Curso de transportista. 6. Acceso a los mercados 8

Pregunta: Según el Reglamento (CE) 1072/2009, ¿qué tipos de transporte no precisarán licencia comunitaria y quedarán exentos de cualquier autorización de transporte?. A. Los transportes de mercancías cuyo peso de carga total autorizado no sea superior a 3,5 toneladas. Los transportes realizados en vehículos pesados. C. Las mudanzas. Las respuestas A y C son correctas.

Pregunta: A nivel de Unión Europea, ¿está liberalizado el transporte privado complementario internacional?. No cuando se utilice un vehículo de recambio durante una avería de corta duración del vehículo utilizado normalmente. Sí, para los vehículos de menos de 3.500 kg de MMA. Sí, para los vehículos de menos de 7.500 kg de MMA. Sí, siempre.

Pregunta: ¿En qué caso requiere autorización de transporte un vehículo que realiza un transporte internacional privado complementario?. Nunca, siempre son transportes liberalizados. Cuando el vehículo utilizado tenga una MMA superior a 7.500 kg. Cuando la mercancia haya sido alquilada por la empresa que realiza el transporte. Cuando se utilice un vehículo de recambio durante una avería de corta duración del vehículo utilizado normalmente.

Pregunta: ¿Qué significa, en una autorización CEMT, un sello rojo, redondo, con la inscripción CEMT- A?. Que únicamente se puede utilizar en Austria. Que tiene una duración anual a partir de la fecha del primer viaje anotado en el cuaderno de ruta. Que no se puede utilizar en Austria. Que solo es válida para ser utilizada en Andorra.

Pregunta: ¿Qué significa, en una autorización CEMT, un sello rojo, redondo, con la inscripción CEMT- RUS?. Que la autorización la ha expedido Rusia. Que no se puede utilizar en Rusia. Que el transporte se ha iniciado o tiene como destino Rusia. Que es un transporte en tránsito por Rusia.

Pregunta: Las autorizaciones CEMT deben ir acompañadas de: una declaración de porte que puede figurar en cualquier modelo. un cuaderno de ruta para control de los viajes. una licencia comunitaria. una licencia comunitaria y tantos permisos bilaterales como países se atraviesen.

Pregunta: En el ámbito de la CEMT, ¿qué transporte se encuentra liberalizado?. Las mudanzas. Los transportes discrecionales de mercancías. Los transportes de abejas y alevines. Los transportes de vehículos accidentados o averiados.

Pregunta: En el cuaderno de ruta que es obligatorio utilizar cuando se transporta al amparo de una autorización CEMT, ¿qué se anotará?. Todos los transportes de cabotaje. Solo los viajes en que se transporte carga. Tanto los recorridos en carga como los recorridos en vacío. Únicamente los viajes de origen (viaje de ida desde el domicilio del transportista) y los de regreso al domicilio del transportista.

Pregunta: Los criterios sobre transportes liberalizados en el ámbito CEMT... rigen de modo uniforme en todos los países firmantes del acuerdo, sin posibilidad de formular excepciones a los mismos. rigen en todos los países por los que se circule durante el transporte, aunque alguno no sea firmante del acuerdo. solo rigen en los países firmantes del acuerdo que no hayan formulado reservas a determinados transportes concretos. Ninguna de las respuestas mencionadas es válida.

Pregunta: ¿Permiten el cabotaje las autorizaciones CEMT?. No. Sí, durante los 7 días posteriores a la descarga. Sí, un máximo de tres transportes de cabotaje. Depende de las reservas que cada Estado haya presentado en este tema.

Pregunta: ¿Cuándo debe llevarse la autorización CEMT circulando vacío un vehículo?. En todo momento siempre que se encuentre fuera de su país de matriculación. Cuando realice un traslado para recoger una carga. Cuando la autorización con la que cuente el vehículo sea de color amarillo. Nunca.

Pregunta: ¿Debe rellenarse el cuaderno de ruta CEMT cuando el vehículo circule vacío?. No, no es obligatorio. Sí, siempre que el destino no sea el país de matriculación. Sí, si el destino es un punto de carga. Sí, siempre.

Pregunta: ¿Puede efectuar un vehículo, con autorización CEMT, un transporte internacional entre paises CEMT sin que ninguno sea el suyo de matriculacion?. No, nunca. Sí, únicamente si previamente ha hecho un transporte entre su país de matriculación y el país de inicio del siguiente transporte internacional. Sí, si previamente no ha hecho más de tres transportes internaciones entre países CEMT sin pasar por su país de matriculación. Sí, si utiliza la autorización de color azul.

Pregunta: Las autorizaciones CEMT de color amarillo: son autorizaciones para un único viaje. tienen una validez de 30 días. son las específicas para el transporte con destino a Suiza. son las específicas para mudanzas.

Pregunta: Las autorizaciones CEMT de color verde se pueden utilizar: durante un año, desde el momento en que se entregan a la empresa. durante un año natural, de enero a diciembre. durante cinco años. durante 90 días, desde el momento de la entrega.

Pregunta: En el transporte de mercancías por carretera, ¿qué es el transporte de cabotaje?. El realizado entre dos Estados limítrofes. Es un término equivalente a "media distancia". Es un transporte interior relizado por un transpostista no establecido en el Estado donde se lleva a cabo. Es un tipo de transporte marítimo no terrestre.

Pregunta: ¿Qué tipo de transporte de mercancías por carretera es el cabotaje?. Un transporte interior. Un transporte internacional intracomunitario. Un transporte interior que necesita una autorización específica. Un transporte internacional liberalizado.

Pregunta: ¿Qué transportistas de mercancías por carretera pueden realizar un transporte de cabotaje?. Los titulares de una autorización comunitaria de cabotaje. Los titulares de licencias comunitarias durante los tres días siguientes a un transporte internacional. Los autorizados por la autoridad porturaria correspondiente. Los titulares de licencias comunitarias durante los siete días siguientes a un transporte internacional.

Pregunta: En el caso de un vehículo artículado, puede realizar un transporte de mercancías por carretera, en régimen de cabotaje,... únicamente el mismo conjunto que efectuó el transporte internacional precedente. el vehículo de tracción. el vehículo de tracción y el semirremolque de forma independiente. Este tipo de vehículo no pueden realizar transporte de cabotaje.

Pregunta: ¿Exige la normativa comunitaria algún documento adicional al titular de la licencia comunitaria que está llevando a cabo un transporte de cabotaje?. No. Debe presentar el cuaderno de cabotaje con la anotación del transporte que está realizando. De presentar la autorización de cabotaje vigente. Debe presentar la hoja de control de cabotajes debidamente diligenciada.

Pregunta: ¿Qué puede ocurrir en caso de que la actividad de cabotaje perturbe seriamente la situación de los transportes nacionales en una zona geográfica?. Que el Estado de acogida puede limitar temporalmente el cabotaje. Que el Estado de acogida puede limitar temporalmente el cabotaje. Que el Estado puede solicitar a la Comisión que adopte medidas de salvaguarda. Que la Comisión requiera al Estado afectado para que adopte medidas de salvaguarda.

Pregunta: ¿Qué debe ocurrir para que se considere que la actividad cabotaje perturba seriamente un mercando nacional de transporte?. Que se haya creado un excedente grave de la oferta de transporte sobre la demanda. Que las infraestructuras viarias hayan sufrido un deterioro grave. Que exista un incremento de la siniestralidad protagonizado por vehículos pesados. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Quién puede adoptar medidas de salvaguarda cuando la actividad de cabotaje perturbe gravemente el mercado de transporte de una zona geográfica?. El estado donde se encuentre esa zona. Las autoridades locales de la zona afectada. El Consejo de la Unión Europea. La Comisión Europea.

Pregunta: ¿En qué pueden consistir las medidas de salvaguarda tomadas cuando la actividad de cabotaje perturba gravemente el mercado de transporte de una zona geográfica?. En la contingentación de las autorizaciones de cabotaje. En la contingentación de las Licencias Comunitarias. En la exclusión temporal de la zona afectada del ámbito de la aplicación de la normativa comunitaria. En la reducción temporal del período para realizar cabotaje de 7 a 3 días.

Pregunta: ¿Qué duración pueden tener las medidas de salvaguarda tomadas cuando la actividad de cabotaje perturba gravemente el mercado de transporte de una zona geográfica?. 6 meses, improrrogables. 6 meses, prorrogables por otros 6. Un año, prorrogable por 6 meses. Un año, prorrogable otro año más.

Pregunta: Un transportista de mercancías por carretera, que sea titular de una licencia comunitaria, estará autorizado para efectuar en régimen de cabotaje... hasta dos transportes consecutivos a un transporte internacional procedente de otro Estado miembro o de un tercer país, con destino al Estado miembro de acogida, en el plazo de siete días. hasta tres transportes consecutivos a un transporte internacional procedente de otro Estado miembro o de un tercer país, con destino al Estado miembro de acogida, en el plazo de siete días. hasta cuatro transportes consecutivos a un transporte internacional procedente de otro Estado miembro o de un tercer país, con destino al Estado miembro de acogida, en el plazo de siete días. No puede realizar ningún transporte de cabotaje por estar suspendida, por el momento, la aplicación de este régimen.

Pregunta: Un transportista de mercancías por carretera, que sea titular de una licencia comunitaria, estará autorizado para efectuar en régimen de cabotaje... tres transportes por Estado miembro en los tres días siguientes a la entrada en vacío en el territorio de dicho Estado. dos transportes por Estado miembro en los tres días siguientes a la entrada en vacío en el territorio de dicho Estado. un transporte por Estado miembro en los tres días siguientes a la entrada en vacío en el territorio de dicho Estado. No puede realizar ningún transporte de cabotaje si entra en vacío en el Estado de acogida.

Pregunta: ¿Qué se debe llevar a bordo del vehículo cuando se efectúa un transporte internacional de mercancías al amparo de una autorización CEMT?. A. El cuaderno de ruta y la autorización CEMT. B. El certificado único de conformidad del remolque o semirremolque con las normas de seguridad. Únicamente la autorización CEMT. Las respuestas A y B son correctas.

Pregunta: A la antigua Conferencia Europea de Ministros de Transporte (CEMT) se la conoce actualmente con el nombre de: FIT. IMF. ICC. IATA.

Pregunta: Cuando un empresario efectúa transporte internacional de mercancías con un vehículo articulado al amparo de una licencia comunitaria, ¿cuántas copias de la licencia debe llevar a bordo?. Una para el vehículo tractor y otra para el semirremolque, en todo caso. Una, salvo que el semirremolque no esté matriculado a su nombre, en cuyo caso deberá llevar otra más para este. Una, salvo que el semirremolque esté matriculado en un Estado miembro diferente, en cuyo caso deberá llevar otra más para este. Una, que cubrirá al conjunto en todo caso.

Pregunta: ¿Es transporte internacional un desplazamiento de un vehículo en vacío?. No, nunca. Sí, si el desplazamento es para ir al lugar de carga del transporte. Sí, cuando esté relacionado con la realización de un transporte internacional público. Sí, cuando esté relacionado con la realización de un transporte internacional.

Pregunta: A efectos de la normativa que regula la licencia comunitaria para el transporte de mercancías, se consideran transportes internacionales: los desplazamientos con carga entre dos Estados miembros de la Unión Europea. los desplazamientos con carga entre un Estado miembro y un tercer país. los desplazamientos en vacío relacionados con los anteriores. Todos los indicados en las respuestas anteriores.

Pregunta: La licencia comunitaria para transporte de mercancías es... intransferible. transferible a voluntad de su titular. transferible a favor de herederos forzosos. transferible de persona física a sociedad mercantil en la que aquella se integre.

Pregunta: ¿Qué condición debe cumplirse para que un transporte de mercancías se considere internacional?. Que lo efectúe una empresa domiciliada fiscalmente fuera de España. Que discurra parcialmente por el territorio de un Estado extranjero. Que discurra totalmente por el territorio de un Estado extranjero. Que empiece o finalice en el territorio de un Estado extranjero.

Pregunta: ¿Cómo se denomina al conjunto de actividades relativas al flujo de materiales y que coordinan recursos y demanda para asegurar un nivel de servicio al menor coste?. Marketing. Logística. Producción en cadena. Ingeniería de sistemas.

Pregunta: En función del tipo de carga, se puede distinguir entre: logística de carga completa y logística de carga fraccionada. logística de carga general, logística de cadena de frío y logística de graneles y líquidos. logística de grandes cargas y logística de paquetería. logística de carga general y logística de carga especial.

Pregunta: En función del alcance geográfico, se puede distinguir entre: logística radial y logística lineal. logística de distribución local y logística de larga distancia. logística de comercio exterior, logística doméstica y logística urbana. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Qué niveles puede tener la planificación logística?. Estratégico. Táctico. Operativo. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Qué se decide, en relación con la logística, en la planificación estratégica?. El número y localización de almacenes. La formación de los conductores. El diseño de las rutas. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Qué se decide, en relación con la logística, en la planificación táctica?. El número y localización de almacenes. Dimensión de la flota de transporte. El diseño de las rutas. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Qué se decide, en relación con la logística, en la planificación operativa?. El número y localización de almacenes. Dimensión de la flota de transporte. El diseño de las rutas. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Cuál es el objetivo principal de un plan de logística de una empresa?. La reducción del proceso logístico. El incremento de recusos implicados en el proceso logístico. El incremento de actuaciones necesarias que componen el proceso logístico. Ninguna respuesta es correcta.

Pregunta: ¿Qué función tiene una red logística?. Agrupar un conjunto de empresas de transporte para reducir costes. Agrupar un conjunto de empresas de transporte para optimizar rutas. Agrupar las funciones de almacén y transporte de una empresa. Agrupar a los operadores logísticos de una zona.

Pregunta: ¿Qué decisiones a largo plazo están implicadas en el diseño de una red logística?. Compra de maquinaria de embalaje. Compra de vehículos. Selección de canales de distribución. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Qué decisiones a largo plazo están implicadas en el diseño de una red logística?. Compra de maquinaria de manipulación de las mercancías. Compra de maquinaria de embalaje de las mercancías. Localización y tamaño de los puntos de venta. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Qué decisiones a largo plazo están implicadas en el diseño de una red logística?. Localización de los almacenes. Dimensión de la flota de transporte. Compra de maquinaria de manipulación de mercancías. Todas las respuestas son correctas.

Pregunta: ¿Cuál puede ser un objetivo inmediato de la optimización de rutas?. Reducción de la plantilla de conductores. Reducción del gasto en formación. Reducción del consumo de carburante. Incremento de clientes.

Pregunta: ¿Cuáles son los elementos que hay que tener en cuenta en la optimización de rutas?. La estructura de costes de la empresa. El sistema de distribución de combustible. La elección del vehículo. La selección de clientes.

Pregunta: ¿Cuáles son los elementos que hay que tener en cuenta en la optimización de rutas?. La estructura de costes de la empresa. La elección de itinerario. El sistema de distribución de combustible. La selección de clientes.

Pregunta: ¿Cuáles son los elementos que hay que tener en cuenta en la optimización de rutas?. La estructura de costes de la empresa. El sistema de distribución de combustible. La selección de clientes. La tasa de ocupación de los vehículos.