C3 aeropuerto

¿La Inspección visual de la carga ¿se debe realizar conjuntamente con otros medios de inspección técnicos?. Si, siempre. En ocasiones. Nunca. De vez en cuando.

Toda aquella mercancía que haya pasado correctamente todos los controles de seguridad establecidos en el punto 6.3.2 del PNS. ¿Cómo la consideraremos?. Carga Segura. Mercancía Estable. Carga insegura. Mercancía intervenida.

¿Qué capítulo del PNS recoge todo lo relacionado con la Carga y el Correo Aéreo?. Capítulo 6. Capítulo 12. Capítulo 9. Capítulo 11.

¿A efectos de la carga y correo, qué artículos prohibidos se consideran como tales?. Explosivos e incendiarios. Dispositivos para aturdir. Herramientas de trabajo. Objetos de punta afilada.

¿En la inspección visual de la carga señala el método correcto?. Se realizará en presencia del expedidor o representante autorizado, que debería identificar claramente el objeto u objetos que engloba el envío. consistirá en un examen aleatorio de varios objetos de la carga sin necesidad de realizar una comprobación completa del contenido. No será necesaria su inspección, si la carga viene completamente sellada y lleva una etiqueta identificativa “inspección según el PNS”. Una vez inspeccionado no será necesario cerrarlo y ajustarlo nuevamente al completarse el registro.

¿Cuándo se utilice un sistema de detección de explosivos (EDS) y un envío active una alarma, el operador podrá resolver sin necesidad de inspeccionarlo nuevamente?. Si. No. Alguna vez. De vez en cuando.

En un envío que no permite ver la totalidad de su integridad. Indica qué métodos utilizaría. Comprobación visual en combinación con otros métodos. Comprobación visual únicamente. Al no poder inspeccionarse no se realizaría la inspección. Se realizaría solo una comprobación de documentación sin visionar el envío.

De las siguientes señala la exención correcta. Muestras biomédicas (biomedical sample- BIOM), cuando procedan de una fuente conocida (organismos sanitarios y entidades médicas autorizadas) y vayan acompañados de la documentación apropiada. Muestras biomédicas, cuando no procedan de una fuente conocida (organismos sanitarios y entidades médicas autorizadas) y vayan acompañados de la documentación apropiada. Expediciones urgentes de material cuando procedan de una fuente conocida (organismos sanitarios y entidades médicas autorizadas) y vayan acompañados de la documentación apropiada. Por razones objetivas, carga o correo del aeropuerto cuya seguridad y protección esté garantizada.

¿Qué acrónimo se utiliza para definir la Declaración de Seguridad del Envío?. SCS. PPT. SPX. SCO.

¿En el caso de que la mercancía presente un defecto tanto físicamente como documentalmente automáticamente pasará a... ...ser no segura por lo que se deberá garantizar de nuevo la seguridad de la misma y aplicar de nuevo los controles de seguridad establecidos según el punto 6.1 del PNS. ...ser segura por lo que no será necesario garantizar de nuevo la seguridad de la misma y aplicar de nuevo los controles de seguridad establecidos según el punto 6.1 del PNS. ...ser no segura por lo que no será necesario garantizar de nuevo la seguridad de la misma y aplicar de nuevo los controles de seguridad establecidos según el punto 6.1 del PNS. ...ser no segura por lo que se deberá revisar de nuevo la documentación de la misma, una vez realizado esto no será necesario aplicar de nuevo los controles de seguridad establecidos según el punto 6.1 del PNS.

Embalar o precintar los envíos para asegurarse de que todo intento de manipulación quede de manifiesto, ¿se considera un método valido para la protección de interferencias ilícitas?. Si. No. Nunca. En ocasiones.

Por lo que respecta a las medidas de seguridad de las instalaciones señala lo correcto. No será necesario controlar el acceso a las zonas donde se preparan, embalan o almacenan los envíos de carga o correo aéreos reconocibles a fin de garantizar que el personal sin autorización no tenga acceso alguno a los envíos. Se controlará el acceso a las zonas donde se preparan, embalan o almacenan los envíos de carga o correo aéreos reconocibles a fin de garantizar que el personal sin autorización no tenga acceso alguno a los envíos. Se controlará el acceso a las zonas donde se preparan, embalan o almacenan los envíos de carga o correo aéreos reconocibles a fin de garantizar que el personal sin autorización tenga acceso a los envíos. Los visitantes no será necesario que vayan acompañados en todo momento, ni se les prohibirá el acceso, en aquellas zonas donde se preparan, embalan o almacenan los envíos de carga o correo aéreos reconocibles.

¿Un vehículo con lona utilizado en el transporte, como lo protegería para evitar interferencias no autorizadas a la carga?. mediante cuerdas o cableado de cerradura TIR. No lo protegería. Con candado. Pararía cada 15 minutos para revisar la carga.

Los envíos de carga y de correo situados en una zona crítica de seguridad de un aeropuerto ¿Se considerarán protegidos de toda interferencia no autorizada?. Si. No. En ocasiones. Nunca.

¿Cuáles de los siguientes son métodos de inspección válidos según el Art. 6.2.1.5 del PNS?. registro manual (PHS), equipo de rayos X (XRY); sistema de detección de explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), equipo de detección de trazas de explosivos (ETD), comprobación visual (VCK), equipos de detección de metales (CMD). registro manual (hand search), equipo de rayos X (X-ray); sistema de detección de Explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), comprobación visual (visual check), equipos de detección de metales (MDE). registro manual (hand search), equipo de rayos X (X-ray); sistema de detección de explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), equipo de detección de trazas de explosivos (ETD), comprobación visual (visual check), equipos de detección de metales (MDE), arco detector de metales (ADM). registro manual (hand search), equipo de rayos X (X-ray); sistema de detección de explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), equipo de detección de trazas de explosivos (ETD), comprobación visual (visual check), equipos de detección de metales (MDE), arco detector de metales (ADM), Detector de LAG,s y Body Scan (SSC).

¿Qué indica las siglas SPX?. Que el envío es seguro para aeronaves de carga y de correo exclusivamente. Que el envío es seguro para aeronaves de pasajeros, de carga y de correo. Que el envío es seguro para aeronaves de pasajeros de carga y de correo de acuerdo a los requisitos aplicables a HRCM. Es un tipo de envío recibido por el Expedidor Conocido.

¿Qué diferencia hay entre un Expedidor Conocido y un Expedidor Cliente?. Que los Expedidores Conocidos serán aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y el Expedidor Cliente por el Agente Acreditado y su período de validez es de 2 y 5 años respectivamente. Que los Expedidores Conocidos serán aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y el Expedidor Cliente por el Agente Acreditado y su período de validez es de 5 y 2 años respectivamente. Que los Expedidores Conocidos serán aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y el Expedidor Cliente por el Agente Acreditado y su período de validez es de 5 y 2 años respectivamente. Además, los primeros no tendrán que cumplir con el Cap. 11 del PNS. Que los Expedidores Conocidos serán aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y el Expedidor Cliente por el Agente Acreditado y su período de validez es de 5 y 2 años respectivamente. Además, los primeros no tendrán que cumplir con el Cap. 11 del PNS y su designación no depende de una ubicación específica.

¿Con qué siglas se conoce también al Agente Acreditado?. RA. KC. AC. AF.

¿Qué estatus de seguridad tendrían los CSC que se emitan para Expedidores Clientes?. SPX. SCO. SHR. AWB.

¿Qué diferencia hay entre un AWB y un CSC?. El primero es el Conocimiento Aéreo y el segundo una Declaración de Seguridad del Envío. Son Estatus de Seguridad, el primero, para vuelos comerciales y el segundo para de carga. El primero es una Declaración de Seguridad del Envío y el segundo un Conocimiento Aéreo. Ninguna es correcta.

¿Quiénes de los siguientes, obligatoriamente, contarán con medios de inspección?. Agente Acreditado. Expedidor Conocido. Transitario. Expedidor cliente.

¿Cuáles son los métodos de inspección autorizados para Carga Aérea?. registro manual (PHS), equipo de rayos X (XRY), sistema de detección de explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), equipo de detección de trazas de explosivos (ETD), comprobación visual (VCK), equipos de detección de metales (CMD). registro manual (PHS), equipo de rayos X (XRY), sistema de detección de explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), equipo de detección de trazas de explosivos (ETD), comprobación visual (VCK). registro manual (PHS), equipo de rayos X (XRY), sistema de detección de explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), equipo de detección de trazas de explosivos (ETD), comprobación visual (VCK), equipos de detección de metales (CMD), además de cualquier método complementario que ayude a la securización de la carga. registro manual (PHS), equipo de rayos X (XRY), sistema de detección de explosivos (EDS), perros detectores de explosivos (EDD), equipo de detección de trazas de explosivos (ETD), comprobación visual (VCK), equipos de detección de metales (CMD) y Body scan.

¿Qué se hará en el caso de que el envío tenga una profundidad de 125 cm?. Lo visualizaremos como siempre, no modificará la forma de inspeccionar. Lo pasaremos en 60o y 90o, salvo si contamos con un dualview. Se utilizará ETD más Rayos-X. No ha definido ningún método, es mejor pasar el hisopo del ETD por el exterior.

¿Cuál de las siguientes exenciones no es correcta?. Material radiactivo. Muestras biomédicas que se puedan resultar dañadas o sea perturbada su conservación. Expediciones urgentes de material para salvar vidas humanas. Envíos que tengan un grosos inferior a 6 mm y un peso no superior a 250g.

¿Cuál de estos países no está en el listado sobre mercancía HRCM?. Kuwait. Irán. Yibuti. Mauritania.

¿Por qué partes se obtendrán muestras para el ETD, en Carga Aérea? Indica la correcta. Mínimo, por 3 partes exteriores y 2 interiores. Juntas internas y externas del contenedor, salvo si se ha arrastrado de sitio. Cualquier superficie que haya podido ser manipulada indebidamente. En envases herméticos aunque pueda estar la superficie mojada.

¿Cómo se puede proteger una carga en un transporte RFS?. Con una cadena. Con varios candados. Con un cable TIR. Con un Vigilante.

Indique los métodos correctos de control de carga segura en bultos. Flejes, Security tape, precintos y retráctil. Flejes, Security tape, precintos en la red y retráctil. Flejes, Security system, precintos en la red y retráctil. Flejes, Security tape, precintos en la red y retráctil azul.

¿Qué métodos se utilizarían para mercancía HRCM con un peso inferior a 500g?. Un equipo de Rayos-X dualview o un equipo de Rayos-X convencional visto en 2 ángulos por el mismo operador. Un equipo de Rayos-X dualview o un equipo de Rayos-X convencional visto en 2 ángulos por el otro operador. Un equipo de Rayos-X dualview o un equipo de Rayos-X convencional visto en 2 ángulos por el dos operadores a la vez. Un equipo de Rayos-X dualview.

¿Qué Instrucción de Seguridad corresponde a Carga y Correo Aéreo?. SA-9. SA-12. SA-20. SA-7.

¿Cómo se podría securizar un caballo?. Mediante VCK Y PHS. Mediante el informe firmado y sellado de un veterinario (conocido por el RA) adjunto al AWB. RXY y CMD. Está exento de inspección porque se considera una mercancía segura.

¿Qué entidades puedes securizar carga aérea?. RA, KC y PA. RA, KC, AC. PA, PC y EC. RA, PA y LA.

¿Qué método de inspección utilizaría para un bidón de materia toxica?. Trazas por el exterior. Rayos X. Perro detector de explosivos EDD y ETD. Visual y ETD.

Un camión de un transportista lleva la carga segura, pero una parte de la lona que cubre la carga, deja a la vista parte de esta. ¿Qué haríamos cuando quiera pasar los controles de seguridad para acceso a zona restringida?. Se volvería a inspecciona la carga. Sería la carga Segura. Tendría que esperar 24 horas para volver con la carga perfectamente asegurada. Carga protegida.

Si una carga segura se encuentra en zona crítica, sin vigilancia y sin CCTV ¿Cómo calificaríamos esta carga?. Carga de alto riesgo. Carga segura. Carga no segura. Carga protegida.

¿Cuántos núcleos suele tener un escáner de revisión de equipajes?. 4. 8. 1. 12.