¿CÓMO ES LLAMADO CITADO CORDÓN?. MENA. ALMA. CENTRO. REFUERZO.

528.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES ESPECÍFICOS DE UN BUQUE?. JARCIA O CABULLERÍA. MANIOBRA DE CABOS Y CABLES. MANIOBRA DE CABULLERÍA. JARCIA O CABLERÍA.

529.- ES LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA. AYUSTAR. AZOCAR. LIGAR. LIAR.

530.- LOS CABOS COLCHADOS TIENEN FACILIDAD PARA LIARSE, COGER VUELTAS O COCAS, PARA EVITAR ESTO, ¿QUÉ MÉTODO SE UTILIZA PARA SU ELABORACIÓN?. TEJIDO O TRENZADO. TEJIDO O COLCHADO. TRENZADO LIGADO. TEJIDO O AZOCADO.

531.- LAS OPERACIONES CON UNO O VARIOS CABOS, TALES COMO EMPALME DE DOS CABOS, UNIÓN DE UN CABO AL FIRME DEL BUQUE, ETC. PUEDEN REALIZARSE DE DOS MANERAS FUNDAMENTALES, ¿CÓMO SE LLAMA LA QUE SE REALIZA ENTRELAZANDO LOS CABOS?. LIGADO. NUDO. LIAR. AYUSTE.

532.- CONSISTE EN UN TUBO HUECO FORMADO POR FILÁSTICAS TEJIDAS ENTRE SÍ, LA MITAD HACIA LA DERECHA Y LA OTRA MITAD HACIA LA IZQUIERDA: TEJIDO DOBLE. TEJIDO SIMPLE. TEJIDO BÁSICO. TEJIDO ESTÁNDAR.

533.- ¿CON QUÉ FIN SE PROCURA QUE LAS FILÁSTICAS AL TEJERLAS QUEDEN POCO APRETADAS?. EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y RESISTENTE. EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y NO TIENDE A LIARSE. EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y MANEJABLE. EL CABO RESULTA MANEJABLE Y RESISTENTE.

534.- ¿QUÉ NOMBRE QUE RECIBE EL EXTREMO DEL CABO QUE VA UNIDO A LA ESTRUCTURA FIRME DEL BUQUE?. SENO. CHICOTE. FIRME. NUDO.

535.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE QUE UN CABO SE ROMPA?. DESATE. TROCE. REVIENTE. FALTE.

536.- ¿CÓMO SE MIDEN LOS CABOS?. POR SU LONGITUD Y MENA. POR LOS MATERIALES EMPLEADOS EN SU CONSTRUCCIÓN. POR LA LONGITUD DE SU CIRCUNFERENCIA O MENA. POR SU DIÁMETRO Y PESO.

537.- TODO CABO TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS, ADEMÁS DE CHICOTE Y FIRME, ¿DE QUÉ OTRA PARTE SE COMPONE?. COSENO. SENO. SOBRANTE. GAZA O NUDO.

538.- ES UN NUDO AMPLIAMENTE UTILIZADO, PARA REALIZARLO SE CRUZAN POR DOS VECES CONSECUTIVAS LOS CHICOTES DE AMBOS CABOS: NUDO LLANO. NUDO CIEGO. NUDO ESTÁNDAR. NUDO PLANO.

539.- EL MÉTODO GENERAL DE RECOGER UN CABO, CONSISTE EN FORMAR CÍRCULOS SOBRE CUBIERTA CON ÉL, EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ Y EMPEZANDO POR LA PARTE MÁS PRÓXIMA AL: CHICOTE. FIRME. NUDO. SENO.

540.- OPERACIÓN QUE CONSISTE EN DAR UNA LIGADA CON HILO DE VELAS AL CHICOTE DE UN CABO: LIGAR. FALCACEAR. AYUSTAR. PROTEGER.

541.- SIRVE ESTA CLASE DE COSTURA PARA AYUSTAR DOS CABOS COLCHADOS: COSTURA CUADRADA. COSTURA COMPLEJA. COSTURA REDONDA. COSTURA REFORZADA.

542.- LA PRIMERA OPERACIÓN QUE HAY QUE HACER PARA ELABORAR UN CABO, ES UNIR UN PUÑADO DE FIBRAS VEGETALES O SINTÉTICAS Y RETORCERLAS SOBRE SÍ MISMAS. A ESTE RETORCIMIENTO SE LE DENOMINA: TRENZADO. TEJIDO. AYUSTADO. COLCHADO.

543.- ¿CUÁL ES EL NUDO MUY EXTENDIDO ENTRE LA GENTE DE MAR?. AS DE GUÍA. BALLESTRINQUE. LLANO. PLANO.

544.- AL RETORCER O COLCHAR VARIAS FILÁSTICAS ENTRÉ SÍ, PERO AHORA EN SENTIDO CONTRARIO, SE OBTIENE: UNA FILÁSTICA. UN CALABROTE. UN CORDÓN. UN CABO.

545.- EL GRUPO DE FIBRAS COLCHADAS A LA DERECHA FORMAN: UNA FILÁSTICA. UN CALABROTE. UN CORDÓN. UN CABO.

546.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE CONOCE A LA OPERACIÓN DE AYUSTAR?. LIGAR. EMPALMAR. TRENZAR. COSTURAR.

547.- PARA MEJORAR LA RESISTENCIA Y ASPECTO DEL NUDO O COSTURA, SE LE TERMINA A VECES CON UNA: TEJIDA. AZOCADA. LIGADA. AYUSTADA.

548.- LOS CABOS COLCHADOS TIENEN FACILIDAD PARA LIARSE, COGER VUELTAS O COCAS. PARA EVITAR ESTO, SE UTILIZAN CABOS ELABORADOS MEDIANTE: AZOCADOS. AYUSTADOS. LIGADOS. TEJIDO O TRENZADO.

549.- TRES O CUATRO GUINDALEZAS COLCHADAS A LA IZQUIERDA FORMAN UN CABO, NORMALMENTE VOLUMINOSO, DENOMINADO: CORDÓN. CABO. CALABROTE. COBOTE.

550.- TIPO DE GAZA QUE SUELE UTILIZAR PARA SUSPENDER UN HOMBRE: AS DE GUÍA. BALSO POR CHICOTE. MARGARITA DE UNO. BALLESTRINQUE.

551.- ES UNA DE LAS TRES PARTES DEL CABO: SENO. NUDO. GAZA. COSENO.

552.- LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA SE LE CONOCE COMO: AYUSTAR. AZOCAR. LIGAR. FALCACEAR.

553.- NOMBRE QUE RECIBE CUALQUIER TROZO DE CABO INTERMEDIO EXISTENTE ENTRE LOS DOS EXTREMOS: GAZA. NUDO. SENO. COSENO.

554.- AL HACER QUE LOS CORDONES DE CADA CHICOTE ATRAVIESEN ENTRE LOS CORDONES DE ALGUNO DE LOS CABOS, SE CONSIGUE UNA: LIGADA. COSTURA. TRENZA. AYUSTADA.

555.- CUANDO LA GUINDALEZA ESTÁ FORMADA POR CUATRO CORDONES, LLEVA UN CORDÓN INTERNO COLCHADO AL REVÉS, LLAMADO: GUÍA. CENTRO. MENA. ALMA.

556.- CUANDO LOS CABOS A EMPALMAR SON DE MUCHA MENA, SE UTILIZA EL: AS DE GUÍA. NUDO PLANO. NUDO ORDINARIO. NUDO LLANO.

557.- AL LAZO EN QUE CON FRECUENCIA TERMINA UN CABO SE LE LLAMA: NUDO. GAZA. LIGADA. CHICOTE.

558.- ACCIÓN DE RECOGER UN CABO O CABLE ORDENADAMENTE, FORMANDO CIRCUNFERENCIAS CON OBJETO DE QUE OCUPE POCO ESPACIO Y NO SE ENREDE: ADUJAR. AYUSTAR. ENROLLAR. FALCACEAR.

559.- CONSISTE EN DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS: LIGADA. AYUSTADA. TEJIDA. FALCACEADA.

560.- _______________ SON LA MAYORÍA DE LOS CABOS QUE SE ENCUENTRAN A BORDO. CALABROTE. GUINDALEZA. FILÁSTICA. CORDÓN.

561.- UNIR ENTRE SÍ DOS CABOS POR SUS CHICOTES MEDIANTE NUDOS O COSTURAS SE LE CONOCE COMO: FALCACEAR. AYUSTAR. LIGAR. NUDAR.

562.- CON TRES O CUATRO CORDONES COLCHADOS A LA DERECHA, SE FORMA: CALABROTE. FILÁSTICA. GUINDALEZA. FALCACEA.

563.- ¿EN QUÉ TIPO DE ANCLA LOS BRAZOS PUEDEN BASCULAR A AMBOS LADOS DE LA CAÑA A UN ÁNGULO VARIABLE?. ANCLA DE CODERA. ANCLA SIN CEPO. ANCLA CON CEPO. ANCLA DE ALMIRANTE.

564.- SE LE LLAMA _____________ A LA PIEZA QUE SE COLOCA EN LA GATERA PARA EVITAR QUE ENTRE LA LLUVIA Y EL AGUA DE MAR EN LA CAJA DE CADENAS, CUANDO NO SE ESTA MANIOBRANDO. OJO DE BUEY. ESCOTILLA. TAPA. REGALA.

565.- LA __________________________ ES EL LUGAR DE A BORDO DE UN BUQUE EN DONDE VA ESTIBADA LA CADENA. COMPARTIMENTO DE CADENAS. PAÑOL DE CADENAS. BODEGA DE CADENAS. CAJA DE CADENAS.

566.- SE LE DENOMINA ______________ AL EXTREMO FINAL DE LA CADENA, QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE. FIRME STOP. MANDARRIA. MALLA. TOPE.

567.- ¿CUÁL ERA UNO DE LOS INCONVENIENTES EN LAS ANCLAS CON CEPO?. QUE TENDÍA A GIRAR. QUE SOLO SE APROVECHABA UNA DE LAS UÑAS DE LAS DOS CON QUE CONTABA PARA AGARRAR. QUE SE ENREDABA CON LA CADENA. QUE FALTABA CON LAS UÑAS.

568.- ¿QUÉ TÉRMINO SE UTILIZA CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY BLANDO, COMO DE FANGO SUELTO?. ANCLA SUBMARINA. TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO. PERDERSE EL ANCLA. ANCLA TRAGADA.

569.- SE UTILIZA PARA ZAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS: MANDARRIA. MARRO. MASO. ESTOPOR.

570.- ¿QUÉ ANCLA SE UTILIZA PARA AGUANTAR LOS MUERTOS?. ANCLAS FIRMES DE CEPO. ANCLA FIRMES DE AMARRAS. ANCLA SIN CEPOS. ANCLA DE RESPETO.

571.- LA CALIDAD DEL FONDO INFLUYE GRANDEMENTE EN LA FUERZA DE AGARRE, EN ESTE SENTIDO EL MEJOR FONDO ES EL DE ___________. FANGO. CASCAJO. ARENA. ALGAS.

572.- SE LE LLAMA ASÍ A LA RELACIÓN ENTRE LA MÁXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN ANCLA. TRABAJO PROMEDIO DE UN ANCLA. MÁXIMO AGUANTE DEL ANCLA. RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA. EFICACIA DE UN ANCLA.

573.- EN EL CABRESTANTE ES PRECISO GIRAR ________________ DEL EMBRAGUE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA. EL VOLANTE. EL SEGURO. EL CHIGRE. EL SIGÜEÑAL.

574.- ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA DE LEVAR: USO CON PESOS ADECUADOS. LAVADO DE ENGRANES Y MAQUINILLA. EXPOSICIÓN AL SOL PARA SECADO. RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS.

575.- ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENIA UN SENCILLO MECANISMO, A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR. MANDARRIA. BUREL. BARBOTÉN. ESTOPOR.

576.- UNO DE LOS TRES FACTORES DEL RENDIMIENTO DEL ANCLA ES: LA FORMA DE LAS UÑAS. EL PESO TOTAL. EL TIPO DE CADENA. LA FORMA DEL ORIFICIO.

577.- EN EL CHIGRE ES PRECISO MOVER ____________________ PARA DESEMBRAGAR Y EMBRAGAR EL BARBOTÉN. EL SEGURO. EL VOLANTE. EL ESPADÍN. EL SABLE.

578.- _________________ ES UN ANCLA ADICIONAL EN CASO DE NECESIDAD E INCLUSO POR SI SE PIERDE LA DE LEVA. ANCLA DE POPA. ANCLA DE ESTRIBOR. ANCLA DE RESPETO. ANCLA SECUNDARIA.

579.- ADEMÁS DE PINTAR CON COLORES LOS GRILLETES DE UNIÓN, ¿QUÉ OTRA FORMA EXISTE DE MARCAR LA CADENA?. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE. DANDO VUELTAS CON HILOS DE COLORES. DANDO VUELTAS CON FILÁSTICAS. DANDO VUELTAS CON HULE.

580.- EL TÉRMINO ____________________________________ ES LEVAR EL ANCLA PARA FONDEARLA NUEVAMENTE, CONSIGUIÉNDOSE ASÍ QUE NO SE LA TRAGUE MUCHO EL FONDO. GARREAR EL ANCLA. REFRESCAR EL ANCLA. AZOCAR EL ANCLA. AYUSTAR EL ANCLA.

581.- EL TÉRMINO _________________ ES CUANDO UN BUQUE VA PARA ATRÁS AL FONDEAR O ESTAR YA FONDEADO, TRAYÉNDOSE ARRASTRANDO EL ANCLA POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA. AZOCAR. SALTAR. GARREAR. REFRESCAR.

582.- ES LA DENOMINACIÓN DEL EXTREMO FINAL DE LA CADENA, QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE: SOPORTE. ESTOPOR. TOPE. MALLA.

583.- ES CUANDO UN ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO Y VUELVE A AGARRARSE, DESPUÉS DE ARRASTRAR ALGÚN TRECHO: REFRESCAR EL ANCLA. SALTAR UN ANCLA. GARREAR EL ANCLA. AZOCAR EL ANCLA.

584.- ES UN BLOQUE DE FUNDICIÓN U HORMIGÓN, EN FORMA DE CULOTE ESFÉRICO PROVISTO EN SU BASE DE UN FUERTE CÁNCAMO EN DONDE SE ENGRILLLETA LA CADENA: ANCLA SIN CEPO O SUMERGIDOR. ANCLA CON CEPO O SUMERGIDOR. ANCLA HONGO O CON CEPO. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR.

585.- PROPORCIONA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABÓN AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE POR GIRAR LA CADENA, ÉSTA SE ACORTE Y TRABAJE MAL: EL ESTOPOR. EL CONTRETE. EL BUREL. EL PERNO.

586.- SE INSERTA ENTRE LA CADENA Y EL ANCLA PARA EVITAR QUE LA CADENA TOME VUELTAS AL BORNEAR EL BUQUE: RAMAL GIRATORIO. GRILLETE GIRATORIO. ESTOPOR GIRATORIO. GANCHO GIRATORIO.

587.- EN ESTE TIPO DE ANCLA LOS BRAZOS PUEDEN BASCULAR: ANCLA SIN CEPO. ANCLA ALMIRANTAZGO. ANCLA HORMIGÓN. ANCLA HONGO.

588.- ES UN CABLE DE LONGITUD PROPORCIONADA AL TAMAÑO DE LA INSTALACIÓN DE ANCLAS, UNOS 20 METROS, CON UN GANCHO EN UN EXTREMO Y UNA GAZA EN EL OTRO: BICHERO. CAÑA DE CABLE. BOLLARÍN. SOGA.

589.- ¿CÓMO SE LLAMA EL ORIFICIO DE CUBIERTA QUE COMUNICA LA CAJA DE CADENAS CON EL EXTERIOR PARA QUE POR ÉL PASE LA CADENA?. GALÁPAGO. GATERA. ESCOBEN. IMBORNAL.

590.- SE UTILIZA PARA INTRODUCIR Y SACAR LOS PERNOS DE LOS GRILLETES DE UNIÓN: PERNO. ESTOPOR. PUNZÓN. BARBOTÉN.

591.- ES LA ACCIÓN DEL ANCLA EN EL MOMENTO DE DESPEGAR DEL FONDO: LEVAR. ZARPAR. IZAR. REFRESCAR.

592.- ES EL GRILLETE UTILIZADO PARA UNIR LA CADENA AL ANCLA: GRILLETE PRIMARIO. GRILLETE MAESTRO. GRILLETE ESTOPOR. GRILLETE DE ENTALINGADURA.

593.- ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CHIGRE PARA DESEMBRAGAR Y EMBRAGAR EL BARBOTEN: VOLANTE. SABLE. ESPADÍN. SEGURO.

594.- SIRVE PARA BALIZAR EL ANCLA: BOYARÍN. SABLE. ESTOPOR. BOLLA.

595.- ES EL TUBO DE ACERO QUE COMUNICA LA CUBIERTA CON LA AMURA, AL OBJETO DE QUE POR ÉL PASE LA CADENA Y A SU VEZ SIRVA DE ALOJAMIENTO AL ANCLA, DURANTE LA NAVEGACIÓN: ENTALINGADURA. ESCOBÉN. GATERA. MALLA.

596.- ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, LA SUPERFICIE SENSIBLEMENTE PLANA QUE LIMITA A LA UÑA POR SU PARTE INTERIOR. UÑAS. PESTAÑA. CEJA. CEPO.

597.- ES UN ANCLA QUE VA A POPA, CON CADENA O CABLE, LA SUELEN LLEVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES, COMO LOS DE DESEMBARCO, QUE LA FONDEAN ANTES DE VARAR Y LUEGO LES AYUDA EN LA SALIDA DE VARADA: ANCLA HONGO. ANCLA DE RESPETO. ANCLA ALMIRANTAZGO. ANCLA DE CODERA.

598.- ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO, SE UTILIZA PARA EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA, EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN: BICHERO. CAÑA DE MANO. GANCHO DE MANO. ESTOPOR DE MANO.

599.- ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENÍA UN SENCILLO MECANISMO A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA, SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR: BICHERO. ENTALINGADURA. GANCHO. ESTOPOR.

600.- ¿CÓMO SE OBTIENE EL DESGASTE DE LOS ESLABONES DE LAS CADENAS?. CON EL PASO DEL TIEMPO. CON EL FRECUENTE USO DE LA CADENA. MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES. MIDIENDO EL ESPESOR DE LOS ESLABONES.