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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: aviacion 500-677

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Título del Test: aviacion 500-677 Descripción: 500-677 Autor: A OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 03/08/2024 Categoría: Otros Número Preguntas: 177

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501.- El equipo designado para prevenir a la tripulación de vuelo cuando el avión esté en peligro de chocar con la tierra es: A) Radio altímetro. B) GPWS. C) G.P.S.. 502.- En un sistema de radar atmosférico la unidad que permite el cambio rápido de la antena de transmisora a receptora es: A) Duplexor. B) Pantalla del radar. C) Sincronizador. 503.- El sistema T.C.A.S. (Traffic Alert and Collision Avoidance System) de un avión, puede calcular dirección, rango y altitud de un avión con transpondedor en modo "s". A) Verdadero. B) Falso. C) También en modo "Auto". 504.- EI V.O.R. (V.H.F. omnidirectional radio range) es definido como: A) V.H.F., de radar de tierra. B) La velocidad operacional de radio. C) V.H.F., de rango omnidireccional. 505.- ¿Cuál es la impedancia de entrada de un amplificador operacional teóricamente ideal? A) 1000 ohmios. B) Muy baja. C) Muy alta. 506.- La electricidad estática es muy común en el ambiente: A) Húmedo. B) Frío. C) Seco. 507.- ¿Cuál es la función principal de la MEL? A) Tener todos los equipos abordo. B) Permitir el vuelo de las aeronaves con equipos inoperativos sin poner en peligro la seguridad del vuelo. C) Permitir el vuelo con todos los equipos operativos para la seguridad del vuelo. 508.- ¿Cuál es el significado del ARINC 429? A) Norma de navegación y comunicación. B) Ningunas de las anteriores. C) Sistema digital del grabador de vuelo. 509.- ¿Cuáles son las características de la señal de fase variable en el V.O.R. (V.H.F. omnidirectional radio range)? A) Es la señal del tipo CW que gira 360° a 30 RPS. B) Es la señal que está modulada en frecuencia a 480 Hz. C) Es una señal del tipo CW. 510.- Los equipos de tierra necesarios para un sistema I.L.S. (Instrument Landing System) son: A) Localizador, glideslope, marker beacons, pista y luces de aproximación. B) Localizador, glideslope y V.O.R.. C) Localizador, glideslope y marker beacons. 511.- ¿Qué voltaje de suministro de energía se recomienda para los circuitos integrados de serie T.T.L. (transistor-transistor logic)? A) 12 V. B) 50 V. C) 5 V. 512.- ¿Por qué los circuitos que contienen dispositivos T.T.L. (Transistor-transistor logic) tienen varios capacitores bypass instalados en el circuito impreso? A) Para mantener el ruido de intercambio dentro del circuito, eliminando el RFI B) Para filtrar la armónica de intercambio. C) Para impedir que las corrientes momentáneas de intercambio aparezcan en la línea de suministro. 513.- ¿Qué es un iC de C.M.O.S. (Complementary metai-oxide-semiconductor)? A) Un chip con sólo transistores de canal P. B) Un chip con transistores de canal P y canal N. C) Un chip con sólo transistores de canal N. 514.- ¿Cuál es una de las principales ventajas del C.M.O.S. (Complementary metal- oxidesemiconductor) sobre otros dispositivos? A) Tamaño pequeño. B) Bajo consumo de corriente. C) Bajo costo. 515.- Montar un LED frente a una celda fotodiódica en un espacio cerrado diminuto que impide el paso de la luz produce un: A) LED de siete segmentos. B) Optoaislador. C) Optointerruptor. 516.- Un amplificador de base común tiene: A) Más ganancia de corriente que el emisor común o el colector común. B) Más ganancia de voltaje que el emisor común o el colector común. C) Más ganancia de energía que el emisor común o el colector común. 517.- ¿Cuál es el significado del ARINC 561? A) Protocolo digital del grabador de vuelo. B) Sistema de navegación y comunicación. C) Sistema de navegación inercial. 518.- ¿Qué tipo de información provee el sistema I.L.S. (Instrument Landing System)? A) Posición de rango. B) Posición vertical. C) Posición horizontal y vertical. 519.- Las bandas de V.H.F. (Very High Frequency) usadas en las comunicaciones de aviación son: A) 118 MHz a 125,95 MHz. B) 108 MHz a 135,95 MHz. C) 300 MHz a 3000 MHz. 520.- El sistema I.L.S. (Instrument Landing System) consiste de tres partes: Localizador, Glide Slope y: A) Giros. B) Marker beacon. C) Goniómetro. 521.- ¿Cuál de estas es utilizada en la transmisión de I.L.S. (Instrument Landing System)? A) 60 Hz y 120 Hz. B) 108 Hz y 111,8 Hz. C) 90 Hz y 150 Hz. 522.- Para producir una potencia de 10 Kw un radar usará: A) Un giro. B) Un magnetrón. C) Un MLS. 523.- El altímetro barométrico se fundamenta en la disminución de la presión atmosférica cuando aumenta la altitud: A) Falso. B) Verdadero. C) Solamente en la tropopausa. 524.- El piloto automático detecta las variaciones con respecto al plan de vuelo establecido para el vuelo, y proporciona señales correctoras a las superficies de control del avión, alerones, elevadores, rudder, spoilers, flaps y slats. A) Verdadero. B) Falso. C) También modifica la potencia de los motores. 525.- Los componentes de un sistema inercial son: A) La unidad de navegación, la unidad selectora y la unidad de batería. B) La unidad de control de vuelo y representación, la unidad selectora, la unidad de batería y la unidad controladora de datos de vuelo. C) La unidad de navegación, la unidad de control y Representación, la unidad selectora y la unidad de batería. 526.- La estación emisora en tierra V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range) lanza tres señales de energía electromagnética en una misma frecuencia de portadora. Las señales son: A) Señal variable, señal de rotación y señal de referencia. B) Señal variable, señal de identificación y señal de rotación. C) Señal de referencia, señal variable y señal de identificación. 527.- En las mediciones realizadas en las líneas pitot-estática simultáneamente, se determina la fuga mediante el reconocimiento de: A) Variación de velocidad vertical. B) Variación de velocidad. C) Variación de altura. 528.- Al utilizar un equipo como patrón, debemos asegurarnos que la relación mínima del equipo patrón versus el medido sea de: A) Mayor o igual a 4. B) Mayor a 2. C) Mayor a 4. 529.- Los giróscopos son cualquier cuerpo en rotación que presentan dos propiedades fundamentales: La inercia giroscópica o rigidez en el espacio, y la fuerza centripeta. A) Falso. B) Verdadero. C) También la fuerza centrífuga. 530.- La característica principal de los servomecanismos es que se activan por la llamada señal de error. A) Verdadero. B) Falso. C) Solamente en tierra. 531.- El magnetrón es un oscilador de radio frecuencia de muy baja frecuencia. A) Falso. B) Verdadero. C) Utilizado en equipos de comunicaciones. 532.- El E.L.T. (Emergency Locator Trasmitter) transmite en la frecuencia de 121,5 MHz. para la aviación comercial, y tiene un alcance de 10 millas y una recepción de 10000 ft. A) Verdadero. B) Falso. C) Y transmite al menos durante una hora. 533.- El radio altímetro trabaja hasta una altitud de: A) 25000 ft. B) 500 ft. C) 2500 ft. 534.- El localizador transmite en frecuencias que van de: A) 108 MHz a 112 MHz. B) 109 MHz a 119 MHz. C) 112 MHz a 180 MHz. 535.- El Glide Slope opera en frecuencias que van de: A) 117,3 MHz a 227,9 MHz. B) 335,4 MHz a 435,2 MHz. C) 328,6 MHz a 335,4 MHz. 536.- ¿A qué se denomina Cono de Silencio? A) Área con ausencia de señales de R.F. B) Es la zona que se localiza por encima del NDB en la que no hay señal de A.D.F.. C) Área de silencio de radio. 537.- Las distancias en metros de las radiobalizas con respecto al umbral de la pista son: A) 300-1050-7300. B) 350-7000 - 1010. C) 1050-7000 - 1010. 538.- Las luces de las radiobalizas son de color: A) Rojo, ámbar y blanca. B) Blanca, ámbar y azul. C) Ámbar, azul y rojo. 539.- Las frecuencias de las señales de audio emitidas por las radlobalizas son: A) 400 hz, 1300 hz, 3000 hz. B) 1020 hz, 2040 hz, 4096 hz. C) 100 hz, 400 hz, 1200 hz. 540.- En el circuito detector de un navegador V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range) se - obtendrá: A) 9960 hz, 30 hz de referencia, tono 1020 hz. B) 9960 hz, 30 hz variable, tono 1020 hz. C) 9960 hz, 30 Mhz de referencia, atis, 1020 hz. 541.- Los nudos son unidades de: A) Altura. B) Presión. C) Velocidad. 542.- ¿En qué rango de frecuencia opera el D.M.E. (Distance-Measuring Equipment)? A) 800 Mhz a 900 Mhz. B) 900 Mhz a 1300 Mhz. C) 1500 Mhz a 2400 Mhz. 543.- El radar meteorológico opera a: A) 2454 mhz +/- 50 mhz. B) 9345 mhz +/- 30 mhz. C) 2454 mhz +/- 50 mhz. 544.- La válvula de flujo se instala: A) En las puntas de las alas. B) En la nariz del avión. C) En la cola del avión. 545.- ¿Qué indica el variómetro entre otras cosas? A) La velocidad vertical o régimen en pies por minutos (fpm), del ascenso y descenso. B) Las variaciones de rumbo de la aeronave. C) La velocidad relativa del avión con respecto al suelo. 546.- El estabilizador vertical ¿qué eje imaginario mueve? A) Posibilita un movimiento de la aeronave denominado cabeceo. B) Posibilita un movimiento de la aeronave denominado alabeo. C) Posibilita un movimiento de la aeronave denominado guiñada. 547.- ¿Qué función cumple el indicador de dirección (brújula)? A) Proporciona al piloto una referencia de la actitud del avión. B) Proporciona al piloto una referencia magnética del avión. C) Proporciona al piloto una referencia de la altitud del avión. 548.- ¿Cuáles son los instrumentos principales del motor? A) Indicador de RPM, Presión y Temperatura de aire, Temperatura de cilindro. B) Indicador de RPM, Presión y Temperatura de aceite, Temperatura de Cabeza de cilindro. C) Indicador de RPM, Presión y Temperatura de aceite, Presión de Cabeza de cilindro. 549.- ¿Cómo se describe una conexión de diodo que tiene polarización directa? A) Es una alta impedancia. B) Conduce muy poca corriente. C) Es una impedancia muy baja. 550.- ¿Qué condiciones existen cuando un transistor NPN funciona como un amplificador de Clase A? A) La conexión de base y emisor tiene polarización directa y la conexión de colector y base tiene polarización inversa. B) La conexión de base y emisor y la conexión de colector y base tienen polarización directa. C) La conexión de base y emisor tiene polarización inversa y la conexión de colector y base tienen polarización directa. 551.- ¿Qué condiciones existen cuando un transistor funciona en saturación? A) La conexión de base y emisor y la conexión de colector y base tienen polarización directa. B) La conexión de base y emisor y la conexión de colector y base tienen polarización inversa. C) La conexión de base y emisor tiene polarización inversa y la conexión de colector y base tienen polarización directa. 552.- ¿Qué voltaje se requiere en la conexión de base y emisor de un transistor de silicio, tipo NPN para que saiure? A) La base tiene que ser a voltaje negativo con respecto al emisor. B) La base tiene que ser como mínimo 0,7 V positiva con respecto al emisor. C) La base tiene que ser como mínimo 0,7 V negativa con respecto al emisor. 553.- ¿Cuál es el nombre del circuito integrado de memoria de acceso aleatorio que debe ser refrescado en forma periódica para mantener un almacenamiento confiable de datos en su matriz? A) PROM: Memoria de sólo lectura programable. B) PRAM: Memoria de acceso aleatorio programable. C) DRAM: Memoria dinámica de acceso aleatorio. 554.- ¿Con qué nombres se identifican las pantallas del E.I.C.A.S.? A) P.F.D. -E/NAV - WD-SEC. B) P.F.D. - NAV-E/WD-SEC. C) P.F.D. -NAV-WD-E/SEC. 555.- ¿Cuáles son las presiones establecidas por la O.A.C.I. como estándar? A) 1013 hPa - 750 mm Hg - 29.92 inch Hg. B) 1013 Mb - 760 mm Hg - 29.92 Inch Hg. C) 1013 hPa - 750 mm Hg - 290.92 inch Hg. 556.- ¿Cuáles son los tres instrumentos principales de un avión en el sistema PITOT? A) Altímetro - Velocímetro - Variómetro. B) Anemómetro - Velocímetro - Altímetro. C) Velocímetro - Horizonte Artificial - Altímetro. 557.- ¿Qué pasaría si al tubo pitot no le funciona la resistencia eléctrica en vuelo? A) Daría error de indicación en los instrumentos de cabina. B) No influiría en la indicación en los instrumentos de cabina. C) Indicará una altura mayor a la real. 558.- ¿Con qué nombres se los conoce a los reguladores digitales? A) DESU-DUC-ECU - DEEC - F.A.D.E.C.. B) ECU - DEEC - F.A.D.E.C. - DECU - DEC. C) DEEC ECU DESU-DUC-F.A.D.E.C.. 559.- ¿Por qué motivo los cables de bujías deben estar blindados? A) Para evitar la pérdida del salto de chispa. B) Para evitar la interferencia del campo magnética. C) Para evitar la interferencia en los equipos de radio. 560.- ¿Cómo se trasmiten los datos de la F.A.D.E.C. (Full Authority Digital Electronic Control) a la P.F.D. (Primary flight display)? A) Por medio de la E.I.U.. B) Por medio del Regulador. C) Por medio de las Unidades Periféricas. 561.- ¿Qué tipo de señal recibe y emite el E.I.U. (Engine Interfase Unit) en una F.A.D.E.C. (Full Authority Digital Electronic Control)? A) Analógica / Digital. B) Ninguna es correcta. C) Digital/Analógica. 562.- ¿Qué cantidad de instrumentos tiene la pantalla P.F.D. (Primary flight display)? A) 5. B) 4. C) 6. 563.- ¿Cuántos son los ejes del avión y qué movimientos efectúan? A) X (Pitch)/Z (Roll)/Y (Yaw). B) Z (Pitch)/Y (Roll) /X (Yaw). C) Y (Pitch)/X (Roll) /Z (Yaw). 564.- ¿Cuáles son las 4 fuerzas que actúan en un avión en vuelo? A) Sustentación - peso - empuje - resistencia. B) Sustentación - gravedad - empuje - resistencia. C) Sustentación - peso - potencia - resistencia. 565.- ¿Cuáles son las ventajas de usar un LED? A) Bajo consumo de energía y larga duración. B) Control de flujo de corriente al ser expuesto a una fuente de luz. C) Alto valor de lumens por cm2 y requerimiento de poco voltaje. 566.- ¿Qué es un circuito integrado (IC) de silicio? A) Un dispositivo semiconductor complejo que contiene dentro todos los componentes del circuito interconectados en un solo chip de silicio. B) Una gran cantidad de componentes cuyos cables han sido unidos en un sustrato de silicio. C) Componentes por separado integrados en un panel de alambre impreso. 567.- ¿Qué determina el color visible irradiado por un LED? A) El color de una lente en una pieza ocular. B) La cantidad de corriente a través del dispositivo. C) Los materiales usados para construir el dispositivo. 568.- ¿Qué indicación se lee en la pantalla de E/WD (Engine warning display)? A) Los valores del motor y advertencias. B) Los valores del motor y consumos. C) Solo los valores del motor. 569.- ¿Cuándo debe encenderse el switch Pitot Head en cabina? A) Debe accionarse siempre que se vaya a entrar en condiciones de humedad visible, para prevenir la formación de hielo en la Estática. B) Debe accionarse siempre que se vaya a entrar en condiciones de humedad visible, para prevenir la formación de hielo en el Pitat. C) Debe accionarse siempre que se vaya a entrar en condiciones visible normales, para prevenir la formación de hielo en el Pitot. 570.- ¿Qué voltaje se requiere en la conexión de base y emisor de intercambio PNP de silicio para generar corriente entre el colector y el emisor? A) La base tiene que ser como mínimo 0,7 V negativa con respecto al emisor. B) La base tiene que ser como mínimo 0,4 V negativa con respecto al emisor. C) La base tiene que ser como mínimo 0,7 V positiva con respecto al emisor. 571.- Indique qué código Q define la siguiente situación: "Ajuste de la presión al nivel del mai (1013,25 mbar), para que el altímetro marque la elevación del terreno❞ A) QFE. B) QNE. C) QNH. 572.- Indique qué código Q define la siguiente situación: "Ajuste de la presión predominante en un aeropuerto para hacer que el altímetro marque cero en el aterrizaje y despegue": A) QNH. B) QFE. C) QNE. 573.- ¿Qué función cumple la A.P.U. (Auxiliary Power Unit) en un arranque en un motor a reacción? A) Suministrar la potencia eléctrica. B) Suministrar la potencia neumática: C) Ninguna es correcta. 574.- ¿Con qué energía arranca un motor a pistón? A) Eléctrica. B) Neumática. C) Mecánica. 575.- ¿Con qué energía arranca un motor a reacción (tipo JT8)? A) Eléctrica. B) Neumática. C) Mecánica. 576.- ¿Qué nivel de voltaje de entrada es considerado cero lógico en un dispositivo T.T.L. (Transistor-transistor logic) que funciona con un suministro de energía de 5 V? A) 2,0 a 5,5 V. B) 0,0 a 0,8 V. C) -0,8 a 0,4 V. 577.- ¿Cuál de estos elementos NO es considerado importante en la composición de un instrumento de avión? A) Elemento de medición. B) Sensor. C) Escala Indicación Luminosa. 578.- ¿Cuál es el instrumento a palanca más utilizado? A) Equilibrio de fuerzas. B) Tubo Bourdon. C) Tubo Pitot.v. 579.- ¿En qué instrumentos no se utilizan indicaciones relativas a mediciones de gran alcance? A) RPM. B) Altitud. C) Radar. 580.- ¿Cuál es el significado de las graduaciones en color aplicadas a las esferas de ciertos instrumentos? A) Realzar la calidad de la presentación. B) Mejorar estéticamente la presentación. C) Indicar gamas específicas de operación. 581.- El método de T básica está compuesto por: A) Anemómetro, Horizonte de aproximación, Altímetro, Indicador de rumbo. B) Anemómetro, Horizonte de aproximación, Altímetro, Velocidad vertical. C) Anemómetro, Altímetro, Velocidad vertical, Indicador de Número de Mach. 582.- ¿Cuál es el color utilizado para iluminar la escala de los instrumentos teniendo en cuenta las características de adaptación a la oscuridad de los ojos? A) Ámbar. B) Verde. C) Rojo. 583.- Los indicadores de NAV en el avión se designan como: A) IFD. B) P.F.D.. C) IN. 584.- ¿A qué sistema se lo puede denominar Sistema manométrico o de datos del aire? A) Pitot / Estática. B) Anemómetros. C) Indicador de velocidad vertical. 585.- ¿Cuál de los siguientes NO tiene una región de resistencia negativa? A) Diodo túnel. B) Transistor de una sola unión. C) Diodo Schottky. 586.- ¿Cuál de los siguientes no es una ventaja de los tubos gaseosos? A) Poca disipación de calor. B) Llevan corrientes relativamente bajas. C) Alta eficiencia. 587.- ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa alta cuando ambas entradas son activamente altas? A) AND. B) NAND. C) OR. 588.- ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa baja cuando ambas entradas son activamente altas? A) AND. B) NAND. C) OR. 589.- ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa alta cuando cualquiera de las entradas es activamente alta? A) AND. B) NAND. C) OR. 590.- ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa baja cuando cualquiera de las entradas es activamente alta? A) AND. B) NAND. C) NOR. 591.- ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa alta cuando todas las entradas son diferentes? A) OR. B) NOR. C) OR-EX. 592.- ¿Cuál es la unidad de presión atmosférica de uso común? A) KPa. B) Mbar. C) Hpa. 593.- ¿Por encima de qué altitud aproximadamente suponemos que la temperatura se mantiene constante? A) 36000 pies. B) 36000 metros. C) 11000 metros. 594.- Atmósfera estándar para la O.A.C.I., se entiende como: A) El lugar donde la presión, la temperatura y la densidad a diferentes altitudes son constantes. B) El lugar donde la presión y la temperatura son constantes. C) El lugar donde la presión vale 1013,25 milibares. 595.- ¿Cómo mide la presión atmosférica un barómetro de mercurio? A) Por diferencia de altura entre el nivel de mercurio del tubo y el de la cubeta. B) Por diferencia de presión entre el tubo y la cubeta. C) Por la presión en la cubeta. 596.- ¿Qué tipo de barómetro se usa para la calibración de un altímetro? A) Fortín. B) Tubo en "U". C) Kew. 597.- ¿Qué correcciones deben aplicarse en las lecturas de presión en los altímetros? A) Referidas a atmósfera estándar. B) De temperatura. C) De presión. 598.- En un barómetro aneroide, ¿cuál es el elemento sensible? A) Una cápsula de metal. B) Un Tubo Bourdon. C) Un Muelle. 599.- ¿Qué entiende por "altitud de presión"? A) Cuando un altímetro se lo calibra en valores atmosféricos estándar. B) Cuando se lo calibra en condiciones de presión y temperatura constantes. C) Cuando se lo calibra con presión absoluta. 600.- ¿Qué entiende por "altitud indicada"? A) Cuando se lo calibra en condiciones de presión y temperatura constantes. B) Cuando se lo calibra en el vació. C) Cuando se lo calibra en condiciones de valores atmosféricos no estándar. 601.- ¿Cómo se compensan los errores de un altímetro debidos a los cambios de la temperatura atmosférica? A) Con un dispositivo de ajuste manual. B) Por intermedio de cápsulas de ajuste. C) No compensa variaciones de temperatura y si de presión. 602.- Indique que código Q define la siguiente situación:" Ajuste de la escala de presión para lograr que el altímetro marque la altura del aeropuerto en el aterrizaje y despegue." A) QFE. B) QNE. C) QNH. 603.- ¿Qué fin tienen los interruptores de altímetros en el avión? A) Cortar la alimentación de los servomotores ante una sobre marcha. B) Ponerlos en funcionamiento. C) Realizar los ajuste de cero. 604.- ¿Qué modos de operación de un sistema A.T.C. S.S.R. (Air Traffic Control - Secondary surveillance radar) se usan para identificación e información de altitud? A) Modo B. B) Modo C. C) Modo A. 605.- ¿Cómo "reconoce" un transponder de a bordo, el modo en que está siendo interrogado? A) Por tonos de audio modulados en frecuencia. B) Por intermedio de una señal modulada en amplitud. C) Por un tren de pulsos separados a intervalos diferentes de tiempo. 606.- ¿Cómo se conforman los impulsos de respuesta por un codificador de altitud? A) A través de discos ópticos codificados. B) A través de circuitos electrónicos generadores de impulsos. C) A través de transmisiones mecánicas. 607.- ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa baja cuando todas las entradas son diferentes? A) OR. B) NOR. C) XNOR. 608.- ¿Cuál de las siguientes entradas a un Flip Flop D son consideradas como asincrónicas? A) D, CLK. B) PRE, CLR. C) D, PRE. 609.- ¿Qué es el número de Mach? A) La relación de velocidad a determinada altitud. B) La relación entre la presión de Pitot y la presión estática. C) La relación entre la velocidad del avión y la velocidad del sonido. 610.- ¿Qué es el número de Mach crítico? A) Es la velocidad de la aeronave en la que en algún punto de la misma se alcanza la velocidad del sonido. B) Es cuando el avión pasa de la zona subsónica a la transónica. C) Cuando se vuela a velocidad crucero. 611.- ¿Qué tensión entregan los tacómetros mecánicos? A) 24 Vca 400Hz. B) 24 Vcc. C) Ninguna. 612.- ¿Cuál es el objeto de una sonda de tacómetro? A) Captar la velocidad de rotación del motor. B) Medir la diferencia de velocidad entre motores. C) Medir la presión producida por el sistema de Pitot estática. 613.- En las sondas de tacómetro, ¿cuál es la parte móvil? A) El Imán. B) No tiene partes móviles. C) El devanado exterior. 614.- ¿Cómo se presenta el fallo de las señales de la sonda de tacómetro en un indicador? A) Indicando la posición "fuera de escala". B) Indica velocidad cero. C) Indica velocidad máxima. 615.- ¿Cuál de las siguientes entradas a un Flip Flop J-K son consideradas como sincrónicas? A) J, K. B) PRE, CLR. C) CLK, PRE. 616.- Un Flip Flop R-S es capaz de realizar todo lo que se menciona a continuación a excepción de: A) Aceptar entrada de datos hacia las entradas PRE y CLR sin iniciar CLK. B) Rechazar datos sincrónicos si a la vez se ingresa datos asincrónicos. C) Operar en modo escalonado manteniendo constantes las entradas R-S e iniciando CLK. 617.- ¿La temperatura afecta la resistencia de un conductor? A) No. B) Intermitentemente. C) Si. 618.- ¿Qué material no se usa para elementos de detección de temperatura tipo resistencia? A) Hierro. B) Níquel. C) Cobre. 619.- ¿Cuántos Flip Flop R-S serían necesarios para construir un registro de almacenamiento de 8 bits? A) 2. B) 4. C) 8. 620.- ¿Cuál de los siguientes códigos ha ganado la mayor aceptación en la actualidad para el intercambio de datos desde una computadora a otra? A) Código binario. B) Código Baudot. C) Código Morse. 621.- ¿Cuál de los siguientes tipos de micrófonos es menos probable que sea utilizado en aplicaciones de radiodifusión? A) Micrófono condensador. B) Micrófono de cristales. C) Micrófono dinámico. 622.- ¿Cuál de los siguientes dispositivos actúa como dos S.C.R.s interconectados, pero en direcciones opuestas y compartiendo una puerta común? A) JFET. B) MOSFET de doble puerta. C) TRIAC. 623.- ¿Qué es un regulador electrónico conmutador? A) Un regulador que produce más de un voltaje de salida. B) Un regulador de voltaje que tiene un dispositivo de control que conmuta o no en forma proporcional a las condiciones de línea o carga. C) Un regulador que da un voltaje de rampa a su salida. 624.- ¿Qué dispositivo suele usarse como voltaje de referencia estable en un regulador de voltaje lineal? A) Un diodo Zener. B) Un diodo túnel. C) Un S.C.R.. 625.- ¿Cuáles son las tres características importantes de un regulador de tres terminales? A) Voltaje de entrada máximo y mínimo, corriente y voltaje mínimo de salida. B) Voltaje de entrada máximo y mínimo, corriente y voltaje máximo de salida. C) Voltaje de entrada máximo y mínimo, corriente mínima de salida y voltaje máximo de salida. 626.- Definir la unidad en que se expresa la capacitancia: A) Herzios. B) Faradios. C) Henryos. 627.- ¿Cuál de las variables de capacidad se utiliza en el sistema de cantidad de combustible? A) La variación de temperatura. B) La variación de corriente por sus placas. C) La variación del dieléctrico. 628.- ¿Qué efectos tienen los cambios de temperatura en los combustibles utilizados? A) Varían el volumen. B) Varían las características del dieléctrico. C) Varían la presión en el sistema. 629.- ¿Cuáles son los ajustes proporcionados normalmente en un sistema de indicación de cantidad de combustible tipo capacitancia? A) Los ajustes de permitividad o densidad estimada. B) Los ajustes con respecto a la temperatura exterior. C) Los ajustes de densidad por variación temperatura. 630.- ¿Cuáles son los tres agrupamientos generales de filtros? A) Pasa alto, pasa bajo y paso de banda. B) Inductivo, capacitivo y resistivo. C) Audio, radio y capacitivo. 631.- ¿Cuáles son los tres mayores circuitos osciladores que se usa con frecuencia en un equipo de radio? A) Colpits, Harley y Tati. B) Tati, Harley y Pierce. C) Colpits, Harley y Pierce. 632.- En un receptor superheterodino la frecuencia del oscilador es: A) Menor que el doble de la de R.F.. B) Igual a la Fl. C) Mayor que la de R.F.. 633.- ¿Qué codificación se utiliza en el transpondedor A.T.C. (Air Traffic Control)? A) Octal. B) Binario. C) Decimal. 634.- En un sistema de comunicaciones de V.H.F. (Very High Frequency) las respuestas parásitas en toda la banda debe ser: A) Menor a 150 db. B) Mayor a 75 db. C) Menor a 60 db. 635.- El uso de portadoras de H.F. (High Frequency) para fines de comunicaciones es de: A) 2 a 30 Mhz. B) 3 a 300 Mhz. C) 30 a 300 Mhz. 636.- Una instalación de H.F. (High Frequency) típica de un avión está formada por: A) Un transceptor, un controlador, un acoplador de antena y una antena. B) Un transceptor y una antena. C) Un transceptor, un controlador y una antena. 637.- El sistema SELCAL (Selective Calling System) permite: A) Ninguna de las anteriores. B) Que una estación en tierra llame a un avión, o a un grupo de aviones. C) Que un avión se comunique con un grupo de aviones. 638.- La función del sistema AIS es: A) Ofrecer adaptación entre el microteléfono del piloto y el receptor y el trasmisor seleccionado. B) Un sistema de ayuda a la navegación. C) Un sistema codificado de ayuda. 639.- Las fuentes de error que pueden afectar al funcionamiento de un A.D.F. (Automatic Direction Finder) son: A) Efecto montaña, efecto reflexión costera, interferencia estática. B) Efecto noche, refracción costera, interferencia estática. C) Efecto crepúsculo, efecto agua, efecto montaña. 640.- En el diagrama en bloques de un A.D.F. (Automatic Direction Finder) se encuentra: A) Una antena de cuadro, un corrector de -90°, un receptor. B) Una antena de cuadro, un receptor superheterodino, un servo amplificador. C) Una antena de cuadro, un discriminador, un desplazador de 150°. 641.- La diferencia entre las señales radiadas desde una estación V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range) Doppler y otra convencional son: A) La referencia de 30Hz modula en AM en el DVOR y en FM en el CVOR a la portadora de V.H.F. seleccionada. B) La referencia.de 30 Hz modula en AM en el DVOR y en FM en el CVOR a la subportadora de 9960Hz. C) Los 30Hz variables modulan en AM en el DVOR y en FM en el CVOR a la subportadora de 9960Hz. 642.- ¿Cuál de estas antenas se encuentran en la parte superior del fuselaje del avión? A) Antena del transponder. B) Antena de V.O.R.. C) Antena de radar meteorológico. 643.- En un sistema de H.F. (High Frequency) la unidad acopladora de antena: A) Sirve para amplificar la señal a transmitir antes de enviarla a la antena. B) Sirve para amplificar la señal a transmitir antes de enviarla a la antena. C) Sirve para atenuar la señal a transmitir antes de enviarla a la antena. 644.- Describa cómo se presenta al piloto la información procedente de un A.D.F. (Automatic Direction Finder). A) Mediante dos agujas que indican el rumbo del avión y el radial del NDB., B) Mediante una aguja que indica el rumbo hacia el NDB. C) Mediante una aguja que indica el rumbo del avión desde el radial del NDB. 645.- La antena de cuadro se usa para: A) V.O.R.. B) A.D.F.. C) Inercial. 646.- Por encima de 30 MHz la propagación se realiza mediante: A) Poca sensibilidad del receptor. B) Ondas ionosféricas. C) Ondas de tierra de alcance visual. 647.- El desvanecimiento con L.F. (Low Frequency) y M.F. (Medium Frequency) puede ser debido a: A) Recepción simultánea de onda ionosférica y de tierra. B) Poca sensibilidad del receptor. C) Atenuación atmosférica. 648.- Un bus de direccionamiento está formado usualmente por: A) 16 líneas unidireccionales. B) Líneas tanto bidireccionales como unidireccionales. C) 16 líneas bidireccionales. 649.- Una transceptor de comunicaciones V.H.F. (Very High Frequency) de aeronave ofrecerá: A) 720 canales espaciados 25 kHz. B) 360 canales espaciados 25 kHz. C) 720 canales espaciados 50 kHz. 650.- ¿Qué es efecto piezoeléctrico? A) Vibración mecánica de un cristal por la aplicación de voltaje. B) Deformación mecánica de un cristal por la aplicación de un campo magnético. C) La generación de energía eléctrica por la aplicación de la luz.. 651.- La típica potencia radiada desde un transmisor estándar de comunicaciones V.H.F. (Very High Frequency) de líneas aéreas podría ser: A) 50W. B) 10 W. C) 30W. 652.- Con un rumbo seleccionado de 090° y la fase variable retrasada 28°, el director de vuelo proporcionará instrucciones de: A) Vuele a la izquierda; hacia. B) Vuele a la derecha; desde. C) Vuele a la derecha; hacia. 653.- El rango de frecuencias de un receptor V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range) es: A) de 108 a 111,95 MHz. B) de 118 a 135,95 MHz. C) de 108 a 117,95 MHz. 654.- El tono de identificación de audio del V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range) es de: A) 1020 Hz. B) 1030 Hz. C) 1020 Mhz. 655.- ¿En cuál de las siguientes bandas funciona la senda de planeo? A) V.H.F.. B) H.F.. C) U.H.F.. 656.- Si el receptor de un localizador predomina el tono de 90 Hz, el indicador de desviación mostrará: A) En rumbo. B) Vuele a la izquierda. C) Vuele a la derecha. 657.- Los radiofaros TACAN transmiten en el rango: A) De 1030 a 1090 MHz. B) De 978 y 1213 MHz. C) De 962 a 1213 MHz. 658.- El D.M.E. (Distance-Measuring Equipment) proporciona: A) Velocidad respecto del suelo. B) Distancia. C) Distancia oblicua. 659.- Si un D.M.E. (Distance-Measuring Equipment) se halla en seguimiento, una pérdida de señal hará que el equipo caiga en: A) Búsqueda. B) Memoria. C) Espera automática. 660.- La antena de V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range) del avión: A) Es un dipolo que se conecta en la parte de abajo del fuselaje. B) Tiene los elementos del dipolo formando una V. C) Tiene la forma de aleta de tiburón. 661.- La anchura de banda -3 dB del receptor de un transpondedor A.T.C. (Air Traffic Control) es: A) 12 MHz. B) 6 MHz. C) 3 MHz. 662.- Un transpondedor A.T.C. (Air Traffic Control) no proporciona respuesta si: A) P1 = P2. B) P1 P2 + 4,5 dB. C) P1 P2 +9. 663.- ¿Qué unidad es usada en el sistema de navegación inercial para detectar el movimiento del avión? A) Transmisor Doppler. B) Detector de fase. C) Giróscopo laser. 664.- En un Rx de AM convencional, el potenciómetro de volumen está: A) En la etapa de Fl.nl Bearing Indic B) A la entrada de la etapa de R.F.. C) A la salida del detector. 665.- Una antena dipolo de 1⁄2 onda (tipo Hertz) operando a 15 MHz, ¿qué longitud tiene? A) 10 m. B) 20 m. C) 7,5 m. 666.- Una línea de transmisión en V.H.F. (Very High Frequency) está terminada en cortocircuito, ¿qué impedancia posee a 4 de lambda del final de la línea? A) Ninguna de las anteriores. B) Igual impedancia que al del final de la línea. C) Alta impedancia. 667.- El diodo Zener: A) Mantiene la tensión constante entre cero y una máxima corriente. B) Estabiliza la corriente. C) Con Pzmáx = I W tiene una máxima corriente de operación inversamente proporcional al voltaje que mantiene constante. 668.- ¿Qué es el proceso de detección? A) La recuperación de señal audible desde la señal R.F. modulada. B) La modulación de un portador. C) La mezcla de un ruido con la señal recibida. 669.- En un RX comercial de FM: A) No hace falta el oscilador local. B) Cuando se utiliza el detector de relación no hace falta la etapa limitadora. C) La Fl es 4,5 MHz. 670.- ¿Cómo se detectan las señales de audio en la banda FM? A) Mediante modulador balanceado. B) Mediante un discriminador de frecuencia. C) Mediante un detector de producto. 671.- ¿Cómo se corrige un derrape o resbalamiento en el coordinador de giros? A) Se debe pisar el pedal para el lado contrario al que esta desplazada la bola. B) Se debe pisar el pedal para el lado del que esta desplazada la bola. C) Se debe pisar el pedal para el lado contrario al que esta desplazada la bola y tirar del ele. ad. 672.- ¿Cómo se lo llama también al Indicador de actitud? A) Variómetro. B) Altímetro. C) Horizonte Artificial. 673.- ¿Qué es un discriminador de frecuencias? A) Un circuito para detectar señales FM. B) Un circuito para filtrar dos señales demasiado cercanas. C) Un circuito de intercambio automático de banda. 674.- ¿Qué es el proceso de mezclado? A) La eliminación de ruido en un receptor de banda ancha mediante la comparación física. B) La desviación causada por propagación de audio. C) La combinación de dos señales para producir frecuencias de suma y diferencia. 675.- ¿Cuáles son las principales frecuencias que aparecen a la salida de un circuito mezclador? A) Dos y cuatro veces la frecuencia original. B) Las frecuencias de suma y diferencia. C) 1,414 y 0,707 veces la frecuencia de entrada. 676.- Con el equipo de radio NAV, ¿qué sintonizamos? A) Una estación V.O.R.. B) Una estación NDB. C) Una estación D.M.E.. 677.- Con el equipo de A.D.F. (Automatic Direction Finder), ¿qué sintonizamos? A) Una estación V.O.R.. B) Una estación NDB. C) Una estación D.M.E.

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