CONOCIMIENTOS MARINEROS

Barras metálicas delgadas o barandas de madera, que corren una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, para servir de apoyo: BAOS. PASAMANOS. PROA MAIER.

Es uno de los elementos estructurales del casco, que de una forma uniforme y continua contribuyen a la obtención, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar: PROA MAIER. PASAMANOS. BAOS.

Tipo de proa que es una clase de proa lanzada, llamada también de cuchara con formas en V muy abiertas: PROA MAIER. BAOS. PASAMANOS.

Los mamparos son colocados en posición vertical o inclinada, dividen el interior del buque formando: TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN CLIPER. VANO. LOS COMPARTIMENTOS.

Tipo de proa llamada también clíper: PROA DE VIOLÍN. VANO. LOS COMPARTIMENTOS.

El marco del codaste lleva un vacío para el alojamiento de hélice, llamado: PROA DE VIOLÍN. VANO. LOS COMPARTIMENTOS.

Qué eje, permite al buque variar a voluntad, la dirección en marcha avante o atrás?. EJE VERTICAL. VARENGAS. GROERAS.

De qué otra forma se les denomina a los diversos agujeros que atraviesan la parte inferior de las varengas?. VANO. GROERAS. VARENGAS.

Elementos fundamentales de la estructura transversal del fondo del buque que se extienden de un lado a otro del pantoque: VANO. BAOS. VARENGAS.

Las escotillas van guarnecidas por unos marcos verticales llamados: VARENGAS. BRAZOLAS. VAGRAS.

Armazón formada por una o varias piezas sobre la que descansa el extremo de un palo, de un bitón, del eje de un cabrestante, etcétera: VARENGAS. CARLINGA. BRAZOLAS.

Cualidad esencial que permite al buque que vuelva a su posición de equilibrio por sí mismo cuando ha sido desplazado de ésta, por un agente externo: VARENGAS. ESTABILIDAD. VAOS.

También se llama imbornales, a los huecos que se dejan en la parte inferior de las _________ para que corra el agua. VAOS. VAGRAS. VARENGAS.

De los tres tipos básicos de estructura ¿Cuál es considerablemente más eficaz en el doble fondo para resistir el efecto de pandeo de las planchas?. LONGITUDINAL. VERTICAL. HORIZONTAL.

¿Cómo se llaman las aberturas de forma rectangular que se practican en la obra muerta del buque o en cualquiera de sus divisiones interiores?. PORTAS. PORTALON. VARENGAS.

¿Cómo se llama al extremo del palo de un buque, que descansa en la carlinga?. PORTILLO. PORTAS. MECHA.

Abertura generalmente de forma circular que se practica en el costado o en la cubierta del buque para dar luz y ventilación: PORTAS. PORTILLO. MECHA.

La parte plana del fondo de un buque se llama: CODASTE. CUADERNAS. PANTOQUE.

Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior: CUADERNAS. PALMEJARES. BAOS.

Las cubiertas que unen los costados y se apoyan sobre los baos, son superficies: VERTICALES. HORIZONTALES. CUADERNAS.

Elementos de la estructura, que tienen por objeto conseguir una total incomunicación de unos espacios con otros, en caso de vías de agua: MAMPAROS ESTANCOS. MAMPAROS DE COLICIÓN. MAMPAROS.

Nombre que recibe la línea de flotación, de acuerdo con su estado de carga: MÁXIMA CARGA. CARGA MÁXIMA. HORIZONTAL DE CARGA.

En los buques de madera, el branque estaba compuesto de tres piezas fundamentales: Pie de roda, caperol y _________. CAPEROL. CODASTE. RODA.

La porta de carga y porta de embarque de vehículos se dedican a la carga de mercancías y vehículos en los buques que utilizan el sistema: CARGA HORIZONTAL. HORIZONTAL DE CARGA. CARGA DE MERCANCÍAS.

Pieza de la estructura del buque, situada en la parte inferior del casco en el sentido longitudinal: VAGRA. CUADERNA. QUILLA.

Por sus características hidrodinámicas que, redundan en una reducción notable de la resistencia al movimiento por la formación de olas, se ha extendido el uso de dos tipos de proa, una de ella es: PROA DE BULBO. PROA MAIER. BULBO DE PROA.

El forro, como parte de la estructura del buque, consiste en planchas de acero colocadas en hiladas: LONGITUDINAL. PARALELAS. LIMERA.

Las cubiertas se refuerzan con las esloras, que son unos perfiles en el sentido: HORIZONTAL. PARALELAS. LONGITUDINAL.

La abertura practicada en la bovedilla sobre el codaste para el paso de la cabeza del timón y juego de su caña, se denomina: BOVEDILLA. LIMERA. CABEZADA.

Elementos de la estructura de los buques construidos generalmente de acero y que son colocados en posición vertical o inclinada, que dividen el interior del buque: CODASTE. MAMPAROS. PALMEJARES.

Los baos reforzados corresponden a las bulárcamas y se diferencian con respecto a los baos comunes por tener: ALTURA MAYOR. MAYOR LONGITUD. MAYOR ALTURA.

Es la pala giratoria alrededor de un eje vertical que permite al buque variar a voluntad la dirección en marcha avante o atrás: TIMÓN. PALA GIRATORIA. PALA.

Las cualidades esenciales que debe de reunir un buque, como vehículo flotante para navegar son: FACILIDAD DE GOBIERNO, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, SOLIDEZ, FLOTABILIDAD. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, FACILIDAD DE LGOBIERNO, VELOCIDAD.

El nombre genérico de _________ se aplica a las construcciones por encima de la cubierta resistente principal, que tienen la misma anchura que la manga del buque y sus mamparos de babor y estribor son una prolongación del forro exterior del buque. MAMPAROS. ESTRUCTURA. SUPERESTRUCTURA.

Cualidad esencial que debe reunir un buque y que le permite mantenerse a flote, a pesar de que algunas de sus partes se encuentren inundadas: LA FLOTABILIDAD. ESTABILIDAD. FLOTABILIDAD Y ESTABILIDAD.

La traca de cinta, es colocada a la altura de la: CUBIERTA PRINCIPAL. PRINCIPAL CUBIERTA. CUBIERTA.

Plano del buque o barco que está vertical, cuando el buque está adrizado: PLANO DIAMETRAL. PLANO LONGITUDINAL. PLANO VERTICAL.

Parte del casco de un buque, comprendida desde la línea de flotación hasta la borda: FLOTABILIDAD. OBRA VIVA. OBRA MUERTA.

Los barraganetes son una hilada de planchas, cuyos refuerzos se afirman a la: CUBIERTA PRINCIPAL. CUBIERTA. HILADA.

Lugar donde se coloca el bao de aire, para dar más apoyo a los costados: BODEGA. CUBIERTA. PALMEJARES.

Dentro de la estructura longitudinal de un barco, se identifican: VARENGAS. CUARTELES. LOS PALMEJARES.

Las galeotas y la brazola servían de soporte a unos tablones denominados ________, que cerraban la escotilla. BRANQUE. BARRAGANETES. CUARTELES.

Tipo de escala que va en el costado del buque desde la borda a la línea de flotación, formada anteriormente por trozos de gruesa cabilla encorvados por los extremos que se remachan al costado, colocados paralelos entre si formando escalones para subir a bordo: ESCALA DE TOJINOS. TOJINOS DE ESCALA. ESCALONES.

La roda es sinónimo del término: TRACAS. BRANQUE. PLATAFORMAS.

A las hiladas de planchas en un buque se les denomina: PLANCHAS. TRACAS. HILADAS.

¿Cómo se denominan a aquellas cubiertas que por debajo de la principal, no son corridas y cubren solamente una parte del buque, como cámaras de máquinas, bodegas para aprovechar mejor el espacio?. PLATAFORMAS. CÁMARAS DE MÁQUINAS. MAQUINAS Y PLATAFORMAS.

Son piezas de la estructura transversal de un buque: PALMEJARES. VARENGAS. BAOS.

Son piezas de la estructura transversal de un buque: VARENGAS. VAGRAS. PALMEJARES.

Nombre del fuerte cristal que cubre a la lumbrera de patente: PORTAS. OJO DE BUEY. MAMPAROS.

Piezas verticales o columnas de acero, sobre las que descansan los baos: PALMEJARES. VARENGAS. PUNTALES.

Un observador colocado a popa en el plano longitudinal central y mirando hacia proa, todas las partes del buque situadas a la izquierda de aquel plano se dicen a: BABOR. ESTRIBOR. CENTRAL.

Elemento de la estructura del buque, consistente en planchas de acero colocadas en hiladas paralelas que, a partir de la quilla y fijándose a las cuadernas y varengas, llegan hasta la parte superior de los costados: TOLDILLA. CUBIERTA. FORRO.

Superestructura de popa que proporciona espacio en general para alojamiento de la dotación: TOLDILLA. PROA. LAS VAGRAS.

Parte del buque que por extensión y en sentido relativo, se sitúa en el tercio anterior del buque: CASCO. PROA. POPA.

Dentro de la estructura longitudinal de un barco, se identifican: MAMPAROS. TOLDILLA. LAS VAGRAS.

Cualidad esencial del buque que está en función de las formas y del reparto de pesos en el sentido longitudinal en lo referente a su estructura: FACILIDAD DE GOBIERNO. GOBIERNO DE FACILIDAD. FUNCIÓN DEL BUQUE.

Mamparo que permite limitar una vía de agua producida en la proa, por un choque: MAMPARO DE COLISIÓN. MAMPAROS. COLISIÓN DE MAMPARO.

¿Cuál es la finalidad de la brusca?. DESALOJO RÁPIDO. DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA. DESALOJO DEL AGUA DE LLUVIA.

La roda prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por: LA PROA. PROA. POPA.

Está conformado por varengas en cada cuaderna, una sobrequilla y una o más vagras en cada banda del buque: DOBLE FONDO TRANSVERSAL. ESTRUCTURA TRANSVERSAL DOBLE FONDO. DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA TRANSVERSAL.

¿Cómo se le denomina a la cubierta de armazón sencilla de madera o de acero, que sirve para proteger de la intemperie y más particularmente de la lluvia?. DOBLE FONDO. TAMBUCHOS. QUILLA.

Parte del cuerpo del buque en rosca, es decir, sin contar con su arboladura: CASCO. RODA. POPA.

Las bulárcamas se sitúan dentro de la estructura: VERTICAL. TRANSVERSAL. CUADERNAS Y VARENGAS.

El procedimiento de cierre de escotilla durante muchos años ha sido a base de unas vigas transversales llamadas: GALEOTAS. PORTAS. PORTALÓN.

El forro, consiste en planchas de acero que a partir de la quilla llegan hasta la parte superior de los costados y se fijan a: CUADERNAS. VARENGAS Y CUDERNAS. LAS CUADERNAS Y VARENGAS.

¿Qué término se encuentra actualmente en desuso en su aplicación a la construcción naval, se aplicaba en los buques de vela, al conjunto de piezas que sobresalían por la parte superior de la roda?. CARENA. TAJAMAR. TAMBUCHOS.

Es el bao de mayor longitud, es decir, el correspondiente a la cuaderna maestra: MAESTRO BAO. BAO. BAO MAESTRO.

Pieza superior que une a los dos codastes: PUENTE. BAOS. CUBIERTAS.

Parte del casco de un buque que se encuentra sumergida en el agua, es decir, por debajo de la línea de flotación: OBRA. OBRA MUERTA. OBRA VIVA.

En esta pieza del buque descansaba la botavara en los buques antiguos de vela: CORONAMIENTO. ESCOTILLAS. CANDELEROS.

Dentro del concepto general de caseta, se incluye el de: PANTOQUE. ALCAZAR. PUENTE.

Las varengas consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado a otro. TOLDOS. PANTOQUE. CUADERNAS.

Los candeleros son piezas de hierro que sirven para sostener: CIEGA. TOLDOS. MAMPAROS.

Conjunto de elementos del casco, que de una forma uniforme y continua contribuyen a la obtención, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar: ESTRUCTURA DEL BUQUE. BUQUE. CASCO.

En el caso de que sólo exista una cubierta, se llama: CUBIERTA. CUBIERTA ALTA. CUBIERTA BAJA.

Recortes circulares practicados en diferentes partes del buque para el paso de los cobos de amarre, espías etcétera: PORTAS. CARENA. GATERAS.

La parte del casco de un buque sumergida en el agua, es decir, por debajo de la línea de flotación se denomina obra viva o también: CASCO. CARENA. BRUSCA.

Elemento estructural del casco, que además de contribuir a la solidez de la estructura, hace estanco en el interior del casco: MAMPAROS. CASTILLO. RASELES.

Las partes de la obra viva, en las extremidades del buque, donde el fondo plano va dejando de serlo y adoptan unas formas en V más o menos cerrada, se denominan finos de proa o de popa o también: RASELES. PORTALÓN. CENDELEROS.

¿Cómo se denomina la tapa metálica de seguridad del portillo?. BAOS. ESCOTILLAS. CIEGA.

Elemento de la estructura que dividen el interior del buque, formando compartimentos y que pueden llevar aberturas para la comunicación con el exterior y para la ventilación de los espacios que limitan: TOLDOS. MAMPAROS. PANTOQUE.

Pasos francos establecidos en las bandas de un buque para el embarque y desembarque de las personas y efectos portátiles: PORTALÓN. TAJAMAR. CARENA.

Nombre que recibe el vacío donde se aloja le hélice: HÉLICE. VANO. PROA.

Piezas transversales con cierta curvatura llamada brusca o vuelta: GATERAS. BAOS. PROA.

El bao maestro corresponde a la cuaderna maestra en la: CUBIERTA ALTA. CUBIERTA PRINCIPAL. CUBIERTA.

Escotillones con cubierta de cristales para dar luz y ventilación a las cámaras, máquinas y en general, al entrepuente inferior: FOGONADURAS. CINTONES. LUMBRERAS.

¿Cómo se llaman las defensas que protegen el forro del buque a lo largo del costado?. CINTONES. CASTILLO. CONSOLAS.

Superestructura que proporciona al buque mayor puntal en proa para reforzarla y dificultar el embarque de agua por efectos de las cabezadas: PUENTE. CARENA. CASTILLO.

Tipo de codaste que sirve de soporte y eje del timón: CODASTE PROEL. CODASTE POPEL. POPEL CODASTE.

Curvatura que tienen algunas cubiertas hacia los costados y cuyo objeto es el desalojo rápido del agua de lluvia o embarcada con mal tiempo: BRUSCA. CASCO. COLISIÓN.

Los baos son piezas transversales que se fijan a las cuadernas por medio de: CONSOLAS. CUADERNAS. VARENGAS.

Es la hilada de planchas de mayor espesor que las demás, colocada a la altura de la cubierta principal o superior: TRACA DE CINTA. TRACAS. CINTA DE TRACA.

Construcción que va situada por encima de la cubierta alta y en el sentido de la manga, desde el que se dominan todas las superestructuras: PUENTE DE MANDO. CUBIERTA ALTA. MANDO DE PUENTE.

Es el lugar del buque donde está situada la cuaderna del mismo nombre: AMURA. CUADERNA. VARENGAS.

Los baos son piezas transversales que se fijan a las cuadernas y que descansan sobre: CUADERNAS. PUNTALES. VARENGAS.

¿Cuál es la escala de menos presentación que la escala real, por no estar destinada a subir por ella las personas de mayor categoría?. ESCALA DE BABOR. ESCALA REAL. ESCALA DE MENOS PRESENTACIÓN.

¿Cómo se le llama a la traca de planchas de las cubiertas contiguas a los costados?. TRANCANIL. PUNTALES. AMURA.

Los mamparos, según el plano del buque en que se encuentren, se llamarán: LONGITUDINALES O TRANSVERSALES. TRANSVERSALES O LONGITUDINALES. LONGITUDINAL.

Apéndices perpendiculares al forro, cuya finalidad es disminuir la amplitud de los balances originados por la marejada: CARETONES. CARETONES LATERALES. LATERALES CARETONES.

El codaste es la pieza en que termina el buque por su parte de popa y que se une a: PROA. RODA. LA QUILLA.

Tipo de quilla que está integrada por la quilla plana, dos vagras simétricas con respecto a la crujía y la traca central del forro interior del doble fondo: QUILLA PLANA. QUILLA DE CAJÓN. CRUJÍA Y TRACA.

Tipo de codaste que carece de codaste exterior o popel, sustituido por el eje del. ABIERTO CODASTE. FALSO CODASTE. CODASTE ABIERTO.

Piezas de la estructura del fondo del buque, que tienen por objeto aumentar la resistencia del casco a los efectos de flexión: VAGRAS. CODASTE. PALMEJARES.

Baos situados en las escotillas y demás aberturas de cubierta, que no van de banda a banda y descansan por un extremo en la consola de la cuaderna y por el otro en la eslora de la escotilla: MEDIOS BAOS. CUBIERTA. CUADERNAS.

Tipo de bita muy utilizada para amarrar remolques: BITA HOLANDESA. BITA PARA AMARRAR. BITA REMOLQUE.

Cuadernas reforzadas de mayor canto que las ordinarias: ALETA. CUADERNAS. BULÁRCAMAS.

Pieza que forma la última cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste. CUADERNA. ALETA. POPA.

Los palmejares corren por el interior del buque y están espaciados desde el curvatón del pantoque hasta: EL CURVATÓN. LA CUBIERTA ALTA. EL TRANCANIL.

Nombre que recibe la superestructura situada a popa del buque: ALCAZAR. PROA. ESCOTILLAS.

Aberturas generalmente rectangulares practicadas en las cubiertas para establecer la comunicación entre ellas: CUADERNAS. VARENGAS. ESCOTILLAS.

Las esloras tienen por función evitar el alabeo de las planchas de cubierta, aumentar la resistencia longitudinal de la cubierta y transmitir a los elementos inferiores de la estructura las_______. ESTATICAS CARGAS. CARGAS ESTÁTICAS. LAS ESTATICAS.

Tipo de codaste que tiene un orificio para la colocación de la bocina de la hélice: CODASTE. CODASTE PROEL. PROEL DE CODASTE.

La solidez es una cualidad esencial que debe reunir un buque, la cual incide notablemente en: PESO TOTAL DEL BUQUE. PESO DEL BUQUE. TOTAL DE PESO DEL BUQUE.

Parte del codaste, que da el cierre del marco por su parte interior, que se prolonga para unirse a la quilla: CODASTE DE PIE. PIE DE CODASTE. CODASTE DEL MARCO.

Las bodegas se numeran a partir de: POPA. PROA. ESTRIBOR.

Un observador colocado a popa en el plano longitudinal central y mirando hacia proa, todas las partes del buque situadas a la derecha de aquel plano se dicen a: BABOR. ESTRIBOR. PROA.

Entre los elementos estructurales del casco, hay unos que forman el esqueleto o armazón del buque, entre ellos se encuentran: LOS PALMEJARES. LAS VARENGAS. LAS CUADERNAS.

Sirve para aguantar las planchas de cubierta y aquellos elementos o equipos de peso como maquinillas, chigres, palos, etcétera: PLANCHAS. BAOS. MAQUINILLAS.

Además de vuelta, se denomina así, a cierta curvatura de los baos: BAOS. BRUSCA. PROA.

El término tajamar se aplicaba en los buques de vela al conjunto de piezas que sobresaliendo por la parte superior de la roda y bien adaptando a ella sostenían: TAJAMAR. CANDELEROS. AL MASCARÓN DE PROA.

Piezas de hierro, de sección generalmente circular, que van fijas verticalmente por uno de sus extremos sobre cubierta, terminado en forma de horquilla: PALMEJARES. CANDELEROS. CUADERNAS.

Las cubiertas por debajo de la principal se denominan: BAJA, SEGUNDA ,TERCERA. TERCERA, SEGUNDA Y BAJA. SEGUNDA, TERCERA O BAJA.

Cualidad esencial del buque que está en función de las formas del buque y de la potencia del propulsor que posee: VELOCIDAD. POTENCIA. PROPULSOR.

¿En qué pieza vertical o con poca caída, termina el buque por su parte de popa?. CODASTE. PROEL. BABOR.

Actualmente las varengas se colocan a todo lo largo del buque, en cada sección transversal que haya: VARENGAS. CUADERNAS. CODASTE.

También se denominan pasamanos y tienen el mismo fin: corren a una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, para servir de apoyo: CABOS Y CADENAS. ESCALAS. CADENAS.

Para evitar el alabeo de las planchas de cubierta, aumentar la resistencia longitudinal de la cubierta y transmitir a los elementos inferiores de la estructura las cargas estáticas, las cubiertas se refuerzan con unos perfiles en el sentido longitudinal, llamados: ESLORAS. CUADERNAS. VAGRAS.

Los palmejares son las piezas longitudinales de refuerzo de los costados del buque, espaciadas desde__________hasta el trancanil de la cubierta alta: LOS PALMEJARES LONGITUDINALES. EL CURVATÓN. EL CURVATÓN DEL PANTOQUE.

Piezas longitudinales que protegen al casco de los esfuerzos transmitidos por efecto de los machetazos: VERTICAL. PALMEJARES. LONGITUDINAL.

Se consideran tres tipos básicos de estructuras en la construcción naval ¿A qué tipo de estructura básica corresponden los palmejares?. LONGITUDINAL. TRASNVERSAL. MIXTA.

Nombre que recibe la bita cuando es de mayor tamaño: PALMEJARES. BITÓN. CURVATURA.

Aberturas practicadas a trechos en los trancaniles y costados de un buque, que tienen por objeto dar salida a las aguas de la respectiva cubierta: IMBORNALES. BRANQUE. BRUSCA.

En los buques mercantes, se denomina ________ a los compartimentos destinados a llevar la carga. PUENTE. BODEGA. A TINGLADILLO.

La aleta del barco va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el: PUENTE. BAOS. CODASTE.

¿Qué aspecto del buque influye directamente en su cualidad esencial de estabilidad?. LAS FORMAS DEL BUQUE. BARRAGANETES. FORMAS DEL CASCO.

La amura es la zona más curva del casco en las proximidades de: BRANQUE. LA PROA. BRUSCA.

Escala que está armada al costado de estribor, provista de candeleros y de sus correspondientes pasamanos y que va del portalón a la superficie del agua: PORTALÓN. CANDELEROS. ESCALA REAL.

Hilada de planchas que va sobre el curvatón del pantoque, es decir sobre la parte de mayor curvatura de la cuaderna: PANTOQUE. PANTOQUE DE TRACA. TRACA DE PANTOQUE.

Nombre que reciben los tanques de líquidos que en principio iban por separado y luego se integraron en la estructura del doble fondo: BARRAGANETES. MASCARÓN DE PROA. TANQUES DE LASTRES.

Los extremos de las bulárcamas se unen por la parte superior al bao y por la inferior a la: HILADA. VARENGA. BARRAGANETES.

La última hilada de planchas cuyo remate es la tapa de regala, lleva unos refuerzos que se afirman a la cubierta y se les conoce con el nombre de: SOBREQUILLA. BARRAGANETES. CUBIERTA.

Pieza de acero o de madera según el tipo de construcción, que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por su parte de proa, de forma recta o curva, según el tipo del buque, terminando en la cubierta del castillo: CASTILLO. SOLIDEZ. RODA.

La escala principal esta armada al costado de: ESTRIBOR. BABOR. PROA.

Los baos reforzados son aquellos que tienen mayor altura que los comunes y en general suele corresponder a una: CUBIERTAS. TAMBUCHOS. BULÁRCAMA.

Las cubiertas son superficies horizontales que se apoyan sobre: BULARCAMA. LOS BAOS. CANDELEROS.

¿Qué característica debe reunir un buque para que se vea favorecida su cualidad de flotación?. OBRA VIVA. OBRA MUERTA ELEVADA. OBRA ELEVADA.

Elementos móviles que se colocan por fuera del costado del buque cuando se va a atracar a un muelle o a otro buque, para amortiguar el choque en el momento del contacto y para mantener después separados a ambos: DEFENSAS. MAMPAROS. MAMAPAROS ESTANCOS.

El cometido de subdivisión del interior del buque en compartimentos estancos compete. LINEA DE FLOTACIÓN. MAMPAROS DE COLISIÓN. LOS MAMPAROS ESTANCOS.

Línea que señala la superficie del agua del mar en el casco del buque y varía de acuerdo con su estado de carga: CASCO. FLOTACIÓN. ESTABILIDAD.

Por la parte exterior del portalón, se montan las mesetas de las: REALES ESCALAS. ESCALA. ESCALAS REALES.

La traca de pantoque, es la hilada de planchas que va sobre la parte de mayor curvatura de la: CUADERNA. PALMEJARES. VARENGA.

Nombre que recibe la superestructura situada a proa del buque: PROA. CASTILLO. POPA.

Elemento de la estructura del buque, que proporciona presión hidrodinámica en la obra viva: CUBIERTA PRINCIPAL. MAMPARO. FORRO.

Aberturas circulares por donde atraviesan las cubiertas de un buque, los palos y el cabrestante, hasta llegar a su asiento respectivo: CURVATURA. FOGONADURAS. VAGRAS.