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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: Elite TLA 1300

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Título del Test: Elite TLA 1300 Descripción: Completo Autor: Nelson Pineda C. OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 31/10/2019 Categoría: Otros Número Preguntas: 1300

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¿Como se comportan la presión y la temperatura con respecto a la altitud para el caso de la atmósfera terrestre? La presión aumenta y la temperatura disminuye con el aumento de la altitud. La presión y temperatura disminuyen con el aumento de la altitud. La presión y la temperatura aumentan con el aumento en la altitud. La presión disminuye y la temperatura aumenta con el aumento de la altitud. ¿Como se llama la tabla de propiedades ideales de la atmósfera? ISA Tabla ideal de atmósferas OACI ATA. ¿Cuales son los dos tipos de resistencia encontradas en el ala? Resistencia inducida y resistencia parásita. Resistencia de presión y resistencia por fricción. Resistencia inducida y de onda. ¿Cuales son los componentes de la ecuación de presión dinámica? Velocidad, presión estática, viscosidad, coeficiente de sustentación y densidad. Velocidad y densidad. Velocidad y superficie alar (área). ¿La resistencia inducida se genera en? El perfil aerodinámico. El fuselaje. El estabilizador vertical. Ala de la aeronave. . ¿Que es la envergadura? Distancia entre punta y punta del ala. Longitud del fuselaje. Área del ala. Diámetro del fuselaje. . ¿Que es un fluido incomprensible? Un fluido que no es comprendido. Un fluido donde la densidad permanece constante con respecto al tiempo. Un fluido en el cual la densidad es muy alta. Un fluido que no sea el aire. . ¿Que significa croot? Cuerda del fuselaje. Cuerda del perfil del ala en la raíz. Cuerda del perfil del ala en la punta. Coordenadas donde se ubica el ala. . "Es la minima velocidad que se requiere para controlar la dirección del avión, con el uso del rudder, en la carrera de despegue en caso de fallo subito de un motor". La anterior definicion corresponde a: Velocidad de desicion (V1) Velocidad de maxima energia de frenado (VMBE) VMCA VMCG. A que se le denomina viento relativo A la componente hacia abajo del flujo de aire a traves de un perfil. A la corriente de aire relativa a un perfil aerodinámico. Al flujo inducido. A la componente rotacional del viento. . Al aumentar el peso de una aeronave, que sucede con los requerimientos de potencia para esta Disminuyen Aumentan Permanecen constantes Es variable. Como se denomina el angulo formado por el eje longitudinal y la cuerda alar Angulo de ataque Angulo Diedro Angulo de Incidencia Angulo Flecha. Como se denominan los ejes de referencia de una aeronave Vertical, Horizontal, Lateral Lateral, Direccional, Longitudinal Direccional, Vertical, Longitudinal Vertical, Longitudinal, Lateral. ¿Como se llama el fenómeno que aparece cuando se supera la barrera del sonido? Onda oblicua Cono de Mach Onda de choque Golpe sonico. Como se llama la curva que relaciona factor de carga con velocidad y que establece los limites de diseño que se deben tener en cuenta para la fabricación de aeronaves Curva de empuje necesario vs Velocidad Curva polar Curva de coeficiente de sustentación vs Velocidad Diagrama de maniobra. Como se llaman los dos fenómenos que intervienen en la sustentación translacional Efecto del flujo transversal y flujo inducido Disimétrica de sustentación y efecto suelo Efecto suelo y flujo transversal Disimétrica de sustentación y efecto del flujo transversal. Con cual de las siguientes frases es conocida la ley de conservación de la energía Segunda ley de la Termodinámica Primera ley de la Termodinámica Segunda ley de Newton Ecuación de Continuidad. Con cual de las siguientes frases es conocida la ley de conservación de la masa Segunda ley de la Termodinámica Primera ley de la Termodinámica Segunda Ley de Newton Ecuación de Continuidad. Con cual de las siguientes frases es conocida la ley de conservación del momento lineal Segunda ley de la Termodinámica Primera ley de la Termodinámica Segunda Ley de Newton Ecuación de Continuidad. Cual de estos conceptos no es un fenómeno aerodinámico en una aeronave de ala rotatoria Efecto del flujo transversal Principio de precesion giroscópica Disimétrica de sustentación Todos son fenómenos aerodinámicos presentes en aeronaves de ala rotatoria. Cual de las siguientes abreviaturas corresponde a una velocidad del aire IAS PSI KPA VTOL. Cual de las siguientes afirmaciones es cierta La velocidad en un fluido es un vector La velocidad en un fluido siempre es uniforme La velocidad en un fluido permanece constante La velocidad en un fluido depende de la viscosidad. Cual es la fuerza predominante en una aeronave de ala rotatoria Sustentación Empuje Arrastre Fuerza centrifuga. Cual es la función de los Flaps Aumentar la velocidad de la aeronave Aumentar el angulo de giro de la aeronave Aumentar la sustentación y actuar como aerofrenos en tierra Aumentar la resistencia de la aeronave y aumentar su angulo de banqueo. Cual es la rama de la mecánica de fluidos que estudia las acciones resultantes sobre los cuerpos cuando existe un movimiento relativo entre estos y el aire Aerodinámica Física relativa Leyes de Newton Análisis dimensional . Cuales de estas son las propiedades mas importantes en el estudio de los fluidos Presión, Velocidad, Densidad Viscosidad, Velocidad del sonido, Temperatura Presión, Temperatura, Velocidad Reynolds, Gravedad especifica, Viscosidad cinemática. Cuales de estos parámetros deben ser iguales entre modelo y prototipo para que exista similitud dinámica Numero de Weber, Numero de Froude Numero de Prandti, Numero de Mach Velocidad del sonido, Numero de Reynolds, Numero de Mach Numero de Mach, Numero de Reynolds. Cuales de las siguientes son fuerzas superficiales que actúan en los fluidos Temperatura y viscosidad Presión y esfuerzos cortantes Presión y temperatura Viscosidad y presión. Cuales de los siguientes términos conforman la ecuación de Bernoulli Presión total, presión estática, altura Presión dinámica, presión geodésica, presión estática Presión atmosférica, densidad, velocidad Presión dinámica, presión atmosférica, presión estática. Cuales son las 4 fuerzas que actúan sobre una aeronave en vuelo? Peso, weight, sustentación y resistencia Peso, sustentación, drag y empuje Weight, lift, drag y resistencia Thrust, weight, lift, empuje. Cuales son los dos componentes principales de la ecuación de empuje requerido para vuelo recto y nivelado Arrastre parásito, arrastre inducido Arrastre de forma, arrastre de presión Sustentación, velocidad Arrastre, sustentación. Cuales son las propiedades del fluido que se ven afectadas cuando una aeronave vuela en régimen supersonico Velocidad, presión Presión, densidad Viscosidad, temperatura Temperatura, presión. Cuales son las superficies de control primarias de un avión Flaps, Slats, Elevadores Alerones, Rudder, Slats Flaps, Spoilers, Alerones Alerones, Rudder, Elevadores. Cuales son las velocidades básicas que se tienen en cuenta en la operación de una aeronave multimotor V1, VLOF, VMU V2, VR, VEF VR, V1, VMBE V2, VR, V1. Cuales son los dos tipos de capa limite existentes De presión y de velocidad Termica y de presiones De presiones y densidades Termica y de velocidades. Cuales son los movimientos asociados a los ejes de un avión Alabeo, Guiñada, Cabeceo Alabeo, Cabeceo, Recogida Alabeo, Rollo, Barrena Alabeo, Rollo, Loop. Cuantas y cuales son las zonas en las que se divide un rotor en el fenómeno conocido como auto-rotación 2, Zona de hélice y zona de perdida 2, Zona propulsiva y zona de hélice 3, Zona propulsiva, zona autorrotativa y zona de perdida 3, Zona de hélice, zona propulsiva y zona de perdida. El angulo formado por la cuerda alar y el viento relativo se denomina Angulo Diedro Angulo positivo del ala Angulo de incidencia Angulo de ataque . El flujo del aire sobre el perfil aerodinámico puede ser Flujo laminar o flujo turbulento Flujo direccional y paralelo Flujo perpendicular y Axial Flujo constante o flujo variable. En cual de estas velocidades el avión despega el tren de aterrizaje del suelo VR VMU VLOF V2. La función de las superficies de control primarias es Ayudar a la velocidad y sustentación de la aeronave Permitir el control de la aeronave en vuelo Aumentar la sustentación de la aeronave a bajas velocidades Controlar la aeronave cuando se encuentre en tierra. La velocidad de seguridad al despegue V2 se define como La velocidad a la cual se alcanza una altitud de 35 ft por encima del terreno La velocidad donde se puede mantener una actitud de subida positiva La velocidad que determina si se va o no con la falla al aire Es la velocidad de mínimo control en tierra. Las clases de estabilidad estática son Negativa, positiva, neutra Estable, inestable y neutra Estable, negativa y positiva Ninguna de las anteriores. Las fuerzas que actúan en una aeronave en vuelo son Sustentación, empuje, resistencia, tracción Sustentación, gravedad, resistencia, empuje Gravedad y sustentación Sustentación, gravedad, fuerza centrifuga y fuerza de torque. Las superficies de control primarias son Alerones, compensadores y estabilizadores Flaps, slats y trim tabs Alerones, timón de dirección y timón de profundidad Alerones, spoilers, slots y rudder. Los ejes imaginarios del avión son Longitudinal, transversal, vertical Incidencia, Longitudinal y transversal Transversal, de ataque, eje W Lateral, transversal y de empuje. Los tipos de perfil aerodinámico pueden ser Plano y Recto Simétrico y Asimétrico Con curvatura o Plano El perfil aerodinámico no tiene variación. Los tipos de resistencia que se presentan en una aeronave en vuelo son Resistencia inducida y Parásita Resistencia longitudinal y Vertical Resistencia de fricción y Axial Resistencia Perpendicular y Axial. Porque es importante el factor de carga en el análisis aerodinámico Determina los limites estructurales en las maniobras de un avión Indica las restricciones de velocidad en la operación de un avión A y B son correctas Sirve para calcular la sustentación . Que pasa con la eficiencia del rotor en el efecto suelo y cuales son los valores limites de esta Se incrementa hasta una altura de mas o menos un diámetro del rotor Disminuye hasta una altura mas o menos un diámetro del rotor Se incrementa hasta mas o menos 1/2 diámetro del rotor Disminuye hasta mas o menos 1/2 diámetro del rotor. Que valores se encuentran en la tabla ISA? Densidad, presión, temperatura, y viscosidad del aire con respecto a la altitud Velocidad del aire con respecto a la altitud Humedad del aire con respecto a la altitud Densidad, presión, temperatura y viscosidad del agua con respecto a la altitud. Según el análisis de fuerzas para el vuelo en ascenso, cual es el principal factor que se debe tener en cuenta Rata de descenso Factor de carga Velocidad Rata de ascenso. Según la teoría de la cantidad de movimiento aplicada a las hélices que pasa con la velocidad inducida del aire respecto a la velocidad de este en un rotor de un helicóptero No pasa nada Aumenta el triple Aumenta una sola vez Aumenta dos veces. Si una aeronave en vuelo disminuye el angulo de ataque, que le pasa a la sustentación Permanece constante Aumenta Disminuye El angulo de ataque no tiene efecto sobre la sustentación. Uno de los siguientes no es un mando el helicóptero Unidad de cambio de paso Colectivo Cíclico Pedales. Como es la presión de cabina de una aeronave presurizada usualmente controlada? Por un switch sensitivo de presión que causa a la bomba de presurizacion encender o apagar como se requiera Por una válvula de salida de flujo automática que expulsa toda la presión en exceso de la cantidad para la cual es seleccionada Por una válvula sensitiva de presión que controla la presión de salida de la bomba de presurizacion Por intercambiador de calor secundario. Como podemos determinar que un sistema de enfriamiento ciclo-vapor esta cargado con la cantidad apropiada de freon? Burbujas de aire en el visor desaparecen Las cargas del compresor aumentan y las RPM disminuyen Burbujas de aire aparecen el en el visor Presión en exceso de la máxima diferencial. Cual de las siguientes válvulas previene una perdida de presurizacion durante un desenganche del compresor de aire de cabina? Válvula de corte de la pared de fuego Válvula de salida de flujo de presión de cabina Válvula check del ducto de aire de suministro Válvula de relevo secundario. Cual es considerado una buena practica concerniente a la inspección de sistemas de calentamiento y exhosto de aeronaves utilizando una camisa alrededor del exhosto del motor como fuente de calor? Inspecciones físicas suplementarias con pruebas de detección de monoxido de carbono operacionales periódicas Todos los componentes del sistema de exhosto deben ser removidos periódicamente, y su condición determinada por el método de inspección de partículas magnéticas Todos los componentes del sistema de exhosto deben ser removidos y reemplazados cada periodo de inspección de 100 horas Cada 24 años de inspección. Cual es el propósito de una válvula mezcladora en un sistema de aire acondicionado? Controlar el suministro de calor, frió y aire frio Distribuir el aire acondicionado uniformemente a todas las partes de la cabina Combinar el aire de impacto con el aire acondicionado Un decremento en la presión de cabina. Cual es generalmente menos complicado y requiere menor mantenimiento para sistemas de emergencia usados en aeronaves presurizadas? Sistemas de oxigeno químico Sistemas de oxigeno de alta presión Sistemas de oxigeno de baja presión Sistemas de Nitrógeno. Cuan a menudo deberán ser probados hidrostaticamente los cilindros de oxigeno de alta presión de peso standard? Cada 24 años Cada 4 años Cada 3 años Cada 5 años . Cuando cargamos un sistema de enfriamiento de ciclo-vapor después de evacuación, el indicador de baja presión falla para apagar de un vació. Que es indicado? Bloque en el sistema La válvula de expansión fallo al cerrar El compresor no esta enganchado Una presión negativa diferencial. Cuando se realiza el servicio a un sistema de aire acondicionado que ha perdido todo su freon es necesario Verificar el aceite y agregar como sea necesario, evacuar el sistema, relevar el vació y agregar freon Verificar el aceite y agregar como sea necesario, evacuar el sistema y agregar freon Verificar el aceite y adicionar como sea necesario y agregar freon Verificar el aceite y adicionar como sea necesario. Donde ocurre la ultima etapa de enfriamiento en un sistema de aire acondicionado de ciclo-aire? Unidad de refrigeración del compresor Intercambiador de calor secundario Turbina de expansión Evaporador. El propósito de una válvula de vaciado en una aeronave presurizada es relevar Toda la presión positiva de la cabina Una presión negativa diferencial Presión en exceso de la máxima diferencial Altitud de cabina. El punto al cual el freon fluye a través de un sistema de enfriamiento ciclo-vapor absorbe calor y cambia de liquido a gas es el Condensador Evaporador Válvula de expansión Intercambiador de calor secundario. El punto al cual el freon fluye a través de un sistema de enfriamiento ciclo-vapor genera temperatura y cambia de gas a liquido es el Condensador Evaporador Válvula de expansión Intercambiador de calor secundario. En aeronaves que usan compresores de desplazamiento positivo para presurizacion de cabinas, como es el aire separado del aceite? Usando cámaras de balineras separadas, sellos de caucho y sellos laberinto en el compresor Por el uso de separadores de aire aceite Por el uso de lubricante seco en el compresor Condensador. En el calentador de combustión, sistema de aire de combustión, que previene que demasiado aire entre en el calentador e incremente la presión de aire? Cualquier válvula de relevo de aire de combustión o un regular de presión diferencial Únicamente un regular de presión diferencial puede ser usado Únicamente una válvula de relevo de aire de combustión puede ser usado Válvula bypass de refrigeración. Escarcha o hielo formado en el evaporador en un sistema de enfriamiento ciclo-vapor podría mas probablemente ser causado por La válvula de mezcla atascada en posición cerrada Humedad en el evaporador Inadecuado flujo de aire a través del evaporador El compresor no esta enganchado. La función de una válvula de expansión en un sistema de enfriamiento de freon es actuar como un mecanismo medidor para Reducir la presión del freon gaseoso Incrementar la presión de el freon liquido Reducir la presión del freon liquido Aumentar la presión del freon liquido. La función del condensador en un sistema de enfriamiento de freon es Transferir calor del gas freon al aire ambiente Cambiar freon liquido en gas antes de que este entre en el compresor Transferir calor del aire de cabina al freon liquido Cambiar freon antes de que este entre en el compresor. La función del evaporador en un sistema de enfriamiento de freon es Licuar freon en linea entre el compresor y el condensador Bajar la temperatura del aire de cabina Transferir calor del gas freon al aire ambiente Un incremento en la presión de cabina. La función primaria de una válvula de salida de flujo de un sistema de presurizacion de cabina es Proveer protección contra sobrepresurizacion Mantener la presión de cabina deseada Mantener la misma presión de aire de cabina en todas las altitudes Producir una alta presión para operación de la válvula de salida de flujo . La posición de una válvula de expansión termostatica en un sistema de enfriamiento ciclo-vapor es determinada por la temperatura y la presión de el Freon entrando al evaporador Aire en la salida del condensador Freon en la salida del evaporador Aire en la entrada del condensador. La presión de cabina de una aeronave en vuelo es mantenida en la altitud seleccionada por medio de Controlar la relación de flujo entrada de aire Inflando los sellos de la puerta y recirculando el aire acondicionado de cabina Controlando la relación a la cual el aire deja la cabina Provee aire de combustión para el ventilador de tierra. La principal causa de contaminación en sistemas de oxigeno gaseoso es Humedad Polvo y otras partículas en el aire Otros gases atmosfericos Desgaste. La selección del control de presión de cabina tiene influencia directa apenas la Válvula de salida de flujo abre La presión del sistema neumático La válvula de entrada de flujo abre Un descenso en la altitud de cabina. Los componentes básicos de un sistema de enfriamiento de ciclo-aire son Una fuente de aire comprimido, Intercambiadores de calor y una turbina Calentadores, enfriadores y compresores Fuente de aire impacto, compresores y sangrías del motor Admisión, Calentadores, enfriadores y compresores. Que componente de un sistema de presurizacion previene que la altitud de cabina sea mas alta que la altitud de la aeronave? El control de la relación de descenso de la cabina Válvula de relevo de presión negativa Válvula de relevo de presión positiva La válvula de entrada de flujo abre. Que componente en un sistema de enfriamiento ciclo-vapor podría mas probablemente estar fallando si un sistema no toma carga de freon? Válvula de expansión Condensador Secador -receptor Evaporador. Que componentes podrían posiblemente dañarse si el liquido refrigerante es introducido dentro del lado inferior de un sistema de enfriamiento de ciclo-vapor cuando la presión es demasiada alta o la salida de temperatura de aire es demasiado baja? Intercambiador Condensador Evaporador Compresor. Que controla la operación del regulador de presión de cabina? Altitud de cabina Presión de aire de sangría Presión de aire de compresión Provee aire de combustión para el ventilador de tierra. Que prueba es usada para probar la serviceabilidad de un cilindro de oxigeno? Prueba de presión con aire comprimido Prueba de presión con oxigeno Prueba de presión con agua Prueba de presión con nitrógeno. Que resultaría si la ventilación auxiliar (ambiente) es seleccionada durante vuelo presurizado a una altitud de crucero? Un incremento en la presión de cabina Un descenso en la altitud de cabina Un incremento en la altitud de cabina Un decremento en la presión de cabina. Si el indicador de nivel de liquido en un sistema de enfriamiento de ciclo-vapor indica una carga de freon baja, el sistema podrá Ser operado y realizar verificación de presión Controlar el suministro de calor, frío y aire frío No ser operado hasta que el freon y el aceite hayan sido agregados Ser operada por un periodo de tiempo para alcanzar una condición estable y luego el nivel de freon nuevamente verificado. Si la rata de ascenso de cabina es demasiado grande, los controles deben ser ajustados para causar que la Válvula de salida de flujo cierre lentamente Válvula de relevo de presión positiva Que la velocidad del compresor de cabina disminuya Válvula de salida de flujo cierre rápidamente. Uno de los propósito de una bomba jet en un sistema de aire acondicionado y presurizacion es Producir una alta presión para operación de la válvula de salida de flujo Proveer aumento del flujo de aire en algunas áreas de la aeronave Asistir la circulación del freon Proveer protección contra sobrepresurizacion. Flapper valves are used in fuel tanks to Reduce pressure Prevent a negative pressure Act as check valves The word "Avgas" and the total fuel capacity. What is the recommended practice for cleaning a fuel tank before welding? Purge the tank with air Flush the inside of the tank with clean water Steam clean the tank interior Fuel pressure line of the carburetor. Fuel leaks are usually classified as a stain, a seep, a heavy seep, or a running leak. As a general rule Stains, seeps, and heavy seeps are not flight hazards All fuel leaks regardless of location or severity are considered a hazard to flight Stains, seeps, and heavy seeps, (in addition to running leaks) are considered flight hazards when located in unvented areas of the aircraft Compensate fuel pressures to altitude changes . which of the following may be used for the repair of fuel leaks on most integral fuel tanks? Welding and resealing Brazing and resealing Riveting and resealing In a hangar where activities can be controlled. Smoke in the cargo and/or baggage compartment of an aircraft is commonly detected by which instrument? Chemical reactor Photoelectric cell Sniffer To limit pressure differential between the tank and atmosphere. A fuel totalizer is a component which indicates the Total amount of fuel being consumed by all engines Amount of fuel in any given tank Amount of fuel in all tanks Series with each other and parallel with the light. What unit would be adjusted to change the fuel pressure warning limits? Fuel flowmeter bypass valve Pressure-sensitive mechanism Fuel pressure relief valve Pounds per hour. What is one disadvantage of using aromatic aviation fuels? A fuel intercooler is required Deteriorates rubber parts Results in low fuel volatility Defuel the outboard wing tanks first. Abastecimiento de combustible de presión de aeronaves es usualmente cumplido a través de Conexiones de presión en tanques de combustibles individuales Al menos un punto de conexión Tanques de combustible individuales o puntos de acceso al fuselaje Conexiones de presión en tanques de combustible. Agua contenida en combustibles de turbinas de aviación es un riesgo a causa de que este esta susceptible al congelamiento cuando esta pasa atrevas de los filtros. ¿Cual es un método común para prevenir este riesgo? Filtros de combustible de micromalla Bombas de combustible de alta velocidad Aditivos antihielo para combustibles Válvulas de alivio. Antes del tanqueo de una aeronave usando el método de presión de combustible, que precaución importante debe ser observada? La presión de la bomba del carrotanque debe ser correcta para el sistema de abastecimiento La presión de la bomba debe ser ajustada para la presión mínima del filtro El sistema eléctrico de la aeronave debe indicar la lectura de los medidores de cantidad Todos los switches eléctricos deben estar en posición apagado. Bombas elevadoras de combustible son operadas Para proveer un flujo positivo de combustible al motor Principalmente para transferencia de combustible Automática de presión de combustible Servir como válvulas de chequeo. Botado de combustible es usualmente cumplido Válvulas shutoff Por flujo de gravedad dentro de los tanques de plano exteriores y botado a través de una salida común en cada plano A través de salidas individuales por cada tanque A través de un múltiple común y una salida en cada plano . Como afecta el peso la temperatura? Combustible frió pesa mas por galón Combustible caliente pesa mas por galón La temperatura no tiene efecto No afecta nada. Como se pueden mejorar las características anti-detonantes de un combustible? Añadiendo un inhibidor de pistoneo (knock) Añadiendo un mejorador de pistoneo (knock) Añadiendo un agente fungicida Añadir 002 como un purgante. Como se regula la salida de presión de combustible en una bomba de tipo centrifuga, sumergida y de velocidad simple? Por el diseño de las bombas impulsadas por el motor y holguras internas Por la primera válvula check después de la bomba Por el diseño de las bombas y holguras internas Tanques de combustible individuales o puntos de acceso al fuselaje. Cual de las siguientes escogencias es necesaria para detectar fallas efectivamente en un sistema de alerta de presión de combustible? Manuales de mantenimiento del fabricante FAA´AC 43.13.-1A, Métodos aceptables, técnicas y practicas inspección y reparación de aeronaves Un juego de regulaciones aéreas Circular informativa de la UAEAC. Cual se las siguientes escogencias daría la primera indicación positiva de que es necesario cambiar de un tanque de abastecimiento de combustible a otro? Advertencia de presión de combustible Manómetro de presión de combustible Indicador de cantidad de combustible Medidor de flujo de combustible (fuel flowmeter). Cual de las siguientes escogencias seria la mas útil para localizar y reparar una fuga interna de combustible en un sistema de combustible de aeronave? FAA´AC 43.13-1A, Métodos aceptable, técnicas y practicas inspección y reparación de aeronaves Regulaciones aéreas federales Circular informativa de la UAEAC Un esquemático de sistemas de combustible . Cual de las siguientes precauciones es la mas importante durante operaciones de abastecimiento? Todas las fuentes exteriores eléctricas deben ser desconectadas de la aeronave El combustible a ser usado debe ser apropiadamente identificado Todos los switches eléctricos deben estar en posición apagado Tener un extintor AB. Cual de los siguientes elementos es empleado para mantener la estabilidad lateral cuando se ejecuta una operación de botado de combustible? Dos sistemas independientes separado Sistema de alimentación cruzada Dos sistemas interconectados Tres sistemas de alimentación. Cual de los siguientes gases inertes puede ser usado dentro de un tanque de combustible integral antes de realizar reparaciones? Dióxido de carbono Agua Vapor Nitrógeno seco. Cual de los siguientes puede ser usado para reparar la mayoría de tanques de combustible integrales? Soldadura Pegado Remachado Plegado. Cual es el dieléctrico (material no conductivo) en un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo de electrónico de tipo de capacitancia? La concha externa del capacitador Combustible en el tanque Combustible y aire en el tanque Combustible y capacitador. Cual es el propósito de la válvula de chequeo de tipo aleteo (flapper type check valve) en tanques de combustible integrales? Permitir descarga (defueling) de los tanques por succión Evitar que combustible fluya alejándose de las bombas elevadoras ( boost pumps) Permitir que las bombas impulsadas por el motor obtengan combustible directamente del tanque en caso de que fallaran las bombas elevadoras Mecanismo sensible a la presión. Cual el propósito de un transmisor operado por flotador instalado en el tanque de combustible? Le manda una señal eléctrica al indicador de cantidad de combustible Detecta la cantidad total de densidad del combustible Detecta las cualidades dieléctricas del combustible y del aire en el tanque Transmisor operado por flotador en el tanque . Cual es la practica recomendada para limpiar un tanque de combustible antes de soldarlo? Purgar el tanque con aire Lavar el interior del tanque con agua limpia Extraer los vapores del interior del tanque Disminuir la presión interna de aire en el tanque. Cual es la presión máxima de vapor permitida para un combustible de aeronave? 7 PSI 5 PSI 3 PSI 15 PSI. Cual es propósito principal de un sistema de alimentación cruzada en aeronaves? Permite la alimentación a cualquier motor desde cualquier tanque Permite la alimentación de combustible de un tanque para desabastecimiento Provee abastecimiento automático de un tanque a cualquier nivel deseado Compensador o columna hidráulica dentro de los tanques de combustible. Cual es una desventaja de usar combustibles de aviación aromáticos? Se requiere un inter-enfriador de combustible Daña las partes de caucho Resulta en volatilidad baja de combustible No se requiere un inter-enfriador de combustible. Cual es uno de los propósitos de una ventilación de un tanque de combustible? Mantener la presión atmosférica Disminuir la presión de vapor de combustible Disminuir la presión interna de aire en el tanque Puerta de acceso al panel de control de combustible. Cual gas es usado para purgar un tanque de combustible de una aeronave? Helio o argón Dióxido de carbono Monoxido de carbono Nitrógeno seco. Cuando la cantidad de combustible se mide en libras en lugar de galones, la medición sera mas precisa porque el volumen de combustible Varia con cambios de temperatura Aumenta cuando la temperatura disminuye Varia con cambios en la presión atmosférica Es menos preciso. Cuando movemos el control de mezcla en una operación normal del motor a la posición de corte en mínimas (idle cutoff position), las RPM del motor deberán Incrementar ligeramente antes que el motor inicie a apagarse Ligeramente disminuir y luego caer rápidamente Permanecer lo mismo hasta que el corte es efectuado, luego caer rápidamente Abruptamente disminuir y luego caer rápidamente. Cuando se esta inspeccionando un sistema de combustible usted debe verificar todas las válvulas localizadas corriente debajo de las bombas elevadoras (boost pumps) con las bombas A marcha minima Inactivas (dormant) Operando Concentrica. De donde se toma la presión de combustible para la señal de advertencia en la mayoría de los motores de aeronaves? En el lado de la salida de la bomba elevadora Linea de presión de combustible del carburador Entre la bomba elevadora y el tamizador Manómetro de presión de combustible. Desaprovisionamiento de combustible (defueling) de una aeronave debe ser hecha Con el equipo de comunicaciones de la aeronave conectado (ON) y en contacto con la torre en caso de incendio En un hangar donde se pueden controlar las actividades Al aire libre para buena ventilación Hangar con puertas. Después de limpiar o reemplazar un elemento de filtración en un sistema de combustible calentador de combustión, el sistema debe ser presurizado y Todas las conexiones verificadas por escapes Reposicionar la válvula bypass del filtro de combustible a la posición de filtrado Tomar una muestra de combustible aguas abajo del filtro para asegurar apropiada operación del nuevo elemento filtrante Proveer aumento del flujo de aire en algunas áreas de la aeronave. El combustible es impulsado fuera de los tanques en la mayoría de los sistemas de botado de combustible por medio de Bombas reforzadoras Gravedad Gravedad y bombas de combustible impulsadas por el motor Válvulas shutoff. El propósito de un diafragma en una bomba de combustible tipo paleta es Igualar la presión de combustible a todas las velocidades Varia la presión de combustible de acuerdo al set de aceleración Compensar las presiones de combustible a cambios de altitud Este provee un drenaje para combustible residual. El propósito de una placa desviadora (baffle plate) en un tanque de combustible es para Proveer un espacio de expansión para el combustible Resistir oleaje del combustible (fuel surging) dentro del tanque de combustible Proveer integridad estructural interna Los espacios de aire de los tanques deben estar interconectados. El propósito primario de un sumidero de tanque de combustible es para proveer Un sistema positivo de mantener la fuente de combustible mínima de diseño para operación segura Un lugar donde se puedan acumular agua y suciedad del tanque para ser concentrados y drenados Una fuente de combustible de reserva para capacitar a la aeronave a aterrizar con seguridad en caso de que se acabe el combustible Una válvula de relevo de presión de combustible. El propósito principal de un sistema de botado de combustible es alcanzar un Bajo peso de aterrizaje Carga de combustible balanceada Reducir el riesgo de fuego Alto peso de combustible. El sistema indicador de cantidad de combustible de tipo electrónico consiste de un circuito de puente Un amplificador, un indicador y una unidad de tanque Un tanque, un amplificador y un indicador Una unidad de tanque, un tanque y un amplificador Una unidad compensadora, y un amplificador. El tipo de bomba elevadora (boost pump) que separa aire y vapor del combustible antes de que entre a la linea del carburador es la Bomba de tipo engranajes Bomba de tipo centrifugo Bomba de tipo de pala deslizante (sliding vane-type pump) A marcha mínima. El transmisor en un circuito de advertencia de presión de combustible, ¿Que función sirve? Transmite una señal eléctrica de presión de fluido Convierte presión de fluido a una señal eléctrica Transmite presión del fluido directamente al indicador Advertencia de presión de combustible. El uso de combustibles en motores de turbina en aeronaves han desarrollado problemas no asociados normalmente con gasolinas de aviación. Uno de esos problemas es Incrementar la viscosidad del combustible ya que la temperatura del combustible disminuye en altitudes Presión de vapor alto Contaminantes microbiales Retardar la corrosión galvánica. En algunas aeronaves con varios tanques de combustible, el peligro posible de permitir que se acabe el combustible en un tanque antes de que la válvula selectora es pasada a otro tanque se evita por la instalación de Un sistema de señal de advertencia de presión de combustible Una válvula de relevo de presión de combustible Una válvula de desvió (bypass valve) de bomba de combustible del motor En el lado de salida de la bomba elevadora. En un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo electrónico, la unidad sensora del tanque es Un capacitador Una resistencia variable Un inductor variable Una resistencia. La localización de fugas y defectos dentro de las porciones internas del sistema de combustible usualmente puede ser determinada Inspeccionando visualmente por evidencia de puntos mojados y palpando por componentes anormalmente (unusually) calientes Efectuando una verificación de flujo de combustible Para permitir que aire de enfriamiento circule alrededor del motor Observando la presión de combustible y operando las válvulas selectoras. La operación de un calentador de combustión de una aeronave es usualmente controlado por un circuito termostato el cual Alternadamente calienta el combustible en un proceso conocido como ciclaje Mide la cantidad de combustible continuamente entrando al calentador y por lo tanto regula el calor de los BTU de salida Regulan el voltaje aplicado al transformador del calentador de ignición Proveer aumento del flujo de aire en algunas áreas de la aeronave. La presencia de manchas de combustible alrededor de una boquilla de combustible indica Demasiada presión de combustible Excesivo flujo de aire a través del venturi Boquilla de combustible obstruida o tapada Desgaste de las boquillas. La presión de vapor de gasolina de aviación es Mas baja que la presión de vapor de gasolina de carro Mas alta que la presión de vapor de gasolina de carro Aproximadamente 20 PSI a 100°F Aproximadamente 30 PSI a 100°F. La sonda o probeta de un medidor de nivel de combustible tipo capacitancia es esencialmente un Un condensador variable actuado por flotador Un condensador con combustible y aire actuando como una sola placa Un condensador con combustible y aire actuando como un dieléctrico Una resistencia variable. Los componentes de un sistema de combustible deben ser conectados a tierra en orden a Drenar las cargas estáticas Prevenir corrientes extraviadas Retardar la corrosión galvánica Reducen la contaminación y/o riesgo de fuego durante operaciones de abastecimiento o desabastecimiento de combustible. Los contactos de un interruptor de advertencia de presión de combustible cierra y la luz de advertencia se enciende cuando Una cantidad medida de combustible ha pasado a través de él El flujo de combustible para La presión de combustible cae por debajo de limites preestablecidos Permitir descarga (defueling) de los tanques por succión. Los indicadores de cantidad de combustible (electrónicos) tipo capacitancia No tienen piezas en movimiento dentro del tanque Tiene dos tubos separados por una mica dieléctrica dentro del tanque Utilizan un condensador variable operado por flotador Una resistencia variable. Operación de sistemas de alimentación cruzada de combustible de aeronaves multimotores Corrigen inestabilidad lateral por medio de botado de combustible Reducen la contaminación y/o riesgo de fuego durante operaciones de abastecimiento o desabastecimiento de combustible Provee un medio para mantener una condición de carga de combustible balanceada Compensador o columna hidráulica dentro de los tanques de combustible. Para evitar obstrucción por vapor en lineas de combustible a grandes altitudes, algunas aeronaves están equipadas con Separadores de vapor Carburadores de tipo de inyección directa Bombas elevadoras (booster pumps) Concentrica. Porque es necesario ventilar (vent) todos los tanques de combustible aeronaves? Para asegurar una presión de cabeza positiva para una bomba elevadora sumergida Para escape de vapores de combustible Para limitar la presión diferencial entre el tanque y la atmósfera Para proveer combustible bajo presión a bombas impulsadas por el motor. Por que esta el filtro principal de combustible localizado en el punto mas bajo en el sistema de combustible? Este atrapa cualquier cantidad pequeña de agua que pueda estar presente en el sistema de combustible Este provee un drenaje para combustible residual Este filtra y atrapa todos los microorganismos que puedan estar presente en el sistema de combustible Conducir el desabastecimiento y la operación de purga del tanque en construcciones con aire acondicionado. Porque los combustibles jet son mas susceptibles a la contaminación por agua que las gasolinas de aviación? El combustible jet tiene mas alta viscosidad que las gasolinas El combustible jet es mas ligero que las gasolinas; por la tanto, el agua es mas fácilmente suspendida La condensación es mayor a causa de la alta volatilidad de los combustibles jet El combustible jet es mas volátil que las gasolinas. Porque se usan bombas elevadoras de tipo centrifugo en sistemas de combustible de aeronaves que operan a gran altitud? Porque son bombas de desplazamiento positivo Para proveer combustible bajo presión a bombas impulsadas por el motor Para permitir que aire de enfriamiento circule alrededor del motor Para proveer un flujo positivo de combustible al motor. Porque se usan tanques integrales de combustible en muchos aviones grandes? Para reducir peligros de incendio Para facilitar el servicio Para reducir peso Un lugar donde se puedan acumular agua y suciedad del tanque para ser concentrados y drenados. Que es lo que debe ser calibrado en cada indicador de combustible para que lea durante vuelo nivelado cuando la cantidad de combustible remanente es igual a la fuente de combustible no usable? La cantidad total de combustible no usable Ambas, la cantidad de combustible no usable en cada tanque Cero Cantidad máxima. Que marcas requeridas mínimas deben ser colocadas en o cerca de cada tapa de tanque de combustible en aeronaves de categoría de transporte? La palabra "combustible" (fuel),el grado mínimo de combustible o designación para los motores y la capacidad total de combustible de tanque La palabra "combustible" (fuel),el grado mínimo de combustible o designación para los motores y la capacidad de combustible usuable del tanque La palabra "combustible" (fuel),el grado mínimo de combustible o designación de combustible permitida y las presiones máximas para aprovisionamiento (fueling) y desaprovisionamiento de combustible (defueling) para sistemas de aprovisionamiento de combustible a presión (pressure fueling systems) La presión de admisión. Que marcas requeridas mínimas deben ser colocadas en o cerca de cada tapa de tanque de combustible en aeronaves pequeñas? La palabra La palabra "combustible" (fuel) y el grado mínimo de combustible o designación para los motores La palabra "combustible" (fuel) y la capacidad de combustible del tanque La palabra "combustible" (fuel) y la capacidad de combustible usable Presión de admisión. Que método deberá ser usado para verificar escape interno de una válvula de combustible sin remover la válvula de la aeronave? Colocar la válvula en posición cerrada, drenar la carcaza del filtro, y con la bomba reforzadora encendida, observe si el combustible fluye a la carcaza del filtro Remueva la tapa de combustible, encienda la bomba reforzadora, y observe burbujas en el tanque Aplique presión de aire regulado después de la bomba de combustible y escuche pasar el aire atraves de la válvula Aditivos antihielo para combustibles. Que método se usa en aeronaves impulsadas por turbina para determinar cuando la condición del combustible esta aproximándose al peligro de formación de cristales de hielo? Advertencia de presión de combustible Manómetro de presión de combustible Indicador de temperatura de combustible Medidor de flujo de combustible (fuel flowmeter). Que precauciones deben tomarse si a un sistema de combustible de alimentación por gravedad se le permite alimentar combustible a un motor desde mas de un tanque a la vez? Los espacios de aire de los tanques deben estar interconectados Los puertos de salida de combustible de cada tanque deben tener la misma área de corte transversal Cada tanque debe tener una válvula a su salida que automáticamente desconecte la linea cuando el tanque esta vació Con el equipo de comunicaciones de la aeronave conectado (ON) y en contacto con la torre en caso de incendio. Que publicación define las presiones de prueba a ser seguidas cuando probamos un tanque de combustible reparado de una aeronave pequeña? Circular informativa de la UAEAC Cartas de servicios de los fabricantes AC 43.13 1B/2A Regulaciones de aviación. Que puede hacerse para eliminar o minimizar el problema de crecimiento microbiano en un tanque de combustible de aeronave impulsada por turbina? Usar aditivos anti-hielo y antibacteriales Añadir 002 como un purgante Mantener el combustible del tanque hasta arriba Lavar los tanques. Que se usa en la mayoría de las aeronaves para prevenir burbujas en el combustible después de que este deja el tanque cuando la presión atmosférica es menor que la presión de vapor del combustible? Separadores de aire-combustible Aditivos antiespumantes Bombas reforzadoras Retardantes de corrosión. Que sistema indicador de cantidad de combustible de aeronave incorpora a un amplificador de señal? Electrónico Mirilla de vidrio Electrico Mecanico. Que tipo de bomba elevadora de presión requiere una válvula de relevo de presión? Concentrica Pala deslizante (sliding vane) Centrifuga Positiva. Que tipo de indicador de cantidad de combustible de lectura remota tiene varios sensores en cada tanque de combustible? Electromecanico Electrónico Lectura directa Mecanico. Que unidad se usa generalmente para actuar el sistema de alerta de presión de combustible? Medidor de flujo de combustible (fuel flowmeter) Mecanismos sensitivo a la presión (pressure sensitive mechanism) Manómetro de presión de combustible Mecanismo sensible a la presión. Que unidad seria ajustada para cambiar los limites de advertencia de presión de combustible? Válvula de desvió del medidor de flujo de combustible Mecanismo sensible a la presión Válvula de relevo de presión de combustible Bomba. Que ventaja relacionada con seguridad de vuelo, provee un sistema de abastecimiento de combustible de presión? Mantiene la aeronave dentro de los limites de peso y balance Reduce la posibilidad de contaminación de combustible Reduce el tiempo requerido para el tanqueo Se puede cambiar los limites de peso y balance. Seleccione una de las formas de controlar la temperatura del combustible en aeronaves impulsadas por turbina Aceite lubricante de motor en el filtro de combustible Aceite de sangrado de motor alrededor del tanque de combustible Aire de sangrado de motor al inter-cambiador de calor Aceite de sangrado de motor intercambiado. Si el sistema de botado de combustible sobrepasa los limites prescritos por las regulaciones de aviación esto es usualmente prevenido por Cerrando el monitoreo de la cantidad de combustible y apagando los switches de botado de combustible Válvulas limitadoras de botado o un circuito de bajo nivel Compensador o columna hidráulica dentro de los tanques de combustible Bombas reforzadoras. Si es necesario entrar a un tanque de combustible en una aeronave, cual procedimiento debe ser evitado? Continuar purgando el tanque durante el periodo de trabajo Un asistente fuera del tanque de combustible que realice operaciones de rescate si es necesario Conducir el desabastecimiento y la operación de purga del tanque en construcciones con aire acondicionado Disminuir la presión interna de aire en el tanque. Si una aeronave es aprovisionada desde un camión o tanque de almacenamiento que se sabe que no esta contaminado por suciedad o agua, verificaciones periódicas de los sumideros del tanque y tamizadores Pueden eliminarse excepto por la verificación del tamizado en el primer vuelo del día e inspecciones de 100 horas o anuales. Son todavía necesarios debido a la posibilidad de contaminación proveniente de otras Son todavía necesarios debido a la posibilidad de contaminación proveniente de otras fuentes Pueden ser reducidas fuertemente desde que contaminación proveniente de otras fuentes no es muy posible relativamente o de pequeña consecuencia en sistemas de combustible de aeronaves modernas Pueden ser reducidas fuertemente desde que contaminación proveniente de otras fuentes no es muy posible relativamente o de pequeña consecuencia en sistemas de combustible de aeronaves modernas . Si un tanque de combustible de tipo vejiga va a ser dejado vació por un periodo largo de tiempo, la parte interna del tanque debe ser revestida con una película de Aceite de motor Aceite de linaza Glicol etileno Ester. Sistemas de abastecimiento de combustible por presión de aeronaves son normalmente identificados en Puerta de acceso al panel de control de combustible Debajo de la superficie del plano, adyacente a la puerta de acceso Punto de conexión a tierra de la aeronave Puerta trenes aterrizajes. Tanques integrales de combustible son Construidos usualmente de material no metálico Fácilmente desmontables de la aeronave Formados por la estructura de la aeronave Construidos usualmente de metálico. Un indicador de temperatura de combustible esta localizado en los tanques de combustible en algunos aviones impulsados por turbina para indicar cuando el combustible puede estar Poniéndose suficientemente frió para formar hielo duro En peligro de formar cristales de hielo Cerca de formar escarcha (rime ice) Punto de inflamación. Un medidor de goteo (drip gauge) puede ser usado para medir La cantidad de combustible en un tanque Las fugas del sistema con el sistema apagado Las fugas del diafragma de la bomba de combustible Un condensador variable actuado por flotador . Un sistema de botado es requerido si el peso de decolaje máximo excede el peso máximo de aterrizaje en Aeronaves categoría transporte únicamente Aeronaves categoría transporte y de aviación general Aeronaves de aviación general únicamente Aeronaves conmuter únicamente. Un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo de capacitancia mide el combustible en Libras Libras por hora Galones Kilogramos por hora. Un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo eléctrico consiste de un indicador en la cabina y Transmisor operado por flotador en el tanque Flotador descansando en la superficie del tanque Receptor operado por flotador instalado en el tanque Switch de indicación de cantidad. Un tanque de combustible integral de una aeronave es Usualmente localizado en el fondo del fuselaje Parte de la estructura de la aeronave Un tanque de autosellado Tanques de combustible individuales o puntos de acceso al fuselaje. Un totalizador de combustible es un componente que indica La cantidad total de combustible que esta siendo consumida por todos los motores La cantidad de combustible en un tanque dado La cantidad de combustible en todos los tanques El combustible quemado. Una ventaja de sistemas indicadores de cantidad de combustible de tipo eléctrico y electrónico es que el indicador Puede ser localizado a cualquier distancia de los tanques No tiene parte movibles Siempre mide volumen en lugar de masa Menos preciso. Válvulas de bisagra (flapper valves) se usan en tanques de combustible para Reducir presión Evitar una presión negativa Servir como válvulas de chequeo Principalmente para transferencia de combustible. Cambios en la dirección de un cable de control es cumplida por medio de Poleas Sectores de cable Eslabonamientos Barriletes. Colocando un pedazo de tela alrededor de un cable de control de acero inoxidable y corriéndolo adelante y atrás se obtiene un método satisfactorio de Aplicación de MEK Autolubricacion Inspección por desgaste o corrosión Inspección por alambres rotos. Con cual sistema es asociado un control diferencial? Compensadores Spoiler Elevadores Alerones. Control diferencial en un sistema de control de alerones significa que El recorrido hacia abajo es mayor que hacia arriba El recorrido hacia arriba es mayor que hacia abajo Los dos recorridos son iguales No hay recorrido. Cual enunciado concerniente a la inspección de 100 horas de una aeronave equipada con sistemas de control tipo (push-pull) es verdadero? El extremo de las varillas roscadas no deberán ser ajustadas en longitud para propósitos de reglaje a causa de que los extremos de la varilla han sido posicionados apropiadamente y asegurados durante la fabricación Las roscas del extremo del terminal de los barriletes deberán estar visibles a través del orificio de seguridad en el barril Los extremos de la varilla roscada deberán ser verificados por la cantidad de roscas encajadas por medio del orificio de inspección provisto Las roscas del extremo del terminal son visibles a través del orificio de seguridad dentro del barril. Cual es la medida de cable mas pequeña que puede ser usado en sistemas de control primario en aeronaves? 1/4 in 5/16 in 1/8 in 1/2 in. Cual es un mecanismo de seguridad aceptable para una tuerca tipo castillo cuando es instalada en estructura secundaria? Arandela estrella Arandela de seguridad Chaveta Arandela concava. Cuando se inspecciona un barrilete de un cable de control por apropiada instalación determinamos que No mas de cuatro roscas están expuestas a cada lado del barrilete Las roscas del extremo del terminal son visibles a través del orificio de seguridad dentro del barril Los extremos del alambre de seguridad están envueltos a un mínimo de cuatro vueltas alrededor del extremo del terminal Las roscas del extremo del terminal no son visibles a través del orificio de seguridad dentro de barrilete. Cuando usamos chavetas en proximidad con compases magnéticos el material recomendado es Monel Aleación de aluminio anodizado Acero de bajo carbono-cadmio plata Acero resistente a la corrosión. Durante la inspección del sistema de control de vuelo de una aeronave equipada con control de alerones tipo diferencial, el movimiento a lado y lado de la columna de control causara A cada alerón tener un desplazamiento mayor hacia arriba que hacia abajo desde la posición neutra A cada alerón tener un desplazamiento mayor hacia abajo que hacia arriba El alerón izquierdo se moverá mas grados que el alerón derecho El alerón izquierdo se moverá menos grados que el alerón derecho. El propósito de aletas resortadas o servotabs es para Sistema de compensación se desenganche o sea inoperativa si el control de vuelo primario falla Contribuir al balance estático de las superficies de control Realizar ajustes de compensación en vuelo Asistir al piloto en el movimiento de las superficies de control. El propósito de una aleta vertical es proveer Estabilidad direccional Estabilidad longitudinal Estabilidad lateral Estabilidad transversal. En que dirección se moverá el borde de salida de una aleta de compensación si se mueve la columna de control hacia la posición nariz abajo durante una verificación operacional en tierra de la aleta de compensación de elevador? Hacia abajo sin importar la posición del elevador Hacia arriba sin importar la posición del elevador Hacia abajo si el elevador esta en la posición arriba y arriba si el elevador esta en la posición abajo Hacia abajo. Estabilidad alrededor del eje el cual se desplaza paralelo a la linea de vuelo, es referida como Estabilidad longitudinal Estabilidad lateral Estabilidad direccional Estabilidad transversal. Excesivo desgaste de ambos lados del canal de una polea de un cable de control, es evidencia de Polea desalineada Cable desalineado Excesiva tensión de cable Cable desgastado. Muy a menudo, reparaciones a una superficie de control requieren rebalanceo estático de la superficie de control. Generalmente, la condición de balance de un control de vuelo puede ser determinado por La verificación de distribución de pesos igual por toda la superficie de control El comportamiento del borde de salida cuando la superficie es suspendida de sus puntos de abisagramiento La suspensión de la superficie de control desde el borde de ataque en posición recta y verificando la distribución de pesos Suspensión de la superficie en posición vertical y verificando el comportamiento del borde de salida. Si el recorrido de los controles de vuelo de una aeronave son correctos pero los cables son reglados demasiado ajustados, que probable efecto se tendrá cuando la aeronave este volando? La aeronave tendrá tendencia a caer un plano La aeronave tendrá pesadez en los controles El piloto no podrá soltar las manos de los controles El piloto automático se desengancha. Si la columna de control de una aeronave con controles de vuelo apropiadamente reglados es movida hacia atrás y a la izquierda, el alerón derecho se moverá Abajo y el elevador se moverá hacia abajo Arriba y el elevador se moverá abajo Abajo y el elevador se moverá hacia arriba Arriba y spoiler se moverá abajo. Si la columna de control de una aeronave con controles de vuelo reglados apropiadamente es movida hacia delante y a la derecha, el alerón izquierdo se moverá Arriba y el elevador se moverá hacia abajo Abajo y el elevador se moverá hacia arriba Abajo y el elevador se moverá hacia abajo Arriba y el spoiler se moverá hacia abajo. Si los cables de control son ajustados apropiadamente y las superficies de control tienden a vibrar, la causa probable es Desgaste en los acoplamientos de sujeción Aceite causa efectos en la superficie de control Excesiva tensión en los cables Poleas desgastadas. Si una tuerca autofrenada de fibra puede ser roscada en un perno únicamente con los dedos, esta debe ser Retorqueada frecuentemente Desechada Rehusada únicamente en una localización diferente Limpiada y retorqueada. Sistemas de compensación de controles de vuelo de aeronaves (trim) deben ser diseñados e instalados de modo que el Piloto pueda determinar la posición relativa de la aleta de compensación (trim tab) desde la cabina Control de operación y la aleta de compensación siempre se muevan en la misma dirección Sistema de compensación se desengancha o sea inoperativa si el control de vuelo primario falla Control de operación y la aleta de compensación siempre se muevan en diferente dirección. Un regulador de tensión en un sistema de cables de control de vuelo, de una aeronave grande de estructura metálica, es usado principalmente para Incrementar la tensión del cable en clima frió Proveer un mecanismo de cambio de tensión de cable en vuelo Mantener una tensión seleccionada Calibrar la tensión del cable. A correct use for acetone is to Thin zinc chromate primer Remove grease from fabric Thin dope. Aluminum-pigment in dope is used primarily to Provide a silver color Aid in sealing out moisture from the fabric Reflect ultralight from the fabric. Before applying a protective coating to any unpainted clean aluminum, you should Wipe the surface with avgas or kerosene Remove any conversion coating film Avoid touching the surface with bare hands. Fungicidal dopes are used in aircraft finishing as the First, full-bodied, brushed-on coat to prevent fungus damage First coat to prevent fabric rotting and are applied thin enough to saturate the fabric Final, full-bodied, brushed-on coat to reduce blushing. If masking tape is applied to an aircraft such as for trim spraying, and is left on for several days and/or exposed to heat , it is likely that the tape will Not seal out the finishing material if the delay or heating occurs before spraying Be weakened in its ability to adhere to the surface Cure to the finish and be very difficult to remove. What is likely to occur if hydrated wash primer is applied to unpainted aluminum and then about 30 to 40 minutes later a finish topcoat, when the humidity is low? Corrosion A glossy, blush-free finish A dull finish due to the topcoat ´sinking in´ to primer that is still too soft. What is likely to occur if unhydrated wash primer is applied to unpainted aluminum and then about 30 to 40 minutes later a finish topcoat, when the humidity is low? Corrosion A glossy, blush-free finish A dull finish due to the topcoat 'sinking in' to primer that is still too soft. What is the usual cause of runs and sags aircraft finishes? Too much material applied in one coat Material is being applied too fast Low atmospheric humidity. What is used to slow the drying time of some finishes and to prevent blush? Reducer Retarder Rejuvenator. Which defect in aircraft finishes may be caused by adverse humidity, drafts, or sudden changes in temperature? Orange peel Blushing Pinholes. Which of the following is a hazard associated with sanding on fabric covered surfaces during the finishing process? Overheating of the fabric/finish, especially with the use of power tools Static electricity buildup Embedding of particles in the finish. Which properly applied finish topcoat is the most durable and chemical resistant? Synthetic enamel Acrylic lacquer Polyurethane. Which statement is true regarding paint system compatibility? Old-type zinc chromate primer may not be used directly for touchup of bare metal surfaces Acrylic nitrocellulose lacquers may be used over old nitrocellulose finishes Old wash primer coats may be overcoated directly with epoxy finishes. Which type of coating typically includes phosphoric acid as one of its components at the time of application? Wash primer Epoxy primer Zinc chromate primer. De las siguientes expresiones indique cual es la que se encuentra mal indicada: El voltaje es directamente proporcional al producto de la corriente por la resistencia La potencia eléctrica es directamente proporcional al producto del voltaje por la corriente La potencia eléctrica de un circuito es P= V2 x I. Dispositivo que convierte la Energia Electrica en Energia Mecanica Dinamo Generador sincronico Transformador Maquina eléctrica. El proceso de convertir la Energia Mecanica en Energia Electrica, le corresponde: Un motor Electrico Un motor de combustión Un generador Electrico Una celda fotovoltaica. En los circuitos inductivos, el voltaje y la corriente se encuentran desfasados un angulo de 90°, con: El voltaje adelantado a la corriente fasorialmente El voltaje atrasado con respecto a la corriente fasorialmente El voltaje y la corriente no se desfasan La corriente adelanta al voltaje fasorialmente. La forma como el campo eléctrico, es una capacitancia se opone al campo eléctrico, representado en un efecto sobre la circulación de corriente es: La impidencia ZL La reactancia capacitaba XC La resistencia interna del condensador RC La reactancia inductiva XL. La forma eficiente en que se consume la potencia activa (en Vatios), esta determinada por: La potencia aparente S La potencia reactiva Q El factor de potencia Cos q La potencia activa S. La potencia eléctrica como: Cuando una fuente de Energía hace mover una carga eléctrica Cambio con respecto al tiempo del movimiento de electrones Es la intensidad de campo eléctrico que ejerce una fuerza sobre los cuerpos La velocidad a la cual la energía se utiliza, almacena o transporta. La resistencia eléctrica que existe entre dos puntos de un conductor cuando una diferencia de potencial constante, produce una corriente eléctrica. Es también conocida como: La ley de kirfchhoff La ley de potencia de Maxwell El teorema de Thévenin La ley de Ohm. Los sistemas de alimentación eléctrica trifasicos están constituidos básicamente por: Dos fuentes electricamente balanceadas con un neutro Tres fuentes electricamente balanceadas con un neutro Una fuente balanceda con neutro y conexión a tierra Dos lineas positivas con un neutro. Se puede definir como Voltaje eléctrico: Es el potencial de campo eléctrico existente en un punto, en donde una carga eléctrica tiene una energía potencial capaz de moverla Un flujo de electrones circulando por un conductor eléctrico Es la intensidad de campo eléctrico que ejerce una fuerza sobe los cuerpos Es una región del espacio en donde se ponen de manifiesto fuerzas de tipo eléctrico. Si la impedancia de un circuito es ZL=RL+j XL, entonces se puede decir: El circuito que presenta esta impedancia es resistivo puro ZL es la reactancia del circuito representado XL es la forma como el campo magnetico, del circuito representado se opone al paso de la corriente RL es la reactancia inductiva. Si tenemos que el producto de los amperios por la cantidad de ohmios es directamente proporcional al voltaje en un circuito eléctrico, entonces: La potencia del circuito es P=V2 x I La potencia del circuito P=I2 x V La potencia del circuito es P=V2/ R La potencia del circuito es P=V2 x I2. Un circuito electrico es: Es un conjunto de elementos conductores o semiconductores que forman un camino cerrado (malla) por el que circula una corriente electrica Una fuente de energía capaz de entregar 15.000 vatios de potencia Cuando un vatio es directamente proporcional al producto de la corriente multiplicada por el voltaje. Un interruptor eléctrico manual es aquel que: Abre y cierra los circuitos, permitiendo controlar la circulación de corriente Desconecta las fuentes de voltaje cuando hay corto circuito Convierte la energía eléctrica en calor Convierte el voltaje en iluminación eléctrica. Un kilovatio (Kw) equivale a: 100 vatios multiplicados 100 amperios 10 Voltios multiplicador 100 vatios 10 amperios multiplicados por 100 Voltios 1000 Amperios multiplicados por 10 Voltios . Fabric rejuvenator is used to Restore the condition of dope coatings Restore fabric strength and tautness to at least the minimum acceptable level Penetrate the fabric and restore fungicidal resistance. Finishing tape (surface tape) is used for what purpose? To help prevent 'ripple formation' in convering fabric To provide additional wear resistance over the adges of fabric forming structures To provide additional anti-tear resistance under reinforcement tape. Moisture, mildew, chemicals, and acids have no effect on Glass fabric Linen fabric Dacron fabric. The best method of repair for a fabric-covered surface which has an L-shaped tear, each leg of which is approximately 14 inches long, is to Re-cover the entire bay in which the tear is located Sew from the end of each leg to the center of the tear with a baseball stitch and then dope on a patch Sew with a baseball stitch from the center of the out toward the extremity of each leg and then dope on a patch. The determining factor(s) for the selection of the correct weight of textile fabric to be used in covering any type of aircraft is the Maximum wing loading Speed of the aircraft Speed of the aircraft and the maximum wing loading. The strength classification of fabrics used in aircraft covering is based on Bearing strength Shear strength Tensile strength. When and how is finishing tape applied on a fabric-covered aircraft? Sewed or laced on before dope is applied Doped on inmediately prior to the finish coat Doped on after the first or second coat of dope. When dope-proofing the parts of the aircraft structure that come in contact with doped fabric, which of the following provide an acceptable protective coating? Aluminum foil and resin impregnated cloth tape Any one-part type metal primer and cellulose tape Aluminum foil and cellulose tape. When testing the strength of grade A cotton fabric covering an aircraft that requires only intermediate grade, the minimum acceptable strength the fabric must have is 70 percent of its original strength 70 percent of the original strength for intermediate fabric 56 pounds per inch warp and fill. An engine that weighs 350 pounds is removed from an aircraft by means of a mobile hoist. The engine is raised 3 feet above its attachment mount, and the entire assembly is then moved forward 12 feet. A constant force of 70 pounds is required to move the loaded hoist. What is the total work input required to move the hoist? 840 foot-pounds 1,890 foot-pounds 1,050 foot-pounds 3500 foot-pounds. Aunque la caída libre es un movimiento rectilíneo, su gran diferencia con el movimiento rectilíneo uniforme es: Gravedad Aceleración Posición Alteración. Cuando un gas confinado en un recipiente, se calienta la presión interna de este disminuye Verdadera Falsa. Cuando una sustancia cambia de estado, su temperatura no varia. Verdadera Falsa. El calor especifico de un cuerpo no depende de las propiedades del material que lo compone Verdadera Falsa. El calor fluye de los cuerpos mas fríos a los mas calientes Verdadera Falsa. El calor fluye, aun cuando no hay diferencias de temperatura Verdadera Falsa. El momento lineal de un cuerpo es el producto de su masa y la velocidad que experimenta Verdadera Falsa. El núcleo del átomo esta formado solo por Protones y Electrones Electrones y Neutrones Neutrones y protones Protones y Neutrinos. En el estado solido, las fuerzas intermoleculares, son menores que en el estado liquido. Verdadera Falsa. En el movimiento rotacional la ecuación para calcular la aceleración centripeta es ac=V.t ac=V/t ac=V2/r ac=V/r. En el movimiento rotacional la relación entre la velocidad lineal y la velocidad angular es: La cuerda El radio La tangente La hipotenusa. En la cinemática, una de las cantidades que no se tiene en cuenta es: La velocidad La posición La masa La aceleración. En la conducción de calor es necesario un medio físico para que haya transferencia de este Verdadera Falsa. En la convenccion de calor, necesariamente debe haber flujo de partículas Verdadera Falsa. En la ecuacion general de los gases, la constante universal se denota con la letra: V T N R. En la primera ley de la termodinámica no importa el trabajo realizado sobre el cuerpo Verdadera Falsa. En un proceso adiabatico no existe intercambio de calor Verdadera Falsa. En un proceso isocorico la variable que no cambia es la presión Verdadera Falsa. En una tubería, cuando se disminuye el diámetro, la velocidad del liquido transportado: Aumenta Disminuye Permanece constante No se altera. Giran alrededor del núcleo atómico Protones Neutrones Electrones Neutrinos. How much work input is required to lower (not drop) a 120-pound weight from the top of a 3-foot table to the floor? 120 pounds of force 360 foot-pounds 40 foot-pounds. If a doble-acting actuating cylinder in a 3.000 psi system has a piston with a surface area of three square inches on the extension side, and a rod with a cross-section area of one other side, approximately how much force will the actuator be able to produce when retracting? 9.000 pounds 6.000 pounds 3.000 pounds 1.000 pounds. If all, or a significant part of a stall strip is missing on an airplane wing, a likely result will be Asymmetrical lateral control at or near stall angles of attack Decreased lift in the area of installation at high angles of attack Asymmetrical lateral control at low angles of attack. If both the volume and the absolute temperature of a confined gas are doubled, the pressure will Not change Be halved Become four times as great. If the fluid pressure is 800 PSI in a 1/2-inch line supplying an actuating cylinder with a piston area of 10 square inches, the force exerted on the piston will be 4.000 pounds 8.000 pounds 800 pounds. If the temperature of a confined liquid is held constant and its pressure is tripled, the volume will triple Be reduced to one-third its original volume Remain the same. If the volume of a confined gas is doubled (without the addition of more gas), the pressure will ( assume the temperature remains constant) Increase in direct proportion to the volume increase Remain the same Be reduced to one-half its original value. In physics, which of the following factors are necessary to determine power? Force exerted and distance moved Distance moved and time required Force exerted, distance moved and time required. La aceleración corresponde al cambio de velocidad en la unidad de tiempo Verdadera Falsa. La energía cinética de un cuerpo depende solo de su masa y de su velocidad Verdadera Falsa. La energía interna de un cuerpo no depende del calor absorbido y el trabajo realizado Verdadera Falsa. La energía potencial de un cuerpo no depende de su altura respecto al punto de referencia Verdadera Falsa. La energía total mecánica de un cuerpo no cambia con el movimiento de este Verdadera Falsa. La fuerza ascendente que todo cuerpo sumergido parcial o totalmente en un fluido experimenta, se llama Alza Pendiente Ascenso Empuje. La fuerza de fricción entre un cuerpo y la superficie por donde se desplaza, siempre se opone al movimiento Verdadera Falsa. La fuerza que ejerce la superficie de contacto sobre los cuerpos es: La fuerza normal La fuerza motriz La fuerza mediana La fuerza de gravedad. La ley de Boyle establece la relación inversa que existe entre el volumen de un gas y La temperatura La presión Las moléculas El calentamiento. La ley de Charles establece la relación directa entre el volumen y la temperatura cuando permanece constante: Las moléculas Las moles Las partículas La presión. La pendiente de una gráfica posición Vs tiempo nos da el valor de Profundidad Magnitud Velocidad Aceleración. La pendiente de una gráfica velocidad Vs tiempo nos da el valor de: Viscosidad Aceleración Tensión Velocidad. La presión que ejerce las partículas de un liquido estático sobre un cuerpo sumergido en el mismo Hidráulica Hidrostatica Heliostatica Interna. La principal constante, cuando se habla de caída libre es el rozamiento Verdadera Falsa. La radiación no se propaga en el vació Verdadera Falsa. La temperatura es la medida de la energía interna de los cuerpos Verdadera Falsa. La velocidad de un cuerpo es el espacio recorrido en la unidad de tiempo Verdadera Falsa. Los cuerpos se contraen con el incremento en la temperatura Verdadera Falsa. Los cuerpos se dilatan con el incremento en la temperatura Verdadera Falsa. No es una forma de multiplicar vectores Producto escalar Producto punto Producto cruz Producto triangular. No es una magnitud vectorial La velocidad La fuerza El torque La masa. Según la segunda ley de Newton la aceleración de un cuerpo no depende de su masa Verdadera Falsa. Según la termodinámica, existen procesos térmicos 100% eficientes Verdadera Falsa. The boiling point of a given liquid varies Directly with pressure Inversely with pressure Directly with density Inversely with density. The speed of sound in the atmosphere Varies according to the frequency of the sound Changes with a change in temperature Changes with a change in pressure. The speed of sound in the atmosphere is most affected by variations in which of the following? Sound frequency (cps) Ambient temperature Barometric pressure. The temperature to which humid air must be cooled at constant pressure to become saturated is called Dewpoint Absolute humidity Relative humidity. Todos los cuerpos sobre la superficie de la tierra experimentan sobre ellos Presión Osmotica Presión interna Presion atmosferica Presion externa. Un vector es una herramienta geométrica utilizada para representar Una longitud únicamente Una orientación únicamente Magnitud física. Una cantidad de agua ocupa igual volumen independientemente el estado en el que se encuentre Verdadera Falsa. Una escala absoluta de temperatura registra valores negativos Verdadera Falsa. Una sustancia solida no puede pasar directamente al estado gaseoso Verdadera Falsa. What is absolute humidity? The temperature to which humid air must be cooled at constant pressure to become saturated The actual amount of the water vapor in a mixture of air and water The ratio of the water vapor actually present in the atmosphere to the amount that would be present if the air were saturated at the prevailing temperature and pressure. Which atmospheric conditions will cause the true landing speed of an aircraft to be the greatest? Low temperature with low humidity High temperature with low humidity High temperature with high humidity. Which condition is the actual amount of water vapor in a mixture of air water Relative humidity Dewpoint Absolute humidity. Which is the ratio of the water vapor actually present in the atmosphere to the amount that would be present if the air were saturated at the prevailing temperature and pressure? Absolute humidity Relative humidity Dewpoint. Which of the following is NOT considered a method of heat transfer? Convection Conduction Diffusion. Which statement concerning heat and/or temperature is true? There is an inverse relationship between temperature and heat Temperature is a measure of the kinetic energy of the molecules of any substance Temperature is a measure of the potential energy of the molecules of any substance. Which Will weigh the least? 98 parts of dry air and 2 parts of water vapor 35 parts of dry air and 65 parts of water vapor 50 parts of dry air and 50 parts of water vapor . Como es cambiada la velocidad, de una hélice de velocidad constante, en vuelo Variando la salida de la bomba booster del gobernador Avanzando o retardando el acelerador Cambiando la carga de tensión contra las contrapesas en el gobernador Dejando fijo el acelerador. Cual de las siguientes frases es la correcta con respecto al movimiento de una hélice que están en posición de altas RPM cuando ha comenzado la acción de reverso Paso bajo directamente a paso reverso Paso bajo, pasa a través de paso alto hacia paso de reverso Paso bajo, pasa atraves de bandera hacia paso de reverso Paso alto directamente a paso de embanderamiento y luego a reverso. Cual de las siguientes fuerzas o combinación de fuerzas hacen mover las palas de una helice de velocidad constante con contrapesas, hacia la posición paso alto? La presión de aceite del motor que actúa sobre el pistón del cilindro y la fuerza centrifuga que actúa sobre las contrapesas Fuerza centrifuga de las contrapesas Presión de aceite del gobernador que actúa sobre el pistón del cilindro Fuerza de impacto del aire. Cual es el propósito principal de colocar punta de metal que se extiende por el borde de ataque en una hélice de madera Incrementar la resistencia lateral de las palas Prevenir daños por impacto en las puntas y bordes de ataque de las palas Incrementar resistencia longitudinal de la pala Hacerla mas liviana. Cuando la fuerza centrifuga de las contrapesas de un gobernador de hélice vence la tensión del resorte de control, la hélice esta en que condición? En la velocidad preseleccionada Disminuyo velocidad Sobre-velocidad Angulo seleccionado. Durante cual de las siguientes condiciones de vuelo, el angulo de la pala de una hélice de velocidad constante sera el mas grande Aproximación para el aterrizaje Ascenso después del decolaje Vuelo de crucero a alta velocidad y gran altitud Descenso antes de la aproximación después del decolaje. Durante la condición de velocidad controlada de una hélice La fuerza centrifuga que actúa en las contrapesas del gobernador es mayor que la tensión del resorte de control La tensión en el resorte de control es menor que la fuerza centrifuga que actúa en las contrapesas del gobernador La fuerza centrifuga en las contrapesas del gobernador es igual a la tensión del resorte de control La fuerza centripeta en las contrapesas del gobernador es igual a la tensión del resorte de control. Durante la operación del motor a velocidades inferiores a aquellas en las que el gobernador de una hélice puede controlar en la posición ALTAS RPM, la hélice hará lo siguiente Permanecerá en la posición paso alto Mantendrá las rpm del motor de manera normal hasta que se alcance el tope de paso alto Permanecerá en la posición paso bajo Permanecerá en la posición de plato. El angulo de la pala de una hélice esta definido como el angulo entre la cuerda del perfil aerodinámico (en la estación de referencia) y cual de lo siguiente? El plano de rotación El viento relativo El eje de rotación de la pala durante el cambio de paso El plano de seguridad. El angulo de pala de una hélice de paso fijo: Es mas grande en la punta Es menor en la punta Incrementa en proporción de la distancia de cada sección, desde el cubo Es mayor en la raíz. El momento centrifugo que actúa sobre una pala es: Mas grande que el momento aerodinámico y tiende a mover la pala hacia paso alto Menor que el momento aerodinámico y tiende a mover la pala hacia paso bajo Mas grande que el momento aerodinámico y tiende a mover la pala hacia paso bajo Es igual que el momento aerodinámico y tiende a mover la pala hacia paso alto. El propósito primario de embanderar una hélice es Prevenir mas daños en un motor cuando falla en vuelo Prevenir daño en la hélice cuando un motor falla en vuelo Eliminar el arrastre creado por una hélice con efecto de molino cuando un motor falla en vuelo Dejarla en posición para un reencendido de motor. El propósito primario de una hélice es: Crear sustentación en los perfiles aerodinámicos fijos de un avión Convertir la potencia del motor en tracción Proveer balanceo estático y dinámico en un avión en vuelo Evitar resistencia al avance de la aeronave. La tracción producida por una hélice es el resultado de Una área de baja presión detrás de las palas de la hélice Un área de baja presión inmediatamente en frente de las palas de la hélice El angulo del viento relativo y la velocidad rotacional de la helice Un área de alta presión detrás de las palas de la hélice . Las contrapesas en las hélices de velocidad constante son usadas generalmente para ayudar a Incrementar el angulo de la pala Disminuir el angulo de la pala Desembanderar las hélices Disminuir la torsión de la hélice. Para el decolaje, una hélice de velocidad constante se ajusta normalmente en: Paso alto, altas rpm Paso alto, bajas rpm Paso bajo, altas rpm Ningunas de las anteriores. Que acciona la válvula piloto en el gobernador de una hélice de velocidad constante Presión de aceite del motor Contrapesas del gobernador Presión de aceite de la bomba del gobernador Presión de aceite en el cubo de la hélice. Que fuerza operacional sobre la hélice causa que las puntas de las palas se traten de desplazar hacia delante Par de reacción Momento aerodinámico Fuerza flexionante Par de acción. Que le sucederá al angulo de la pala de hélice y la RPM del motor si la tensión del resorte de control del gobernador de la hélice es incrementar? El angulo de pala disminuirá y las RPM disminuirán El angulo de la pala aumentara y las RPM aumentaran El angulo de la pala disminuirá y las RPM incrementaran No tiene afectación. Que liquido es usado por el gobernador de una hélice de velocidad constante Aceite hidráulico Liquido de frenos Aceite de lubricacion del motor Aceite mineral. Una hélice de velocidad constante provee un máximo de eficiencia de la siguiente manera Incrementando el angulo de pala a medida que el avión disminuye la velocidad Ajustando el angulo de pala para la mayoría de las condiciones encontradas en vuelo Incrementando el coeficiente de sustentación de la pala Disminuyendo el coeficiente de sustentación de la pala. Que es la viscosidad de un fluido hidráulico? El incremento de volumen de un fluido debido a los cambios de temperatura La habilidad del fluido para resistir la oxidación y deterioro por largos periodos La resistencia interna de un fluido la cual tiende a prevenir que este fluya La habilidad del fluido para ocupar espacio. Acoples de desconexion rápida de sistemas hidráulicos provees Lineas hidráulicas reemplazadas fácilmente en áreas donde los escapes son comunes Lineas hidráulicas conectadas y desconectadas rápidamente y elimina la posibilidad que contaminantes entren en el sistema Lineas hidráulicas conectadas y desconectadas rápidamente sin perdida de fluido o entrada de aire dentro del sistema La salida de presión se reduce pero el volumen permanece igual. Algunos sistemas hidráulicos incorporan un mecanismo el cual es diseñado para permanecer abierto para permitir un flujo de fluido normal dentro de la linea, pero cierra si el flujo de fluido incrementan por encima de la relación establecida. Este mecanismo es generalmente referido como un Fusible hidráulico Regulador de flujo Válvula check medidora Válvula shutoff. Antes de remover la tapa de llenado de un deposito hidráulico presurizado Relevar la presión del sistema hidráulico Actuar varios componentes dentro del sistema Relevar la presión de aire Drenar fluido hidráulico. Características de fluido hidráulico MIL-H-8446 (Skydrol 500 A y B) son Color azul, base fosfato ester, resistentes al fuego, sellos caucho butyl Color purpura claro, base fosfato ester, resistentes al fuego, sellos caucho butyl Color verde claro, base fosfato ester, resistentes al fuego, sellos caucho butyl Color azul claro, base mineral, resistentes al fuego, sellos caucho butyl. Cascabeleo de la bomba hidráulica durante la operación es una indicación de Precarga del acumulador baja Válvula de relevo principal esta atascada en posición abierta Que aire ha entrado en la bomba Restricción a la salida de la bomba. Cascabeleo en un sistema hidráulico es causado por Excesiva presión en el sistema Insuficiente presión en el sistema Aire en el sistema Baja presión del sistema. Como podría la carga de presión de aire en el acumulador ser determinada si el motor esta inoperativo, pero el sistema mantiene la presión hidráulica? Leer directamente el medidor de presión del sistema principal con todos los actuadores inoperativos Incrementar la presión del sistema por la bomba de emergencia y luego leer la presión en el medidor adherido a la cámara de aire del acumulador Operar una unidad hidráulica lentamente y notar que la presión cae rápidamente hacia cero Observamos primero la lectura en el medidor del sistema hidráulico mientras operamos un componente en el sistema. Como puede ser determinado el fluido hidráulico apropiado a usar en una aeronave? Refiriendo el manual de partes de la aeronave Consultando la hoja de datos del certificado tipo del motor Consultando el manual de servicio del fabricante de la aeronave Circular informativa de la UAEAC. Cuales son los fluidos hidraulicos habituales y seguros mas utilizados Kerosene Univis J13 Sydrol, Fyrque, HyJet MOBIL - 2380. Cual de las siguientes condiciones es la mas probable causa de excesiva fluctuacion del medidor de presion cuando la bomba hidráulica esta operando? Baja presión de aire en el acumulador Inadecuado suministro de fluido La válvula de relevo del sistema pegada en la posición cerrada Fuga en la acción de frenado. Cual de las siguientes es una característica de fluidos hidráulicos base sintética? Baja retención de humedad Alto punto de destello (Flash point) Bajo punto de destello Alta densidad. Cual de las siguientes permite libre flujo de fluido es una direccion y no en la otra? Válvula check Pistón medidor Válvula de corte Pistón actuador. Cual enunciado a base de fluidos es correcto? Cualquier fluido llenara completamente su contenedor Todos los fluidos son considerados altamente comprensibles Todos los fluidos transmiten fácilmente la presión Ningún fluido llenara su contenedor. Actualmente se utilizan fluidos hidráulicos especiales que se mantienen estables a altas temperaturas y resistencia al fuego, por ello se utilizan fluidos basados en Esteres de fosfato Aceite mineral Aceite vegetal Petroleo. Cual es el propósito principal de un deposito presurizado en un sistema hidráulico? Prevenir el colapso del tanque el altitudes Prevenir la cavitacion de la bomba hidráulica Prevenir al fluido hidráulico de la formación de espuma Desplaza una relación uniforme de flujo. Cual es la característica de los fluidos hidráulicos base petroleo? Inflamables bajo condiciones normales Compatibles a empaques y sellos de caucho natural Inflamable bajo todas las condiciones Incompatible con todos los empaques. Cual es una ventaja de motores hidráulicos tipo pistón sobre motores eléctricos? Ellos son considerablemente silenciosos en operacion No hay riesgo de fuego si el motor es detenido Ellos trabajan satisfactoriamente sobre un rango amplio de temperatura Son mas económicos. Cual válvula instalada en un sistema hidráulico tendrá el mayor valor de presión seleccionado Válvula reguladora de presión Válvula de relevo principal Válvula de relevo térmica Válvula de relevo secundario. Cuales materiales de sellos son usados con fluidos hidráulicos base fosfato-ester? Caucho silicona Caucho butyl Caucho neoprene Caucho mineral. Cuales sellos son usados con fluidos hidráulicos base vegetal? Caucho silicona Cauchos de butyl Cauchos naturales Cauchos a base de MIL-L-H5606. Cuando las unidades de relevo y control de presión del sistema hidráulico falla y no operan apropiadamente como son protegidos la mayoría de sistemas de sobrepresiones? Con ayuda de las válvulas de corte que gobiernan la bomba hidráulica Una o mas fusibles hidráulicos instalados en las lineas de presión y retorno Una válvula lanzadera interconectando los sistemas principal y de emergencia Una sección de corte en el eje impulsor de la bomba hidráulica principal. Cuando operamos una bomba hidráulica manual hacia el recorrido de entrada normal y no se observa operación correcta la causa probable de la falla es La válvula check de la puerta de entrada de la bomba de mano esta atascada en posición abierta La válvula de relevo del sistema principal esta regulada demasiado alto La válvula check de la puerta de salida de la bomba de mano esta atascada en posición abierta La válvula shutoff del sistema adicional esta regulada demasiado alto. Cual de estos sellos, es el mas usado con fluidos hidráulicos base petroleo? Caucho Sintético Caucho Natural Caucho Neoprene Papel industrial. De que color son los fluidos hidráulicos base petroleo? Purpura Azul Rojo Transparente. Normalmente existen inspecciones para revisar toda la aeronave, en cual de ellas se realiza el chequeo de caudal hidráulico y como se llama la herramienta con la que se realiza Chequeo "C" y caudalimetro Chequeo "A" y caudalimetro Chequeo "I" y Torquimetro Chequeo "X" y caudalimetro. Después de instalar una bomba de mano hidráulica reconstruida, se encuentra que la manija no puede ser movida en la dirección bombeo (recorrido de presión). La causa probable es una incorrecta instalación de Válvula check de entrada de la bomba de mano Válvula check tipo orificio de la puerta de salida y entrada Válvula check de salida de la bomba de mano Válvula de salida de la bomba de mano. Después de que un acumulador hidráulico haya sido instalado y la cámara de aire cargada, el indicador de presión de sistema hidráulico principal no muestra presión hidráulico hasta Al menos una válvula selectora ha sido actuada para permitir al fluido fluir dentro del lado del fluido del acumulador La presión de aire es igual a la presión de fluido El lado del fluido del acumulador ha sido cargado La presión de aire es menor la presión de fluido. Donde se puede obtener información acerca de la compatibilidad de fluidos hidráulicos resistentes al fuego con los materiales de la aeronave? Boletines técnicos del fabricante Especificaciones del fabricante de la aeronave RAC Parte 4 Circular informativa de la UAEAC. Cuales son las válvulas hidráulicas mas utilizadas en aviación Mecanicas Electricas Servomecanicas Servo electrohidraulicas. El aire que es consumido y no necesariamente mantenido cuando una unidad actuadora es operada en un sistema neumatico es Vaciado o expedido usualmente fuera de la aeronave Retornado al compresor Cargado o presurizado para uso durante el próximo ciclo de operación Retornado al intercambiador. El componente hidráulico que automáticamente dirige el fluido desde la fuente normal o una fuente de emergencia a un cilindro actuador es Válvula bypass Válvula lanzadera (shuttle valve) Válvula de flujo cruzado Válvula shutoff. El componente en un sistema hidráulico que es usado para dirigir el flujo de fluido es Válvula check Válvula check tipo orificio Válvula selectora Válvula shutoff. El fluido hidráulico base fosfato-ester es muy susceptible a la contaminación debido a Sellos de material de teflon Sellos de caucho Elastomeros de etileno-propileno Agua en la atmósfera. El propósito de los restrictores en un sistema hidráulico es Control la relación de movimiento de mecanismos operados hidraulicamente Permito el flujo de fluido en una sola dirección Disminuir la presión de operación de los componentes seleccionados Aire en el sistema . El propósito de una válvula check tipo orificio es Relevar la presión a un componente sensitivo Restringir el flujo en una dirección y permitir el libre flujo en la otra Relevar la presión en una dirección y prevenir flujo en la dirección contraria Relevar la presión positiva y de retorno. El propósito del regulador de presión en un sistema hidráulico es Mantener la presión de la operación del sistema dentro de un rango predeterminado y a la bomba descargada Regular la cantidad de flujo de fluido al cilindro actuador dentro del sistema Prevenir falla de componentes o ruptura de lineas hidráulicas bajo presión excesiva Prevenir fugas del fluido. El propósito del regulador de presión hidráulico es Prevenir el incremento de la presión por encima de una cantidad predeterminada debido a la expansión térmica Reforzar la presión en las partes del sistema Relevar la bomba de sus cargas cuando las unidades actuadoras no están siendo operadas Evitar fugas hidráulicas. El propósito primario de una unidad actuadora hidráulica es transformar El movimiento de fluido en presión mecánica Presión de fluido en trabajo útil Energía de una forma a otra Presión mecánica en trabajo hidráulico. Elementos de filtración de fluido hidráulico construido de papel poroso son normalmente Limpiados y rehusados Descartado a intervalos regulares y reemplazado con elementos de filtración nuevos No aprobados para uso en aeronaves certificadas Limitados en su uso. En un sistema hidráulico que tiene un deposito presurizado con aire de sangría del compresor del motor, cual unidad reduce la presión de aire entre el motor y el deposito? Válvula de relevo Válvula de relevo de sangría de aire Regulador de presión de aire Válvula shutoff. En una bomba hidráulica tipo engranaje, un mecanismo de seguridad mecánico incorporado para proteger la bomba de sobrecargas es Válvula bypass Válvula check Pin de corte Válvula shutoff. Excluyendo las lineas hidráulicas, cuales componentes son requeridos para desarrollar un sistema hidráulico simple? Actuador, deposito de presión, acumulador, y la válvula selectora Bomba, deposito, válvula selectora y actuador Bomba, deposito, válvula de relevo y válvula lanzadera Deposito, válvula selectora y actuador y válvula lanzadera. La presión hidráulica nominal de los sistemas hidráulicos de alta presión, en aeronaves grandes de categoría transporte, es de 1500 PSI 2000 PSI 1800 PSI 3000 PSI. Generalmente el primer paso en una remoción de un acumulador hidráulico en una aeronave es Relevar la presión del sistema Descargar la precarga Drenar el deposito Llenar el deposito. La función primaria de una válvula de sobrecarga de flaps es Prevenir que los flaps desciendan a velocidades de aire las cuales podrían imponer excesivas cargas estructurales Causa a los segmentos de flaps localizados en lados opuestos de la linea central de la aeronave extenderse y retraerse al mismo tiempo que la aeronave esta siendo desbalanceada aerodinamicamente a la extensión y que se tome incontrolable Reforzar la presión del sistema normal a los flaps para vencer las cargas de aire que actúan en el área de flaps relativamente largos Evitar fugas en los actuadores de los flaps. La instalación de una nueva linea hidráulica deberá ser elaborada con Un tubo recto que resista los choques y la vibración a la cual esta sometido Un tubo recto que permita alinear correctamente el acoplamiento y así reducir la perdida de fluido a través del escape Suficientes dobleces para permitir al tubo expandirse y contraerse con los cambios de temperatura y absorber la vibración Un tubo rígido que no pueda deformarse por ningún motivo. La mayoría de bombas hidráulicas de desplazamiento variable de diseño corriente Deben ser impulsadas a una velocidad constante y cercana en orden a ser practicas para su uso No son practicas para su uso en sistemas hidráulicos de centro cerrado Contienen un mecanismo de regulación de presión del sistema de acuerdo a la demanda Deben ser impulsadas a una velocidad variable. La remoción de aire de un sistema hidráulico de una aeronave es generalmente cumplida A través de válvulas de sangría automáticas en componentes individuales durante la operación del sistema Operando algunos componentes hidráulicos durante varios ciclos Permitiendo al sistema permanecer inoperativo por varias horas Cambiando aceite. La resistencia interna de un fluido la cual tiende a prevenir que este fluya es llamada Volatilidad Viscosidad Acidez Rigidez. La unidad la cual causa una operación hidráulica seguida de otra en un orden definitivo es llamada una Válvula selectora Válvula de secuencia Válvula lanzadera Válvula shutoff. La válvula de relevo de presión del sistema principal en un sistema hidráulico simple equipado con una válvula de control de potencia debe ser ajustado Con la válvula control de potencia mantenida en la posición cerrada Mientras una o mas unidad actuadoras están en operación Con la válvula de control de potencia en la posición abierta Con el motor hidráulico. La válvulas de revelo son usadas en sistemas neumáticos Para controlar una dirección de flujo Para reducir la relación de flujo de aire Como unidades de prevención de daños Para evitar fugas. Las características del fluido hidráulico MIL-H-5606 son? Color azul, base fosfato ester, resistentes al fuego, sellos caucho butyl Color purpura claro, base fosfato ester, resistentes al fuego, sellos caucho butyl Color rojo, base petroleo, inflamables y sellos de caucho sintético Color azul claro, base mineral, resistentes al fuego, sellos caucho butyl. Las características del fluido hidráulico MIL-H-7644 son Color rojo, base petroleo, inflamables y sellos de caucho sintético Color purpura claro, base fosfato ester, resistentes al fuego, sellos caucho butyl Color azul, base vegetal, inflamables, sellos caucho natural Color rojo, base petroleo, inflamables y sellos de caucho sintético. Las válvulas de descarga son usadas en muchas bombas hidráulicas impulsadas por el motor para Amortiguar los oleajes en las presiones de salida Relevar la presión de la bomba Relevar la presión del sistema Aumentar la presión del sistema. La energía requerida por la bomba hidráulica, se obtiene a partir de una de las siguientes fuentes: Bomba manual Motores eléctricos Por succión Por recirculacion a alta presión. Los sistemas neumáticos utilizan Lineas de retorno Válvulas de relevo Válvulas de dilusion Válvulas de shutoff. La operación y eficiencia de la bomba hidráulica, en su función básica de obtener una presión determinada, a un numero también determinado de revoluciones por minuto, se define mediante los siguientes procedimientos a saber: Rendimiento volumetrico, rendimiento mecánico y rendimiento total Rendimiento parcial y rendimiento total Rendimiento inverso y rendimiento directo Rendimiento del caudal total. Nunca se debe halar un tubo rígido dentro de una posición para usar el abocinado de una tuerca en el adaptador ya que esto puede Bloquear el sistema hidráulico Barrenar la sección cónica Deformar la sección cónica Deformar el abocinado. Para prevenir escapes internos y externos en unidades hidráulicas de aeronaves, el tipo de sello comúnmente usado es el Sello Otue Sello de culata Sello chevron Sello O-ring. Para verificar la carga de aire en un acomodador hidraulico Se reduce toda la presión hidráulica, luego observamos la lectura en el medidor de aire del acumulador Observamos primero la lectura en el medidor del sistema hidráulico mientras operamos un componente en el sistema Leemos directamente el medidor de presión auxiliar Aumentamos la presión hidráulica luego leemos en el acumulador. Presión es un termino usado para indicar la fuerza por unidad de área. La presión es usualmente expresada en Libras por pulgada cuadrada Libras por pulgada Libras por pulgada cubica Pulgadas cuadradas. Que deberá ser hecho antes de ajustar la válvula de relevo de un sistema hidráulico principal que incorpora un regulador de presión? Elimina la acción de la válvula de descarga Ajustar todas las válvulas del relevo del sistema las cuales tienen una regulación de baja presión Manualmente desasiente todas las válvulas check del sistema para permitir flujo no restringido en ambas direcciones Ajustar todas las válvulas de alivio de los sistemas a una regulación de baja presión. Que es usado para lavar (flush) un sistema normalmente servido con fluido hidráulico MIL-H-5606? Methyl ethyl ketone o kerosene Naphtha o varsol Laca de thinner o tricloroetileno MIL-H-5606. Que es usado para lavar (flush) un sistema normalmente servido con fluido hidráulico Skydrol? Tricloroetileno Naphtha o varsol Kerosene Gasolina. Que función desarrolla un regulador de presión absoluta en un sistema de potencia neumático? Regula la presión de salida de aire del compresor para estabilizar la presión del sistema Regula la presión del sistema neumático para proteger el separador de humedad de explosiones internas Regula la entrada de aire al compresor para proveer una fuente estabilizada de aire para este Compensar la presión de salida de aire del compensador. Que mecanismo de seguridad esta usualmente localizado entre la unidad impulsora y el eje impulsor de la bomba hidráulica? Válvula de relevo térmica Válvula de relevo principal La sección de acoplamiento de corte impulsor de la bomba Motor hidráulico. Que mecanismo en un sistema hidráulico con una bomba de desplazamiento constante permite la circulación del fluido cuando no hay demandas en el sistema? Válvula de relevo de presión Válvula lanzadera Válvula reguladora de presión Válvula shutoff. Que pasa a la salida de una bomba hidráulica de desplazamiento constante cuando el regulador de presión del sistema hidráulico desvía el fluido del sistema al tanque? La salida de presión permanece igual pero el volumen se reduce La salida de presión se reduce pero el volumen permanece igual La salida y el volumen permanecen iguales Releva la presión de aire. Que precaución debe ser tomada cuando se instalan empaques o sellos en secciones roscadas? La sección roscada debe ser protegida con una capa de grasa Los empaques deben ser estirados durante la instalación para evitar el contacto con las roscas La sección roscada debe cubrirse con una manga de papel rígido Lijar las secciones roscadas. Que tipo de empaques deberán ser usados en componentes hidráulicos a ser instalados en un sistema que contiene Skydrol? Empaques AN elaborados en caucho natural Materiales de empaque elaborados para fluidos base-ester Empaques AN elaborados en neopreno Empaques tipo Oring. Que tipo de válvula en un sistema hidráulico de una aeronave permite fluido fluir libremente en una dirección, pero restringe la relación a la cual el fluido esta permitido fluir en otra dirección? Válvula check Orificio restrictor Válvula check orificio Válvula shutoff. Que tipo de válvula selectora es una de las mas usadas en sistemas hidráulicos para proveer flujo de fluido simultaneo dentro y fuera de la unidad actuadora conectada Válvula de centro cerrado, de cuatro puertas Válvula de cuatro vías, Tres puerta Válvula de centro abierto, de dos puertas Válvula shutoff. Seleccione la válvula usada en un sistema hidráulico que dirige fluido presurizado al final de un cilindro actuador y simultáneamente dirige fluido de retorno al deposito desde el otro extremo Secuencia Lanzadera Selectora Check. Si agregamos fluido hidráulico a un deposito no presurizado en un sistema hidráulico de presión constante mientras el sistema esta presurizado El fluido se esparcirá violentamente fuera del deposito cuando la tapa del cuello del llenado sea removido El nivel del fluido incrementa cuando la presión del sistema es reducida Aire entrada en el sistema, cuando la tapa del cuello de llenado sea removida, resultando un cascabeleo y posibles daños Produce una presión positiva continua. Si dos cilindros actuadores tienen la misma área de sección cruzada pero diferentes longitudes de recorrido son conectados a la misma fuente de presión hidráulica, ellos ejercerán Diferentes cantidad de fuerza pero se moverán a la misma relación de velocidad Iguales cantidades de fuerza pero se moverán a diferentes relaciones de velocidad Igual cantidad de fuerza y se moverá a la misma relación de velocidad Iguales cantidades de fuerza pero se moverán a diferentes relaciones de velocidad. Si el núcleo de la válvula de aire de un acumulador hidráulico es presionado y se evidencia fluido hidráulico, la causa mas probable es Excesiva presión de aire en el acumulador Una válvula check con escape Un diafragma roto o sellos escapando Desgaste del acumulador. Si es necesario ajustar varias válvulas reguladoras de presión en un sistema hidráulico, que secuencia particular, si hay alguna debe ser seguida? Las unidades mas distantes de la bomba hidráulica deben ser ajustadas primero Las unidades seleccionadas con muy alta presión son ajustadas primero Las unidades son independientes una de la otra y por lo tanto ninguna secuencia particular es necesaria Las unidades seleccionadas con muy baja presión son ajustadas primero. Si la presión del sistema hidráulico es normal mientras la bomba impulsada por el motor esta operando, pero no hay presión después de que el motor ha sido apagado, esto indica La válvula del relevo del sistema esta regulada demasiado alto No hay presión de aire en el acumulador El regulador de presión esta ajustado a un valor demasiado alto Una válvula check con escape. Si un sistema de frenos hidráulico usa materiales de empaques de caucho neopreno el fluido hidráulico correcto para servir el sistema es Aceite base mineral Aceite base vegetal Aceite base fosfato ester Aceite integral. Si un sistema hidráulico de presión constante de una aeronave cicla mas frecuentemente de lo usual y no se detectan escapes de fluido la causa mas probable es Una válvula de relevo selectada a muy alta presión Alta salida de volumen de la bomba Baja precarga del acumulador Baja salida de volumen de la bomba. Si un sistema hidráulico de una aeronave requiere fluido hidráulico base mineral (MIL-H-5606) pero por equivoco se sirve con fluido hidráulico base fosfato ester, cuales serán los efectos en el sistema? No habrán efectos Contaminación del sistema, los fluidos hidráulicos no son compatibles entre bases y los sellos y empaquetaduras se dañaran Contaminación del sistema, los fluidos hidráulicos no son compatibles, pero los sellos no se dañaran Fugas y posibles incendios. Si una bomba hidráulica impulsada por el motor de capacidad correcta falla para mantener la presión en el sistema normal durante la operación de una unidad actuadora de un cowl flap la probable causa es Interferencia mecánica al movimiento del cowl flap Una restricción parcial en la puerta de entrada de la válvula selectora Restricción a la salida de la bomba Fluido hidráulico fluyendo desde la linea de drenaje de la bomba. Tres tipos de fluidos hidráulicos corrientemente usados en aeronaves civiles son Base mineral, base vegetal y base fosfato ester Base mineral, base fosfato ester y mezcla de base fosfato ester y mineral Base mineral, base fosfato ester y mezcla de base vegetal y alcohol Base mineral, mezcla de base fosfato ester y alcohol. Un acumulador hidráulico completamente cargado provee Presión de aire a varios componentes hidráulicos Una fuente para potencia hidráulica adicional cuando altas demandas son puestas en el sistema Flujo de fluido positivo a la entrada de la bomba Evitar fugas hidraulicas. Un acumulador hidráulico es cargado con una precarga de aire de 1000 PSI. Cuando la presión del sistema hidráulico de 3000 PSI es desarrollada, la presión en la cámara de aire del acumulador sera 1000 PSI 2000 PSI 4000 PSI 3000 PSI. Un buen fluido hidráulico debe tener las siguientes características Alta viscosidad, bajo punto de destello, estabilidad química, alto punto de fuego Alto punto de destello, baja viscosidad, estabilidad química, bajo punto de fuego Baja viscosidad, estabilidad química, alto punto de destello y alto punto de fuego Alta viscosidad, inestabilidad química, alto punto de destello. Un elemento de sellamiento flexible sujeto a movimiento es Componente Empaque (packing) Gasket Válvula. Un filtro incorporando papel de celulosa especialmente tratado es identificado como un Una trampa de sedimentos Un cuno Un filtro micronico Un filtro de alta sedimentacion. Un motor hidráulico convierte presión de fluido en Movimiento lineal Movimiento rotativo Movimiento angular Movimiento transversal. Un O-ring destinado para uso en un sistema hidráulico que opera con fluido MIL-H-5606 (base mineral) deberá estar marcado con Una raya o punto azul Uno o mas puntos blancos Una raya amarilla y blanca Una raya roja. Un perno especial en un tren de aterrizaje requiere un valor de torque de 440 libras pulgada. Cuantas libras pie son requeridas? 36.8 Libras pie 38 libras pie 36.6 Libras pies 36 Libras pie. Un piloto reporta que cuando la bomba hidráulica esta operando la presión es normal. Cuando la bomba es detenida, presión hidráulica no es disponible. Esta es una indicación de Válvula selectora escapando Baja precarga de fluido en el acumulador Sistema de sobre carga de flaps Válvula de aire del acumulador escapando. Un ruido fuerte de martilleo en un sistema hidráulico teniendo un acumulador usualmente indica Aire en el fluido Demasiado precarga en el acumulador Demasiado bajo o no precargado en el acumulador Fluido frió. Un sello de un eje de una bomba hidráulica desgastado puede normalmente ser detectado por Fluido hidráulico fluyendo desde la linea de drenaje de la bomba Evidencia de fluido hidráulico combinado con el aceite del motor La presencia de fluido hidráulico alrededor del montante de la bomba No es posible detectar fugas. Un sistema hidráulico referido como paquete de potencia "power pack" tendrá Una bomba impulsada por el motor para aumentar la presión Todos los componentes de potencia hidráulica localizadas en una sola unidad Un tanque presurizado Componentes de varios fabricantes. Un sistema neumático de una aeronave, el cual incorpora un compresor reciproco multietapas impulsado por el motor también requiere Un separador de aceite Una cámara de oleaje Un separador de humedad Un intercambiador. Un suministro de emergencia de fluido es a menudo retenido dentro del deposito del sistema hidráulico principal por el uso de un localizado en Entrada del sistema hidráulico principal Salida de la bomba de emergencia Salida a la bomba del sistema principal Bomba de emergencia en cualquier momento requerida. Una bomba hidráulica es del tipo desplazamiento constante si esta Produce una presión constante no regulada Produce una presión positiva continua Desplaza una relación uniforme de flujo Produce una presión negativa. Una causa común de actuación lenta de componentes hidráulicos es Fluido frió Orificios restringidos Escapes internos en la unidad actuadora No hay presión de aire en el acumulador. Una comprobación operacional de un sistema hidráulico durante el carreteo de una aeronave indica que los flaps no descienden usando el sistema hidráulico principal, pero descienden usando la bomba de mano de emergencia. Cual es la causa mas probable? La válvula selectora de flaps tiene un escape interno severo El acumulador de presión no esta suministrando presión al sistema El acumulador no estaba cargado adecuadamente El nivel de fluido en el deposito esta bajo. Una de las características que distinguen una válvula selectora de centro abierto en un sistema hidráulico es que El fluido fluye atraves de la válvula en posición neutra (OFF) El fluido fluye en tres direcciones en la posición seleccionada (ON) Una cantidad limitada de fluido fluye en una dirección y no en la dirección opuesta Limita la presión y cantidad de fluido. Una manguera hidráulica identificada como MIL-H-8794 tiene una raya amarilla a lo largo de esta y es Usada para asegurar que la manguera este instalada sin muchas vueltas Asegura que la manguera es para fluido hidráulico únicamente Identifica que la manguera es construida de caucho sintético y puede ser empleada para un amplio rango de aplicaciones Asegura que la manguera es para varios fluido hidráulico. Una unidad hidráulica la cual transforma presión hidráulica en movimiento lineal es llamada Cilindro actuador Acumulador hidraulico Bomba hidraulica Motor hidráulico. Una válvula de flujo cruzado la cual es diseñada para relevar fluido de un lado del cilindro actuador a otro bajo determinadas condiciones puede ser encontrada instalada en algunas aeronaves en Sistemas de cowl flap del motor Sistema de tren de aterrizaje Sistema de sobre carga de flaps Sistema de compensación se desenganche. Unidades de enfriamiento (heat exchanguer) son requeridas en algunos sistemas hidráulicos de aeronaves debido a La flamabilidad de los fluidos Altas presiones y altas relaciones de flujo La alta temperatura generada por el frenado Prevenir fugas del fluido. Usando una bomba de mano una presión de 100 PSI ha sido creada dentro del sistema. El pistón de la bomba de mano es de una pulgada de diámetro. Una linea de 1/2 pulgada conecta a la bomba de mano con un cilindro actuador de 2 pulgadas de diámetro. Cual es la presión en la linea entre la bomba de mano y el actuador? 100 PSI 150 PSI 200 PSI 120 PSI. ________ three distinct ways in which heat passes from a source to a receiver. These are conduction, convection and radiation There are They are It is There is. Almost all modern aircraft spark plugs are shielded; that is, _______ are completely encased in a steel shell Their There They Them. Check all of the controls, and lubricate _______ as specified by the airframe manufacturer Them Their They Theirs. Examination of these screens ______ any screens which were blocked significantly Did not revealed Was not revealed Did not reveal Not revealed. Fuel injected engines _____ the problem with the carburetor ice that is common with the float carburetor Do not have Does not have Are not having Has not. Gases completely _______ any closed vessel in which they are contained Fills Filled Fill Are Filling. In 1941 the General Electric Company ________ a contract to research and develop a gas turbine engine Receives Did receive Does receive Received. Once the engine is clean, ______ a pre-inspection runup to determine if the engine runs properly Performance Performs Performing Perform. One of the most useful instruments a pilot has at _______ servicel is the exhaust gas temperature system His Your Its Their. Since indicator current flow is directly proportional to the oil temperature, an indicator calibrated in degrees provides an accurate means of registering oil temperature. what is the meaning of "means"? Medios Significado Dato Instalación. Slowly ______ the propeller in the direction of normal rotation to bring the piston to top center To move Moving Moves Move. The most efficient method of increasing the power in modern aircraft engines _____ by the use of a turbocharger Is Are Be Being. The resultant torsional loading imposed on the steering linkage severely wore those components. What is the meaning of "wore"? Desgastó Dobló Perforó Oxidó. The switch is normally left in a AUTO, which arms the standby power system for automatic operaction. What is the meaning of "left"? Derecho Izquierdo Apagado Dejado. The two major differences between gases and liquids are ______ compressibility and expansion characteristics Its His Your Their. The viscous nature of oil, that is, ________ ability to wet the surface it contacts, makes oil a good sealing agent between the moving parts It`s It Its Their. There are two current methods used to drive a turboprop´s power section. What is the meaning of "current"? Comunes Corrientes Actuales Principales. To check a two-bladed propeller assembly for horizontal balance, position the propeller in a horizontal position with both blades straight out. What is the meaning of "position"? Posicionar La posicion Ubicacion Coloque. When the propeller ______ through the air, a low pressure area is created in front of the blade Rotate Rotates Rotating Rotated. Why _______ a resistor built into their center electrode? Some spark plugs have Do have some spark plugs Do some spark plugs have Have some spark plugs. Cual de los siguientes debe ser cumplido antes de gatear una aeronave? Instalar placas o paneles de esfuerzo critico Determinar que los tanques de combustible están vacíos Asegurarse que la aeronave esta nivelada lateralmente Instalar todos los componentes. Cual enunciado acerca de Directivas de aeronavegabilidad (AD´s) es verdadero? AD´s son boletines de alerta emitidos para la aeronave, planta motriz o componentes del fabricante Cumplimiento con una AD no es mandatorio a menos que la aeronave afectada sea de alquiler Cumplimiento con una AD aplicable es mandatorio y debe ser registrada en los documentos permanentes de mantenimiento Es recomendado su cumplimiento. Cual enunciado es correcto cuando una aeronave no es aprobada para retornar al servicio después de una inspección anual a causa de que un elemento requiere reparación mayor? Un técnico debidamente habilitado puede ser reparar el defecto y un AIT pueda aprobar la aeronave para retornar al servicio Un técnico debidamente habilitado puede reparar el defecto y aprobar la aeronave para retorno al servicio Únicamente la persona que realizo la inspección anual puede aprobar la aeronave para retorno al servicio Una FAA repair station. Cuando se realiza un overhaul a todos los equipos eléctricos, toda la información necesaria puede ser obtenida de Las secciones aplicables de la AC 43.13 - 1B/2A Instrucciones de mantenimiento publicadas por el fabricante de la aeronave y/o el equipo Especificaciones de la aeronave y/o la hoja de datos del certificado tipo Circular informática de la UAEAC. Donde puede usted encontrar las recomendaciones para registrar la aprobación o desaprobación de para retornar al servicio una aeronave después de una inspección anual o 100 horas? RAC parte novena RAC parte cuarta RAC parte segunda RAC parte veinte. Instalación de un equipo de radio realizadas de acuerdo con un certificado tipo suplementario STC requieren aprobación Usando procedimientos de alteración menor De un técnico TLA De un AIT Usando procedimientos de alteración mayor. Porque es generalmente necesario gatear una aeronave dentro de un sitio cerrado para el pesaje Porque la aeronave puede ser colocada en una posición nivelada Para estabilizar las pesas Porque las pesas pueden ser calibradas a cero libras Para calibrar las pesas . Una aeronave a la cual se le realizo una inspección anual puede ser volada Si un permiso de vuelo ha sido emitido para la aeronave Para los propósitos de desarrollar el mantenimiento Para un periodo de tiempo que no exceda 10 horas Por un periodo ilimitado con autorización AIT. Cual expresión es correcta referente a un sistema de indicación de temperatura tipo termocupla Es un circuito de resistencia variable de tipo balanceado No requiere fuente de energía externa Usualmente contiene un circuito balanceado dentro del instrumento para prevenir fluctuaciones de voltaje del sistema que pueda afectar la lectura de temperatura . When swinging a magnetic compass, the compensators are adjusted to correct for Manegtic influence deviation Compass card oscillations Manegtic variations Error magnetic variations. A radar altimeter determines altitude by Transmitting a signal and receiving back a reflected signal Receiving signals transmitted from ground radar stations Means of transponder interrogation Modes transponder interrogation. A radar altimeter indicates Flight level (pressure) altitude Altitude above sea level Altitude above ground level Hight level (pressure) altitude. A synchro transmitter is connected to a synchro receiver Mechanically through linkage Electromagnetically without wires Electrically with wires Electromagnetically without wires and connectors. A turn coordinator instrument indicates The longitudinal attitude of the aircarft during climb and descent The need for corrections in pitch and bank Both roll and yaw Radio altimeter. Aircraft instrument panels are generally shock-mounted to absorb All vibration Low-frecuency, high-amplitude shocks High-frecuency, hih-amplitude shocks Low energy impact shocks caused by hard landings. Aircraft instruments should be marked and graduated in accordance with The instrument manufacturer´s specifications Both the aircraft and engine manufacturer´s specifications The specific aircraft maintenance or flight manual Advisory circular UAEAC. An aircraft instrument panel is electrically bonded to the aircraft structure to Act as a restraint strap Provide current return paths Aid in the panel installation Wiring in the panels. An aircraft magnetic compass is swung to up-date the compass correction card when An annual inspection is accomplished on the aircraft The compass is serviced Equipment is added that could effect compass deviation 2 years is required. Cases for electrically operated instruments are made of Plastic or composite cases Aluminium or bakelite cases Iron or steel cases Composite materials. Cual de las siguientes causas de errores en el compas magnético de un avión podrán ser compensadas por los técnicos Desviacion Corriente de compas magnetico Variación. Cuales son los instrumentos básicos de navegación aérea GPS y vertical speed Radar meteorológico, GPS y indicador de giros y ladeos ADF, VOR, brujula Velocímetro,altímetro y brújula. Cuales son los instrumentos pitot estáticos Altímetro, velocímetro y variometro Altimetro, turn and bank y VOR ADF, Velocimetro Horizonte artificial, vertical speed, y radar meteorologico. Cuales son los instrumentos que permiten conocer la actitud del avión en vuelo VOR, vertical speed y ADF Indicador de presión de combustible, temperatura de motor y horizonte artificial Indicador de presión de aceite del motor, horizonte artificial y altímetro Horizonte artificial, giro direccional, indicador de giros y ladeos. Cuando el motor esta apagado el manifold indica Cero 14.7 PSI La presión atmosférica del lugar. Cuando la resistencia bulbo de un termometro, recibe calor Aumenta su valor Mho Aumenta su valor Ohmico La temperatura por el aumento de voltaje en el circuito cae a cero. Data transmitted between components in an EFIS are converted into Digital signals Analog signals Carrier wave signals Teller wave signals. El acelerometro sirve para Medir la velocidad de un avión en sentido longitudinal La aceleración de una aeronave en sentido longitudinal La aceleración de una aeronave en sentido vertical. El funcionamiento del variometro esta basado en la contracción y expansión de Un fuelle Aneroide Diafragma Ninguna de las anteriores. El mecanismo de un acelerometro incorpora Un diafragma Un fuelle Una pesa. El mecanismo interior del manifold se compone de Una capsula aneroide y un dispositivo multiplicador Un diafragma y un dispositivo multiplicador 2 contrapesas y un eje flexible Tambor o copilla magnética y eje actuador. El tacometro para su funcionamiento toma la corriente del Sistema eléctrico del avión Generador correspondiente Un amperimetro, bobinas y piñones. En el termómetro bimetalico de aire ambiente, el elemento sensitivo es Un tubo bourdon Un aneroide Un resorte helicoidal. Fuel flow transmitters are designed to transmit data Mechanically Magnetics Utilizing fluid power Electrically. Generalmente cuando se unen dos metales diferentes y se calienta esta unión, se genera Fricción Perdida de resistencia Perdida de corriente eléctrica Voltaje. If a static pressure system check reveals excessive leakage, the leak(s) may be located by Pressurizing the system and adding leak detection dye Only pressurizing the system Removing and visually inspecting the line segments Isolating portions of the line and testing each portion systematically starting at the instrument connections . Instrument panel shock mounts absorb High energy impact shocks caused by hard landings Low frecuency, high-amplitude shocks High G shock loads imposed by turbulent air Low energy impact shocks caused by hard landings. Instrument static system leakage can be detected by observing the rate of change in indication of the Airspeed indicator after suction has been applied to the static system to cause a prescribed equivalent airspeed to be indicated Altimeter after pressure has been applied to the static system to cause a prescribed equivalent altitude to be indicated Altimeter after suction has been applied to the static system to cause a prescribed equivalent altitude to be indicated Airspeed indicator before suction has been applied to the static system to cause a prescribed equivalent airspeed to be indicated. La indicacion de termocouple o par termo-electrico depende de La mayor temperatura que reciba uno de los metales de la unión La diferencia entre los potenciales eléctricos de los diferentes metales en contacto La clase de refrigeración que reciba el motor. La mayoría de las cajas o carcasas donde vienen alojados los instrumentos se fabrican de la siguiente composición Hierro fundido Tungsteno Fenol moldeado Material compuesto. Magnetic compass bowls are filled with a liquid to Retard precession of the float Reduce deviation errors Dampen the oscillation of the float For not retard precession of the float. Que significa el arco blanco en el velocímetro La velocidad de perdida de la aeronave La velocidad para operar los flaps La operación normal de la aeronave La velocidad a la cual la aeronave puede realizar un viraje. Que significa el arco verde en los instrumentos Precaución en la operación del sistema Condición de nunca exceder La velocidad de rotación de la aeronave La operación normal del sistema . The function of a symbol generator (SG) in an EFIS is to Display alphanumeric data and representations of aircraft instruments Allow the pilot to select the appropriate system configuration for the current flight situation Receive and process input signals from aircraft and engine sensors and send the data to the appropiate display Show alphanumeric data and representations of aircraft instruments. The green arc on an aircraft temperature gauge indicates The instrument is not calibrated The desirable temperature range A low, unsafe temperature range The instrument is bad. The lubber line on a directional gyro is used to Represent the nose of the aircraft Align the instrument glass in the case Represent the wings of the aircraft Represent the stabilizer of the aircraft. The operating mechanism of most hydraulic pressure gauges is A bourdon tube An airtight diaphragm An evacuated bellows filled with an inert gas to which suitable arms, levers, and gears are attached A pascal tube. The red radial lines on the face of an engine oil pressure gauge indicates Minimum engine safe RPM operating range Minimum precautionary safe operating range Minimum and/or maximum safe operating limits The instrument is not calibrated. The requirements for testing and inspection of instrument static systems required by RAC part 4 are contained in Type Certificate Data Sheets Advisory circular UAEAC Part 4 appendix E CHAPTER 1 Station Repair Documents. Thermocouple leads Are designed for a specific installation and may not be altered May be installed with either lead to either post of the indicator May be repaired using solderless connectors May be repaired using solderless connectors. Turbine engine exhaust gas temperatures are measured by using Iron/constantan thermocouples Chromel/alumel thermocouples Ratiometer electrical resistance thermometers Iron/alumel thermocouples. Un tipo de indicador de temperatura de aceite tipo electrico, utiliza Cualesquiera, un puente de Wheastone o un circuito de relación (ratio) Un circuito tipo termocupla Presión de vapor o swiches de presion. Un giroscopio se opone a cualquier fuerza que trate de apartarlo del eje a cuyo alrededor este girando. Esto se conoce como Dirección o rumbo magnético Campo magnetico Rigidez Resistencia magnetica. Un manómetro de indicación de presión múltiple (manifold) esta diseñado para Mantener presión constante en la toma de entrada del múltiple Indicar la presión diferencial entre el múltiple de entrada y la presión atmosférica Mantener presión constante en la toma de entrada de aire del motor. Un sistema Autosyn es Un método eléctrico de transmisión de acciones mecánicas En instrumentos no se usa este sistema Un sistema de transmisión electrónica. Una capsula aneroide se comporta de la siguiente manera Se expande cuando la presión fluye y se achata o se contrae cuando esta no fluye Se achata o contrae cuando disminuye la presión y se expande cuando esta aumenta Se achata o contrae cuando la presión aumenta y se expande cuando esta disminuye Su condición no se afecta por los cambios de presión. What does indicate the yellow arch in an instrument Normal operation Maximum operation limit Caution. What is the fixed line mark attached to the compass bowl of a magnetic compass called? Reeder line Lubber line Reference line Rubber line. What will be the result if the instrument static pressure line becomes disconnected inside a pressurized cabin during cruising flight? The altimeter and airspeed indicator will both read low The altimeter and airspeed indicator will both read high The altimeter will read low and the airspeed indicator will read high The altimeter or airspeed indicator will both read high. When an aircraft altimeter is set at 29.92" Hg on the ground, the altimeter will read Pressure altitude Density altitude Field elevation Hight altitude . When flags such as NAV, HDG, or GS are displayed on an HSI, the indication is That function is inoperative That function is operating To call attention to deviation from the desired setting, or flight path, or heading, etc. That function is operative . When performing the static system leakage check required by RAC PART 4, the technician utilizes Static pressure Positive pressure Negative pressure Dynamic pressure. Which condition would be most likely to cause excessive vaccum in a vaccum system? Vaccum pump overspeed Vacuum relief valve improperly adjusted Vacuum relief valve spring weak Vacuum relief spring weak. Which of the following causes of aircraft magnetic compass inaccuracies may be compensated for by mechanics? Desviation Magnetic compass current Variation Validations. Which statement regarding an aircraft instrument vacuum system is true? Dry-type vacuum pumps with carbon vanes are very susceptible to damage from solid airborne particles and must take in only filtered air Vacuum systems are generally more effective at high altitudes than positive pressure systems If the air inlet to each vacuum instrument is connected to a common atmospheric pressure manifold, the system generally will be equipped with individual instrument filters only Vacuum systems are generally more effective at high altitudes than positive pressure systems. Cual fue el personaje que logro el primer vuelo cruzando el océano atlántico en solitario Louis Bleriot Howard Hughes Charles Lindbergh Glen Hammond Curtiss. Cuales de los siguientes son componentes estructurales de un plano Flaps, Slats, Alerones Largueros, Vigas, spoilers Costillas, Piel, Largueros Vigas, Flaps, Costillas. El área de movimiento en un aeródromo es aquella que se utiliza para el despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves y se compone del área de maniobras y la plataforma Verdadera Falsa. El ciclo correcto de un motor reciproco de cuatro tiempos es Admisión, Explosión, Compresión y Escape Verdadera Falsa. El dirigible puede lograr ascender o descender por medio del calentamiento del aire en su interior Verdadera Falsa. El empuje en un motor turbofan es generado en su gran mayoría por la hélice y solo una pequeña parte de este es generado por los gases de escape del motor Verdadera Falsa. El siguiente es el ciclo correcto en un motor turboprop Compresor-cámara de combustión-turbina-eje-hélice Compresor-cámara de combustión-turbina-tobera de escape Admisión, compresión, explosión, escape Compresor-turbina-eje-cámara de combustión-hélice. El sistema VHF trabaja en el rango de frecuencias de 2 a 25 megahertz 30 a 300 Mhz 300 MHz a 3 GHz 3 a 30 KHz. La aeronave mas significativa en el desarrollo de la era del Jet comercial y que sirvio como punto de partida en el desarrollo de aeronaves de altas prestaciones fue El Concorde El Comet El Boeing 707 El Caravelle. La principal característica de una aeronave de aviación deportiva acrobática es su perfil aerodinámico simétrico Verdadera Falsa. La principal diferencia entre un planeador y un avión es que el primero no necesita de un elemento propulsor para lograr un vuelo controlado y el segundo si Verdadera Falsa. La siguiente aeronave no tiene sistema propulsor ni controlador de dirección, pero si tiene control de elevación y descenso Dirigible Planeador Globo aerostático Autogiro. La suma de presión estática y presión dinámica siempre permanecen constantes en determinado punto. Esto pertenece a: Ley de acción y reacción Definición de flujo laminar y flujo turbulento Principio de Arquimedes Principio de Bernoulli. La sustentación en una aeronave, es generada por la diferencia de presiones en el intrados y el extrados del ala Verdadera Falsa. Las cuatro fuerzas que actúan sobre la aeronave son Peso, sustentación, estática, dinámica Transversal, longitudinal, lateral, vertical Alabeo, Cabeceo, guiñada, sustentación Arrastre, empuje, peso, sustentación. Las siguientes son superficies hipersustentadoras en un avión Flaps y Alerones Flaps y Spoilers Flaps y Slats Flaps y elevador. Los alerones, elevadores y rudder generan control en los siguientes movimientos respectivamente Yaw, Roll, Pitch Guiñada, Cabeceo, Alabeo Cabeceo, Alabeo, Guiñada Roll, Pitch, Yaw. Los principales aportes al desarrollo de la tecnología aeronáutica fueron debidos a Los inventos de Leonardo Da Vinci Los experimentos con planeadores y cometas del siglo XIX Los primeros vuelos de los Hermanos Wilbur y Orville Wright Las guerras mundiales (1ª y 2ª ). Los productos aeronáuticos clase I son los siguientes Aeronave, motor y hélice Fuselaje, alas, estabilizadores y trenes de aterrizaje Aeronave, componentes dinámicos, componentes electrónicos OEM, PMA, TSO. Los tipos de motores reciprocos según su disposición son En linea, radial, en v, turbohelice Turbohelice, turboeje, turboventilador, radial Turbohelice, turboventilador, turboeje, turbojet Radial, en linea, en v, boxer. Un motor turbofan usa el aire generado por el Fan para refrigerar el motor y disminuir el ruido Verdadera Falsa. A la variable cuantitativa en que un estimulo es detectado, se le llama Umbral Sensorial Indice de adaptación Indice de fiabilidad Función Motivacional. Cual es la unidad básica del sistema central La sinapsis La neurona El cerebro El cortex. Cuando se tiene un programa de factores humanos para técnicos, hay una reducción de los incidentes en un porcentaje de 25% al 68% 70% al 90% 85% al 95% 60% al 100%. Dentro de la cadena de la seguridad interactuan las siguientes áreas Operaciones Control calidad Mantenimiento Todas las anteriores. Dentro de las barreras de la comunicación la parte sociológica tiene que ver con Barreras mentales Barreras físicas Barreras de actitud Barreras de pensamiento. El error es Un comportamiento anormal en el ser humano Un comportamiento normal en el ser humano A y B son correctas Una situación riesgosa del ser humano. El monoxido de carbono contenido en el cigarrillo secuestra El oxigeno La hemoglobina Los glóbulos rojos Los glóbulos blancos. El MRM tiene como objetivo la Actualización de conceptos acerca de incidentes La prevención de errores La actualización de los recursos La prevención de errores a través de una comunicación abierta. El técnico de mantenimiento tiene algunas claves para determinar cuando esta perdiendo la conciencia situacional, algunas son Falla en alcanzar sus objetivos Procedimientos sin documentar Falta comunicación Todas las anteriores son correctas. El tema de factores Humanos es apoyado por EASA La NTSB OACI La FAA. En el ambiente técnico el MRM enfoca sus objetivos hacia El rendimiento técnico El rendimiento humano El rendimiento humano y técnico La seguridad en la aviación. En el campo de la aviación entendemos por actitudes Las condiciones necesarias para realizar una actividad El sinónimo de conducta El sinónimo de habilidad Las predisposiciones para actuar de determinada manera. En el estilo democrático la participación es Baja Alta No importa Regular. En el estudio del error humano, la mayor parte de los análisis siguen un modelo de procesamiento de la información que se puede esquematizar en Percepción - procesamiento - respuesta Percepción - memoria - procesamiento - respuesta Sensación - procesamiento - estímulos Estímulos - memoria - desicion - respuesta. En el proceso de toma de desiciones hay que tener en cuenta lo siguiente Identificar alternativas - identificar el problema - medir el impacto - implementar una solucion Identificar el problema - identifique alternativas - mida el impacto - seleccione una respuesta - implemente una solucion y evalue Identifique el impacto - mida el problema - evalue Seleccione una respuesta - implemente una solución - identifique el problema. En un taller hidráulico de la aerolínea "VUELO ALTO" se tiene una alta conciencia situacional El riesgo no se afecta Disminuye el riesgo Aumenta el riesgo Cumple con los estándares de calidad. Entre los elementos de la comunicación, el TRANSMISOR es La persona que origina la informacion El conjunto de señales emitidas El medio por el que se envían las señales El mecanismo que cifra la transmisión. Error común que comete un técnico de mantenimiento Componentes mal instalados Objetos sueltos Tapas mal aseguradas Todas las anteriores. La fatiga aparece cuando Existe una alteración muscular No hay una buena nutrición Después del estrés Prolongada actividad muscular. Los errores de mantenimiento se clasifican en Latente e inmediato Activo y veloz Latente y activo Latente y oculto. Los errores que cometen los técnicos de mantenimiento tienen implicaciones Penales Financieras Sociales Laborales. Los errores son categorizados en Seguros Marginales Criticos Todas las anteriores. Los estilos de liderazgo son Democrático y monárquico Mediocre e impulsivo Democrático y autocratico Autoritario y monárquico. Los mensajes del técnico de mantenimiento deben ser Correctos - completos - claros Claros - concisos - asertivos Completos - explícitos - claros Normales - directos - escritos. Los técnicos de mantenimiento deben descansar cada 8 días 6 días 5 días 3 días. Para un buen desempeño en un taller reparador, un técnico de mantenimiento debe tener alta conciencia situacional, esta depende de Experiencia - habilidades - físicas - salud Experiencia - habilidades técnicas - salud y actitud Experiencia - actitud y aptitud - conocimientos - salud Conocimiento - habilidades físicas - actitud. Selecciones la respuesta correcta para la siguiente oración "Los factores humanos son causantes del" 10% a 20% de los accidentes 30% a 70% de los accidentes 80% a 90% de los accidentes 70% a 80 % de los accidentes. Seleccione la respuesta correcta para la siguiente oración: El MEDA es un procedimiento que adoptaron algunas aerolíneas para Castigar los técnicos responsables que cometieron errores Determinar factores contribuyentes que determinaron la ocurrencia del error Identificar a los técnicos que cometieron errores Reducir costos en el ámbito de mantenimiento. Seleccione la respuesta correcta, para la siguiente pregunta. Si hablamos de la cadena del error ¿Cuantos factores son necesarios enlazar para que ocurra un accidente o incidente? De 2 a 8 factores De 3 a 7 factores De 6 a 9 factores De 4 a 5 factores. Seleccione la respuesta correcta. El tema de Factores Humanos a nivel INTERNACIONAL esta delineado por Aerocivil en el RAC parte I ONU con a ayuda de la NTBS OACI anexo 6 OACI anexo 18 II. Teniendo en cuenta el error y la fiabilidad humana existen dos tipos de errores De concepción y ejecución De operación y ejecución De concepción y operación De ejecución y omisión. Un buen líder debe enfocar dos áreas La misión y el objetivo La misión y el grupo El objetivo y el grupo La persona y el mismo. Un error en el diseño de un procedimiento sera catalogado como De concepcion De operacion Marginal De autonomía. Un técnico de mantenimiento con alta conciencia situacional en un cambio de motor tendrá un DESEMPEÑO Bajo Alto No se afecta Igual en todo momento. Una definición de la conciencia situacional en la parte técnica es Estar en estado de alerta Termino medico para exámenes de admisión La percepción exacta de lo que esta ocurriendo a mi alrededor Palabra griega que se maneja en la parte técnica. Una fuerza o energía que genera una motivación y tiene una base fisiológica es Un impulso Una actitud Una predisposicion Un reflejo. Una infracción técnica es Un comportamiento anormal en el ser humano Acción u omisión que atenta contra la seguridad aérea Violación a una norma Permisión de un procedimiento anormal. Uno de los componentes activos de las bebidas alcoholicas El Acetil Aminiacidos El etanol El clorofenol. El área de un triangulo se obtiene por La mitad del producto de su base por su altura Multiplicando su perímetro por su altura Sumando su base mas su altura. En el conjunto de números naturales, se incluyen los enteros negativos Verdadera Falsa. En el plano cartesiano la coordenada rectangular x se denomina Cuadrante Abscisa Ordenada. En la ecuación y = x2, x es la variable Alternativa Independiente Directa Inversa. En la ecuación y = x2, y es la variable dependiente Verdadera Falsa. En trigonometria, la razón entre el cateto adyacente y la Hipotenusa en un triangulo rectángulo se define como Seno Coseno Tangente Gradiente. En trigonometria, la razón entre el cateto opuesto y la Hipotenusa en un triangulo rectángulo se define como Seno Coseno Tangente Gradiente. En un triangulo rectángulo, la hipotenusa es El lado mas corto El lado mas largo La suma de todos los lados. En una circunferencia, la distancia de extremo a extremo pasando por el centro se llama Radio Diámetro Cuerda Tangente. En una circunferencia, la distancia del centro a un extremo se llama Radio Diámetro Cuerda Tangente. En una circunferencia, la linea recta que toca en un solo punto el borde se llama Radio Diametro Cuerda Tangente. La factorizacion consiste en escribir un polinomio como producto de otros polinomios Verdadera Falsa. La raíz cuadrada de un numero, es otro numero que multiplicado tres veces da el numero original Verdadera Falsa. No es una funcion trigonometrica Seno Coseno Tangente Gradiente. Todo numero real puede expresarse de forma decimal Verdadera Falsa. Un numero dentro de una raíz, se puede expresar en forma de exponente Verdadera Falsa. Un polinomio es la suma de varios monomios Verdadera Falsa. Una ecuación cuadrática es Una ecuación polinomica donde el mayor exponente es igual a dos Una ecuación polinomica donde el mayor exponente es igual a tres Una ecuación polinomica donde el mayor exponente es igual a cuatro. Una ecuacion se origina cuando se igualan tres expresiones Verdadera Falsa. The general rule for finding the proper rivet diameter is Three times the thikness of the materials to be joined Two times the rivet length Three times the thikness of the tickest sheet. What is indicated by a black 'smoky' residue streaming back from some of the rivets on an aircraft? The rivets were excessively work hardened during installation Exfoliation corrosion is ocurring inside the structure Fretting corrosion is ocurring between the rivest and the skin. Which part of the 2017-T36 aluminum alloy designation indicates the primary alloying agent used in its manufacture? 2 17 20. Algunas de las mercancías peligrosas que no deban ir cerca de pasajeros y animales son Infecciosos, tóxicos, radioactivos y perecederos Tóxicos, infecciosos, radioactivos y hielo seco Radioactivos, tóxicos, infecciosos y restos humanos Hielo seco, infecciosos, perecederos y radioactivos. Algunas de las responsabilidades del operador son Aceptar, almacenar, estibar, cargar, suministro de información, documentar Almacenar, suministro de información, estibar, respuesta de emergencia Etiquetar, aceptar, marcar, almacenar, estibar, cargar, respuesta de emergencia Archivo, entrenamiento, respuesta de emergencia, cargar, aceptar, acondicionar. Baterías, Mascaras de oxigeno, Extintores, Botellas de oxigeno, Chalecos Salvavidas, Botes salvavidas, Deslizadores, Luces de bengala, Combustibles, Aceites, Líquidos hidráulicos, Aceites, Grasas, Generadores de oxigeno, de los anteriores artículos se pueden relacionar como: Mercancías en cantidades exentas Mercancías requeridas como equipo del avión Mercancías propiedad del operador Mercancías no reguladas. Cuando las etiquetas llevan un numero en la parte inferior significa que: Son para su posicionamiento vertical Son para mostrar la clase o división Son de manipulación Son de riesgo primario. Cuando se realiza una inspección se busca Que la mercancía este en buen estado Que el empaque este en buen estado Que tenga todas las marcas Que no tenga fugas y derrames ademas de B y C. De acuerdo al tipo de mercancía peligrosa, la aplicación de un extintor especifico se realiza por Disponibilidad del extintor Efecto del extintor Defecto de otro extintor Aplicabilidad de un extintor. El entrenamiento en mercancías peligrosas deberá realizarse cada 03 Meses 06 Meses 12 Meses 24 Meses. El numero de la división 4.3 riesgo, a cual de los siguientes nombres esta asignado Material radioactivo Líquidos inflamables Material magnetizado Sustancias de reacción con el agua. En un briefing de mercancías peligrosas se debe considerar Que cumpla con B y D La ubicación de la mercancía y el anuncio del piloto al mando Especificar el numero de mercancías y el numero de tripulantes informados El riesgo de la mercancía y la cantidad. La etiqueta CAO nos permite transportar mercancías peligrosas en Cantidades autorizadas únicamente Cantidades limitadas únicamente Únicamente aeronaves de carga Únicamente cantidades exentas. Las marcas que requiere un empaque son Etiquetas, direcciones, ubicación, nombre y numero Marcas del empaque, nombre, numero, grupo de riesgo y etiquetas Etiquetas, marcas del empaque, direcciones, nombre y numero Nombre, numero, direcciones, etiquetas, marcas del empaque y flechas de orientación. Las recomendaciones iniciales en caso de suceder un incidente con mercancías peligrosas cuando el avión se encuentre en tierra deben ser Informar a los pasajeros de la situación y proceder a retirarlos Dirigir la evacuación hacia la zona de pasajeros Realizar la evacuación y orientar a los pasajeros en dirección contraria al viento Coordinar con los servicios de tierra las acciones a tomar y localizar los servicios de emergencia. Los efectos causados por la mala manipulación de generadores de oxigeno pueden causar Una posición adecuada de parte del personal de mantto Una condición de riesgo generada por el personal de mantto Una situación peligrosa causada por el personal de mantto Un accidente causado por el personal de mantto. Los implementos que incluyen el equipo de respuesta de emergencia en un avión son Bolsas, amarres y ligaduras Guantes, bolsas y polietileno Guantes, bolsas y gomas Amarres, bolsas y guantes. Que efecto puede generar los residuos sean sólidos o líquidos en el almacén o taller de mantenimiento Contaminación Muerte Enfermedad Riesgo. Una de las diferencias entre un accidente y un incidente es que En el primero se presenten muertos y en el segundo se presenten daños En el segundo se presente heridos y en el primero se presenten riesgos En el primero se presenten daños y muertos y en el segundo contaminación En el segundo se presenten riesgos y en el primero heridos y daños. Una sustancia y/o articulo NEP, se le puede asignar su nombre de acuerdo a Química genérica, entrada genérica y uso genérico Grupo de embalaje, clase o división y limitación Cantidad, destilación, toxicidad Etiquetado, embalaje, cantidad. Cuando el alerón derecho esta arriba, la punta del ala izquierda esta abajo Verdadera Falsa. Donde se deposita el agua usada en el lavamanos del avión? En un tanque Es expulsada al exterior No hay lavamanos. El avión tipo combi, recibe este nombre: Porque esta conformado de diferentes partes Por que esta diseñado para transportar personas y carga Por que sirve para efectuar vuelos comerciales y acrobaticos. El barniz con que se pintan las telas en los aviones viejos se llama Gusset Dope Skin. El Datum es Un plano vertical imaginario desde el cual se toman todas las distancias horizontales para propósitos de peso y balance La localización del centro de gravedad Los datos para peso y balance del avión. El leading edge es Tren de aterrizaje Borde de ataque Borde de salida. El miembro longitudinal principal de una ala recibe el nombre de Larguero Larguerillo Viga. La abreviatura para estación del fuselaje es WL BL FS. La diferencia de presiones que genera el ala, al pasar el aire a través de ella, se conoce con el nombre de Sustentación Drag Ninguna de las anteriores. La piel es fijada a los miembros estructurales por medio de Pernos Tornillos Remaches Soldadura. La tipo monocasco es un fuselaje de coraza o armazón simple. El diseño puede ser dividido en Monocasco, semimonocasco y coraza reforzada Mamparo y monocasco Largerillos y formadores. La viga armada o triangular es una estructura hecha de miembros tales como vigas, riostras y barras para resistir la deformacion por las cargas aplicadas. La estructura puede transportar la combinación de cargas de Tension Compresion Tensión y compresión. Las alas de un avión son diseñadas para Soportar los motores Producir sustentación o alzamiento (lift) Producir resistencia al avance. Los desechos que se acumulan en los baños son Recolectados y luego extraídos Pulverizados Arrojados al exterior. Los larguerillos son principalmente usados para dar forma y unir la piel Verdadera Falsa. Los miembros estructurales verticales son llamados mamparos, frames y formadores Verdadera Falsa. Los miembros estructurales verticales son llamados Costillas Frames y formadores Larguerillos. Todas las alas de los aviones son de diseños en cantiliver Verdadera Falsa. One function of the nozzle diaphragm in a turbine engine is to Decrease the velocity of exhaust gases Center the fuel spray in the combustion chamber Direct the flow of gases to strike the turbine blades at the desired angle Increase the velocity of exhaust gases. ¿Cual afirmación es la correcta con respecto a los cigueñales del motor? Los contrapesos sirven para reducir las vibraciones de torsion Los contrapesos producen balance estático Los amortiguadores dinámicos son diseñados para resonar a la frecuencia normal del cigueñal. ¿Cual afirmación es la correcta con respecto a los rodamientos utilizados en motores recíprocos de alta potencia? La carrera externa de un rodamiento de bola de una sola fila y de auto alineamiento siempre tendrá un radio equivalente al de las bolas Existe menos fricción de rodamiento al utilizar rodamientos de bola en relación al empleo de rodamientos de rodillo Por lo general, los rodamientos de cigueñales son de tipo bola debido a su capacidad para soportar cargas extremas sin sobrecalentamiento. ¿Cual de los siguientes es una característica de un rodamiento de empuje utilizado en la mayoría de motores radiales? Rodamiento conico Bola de doble fila Bola de ranura profunda. ¿Cual es la principal ventaja al utilizar engranajes de reducción de hélice? Lograr que las revoluciones de hélice sean mayores sin un incremento asociado en las revoluciones del motor Lograr que las revoluciones de motor sean mayores sin un incremento asociado en la potencia, así mismo, lograr que la hélice permanezca en revoluciones menores y mas eficientes Lograr que las revoluciones de motor sean mayores con un incremento asociado en las revoluciones de la hélice. ¿Cuales de los siguientes conceptos reduce la eficiencia volumetrica de un motor reciproco? Operación de aceleradores al máximo Bajas temperaturas en la culata Tiempo inadecuado de la válvula Doblamientos agudos en el sistema de inducción. ¿De que tipo son por lo general los rodamientos de las bielas maestras en los motores radiales? Planos De rodillo De bola. ¿En que recorrido o recorridos se encuentran abiertas ambas válvulas en un cilindro de motor reciproco de cuatro tiempos? Escape Admisión Escape y Admisión. ¿Que condición seria la menos probable de causar fallas en los rodamientos de motor? Consumo de aceite excesivo Altas temperaturas de aceite Bajas temperaturas de aceite. ¿Que herramienta se utiliza por lo general para medir la rotación del cigueñal en grados? Indicador de dial Disco de tiempo Transportador. ¿Que rodamiento es el menos factible de ser uno de rodillo o de bola? Rodamiento de brazo oscilante (Motor de válvula superior) Rodamiento de biela maestra (motor radial) Rodamiento principal de cigueñal (motor radial). A bajas revoluciones del motor, el compresor axial entra en perdida debido a que El angulo de ataque de la corriente en el alabe de rotor (velocidad relativa) es muy alto, y ocasiona la entrada del alabe en perdida El angulo de ataque de la resultante de la corriente del aire en el alabe de rotor (velocidad relativa) es muy alto por la disminución de la componente del aire debida al estator El angulo de ataque de la resultante de la corriente del aire en el alabe de rotor (velocidad relativa) es muy alto por la disminución de la componente del aire debida a la velocidad del rotor La magnitud de la velocidad de la corriente del aire debida al alabe e rotor es muy grande por la disminución de la velocidad del compresor. A cool-off period to shutdown of a turbine engine is accomplished in order to Allow the turbine wheel to cool before the case contracts around it Prevent vapor lock in the fuel control and/or fuel lines Prevent seizure of the engine bearings Stabilize the rpm of the turbine wheels. A gas turbine engine comprises which three main sections? Compressor, diffuser, and stator Turbine, combustion, and stator Turbine, compressor, and combustion Turbine, compressor, and exhaust duct. A purpose of the shrouds on the turbine blades of an axial-flow engine is to Reduce vibration Increase tip speed Reduce air entrance Increase volumen. A turbine engine hot section is particularly susceptible to which kind of damage? Scoring Cracking Galling Overload. A weak fuel to air mixture along with normal airflow through a turbine engine may result in A rich flameout A lean die-out High EGT Low EGT. Algunos barriles de cilindro son endurecidos mediante Nitruracion Enarenado Temple. Algunos fabricantes de motores de avión equipan su producto con cilindros de rectificación cónica a fin de Producir un diámetro interior de cilindro recto a temperaturas operacionales Flexibilizar ligeramente los anillos durante la operación y reducir la posibilidad de que estos se peguen en sus ranuras Incrementar la presión de compresión para propósitos de arranque. An advantage of the axial-flow compressor is its Low starting power requirements Low weight High peak efficiency Low peak efficiency. An advantage of the centrifugal-flow compressor is its high Pressure rise per stage Ram efficiency Peak efficiency Temperature rise per stage. An exhaust cone placed aft of the turbine in a jet engine will cause the pressure in the first part of the exhaust duct to Increase and the velocity to decrease Increase and the velocity to increase Decrease and the velocity to increase Keep standar the velocity. Anti-icing of jet engine air inlets is commonly accomplished by Electrical heating elements inside the inlet guide vanes Engine bleed air ducted through the critical areas Electrical heating elements located within the engine air inlet cowling Electrical cooling elements located within the engine air inlet cowling. At what point in an axil-flow turbojet engine will the highest gas pressure occur? At the turbine entrance Within the burner section At the compressor outlet In the exhaust nozzle. Between each row of rotating blades in a turbine engine compressor, there is a row of stationary blades which act to diffuse the air. These stationary blades are called Buckets Rotors Stators Converging. Compressor field cleaning on turbine engines is performed primarily in order to Prevent engine oil contamination and subsequent engine bearing wear or damage Facilitate flight line inspection of engine inlet and compressor areas for defects or FOD Prevent engine performance degradation, increased fuel costs, and damage or corrosion to gas path surfaces Prevent engine fuel contamination and subsequent engine combustion chamber damage. Cual es la relación de compresión de un compresor mixto, cuya relación de compresión del compresor axial es 1.8:1 y la del compresor centrifugo es 4:1 5.8:1 2.9:1 7.2:1 10.2:1. Cuando un motor sufre una sobre temperatura durante su operación, se debe solicitar a la tripulación el reporte del valor alcanzado en grados centigrados y el tiempo de duración para Proceder a una inspección visual de los daños sufridos y definir la acción correctiva de acuerdo al manual de mantenimiento Proceder a efectuar una inspección caliente (HSI) del motor de acuerdo a lo establecido en el Manual de Mantenimiento del Motor Consultar la gráfica de limites de sobre temperatura del motor dados en el manual de Mantenimiento, en la cual se indica la acción correctiva a seguir Consultar la gráfica de limites de sobre temperatura del motor dados en el manual de Mantenimiento, en la cual se indica la acción correctiva a seguir. Cuando un motor sufre una sobre velocidad a durante se operación, se debe solicitar a la tripulación el reporte del valor alcanzado en términos de porcentaje de velocidad y el tiempo de duración para Proceder a una inspección visual de los daños sufridos y definir la acción correctiva de acuerdo al manual de mantenimiento Proceder a efectuar una inspección caliente (HSI) del motor de acuerdo a lo establecido en el Manual de Mantenimiento del Motor Consultar la gráfica de limites de sobre temperatura del motor dados en el manual de Mantenimiento, en la cual se indica la acción correctiva a seguir Consultar la gráfica de limites de sobre velocidad del motor dados en el manual de mantenimiento, en la cual se indica la acción correctiva a seguir. Dirt particles in the air being introduced into the compressor of a turbine engine will form a coating on all but which of the fllowing? Turbine blades Casings Inlet guide vanes Stators. Durante la inspección de zona caliente se encontraron los siguientes datos: Diámetro exterior del disco de turbina del compresor: 12.325 pulgadas. Diámetro interior del alojamiento de los segmentos: 12.332 pulgadas. De acuerdo al manual el "tip clearance" debe ser de 0.012 pulgadas. La cantidad de material que debe ser removida de los segmentos para alcanzar el "tip clearance" del manual debe ser No requiere remoción de material, si no instalación de segmentos mas gruesos 0.007 pulgadas 0.005 pulgadas 0.0085 pulgadas. El control de flujo de aire que se requiere en motores de alta relación de compresión se logra mediante Venas variables del compresor de baja y válvulas de sangría Control de holgura del cárter de LPT y válvulas de sangría Válvulas de sangría y venas variables en el compresor de alta Venas variables del compresor de alta y control del holgura y de las venas estatoras. El control de holgura en los turborreactores (que consiste en bañar la carcasa de la turbina con aire relativamente frió sangrado del compresor o tomado del fan) tiene el siguiente efecto Aporta una mejora en el rendimiento de la turbina y en el consumo especifico de combustible Disminuye la temperatura interior de los alabes y de las venas estatoras La capa de aire sobre la superficie exterior aísla el metal de la cesión directa del calor de los gases de escape Aumenta la temperatura exterior de los alabes y de las venas estatoras. El flujo secundario de la cámara de combustión corresponde a Aire que no participa de los procesos físicos al pasar solo por el fan del compresor Flujo de aire proveniente del compresor de alta que no participa del proceso de combustión y que se utiliza para refrigerar las paredes de la cámara y para entrar a la zona de dilucion de la cámara Aire de impacto que se utiliza para la refrigeración de la cámara de combustión Aire de impacto que se utiliza para la refrigeración de las ruedas de turbina. El principal asunto para establecer el orden de encendido de un motor opuesto consiste en Producir balance y eliminar la vibracion al maximo posible Mantener los impulsos de potencia en los cilindros adyacentes lo mas lejos posible a fin de obtener la mayor eficiencia mecanica Mantener los impulsos de potencia en los cilindros adyacentes lo mas cerca posible a fin de obtener la mayor eficiencia mecánica. El sistema de venas variables del compresor mantienen un angulo de ataque aceptable de los alabes subsiguientes del rotor mediante Cierre progresivo a medida que el motor aumenta sus revoluciones Abren progresivamente a medida que el motor disminuye sus revoluciones Se cierran progresivamente a medida que la velocidad del compresor es reducida Se mantienen cerradas sin importar que la velocidad del compresor sea reducida. El tacometro indica las RPM (siempre) Del cigueñal De la helice Del cigueñal y la helice Del árbol de levas. El triangulo de velocidad del compresor centrifugo lo forman La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial La velocidad radial, la velocidad tangencial y su resultante la velocidad absoluta La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera La velocidad alterna, velocidad relativa y una resultante al cuadrado que es la velocidad tangencial. En el engranaje cilíndrico de corona fija una de las siguientes afirmaciones es falsa Cuando el eje del motor gira, el engranaje solar mueve los satélites los cuales al girar mueven la corona dentada en dirección opuesta a la rotación del eje del motor El engranaje solar gira a las revoluciones del motor y engrana con un conjunto de ruedas de engranaje que se llaman satélites Los satélites se unen entre si con un bastidor llamado porta satélites, que termina en un eje. La hélice se une a este eje final y gira a la misma velocidad que los satélites alrededor de la corona estacionaria Ninguna de las anteriores. En el sistema de ignición donde la corriente alterna se pasa a un transformador y rectificador para cargar un capacitador corresponde a Unidad de ignición operada con sistema de vibración DC Unidad de ignición transistorizada Unidad de ignición AC Unidad de ignición operada alternamente con corriente DC y AC. En la selección del empuje de reverso, las puertas rotan para destapar los ductos y cerrar el flujo normal del gas. Las venas de cascada entonces dirigen el flujo de gas hacia delante de tal manera que el chorro de empuje se opone a la dirección de movimiento del avión, este sistema corresponde al sistema de reversible del tipo Tipo de conchas Tipo compuertas Reverso del flujo del fan por cascadas Tipo diafragma. En un motor PT6A un "tip clearance" excesivo produce Alto T5, alto Ng y bajo consumo de combustible Alto T5, bajo Ng y alto consumo de combustible Bajo T5, alto Ng y alto consumo de combustible Bajo torque y alta presión de aceite. Generally, when starting a turbine engine, the starter should be disengaged After the engine has reached self-accelerating speed Only after the engine has reached full idle RPM When the ignition and fuel system are activated When the ignition system is cut. Hot section inspections for many modern turbine engines are required Only at engine overhaul Only when an overtemperature or overspeed has occurred On a time or cycle basis When there are damages. Hot spots on the tail cone of a turbine engine are possible indicators of a malfunctioning fuel nozzle or A faulty combustion chamber A faulty igniter plug An improperly positioned tail cone A faulty turbine wheel. How does a dual axial-flow compressor improve the efficiency of a turbojet engine? More turbine wheels can be used Higher compression ratios can be obtained The velocity of the air entering the combustion chamber is increased Lower compression ratios can be obtained. If turbine engine is unable to reach takeoff EPR before its EGT limit is reached, this is an indication that the Fuel control must be replaced EGT controller is out of adjustment Compressor may be contaminated or damage Turbine may be contaminated or damage. If, during inspection at engine overhaul, ball or roller bearings are found to have magnetism but otherwise have no defects, they Cannot be used again Are in an acceptable service condition Must be degaussed before use Are an cause of replace. In a dual axial-flow compressor, the first stage turbine drives N(2) compressor N(1) compressor Low pressure compressor The fan. In a gas turbine engine, combustion occurs at a constant Volumen Pressure Density Temperature. In a turbine engine with a dual-spool compressor, the low speed compressor Always turns at the same speed as the high speed compressor Is connected directly to the high speed compressor Seeks its own best operating speed Always turns at the lower speed as the high speed compressor. In an axial-flow compressor, one purpose of the stator vanes at the discharge end of the compressor is to Straighten the airflow and eliminate turbulence Increase the velocity and prevent swirling and eddying Decrease the velocity, prevent swirling, and drecrease pressure Increase the temperature and prevent swirling and eddying. In the dual axial-flow or twin spool compressor system, the first stage turbine drives the N(1) and N(2) compressors N(2) compressor N(1) compressor N(3) compressor. In which type of turbine engine combustion chamber is the case and liner removed and installed as one unit during routine maintenance? Can Can annular Annular Annular of reverse flow. Jet engine turbine blades removed for detailed inspection must be reinstalled in A specified slot 180° away A specified slot 90° away in the direction of rotation The same slot A specified slot 270° away. La bomba de combustible que pasa gasolina de un tanque a otro se llama De presión De excavacion De transferencia De movimiento variable. La estación cero en un motor identifica Las condiciones del aire a la entrada del compresor del generador de gas, donde se inicia el proceso de compresión mecánica Condiciones del gas a la entrada de la turbina. Es la estación característica del generador y del motor de turbina, pues en ella se produce la temperatura máxima del gas, justo en el momento de entrar en la turbina del generador Las condiciones ambientes, las existentes bien lejos del generador. Denota las condiciones ambientales en la cota de vuelo, a una distancia tal del avión que en el aire no ha sido perturbado por la presencia del mismo Las condiciones del aire a la entrada de la turbina generadora de gases, donde se inicia el proceso de escape mecánico. La estación cero identifica Las condiciones del aire a la entrada del compresor del generador de gas, donde se inicia el proceso de compresión mecánica Condiciones del gas a la entrada de la turbina. Es la estación característica del generador y del motor de turbina, pues en ella se produce la temperatura máxima del gas, justo en el momento de entrar en la turbina del generador Denota las condiciones ambientales en la cota de vuelo, a una distancia tal del avión que el aire no ha sido perturbado por la presencia del mismo Las condiciones del aire a la salida del compresor del generador de gas, donde se inicia el proceso de compresión cinética. La luz de valvula a temperatura de operacion comparada con la luz de valvula en frio es Mayor Menor Igual. La potencia real que va a la hélice de un motor de avión es conocida como Caballos de fuerza (HP) de fricción Caballos de fuerza (HP) al freno Caballos de fuerza (HP) indicada. La presión en la cámara de combustión tiene el siguiente comportamiento Aumenta debido al efecto dinámico de la disminución de la velocidad del compresor El gas sufre fuerte expansión, en magnitud dependiente de las necesidades del trabajo del compresor. Por tanto la presión del gas disminuye de forma importante Disminuye ligeramente como resultado de efectos de fricción y mezclado del gas, que consumen parte de la presión total que posee el gas a la entrada. La disminución de presión total es el orden del 1% a 2% Aumenta debido al efecto estático del incremento de la velocidad de la rueda de turbina. La presion en la turbina tiene el siguiente comportamiento Aumenta debido al efecto dinamico de la disminucion de la velocidad del aire El gas sufre fuerte expansión, en magnitud dependiente de las necesidades del trabajo del compresor. Por tanto la presión del gas disminuye de forma importante Disminuye ligeramente como resultado de efectos de fricción y mezclado del gas, que consumen parte de la presión total que posee el gas a la entrada. La disminución de presión total es el orden del 1% a 2% Se mantiene constante debido al efecto dinámico al incremento de la velocidad del aire. La región de la cámara de combustión donde se inyecta el combustible, se mezcla con el aire, se fija o ancla la llama se denomina Zona primaria Zona de dilucion Zona de reacción Zona de mezcla. La sangría de aire del compresor tiene como función Controlar el flujo aire para permitir el desbloqueo de las ultimas etapas del compresor y evitar que pueda entrar en perdida Controlar el cierre y apertura de las venas del compresor de acuerdo con la velocidad del compresor Permitir un flujo secundario de aire mas frió Permitir un flujo primario de aire mas caliente. La siguiente afirmación sobre los tipos de inyectores es cierta En el inyector de presión emplea la alta velocidad del aire En el inyector de atomizacion el combustible se somete a una fuerte rotación antes de salir por la boquilla Los inyectores de atomizacion emplean la alta velocidad del aire en vez de alta velocidad del combustible para producir la atomizacion El inyector de presión emplea la velocidad de impacto del aire. La tercera ley de Newton (acción-reacción) es muy importante porque explica en los motores que El empuje en un motor a reacción es igual a la masa por la variación de los gases mas la presión por el área Ayuda a explicar la generación de fuerza ascensional en una superficie aerodinámica El motor produce gases calientes de un escape que son dirigidos hacia atrás del motor, en reacción una fuerza de empuje se produce en dirección opuesta De acuerdo a la altitud, el empuje en un motor a reacción es igual al peso por la velocidad de los gases mas la presión. La velocidad del gas en la turbina tiene el siguiente comportamiento La velocidad del gas aumenta de forma notable, al transformar energía de presión en energía cinética Disminuye ya que es preciso que la velocidad del aire a la entrada de la cámara de combustión se ajuste a la velocidad de propagación de la llama, que es de unos cuantos metros por segundo La velocidad absoluta y relativa del aire aumenta y disminuye de forma constante. El aire se acelera y desacelera continuamente de etapa en etapa La velocidad del gas disminuye de forma notable, al transformar energía mecánica en energía cinética. Las cámaras de combustión de acuerdo con su geometría se clasifican en Anulares, tubulares y de flujo invertido Tubo-anulares, anulares de flujo recto y flujo invertido Anulares, tubulares, tubo-anulares y de flujo recto Tubulares, anulares y tubo-anulares. Los cinco eventos de un motor con ciclos de cuatro carreras por orden de secuencia son Admisión, ignición, compresión, potencia, escape Admisión, potencia, compresión, ignición, escape Admisión, compresión, ignición, potencia, escape. Los conductos que forman el estator del motor centrifugo tienen una inclinación particular muy precisa respecto a la rueda del impeler que corresponde con El angulo de incidencia de la corriente de aire de velocidad tangencial El angulo de incidencia de la corriente de aire de velocidad radial El angulo de incidencia de Ninguna de las anteriores. Los motores están soportados por rodamientos antifriccion del tipo de bolas o rodillos Los rodamientos de bolas se soportan el paquete de turbina ya que allí se producen las cargas de empuje del motor Los rodamientos de rodillos son colocados en la parte delantera del motor para soportar las cargas axiales y radiales producidas en el compresor Los rodamientos de bolas son colocados en la parte delantera del motor para soportar las cargas axiales producidas por el empuje de transmitido a los compresores desde la turbina y las cargas radiales debidas al gran peso de los compresores Los rodamientos son mixtos. Los triángulos de velocidad en un compresor centrifugo están formados La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera La velocidad tangencial, la velocidad radial y su resultante que es la velocidad absoluta La velocidad inicial, la velocidad radial y su resultante que es la velocidad relativa. Los triángulos de velocidad entre una etapa estatora y una rotora de un compresor axial están formados por de La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad relativa La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad absoluta. Los triángulos de velocidad entre una etapa estatora y una rotora de un compresor axial estan formados por La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad relativa o verdadera La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad absoluta. Main bearing oil seals used with turbine engines are usually what type(s)? Labyrinth and/or carbon rubbing Teflon and synthetic Labyrinth and/or silicone rubber Plastic and synthetic rubber. Newton´s first law of motion, generally termed the law or inertia, states To every action there is an equal and opposite reaction Force is proportional to the product of mass and acceleration Every body persists in its state of rest, or of motion in a straight line, unless acted upon by some outside force F=m.a. Para alcanzar el máximo empuje de una masa de gas, uno de los requisitos que deben cumplir la tobera es de que los gases no deben tener componentes de velocidad tangencial en el conducto de salida, o sea no deben tener movimiento de rotación, esto se consigue mediante Toberas convergentes convergente-divergentes Un adecuado diseño de los triángulos de velocidades de la ultima etapa de turbina dejando la corriente de gases en dirección axial, según el eje longitudinal del motor Toberas convergentes divergentes Toberas de flujo reverso . Rectificar las valvulas de un motor reciproco hasta dejarlas con bordes finos suele originar Una operacion normal y larga vida Excesiva bertura de valvula Pre-ignicion y válvulas quemadas. Reduced blade vibration and improved airflow characteristics in gas turbines are brought about by Fir-tree blade attachment Impulse type blades Shrouded turbine rotor blades Size of blades. Se conoce como "Grado de Inversión" a La relación de la presión de salida del compresor de alta y la presión de entrada del compresor de baja La relación entre la presión de salida de la turbina de baja y la presión de entrada del motor La relación entre el valor máximo absoluto del empuje negativo y el empuje positivo a máximo régimen en condiciones estáticas La relación entre el valor máximo absoluto del empuje positivo y el empuje máximo negativo a máximo régimen en condiciones estáticas. Se instala pistones cónicos en algunos motores de avión con la finalidad de Producir un mejor ajuste a temperaturas operacionales Actuar como compensadores de modo que no sea necesario el magneto de compensacion Tener el mismo desgaste en todos los pistones. Severe rubbing of turbine engine compressor blades will usually cause Bowing Cracking Galling Stress. Si la relación de aire/combustible es adecuada y el tiempo de ignición es correcto, el proceso de combustión debería ser completado 20° a 30° antes del centro superior, al final del recorrido de compresion Cuando la válvula de escape se abre al final del recorrido de potencia Justo después del punto muerto superior, al inicio de la carrera de potencia . Si opera un motor con un recorrido de 6 pulgadas a 2.200 revoluciones, el movimiento del pistón dentro del cilindro sera A velocidad máxima alrededor del TDC Constante durante todo el 360° del recorrido del cigueñal A velocidad máxima 90° después del TDC. Si se abre la válvula de admisión demasiado temprano en el ciclo de operación de un motor de cuatro carreras, puede resultar Un retorno inadecuado de los gases de escape Un contragolpe del motor Una combustión falsa hacia el sistema de inducción. Si un avión que tiene control automático de mezcla va en vuelo y desciende doce mil pies, el instrumento del EGT debe Subir Bajar No varia Varia constantemente. Si un avión vuela a 15.000 mil pies y desciende a 6.000 pies con los mismos ajustes de potencia, el instrumento del manifold debe Subir Bajar No varia Se mantiene estable hasta 10.000 pies. Some engine manufactures of of twin spool gas turbine engines identify turbine discharge pressure in their maintenance manuals as Pt7 Pt2 Tt7 Pt5. Some high-volume turboprop and turbojet engines are equipped with two-spool or split compressors. When these engines are operated at high altitudes, the Low-pressure rotor will increase in speed as the compressor load decreases in the lower density air Throtttle must be retarded to prevent overspeeding of the high-pressure rotor due to the lower density air High-pressure rotor will decrease in speed as the compressor load increases in the lower density air High-temperature rotor will decrease in speed as the compressor load increases in the lower altitud. Standard sea level pressure is 29.00" Hg 29.29" Hg 29.92" Hg 30.92" Hg. Stator blades in the compressor section of an axial-flow turbine engine Increase the air velocity and prevent swirling Straighten the airflow and accelerate it Decrease the air velocity and prevent swirling Changes the temperature and prevent swirling. Teniendo en cuenta de evitar la posibilidad de una velocidad tangencial en la punta de la hélice próxima a la velocidad del sonido en la punta, en una hélice de 3 metros de diámetro, cual sera la velocidad optima de giro entre las siguientes opciones 2500 RPM 2000 RPM 2200 RPM 3200 RPM. The abbreviation Pt7 used in turbine engine terminology means The total inlet pressure Pressure and temperature at station No. 7 The total pressure at station No. 7 The total pressure at station No. 6. The air passing through the combustion chamber of a turbine engine is Used to support combustion and to cool the engine Entirely combined with fuel and burned Speeded up and heated by the action of the turbines Used to support combustion and to heat the engine. The basic gas turbine engine is divided into two main sections: the cold section and the hot section. (1) the cold section includes the engine inlet, compressor, and turbine sections. (2) the hot sectionincludes the combustor, diffuser, and exaust sections. Regarding the statements Only No. 1 is true Only No. 2 is true Neither No. 1 or No. 2 is True Only No. 1 is false. The blending of blades and vanes in a turbine engine Is usually accomplished only at engine overhaul Should be performed parallel to the length of the blade using smooth contours to minimize stress points May sometimes be accomplished with the engine installed, ordinarily using power tools Is usually accomplished only at engine HSI. The Brayton cycle is known as the constant Pressure cycle Temperature cycle Mass cycle Velocity cycle. The compressor stators in a gas turbine engine act as diffusers to Decrease the velocity of the gas flow Increase the velocity of the gas flow Increase the velocity and decrease the pressure of the gas Keeps constant the velocity of the gas flow. The diffuser section of a jet engine is located between The burner section and the turbine section Station No. 7 and station No. 8 The compressor section and the burner section The combustion section and the exhaust section. The exhaust section of a turbine engine is a designed to Impart a high exit velocity to the exhaust gases Increase temperaure, therefore increasing velocity Decrease temperature, therefore decreasing pressure Direct the exhaust gases at a given angle. The fan rotational speed of a dual axial compressor forward fan engine is the same as the Low-pressure compressor Forward turbine wheel High-pressure compressor Rear turbine wheel. The function of the exhaust cone assembly of a tubine engine is to Collect the exhaust gases and act as a noise supressor Swirl and collect the exhaust gases into a single exhaust jet Straighten and collect the exhaust gases into a solid exhaust jet Return and throw out the exhaust gases into a solid exhaust jet. The highest heat-to-metal contact in a jet engine is the Burner cans Turbine inlet guide vanes Turbine blades Compressor blades. The non-rotating axial-flow compressor airfoils in an aircraft gas turbine engine, are called Pressurization vanes Stator vanes Bleed vanes Guides vanes. The pressure of subsonic air as ir flows through a convergent nozzle Increases Decreases Remains constant Is inversely proportional to the volumen. The pressure of subsonic air as it flows through a divergent nozzle Increases Decreases Is inversely proportional to the temperature Keeps constant. The procedure for removing the accumulation of dirt deposits on compressor blades is called The soak method Field cleaning The purging process Reatment against corrosion. The purpose of a bleed valve, located in the beginning stages of the compressor, in an aircraft gas turbine engine is to Vent some of the air overboard to prevent a compressor stall Control excessively high RPM to prevent a compressor stall Vent high ram air pressure overboard to prevent a compressor stall Increase low RPM to prevent a compressor stall. The recurrent ingestion of dust or other fine airborne particulates into a turbine engine can result in Foreign object damage to the compressor section The need for less frequent abrasive grit cleaning of the engine Erosion damage to the compressor and turbine sections Foreing object damage to the turbine section. The stator vanes in an axial-flow compressor Convert velocity energy into pressure energy Convert pressure energy into velocity energy Direct air into the first stage rotor vanes at the proper angle Avoid air flow into the first stage rotor vanes at the proper angle. The stators in the turbine section of a gas turbine engine Increase the velocity of the gas flow Decrease the velocity of the gas flow Increase the pressure of the gas flow Increase the temperature of the gas flow. The turbine section of a jet engine Increases air velocity to generate thrust forces Utilizes heat energy to expand and accelerate the incoming gas flow Drives the compressor section Drives the turbine section. The two types of centrifugal compressor impellers are Single entry and double entry Rotor and stator Impeller and diffuser Compressor and manifold. The velocity of subsonic air as it flows through a covergent nozzle Increases Decreases Remains constant Changes in each cycle. Three types of turbine blades are Reaction, converning and diverging Impulse, reaction and impulse-reaction Impulse, vector and impulse-vector Converging, reaction and impulse-reaction. Turbine blades are generally more suceptible to operating damage than compressor blades because of Higher centrifugal loading Exposure to high temperatures High pressure and high velocity gas flow Exposure to high loads. Turbine nozzle diaphragms located on the upstream side of each turbine wheel, are used in the gas turbine engine to Decrease the velocity of the heated gases flowing past this point Direct the flow of gases parallel t the vertical line of the turbine blades Increase the velocity of the heated gases flowing past this point Avoid the flow of gases to the horizontal line of the turbine blades. Un motor de nueve cilindros con un diámetro interior de 5.5 pulgadas y una carrera de 6 pulgadas debe tener un desplazamiento total de pistón de 740 pulgadas cubicas 1,425 pulgadas cubicas 1,283 pulgadas cubicas. Un motor de válvulas en la cabeza o culata que utiliza levantadores de válvula hidráulica carece de abertura en su mecanismo operacional luego de haberse alcanzado las temperaturas mínimas de aceite de entrada y de culata para el despegue. ¿Cuando se puede presentar dicha situación? Durante la operación normal Cuando los elevadores se desinflan Debido a que el carbón o los residuos se quedan atrapados en el elevador y restringen su movimiento. Una condición que puede ocurrir en los motores radiales pero que es improbable que ocurra en los motores horizontales opuestos es Cero de luz de válvulas Traslapo de válvulas Bloqueo hidráulico. Una de las razones siguientes para realizar la inspección de la zona caliente (HSI) en un motor turbohelice es FALSA Ayuda a segurar que el motor va a alcanzar a llegar a su TBO sin ningún problema Se ejecutan ocasionalmente sobre un base no programada debido a problemas de deterioro de rendimiento (performance) o situaciones de sobre temperatura Cuando el margen de temperatura actual con respecto a la linea roja de temperatura de motor se disminuye durante los días fríos Se realiza periódicamente de acuerdo a lo estipulado por el fabricante del motor. Una de las siguientes afirmaciones sobre los turbohelices de turbina libre es falsa Responde con mas rapidez al movimiento del mando de gases Se montan en ejes independientes de la turbina que acciona el compresor y que mueve la hélice El compresor es accionado por un grupo de etapas de turbina de alta, enlazadas mediante un eje al compresor Los ejes giran a velocidad diferente . Using standard atmospheric conditions, the standard sea level temperature is 59°F 59°C 29°C 44°C. What are the two basic elements of the turbine section in a turbine engine? Impeller and diffuser Hot and cold Stator and rotor Upper and lower. What are two functional elements in a centrifugal compressor? Turbine and compressor Bucket and expander Impeller and diffuser Combustion chamber and nozzle fuel . What is meant by a double entry centrifugal compressor? A compressor that has two intakes A two-stage compressor independently connected to the main shaft A compressor with vanes on both sides of the impeller A compressor that has two outputs. What is meant by a shrouded turbine? The turbine blades are shaped so that their ends from a band or shroud The turbine wheel is enclosed by a protective shroud to contain the blades in case of failure The turbine wheel has a shroud or duct which provides cooling air to the turbine blades Turbine wheels are covered by a ring, in case of detachment. What is one purpose of the stator blades in the compressor section of a turbine engine? Stabilize the pressure of the airflow Control the direction of the airflow Increase the velocity of the airflow Decrease the velocity of the airflow. What is the first engine instrument indication of a successful start of a turbine engine? A rise in the engine fuel flow A rise in oil pressure A rise in the exhaust gas temperature A rise in oil temperature. What is the function of the inlet guide vane assembly on an axial-flow compressor? Directs the air into the first stage rotor blades at the proper angle Converts velocity energy into pressure energy Converts pressure energy into velocity energy Converts mechanic energy into caloric energy. What is the function of the stator vane assembly at the discharge end of a typical axial-flow compressor? To straighten airflow to eliminate turbulence To direct the flow of gases into the combustion chambers To increase air swirling motion into the combustion chambers To reverse airflow to eliminate turbulance. What is the major function of the turbine assembly in a turbojet engine? Directs the gases in the proper direction to the tailpipe Supplies the power to turn the compressor Increases the temperature of the exhaust gases Decreases the temperature of the combustion section. What is the possible cause when a turbine engine indicates no change in power setting parameters, but oil temperature is high? High scavenge pump oil flow Engine main bearing distress Turbine damage and/or loss of turbine efficiency Scavenge pump damage. What is the primary advantage of an axial-flow compressor over a centrifugal compressor? High frontal area Less expensive Greater pressure ratio Smaller pressure ratio. What is the primary factor which controls the pressure ratio of an axial-flow compressor? Number of stages in compressor Compressor inlet pressure Compressor inlet temperature Compressor outlet pressure. What is the profile of a turbine engine compressor blade? The leading edge of the blade A cutout that reduces blade tip thickness The curvature of the blade root The trailing edge of the blade. What is the proper starting sequence for a turbojet engine? Ignition, starter, fuel Starter, ignition, fuel Starter, fuel, ignition Starter, fuel, ignition and oil press. What is the purpose of the diffuser section in a turbine engine? To increase pressure and reduce velocity To convert pressure to velocity To reduce pressure and increase velocity To reduce temperature and increase volumen. What is used in turbine engines to aid in stabilization of compressor airflow during low thrust engine operation? Stator vanes and rotor vanes Variable guide vanes and/or compressor bleed valves Pressurization and dump valves Exhaust valves. What must be done after the fuel control unit has been replaced on an aircraft gas turbine engine? Perform a full power engine run to check fuel flow Recalibrate the fuel nozzles Retrim the engine Change the fuel nozzles. What should be done initially if a turbine engine catches fire when starting? Turn off the fuel and continue engine rotation with the starter Continue engine start rotation and discharge a fire extinguisher into the intake Continue starting attempt in order to blow out the fire Turn on the fuel and continue engine rotation with the starter. What turbine engine section provides for proper mixing of the fuel and air? Combustion section Compressor section Diffuser section Exhaust nozzle. What type igniter plug is used in the low tension ignition system of an aircraft turbofan engine? Low voltage, high amperage glow plug Self-ionizing or shunted-gap type plug Recessed surface gap plug Multifunctional uses. What type of turbine blade is most commonly used in aircraft jet engines? Reaction Impulse Impulse-reaction Reverse reaction. When aircraft turbine blades are subjected to excessive heat stress, what type of failures would you expect? Bending and torsion Torsion and tension Stress rupture Loss of caracteristics. When starting a turbine engine A hot start is indicated if the exhaust gas temperature exceeds specified limits An excessively lean mixture is likely to cause a hot start Release the starter switch as soon as indication of light-off occurs A normal start is indicated if the exhaust gas temperature exceeds specified limits. When starting a turbine engine, a hung start is indicated if the engine Exhaust gas temperature exceeds specified limits Fails to reach idle RPM RPM exceeds specified operating speed Compressor temperature exceeds specified limits. When the leading edge of a first-stage turbine blade is found to have stress rupture cracks, which of the following should be suspected? Faulty cooling shield Overtemperature condition Overspeed condition Faulty overpressing shield. Where do stress rupture cracks usually appear on turbine blades? Across the blade root, parallel to the fir tree Along the leading edge, parallel to the edge Across the leading or trailing edge at a right angle to the edge length Against the blade root, perpendicular to the fir tree. Where is the highest gas pressure in a turbojet engine? At the outlet of the tailpipe section At the entrance of the turbine section In the entrance of the burner section At the outlet of the compressor section. Which of the following engine variables is the most critical during turbine engine operation? Compressor inlet air temperature Compressor RPM Turbine inlet temperature Gear box RPM. Which of the following influences the operation of an automatic fuel control unit on a turbojet engine? Burner pressure Mixture control position Exhaust gas temperature Discharge pressure. Which of the following is the ultimate limiting factor of turbine engine operating? Compressor inlet air temperature Turbine inlet temperature Burner-can pressure Compressor outlet air temperature. Which of the following types of combustion section are used in aircraft engines? Annular, variable, and cascade vane Can, multiple-can, and variable Multiple-can, annular, and can-annular Reversible can, multiple can. Which statement is true regarding jet engines? At the lower engine speeds, thrust increases rapidly with small increases in RPM At the higher engine speeds, thrust increases rapidly with small increases in RPM The thrust delivered per pound of air consumed is less at high altitude than at low altitude The speed delivered per kilogram of air consumed is less at low altitude than at low altitude. Which turbine engine compressor offers the greatest advantages for both starting flexibility and improved high-altitude performance? Dual-stage, centrifugal-flow Split-spool, axial-flow Single-spool, axial-flow Single-stage, centrifugal-flow. Which two elements make up the axial-flow compressor assembly? Rotor and stator Compressor and manifold Stator and diffuser Diffuser and fuel nozzles. Who stablishes mandatory replacement times for critical components of turbine engines? The FAA The operator working in conjunction with the FAA The engine manufacturer The operator, Only. Who stablishes the recommended operating time between overhauls (TBO) of a turbine engine used in general aviation? The engine manufacturer The operator (utilizing manufacturer data and trend analysis) working in conjunction with the FAA The FAA The UAEAC. Why do some turbine engines have more than one turbine wheel attached to a single shaft? To facilitate balancing of the turbine assembly To help stabilize the pressure between the compressor and the turbine To extract more power from the exhaust gases than a single wheel can absorb To harness the power of the fan. A turbine engine compressor which contains vanes on both sides of the impeller is a Double entry centrifugal compressor Double entry axial-flow compressor Single entry axial-flow compressor Double exit centrifugal compressor. The velocity of supersonic air as it flows through a divergent nozzle Increases Decreases Is inversely proportional to the temperature Is directly proportional to the temperature. If an aircraft CG is found to be at 24 percent of MAC, that 24 percent is an expression of the Distance from the TEMAC Distance from the LEMAC Average distance from the LEMAC to the wing center of lift Distance from the CMAC. The maximum weight of an aircraft is the Empty weight plus crew, maximum fuel, cargo, and baggage Empty weight plus crew, passengers, and fixed equipment Empty weight plus useful load Empty weight only. What should be clearly indicated on the aircraft weighing form? Minimum allowable gross weight Weight of unusable fuel Weighing points Maximum allowable gross weight. What type of measurement is used to designate the arm in weight and balance computation? Distance Weight Weight x distance Long. When dealing with weight and balance of an aircraft, the term 'maximum weight' is interpreted to mean the maximum Weight of the empty aircraft Weight of the useful load Authorized weight of the aircraft and its contents Maximum permissible weight of a loaded aircraft (passengers, crew, and cargo) without fuel. Zero fuel weight is the Dry weight plus the weight of full crew, passengers, and cargo Basic operating weight without crew, fuel, and cargo Maximum permissible weight of a loaded aircraft (passengers, crew, and cargo) without fuel. Empty weight only. If it is necessary to weight an aircraft with full fuel tanks, all fuel weight must be subtracted from the scale reading(s) Except minimum fuel Including unusable fuel Except unusable fuel Maximum permissible weight of a loaded aircraft (passengers, crew, and cargo) without fuel. Most modern aircraft are designed so that if all seats are occupied, full baggage weight is carried, and all fuel tanks are full, What will be the weight condition of the aircraft? It will be in excess of maximum takeoff weight It will be at maximum basic operating weight (BOW) It will be at maximum taxi or ramp weight It will be at maximum landing weight (BOW). The empty weight of an airplane is determined by Adding the net weight of each weighing point and multiplying the measured distance to the datum Subtracting the tare weight from the scale reading and adding the weight of each weighing point Multiplying the measured distance from each weighing point to the datum times the sum of scale reading less the tare weight Maximum permissible weight of a loaded aircraft (passengers, crew, and cargo) without fuel. The major source of weight change for most aircraft as they age is caused by Accumulation of grime and debris in hard-to-reach areas of the structure, and moisture absorption in cabin insulation Repairs and alterations Installation of hardware and safety wire, and added layerss of primer and paint on the structure Cleaness aerodynamyc. The maximum weight as used in weight and balance control of a given aircraft can normally be found By adding the weight of full fuel, pilot, passengers, and maximum allowable baggage to the empty weight In the aircraft specification or type certificate data sheet By adding the empty weight and payload Advisory circular UAEAC. The useful load of an aircraft is the difference between Zero fuel weight minus basic weight Maximum ramp or takeoff weight as applicable, and zero fuel weight (1) the weight of an aircraft with all seats filled, full baggage/cargo, and full fuel, and (2) aircraft weight with all seats empty, no baggage/cargo, and minimum operating fuel The maximum takeoff weight and basic empty weight. To obtain useful weight data for purposes of determining the CG, it is necessary that an aircraft be weighed In a level flight altitude With all items of useful load installed With no more than minimum fuel (1/12-gallon per METO hoursepower) in all fuel tanks With pallets and cargo containers. Use of which of the following generally yields the highest degree of aircraft leveling accuaracy? Plumb bob and chalk line Spirit level(s) Electronic load cell(s) Mechanical load cell(s). What approved document gives the leveling means to be used when weighing an aircraft? Type certificate data sheet UAEAC weight and balance advisory Manufacturer´s maintenance manual AFM Manual. What determines whether the value of a moment is preceded by a plus (+) or a minus (-) sing in aircraft weight and balance? The location of the weight in reference to the datum The result of a weight being added or removed and its location relative to the datum The location of the datum in reference to the aircraft CG The location of the weight in reference to the MAC. When an aircraft is positioned for weighing on scales located under each landing gear wheel, which of the following may cause erroneous scale readings? Gear downlocks installed Parking brakes set Parking brakes not set Gear downlocks not installed. Which would have an effect on aircraft CG results when conducting a weight and balance check? Leaving the parking brake on Leaving the parking brake off Leaving the downlocks installed Leaving the log bok on. A que es igual el peso vació del avión? A el peso del avión mas el peso de la tripulación El peso del avión mas el peso del combustible de operación El peso del avión mas el aceite del motor y el combustible total de los tanques Al peso del avión mas el combustible sin usar, el aceite del motor y los fluidos de operación. Cual es el factor mas importante por el cual se debe realizar el peso y balance de la aeronave Para la seguridad del vuelo Para determinar la cantidad de pasajeros a bordo de la aeronave Para determinar la cantidad de combustible que debe llevar la aeronave Para no llevar el motor a su limite máximo de operación. Cual es la definición de brazo: Distancia desde el centro de gravedad a cualquier punto de la aeronave La distancia horizontal desde la linea de referencia Datum a el punto donde se aplica una fuerza La sumatoria de todas las fuerzas generadas en la aeronave El punto de la aeronave donde todas las fuerzas son iguales a cero. Cual es la definición de DATUM Linea horizontal que se extiende desde la nariz hasta la cola del avión Linea imaginaria para efectuar la ubicación del centro de gravedad Linea vertical imaginaria, a partir de la cual se toman todas las distancias horizontales para los propósitos de peso y balance Linea de referencia imaginaria donde se realizan todos los movimientos de la aeronave. Cual es la formula de brazo P x B M / P P / B m x a. Cual es la formula de momento M= P x B M= P / B M= L.R x B M= P / Bx2. Definir momento Es igual al producto del peso de un componente, cosa o persona multiplicado por el brazo Es la distancia del centro de gravedad al lugar del datum Cuando todos los pesos de la aeronave se encuentra en balance Lugar de la aeronave donde se encuentra ubicado el centro de gravedad. El leading edge es el mismo Brazo Borde de ataque Borde de salida Centro de gravedad. If the reference datum line is placed at the nose of an airplane rather than at the firewall or some other location aft of the nose All measurement arms will be in negative numbers All measurement arms will be in positive numbers Measurement arms can be either positive or negative numbers depending on the manufacturer´s preference All measuremente arms will not be in negative numbers. In the process of weighing an airplane toward obtaining the CG, the arms from the weighing points always extend Parallel to the centerline of the airplane Straight forward from each of the landing gear Directly from each weighing point to the others Straight forward from each of the engine support. In the theory of weight and balance, what is the name of the distance from fulcrum to an object? Lever arm Balance arm Fulcrum arm Arm. Que es borde de ataque Es la parte delantera del plano por donde sale el viento Es la parte trasera del plano por donde entra el viento Es la parte delantera del plano por donde entra el viento Es la parte trasera del plano por donde sale el viento. Que es borde de salida Es la parte delantera del plano por donde sale el viento Es la parte trasera del plano por donde entra el viento Es la parte delantera del plano por donde entra el viento Es la parte trasera del plano por donde sale el viento. Que es brazo Es la distancia desde el datum hasta el CG o hasta un objeto a bordo Es igual a la linea de referencia multiplicada por el peso Es la distancia desde el CG hasta un objeto a bordo Es la distancia desde el CG hasta el estabilizador horizontal. Que es centro de gravedad Es el punto donde convergen todas las fuerzas Es el resultado de multiplicar el peso por el brazo Es el punto donde convergen todas las distancias Es el punto donde convergen todas los momentos. Que es cuerda La distancia que hay entre el brazo y el centro de gravedad Es la distancia que hay entre el borde de ataque y el borde de salida Es el resultado de multiplicar el peso por el brazo Es la distancia que hay entre el borde de ataque y el centro de gravedad. Que es cuerda media Es el resultado de multiplicar el peso por el brazo Es el resultado de sumar todas las cuerdas y dividir por el numero de ellas Es el resultado de dividir las cuerdas por su longitud Ninguno de las anteriores . Que es cuerda media aerodinámica Es el promedio de todas las cuerdas Es la proyección del MAC al eje longitudinal del avión Es la distancia desde el BA al BS Es el promedio de todas las distancias. Que es linea de referencia Es una linea perpendicular al eje longitudinal del avion Es una linea imaginaria a partir de la cual se miden distancias Es una linea que une la nariz con la cola del avión. Que es momento Es la distancia que hay desde la L.R hasta el C.G Es igual a la multiplicación del peso por el brazo Es el numero que indica la tendencia de un objeto a girar alrededor de un mismo punto Es igual a la multiplicación del momento por el peso. The useful load of an aircraft consists of the Pallets and cargo containers Crew, usable fuel, oil, and fixed equipment Crew, passengers, usable fuel, oil, cargo, and fixed equipment Crew, usable fuel, passengers, and cargo. Un avión tiene el borde de ataque en la estación 520 pulgadas, el borde de salida en la estación 650 pulgadas, el C.G esta al 26% de MAC, en que estación esta localizado el C.G? 38.3 pulgadas 553.8 pulgadas 33.8 pulgadas 558.8 pulgadas. Un avión tiene el el borde de ataque en la estación 650 pulgadas, el borde de salida en la estación 780 pulgadas, el C.G esta en la estación 675 pulgadas, donde estará localizado el C.G con respecto al MAC? 17.5% 19.2% 21.2% 18.5%. Un avión tiene el C.G al 25% de MAC, su borde de ataque esta localizado en la estación 635 pulgadas, el MAC mide 180 pulgadas, el avión pesa 175.000 lbs, le hacemos los siguientes cargues: En la bodega delantera localizada en la estación 450 pulgadas le cargamos 5.000 lbs, en la bodega trasera localizada en la estación 950 pulgadas le cargamos 7.200 lbs, donde estará localizado el C.G después de cargado el avión? 67.95 pulgadas 656.79 pulgadas 679.56 pulgadas 676.59 pulgadas. Un avión tiene el C.G al 25% de MAC, su borde de ataque esta localizado en la estación 635 pulgadas, el MAC mide 180 pulgadas, el avión pesa 175.000 lbs, le hacemos los siguientes cargues: En la bodega delantera localizada en la estación 450 pulgadas le cargamos 5.000 lbs, en la bodega trasera localizada en la estación 950 pulgadas le cargamos 7.200 lbs, El avion tiene un factor de reduccion de 5.000 unidades de indice, donde estara localizado el C.G despues de cargado el avion? 67.95 pulgadas 656.25 pulgadas 679.56 pulgadas 626.25 pulgadas. Una barra uniformemente construida mide 120 pulgadas y pesa 100 libras, su linea de referencia se encuentra en el extremo izquierdo, a partir de alli le hacemos los siguientes cargues: A 20 pulgadas le cargamos 25 lbs, A 45 pulgadas le cargamos 35 lbs, Donde estara el C.G despues de cargada la barra? 55.20 pulgadas 53.46 pulgadas 50.46 pulgadas 51.46 pulgadas. Una barra uniformemente construida mide 210 pulgadas y pesa 190 libras, su linea de referencia se encuentra a 50 pulgadas del extremo izquierdo le hacemos los siguientes cargues: A 15 pulgadas le cargamos 25 libras, A 35 pulgadas le cargamos 55 libras, A 75 pulgadas le cargamos 100 libras, A 110 pulgadas le cargamos 50 libras. A 150 pulgadas le cargamos 35 libras, Donde estará el C.G después de cargada la barra? 129 pulgadas 139 pulgadas 34.83 pulgadas 149 pulgadas. What tasks are completed prior to weighing an aircraft to determine its empty weight? Remove all items except those on the aircraft equipment list; drain fuel and hydraulic fluid Remove all items on the aircraft equipment list; drain fuel, compute oil and hydraulic fluid weight Remove all items except those on the aircraft equipment list; drain fuel and fill hydraulic reservoir Including crew and cargo containers. When computing weight and balance, an airplane is considered to be in balance when The average moment arm of the loaded airplane falls within its CG range All moment arms of the plane fall within CG range The movement of the passengers will not cause the moment arms to fall outside the CG range The movement of the cargo cause the moment arms to fall outside the CG range. Which of the following can provide the empty weight of an aircraft if the aircraft if the aircraft´s weight and balance records become lost, destroyed, or otherwise inaccurate? Reweighing the aircraft The applicable aircraft speciffication or type certificate data sheet The applicable flight manual or pilot´s operating handbook Calculate of weight of airplane. ¿A partir de que diámetro, el doblado de tuberías debe hacerse con herramienta? 1/2 pulgada 1/4 pulgada 1/16 pulgada. ¿De cuantos grados debe ser el abocardado? De 35° a 37° De 45° a 47° De 35° a 45°. Al aumentar la longitud libre del electrodo la penetracion Aumenta Disminuye Permanece igual Aumenta gradualmente. Algunas tuberías de aluminio (generalmente para presiones bajas y medias) son fácilmente abocardadas por medio de Herramientas manuales Herramientas neumaticas Herramientas eléctricas. CA se recomienda para Bajos amperajes Electrodos de gran diámetro Electrodos de pequeño diámetro Altos amperajes. Cada acoplamiento en una válvula de desconexion rápida consiste de Dos válvulas unidas por una tuerca Dos mitades unidas por una tuerca Dos unidades independientes. El abocardado en las tuberías de aluminio blando (2024-t y 5052-0) debe hacerse con mucho cuidado para Evitar perder el templado Evitar quebraduras, picaduras o deformaciones Evitar alargamientos o deformaciones. El campo de fuga se presenta en Liquidos penetrantes Particulas magnéticas Radiografía industrial Ultrasonido. El componente de caucho sintético que tiene una excelente resistencia a los productos derivados del petroleo, se llama Butyl Plastico Buna-N. El diámetro de las tuberías de metal es dado en Fracción de 16 avos de pulgada Fracción milimétrica Fracción de octavos de pulgada. El grano áspero es el que No se puede emplear en laminas de aluminio Mas material remueve Produce mas corrosión No se puede emplear en laminas de acero. El reemplazo de tuberías debe ser hecho con Tuberías del mismo tipo y material que el original Tuberías que tenga disponible el centro de mantenimiento Reemplazos autorizados por el propietario de la aeronave. El remache MS 20442 es de cabeza tipo Avellanada Brazier Plana Concava. El responsable de instalar las marcas de las lineas de fluidos cuando estas se cambian es El supervisor a cargo del trabajo El técnico que efectúa el trabajo La empresa explotadora de la aeronave en que se efectúa el trabajo. El resultado del proceso de remachado en forma de hongo se conoce como Rolado Laminado Trabajo en frió (Coldworked) Trabajo en caliente (Hotworked). El sujetador permanente es aquel que Es removido y luego reutilizado Es removido y luego descartado Nunca se remueve Se puede utilizar después de descartado. El taladro para ejecutar reparaciones estructurales debe ser accionado Electricamente Hidraulicamente Neumaticamente Mixto. El termino "tuberías de aeronaves (aircraft plumbing)" también se refiere a La calidad de las tuberias Todas las tuberias en general El proceso y la forma de instalación de las tuberías. El uso de tuberías de acero resistente a la corrosión, de alta resistencia, permite que estas tengan Las paredes delgadas Mayor flexibilidad Mejor adaptabilidad. En el código de remaches la letra D identifica un remache cuyo material es 2117 2017 1100 5056. En las limas de dentado doble, los ángulos de los dientes son De igual valor De diferente valor Mayores a 90° Mayores a 180°. En los cordones de raíz se recomienda Electrodos gruesos para que haya alta penetración Electrodos delgados para que haya alta penetracion Alta velocidad para que haya alta penetracion Alta resistencia que haya alta penetración. Ensayos No Destructivos 22. Si se desea inspeccionar una pieza hecha en aluminio que se cree presenta fisuras a nivel superficial, cual es la mejor técnica de inspección Liquidos penetrantes Particulas magnéticas Radiografía industrial Ultrasonido. La dimensión fundamental de la lima es La forma El tamaño La longitud La resistencia. La longitud del dardo utilizado en el proceso es de 5 mm 20 mm 1 mm 3 mm. La longitud del remache es El grip + 1.5D El grip - 1.5D El grip x 1.5D El grip / 1.5D. La medida de las mangueras flexibles se determina por El diámetro exterior de la malla metálica El diámetro exterior total El diámetro interior. La secuencia lógica para realizar el ensayo es Revelador - limpiador - penetrante Limpiador - revelador - limpiador - revelador Limpiador - penetrante - limpiador - revelador Penetrante - limpiador - revelador - penetrante. La soldadura autógena significa Cuando se hace sin material de aporte Cuando se hace mediante una llama Cuando se utiliza para laminas delgadas Cuando el gas utilizado es el acetileno. La técnica pulso eco se refiere a Liquidos penetrantes Particulas magnéticas Radiografía industrial Ultrasonido. La temperatura (en grados Celsius) de la llama del acetileno es del orden de 2450 1710 3100 4200. La transferencia globular se recomienda para posición Plana y sobre cabeza Vertical y horizontal Sobre cabeza únicamente Plana y horizontal. Las causas mas probables de que las tuberías se revienten o se quiebren son Excesiva vibración - instalación inapropiada - daño causado por colisión Torque excesivo - colisión estiramiento excesivo Apriete excesivo - instalación adecuada - torque adecuado. Las lineas de fluidos son generalmente identificadas por Colores, palabras y figuras Marcas de color, palabras y símbolos geométricos Figuras geométricas, colores y letras. Las mangueras flexibles son generalmente instaladas en partes Fijas o movibles Movibles pero donde no exista vibración Movibles o donde están sujetas a considerable vibración. Las pistolas de remachar pueden ser operadas Electricamente Hidraulicamente Neumaticamente Mecánicamente. Las tuberías de aeronaves son hechas generalmente de Tubos metálicos y de mangueras rígidas Duraluminio Tubos metálicos y de mangueras flexibles. Lo mas común para la identificación de pequeñas tuberías de aluminio son Una banda de color en cada extremo y en la mitad de la tubería Una banda de signos en cada extremo Una banda numérica en un extremo. Los abrasivos son usados para Remover marcas dejadas por herramientas Mejorar la superficie de acabado Quitar rebabas Todas las anteriores. Los conectores (fitting) sin abocardado consisten de Tuerca, terminal y manguera Cuerpo, manga y tuerca Cuerpo, manguera y tubería. Los fitting de desconexion rápida del tipo de auto sellado se utilizan principalmente en Las conexiones de la planta de poder Ubicaciones donde existen desconexiones frecuentes por mantenimiento e inspección Ubicaciones donde se debe evitar la perdida de fluidos. Los fitting de desconexion rápida evitan La perdida de fluido La entrada de aire al sistema La perdida de fluido y la entrada de aire al sistema. Los gases mas utilizados son CO2 y helio CO2 y argon Argon y helio O2 y argon. Los manómetros se emplean para Chequear la presión que ejerce un remache Chequear la cantidad de aire que hay en un compresor Indicar la presión de un gas o vapor confinado en un recipiente Chequear la temperatura que ejerce un remache. Los materiales sintéticos son generalmente usados en la fabricación de Mangueras flexibles Mangueras expuestas Mangueras rígidas. Los remaches sólidos son clasificados por La forma de la cabeza, tratamiento térmico y por su dureza La forma de la cabeza, material de fabricación y por su dureza La forma de la cabeza, material de fabricación y por sus dimensiones La forma de la cabeza, y por sus dimensiones de resistencia. Los tipos de mangueras están normalmente clasificados por La cantidad de presión para la cual fueron diseñadas El tipo de material del cual están hechas El diámetro y las capas de material que las componen. Para el proceso Oxigas 13. El gas combustible mas utilizado es el: Butano Metano Acetileno Propano. Para el proceso SMAW 1. Es función del núcleo de un electrodo de soldadura Proteger la soldadura Aportar metal Generar humos Eliminar la escoria. Para hacer una inspección no destructiva la primer técnica recomendada es Liquidos penetrantes Particulas magnéticas Radiografía industrial Inspección visual. Para hacer una rosca interior en una perforación ciega se emplean los siguientes machuelos Conico Semiconico Cilindrico Convergente. Para la aplicación del método la pieza debe ser Ceramica Polimerica Ferromagnetica Diamagnetica. Para Liquidos Penetrantes 18. El objetivo del ensayo es Hallar fisuras internas Hallar fisuras Externas Determinar las propiedades de los materiales Hallar decoloraciones anormales. Para Particulas magneticas 20. El objetivo del ensayo es Hallar fisuras internas Hallar fisuras externas Hallar fisuras superficiales y sub-superficiales Hallar deformaciones. Selección múltiple y falso / verdadero. El aluminio puro pesa Dos terceras partes del titanio Dos terceras partes del acero Una tercera parte del acero Una tercera parte del aluminio. Si conecta una tubería o manguera "AN" con un terminal "AC", o viceversa, ¿cuantos hilos debe introducir a mano en el conector antes de apretar con herramienta? Tres Dos Cuatro. Si un abocardado no queda hecho apropiadamente este Se puede corregir dando torque adicional al fitting en la instalación No se puede corregir dando torque adicional en la instalación del fitting Se quebrara al instalar el fitting. Una gran aplicación del proceso es Delgadas y muy largas Muy gruesas y muy largas Delgadas y cortas Muy gruesas y cortas. A manufacturer emits information concerning to changes or improvements that can be done on its products. This document is known as Airworthiness Directives (ADs) Service Bulletins (S/B) Technical Order (TSO) Advisory Circulars (A/C). El C.G. de una aeronave se encuentra en el documento Certificado de produccion Certificado de aeronavegabilidad Type Certificate Data Sheet Production Approval Holder. El DMI (Deferred Maintenance items) es Un libro u hoja donde se consignan los reportes que han sido diferidos y es allí donde se consignan las acciones correctivas Es una directiva de Mantenimiento inmediata El DMI es un libro que solo lo maneja el gerente de la empresa. El MEL es desarrollado por La autoridad del país de certificación de la aeronave El fabricante de la aeronave La autoridad del país de diseño en conjunto con el fabricante de la aeronave El operador. La diferencia entre un componente "rebuilt" y un componente "overhaulded" es No hay diferencia El componente "rebuilt" vuelve a su TSN "0" (cero) El componente "overhaul" vuelve a su TSN "0" (cero). La tenencia de records de una aeronave es en primera instancia responsabilidad de La UAEAC El fabricante de la aeronave El taller donde se tiene el contrato de mantenimiento El operador/explotador. M.E.L. is a document that authorizes an aircraft operation without fulfilling all the requirements of the type certificate. Therefore M.E.L is An airworthiness directive A service bulletin An advisory circular A supplemental type certificate. What means to control a component by "ON CONDITION" Control the time of service given by the manufacturer Control the component according to a training program approved by the authority Control the component by periodical test in order to verify performance and remove it either for reported failures or during the test Control the component by test every six months. What means to control a component by "HARD TIME" Control the component by periodical test in order to verify performance and remove it either for reported failures or during the test Control the component according to a training program approved by the authority Control the component removing it from service before fulfilling a stipulated fuctional time given either in cycles, hours or days Nothing of previous. A marzo de 2010, Los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia constan de 12 Partes 18 Partes 20 Partes 24 Partes . Cual de las siguientes definiciones es la Item de Inspección Requerida (RII) Es aquella actividad de mantenimiento que si se ejecuta inapropiadamente, puede resultar critica para la seguridad de la aeronave Es aquella labor que solo amerita inspección, sin previamente haber sido elaborado un trabajo físico sobe la aeronave Es aquella labor de mantenimiento que solo puede ser inspeccionada por el PMI. De acuerdo con los RAC, cuantas categorías de talleres de estructuras existen 1 2 3 4. Un taller de avionicos, el técnico que realiza los trabajos es un TEEI TLA TAV TPM. ICAO references are constituted by Federal Aviation Regulations Agreement annexes 1 through 18 and documents R.A.C. La "facultad permanente de inspección" es un privilegio que posee El AIT de la empresa El AIT del taller con el que se tiene contrato de mantenimiento El inspector de la UAEAC. La Aviación Civil Comercial se clasifica en Troncal, Secundaria, Carga Pasajeros, Aerotaxi, Charter Carga, Charter, Troncal Regular, No regular, Trabajos Especiales, Con sus respectivas subdivisiones. La tenencia de records de una aeronave es en primera instancia responsabilidad de La UAEAC El fabricante de la aeronave El taller donde se tiene el contrato de mantenimiento El operador/explotador. Las directivas de Aeronavegabilidad AD son documentos de estricto cumplimiento emitidas por un TAR aprobado por la UAEAC TAR aprobado por la FAA Autoridad del país certificador del producto aeronáutico El gerente del TAR aproado por el director de control de calidad y la dirección de ingeniería. Las Especificaciones de Operación son Un manual (documento), que maneja la división de operaciones Un manual que maneja la autoridad sobre la empresa y que la empresa no conoce Parte del Certificado de Operación de los Operadores Aéreos Es un manual que maneja el TAR contratado. Los dos tipos de Certificados de Aeronavegabilidad contemplados en la parte cuarta del RAC son Estándar y de vuelo Especial y de Aeronavegabilidad Especial de vuelo y permiso Estándar y especial. Se llama Certificado de Aeronavegabilidad a un Certificado que Expide la Aerocivil en el cual certifica que el avión es Aeronavegable pese a una fecha de vencimiento y se debe llevar siempre a bordo El que expide el jefe de control de calidad o el técnico licenciado después de efectuar algún trabajo de mantenimiento El que expide la torre de control para efectuar el vuelo Lo expide la oficina de Registro y Matricula de la Aerocivil y debe ir siempre a bordo de la aeronave. Señale la respuesta verdadera: Toda licencia aeronáutica para ser expedida deberá tener en cuenta Atribuciones y experiencia Conocimientos y atribuciones Conocimientos y habilitaciones Conocimientos, experiencia, habilitaciones y atribuciones. Señale la respuesta verdadera: Una empresa de trabajos aéreos especiales (fumigacion) que posea mantenimiento propio, deberá regirse básicamente por la parte 4ta capítulos 5, 6 y 7 1, 2, 3, 4, 7, 11 7 y 11. Un certificado tipo suplementario es Un suplemento al certificado tipo de una aeronave, motor, hélice Es el que modifica el certificado tipo (de diseño) Se ha hecho una alteración insignificante al certificado tipo. Un proceso de certificación de empresa aeronáutica nueva, debe ser autorizado por La oficina de Transporte aéreo La secretaria de seguridad aérea Camara de comercio. A main difference between Lockbolt/Huckbolt tension and shear fasteners (other than their application) is in the Number of locking collar grooves Shape of the head Method of installation. A well-designed rivet joint will subject the rivets to Compressive loads Shear loads Tension loads. Alloy 2117 rivets are heat treated By the manufacturer and do not require heat treatment before being driven By the manufacturer but require reheat treatment before being driven To a temperature of 910 to 930° and quenched in cold water. Cherrymax and Olympic-lok rivets Utilize a rivet gun, special rivet set and bucking bar for installation Utillize a pulling tool for installation May be installed with ordinary hand tools. Hole filling fasteners (for example, MS20470 rivets) should not be used in composite structures primarily because of the Possibility of causing delamination Increased posibility of fretting corrosion in the fastener Difficulty in forming a proper shop head. Metal fasteners used with carbon/graphite composite structures May be constructed of any of the metals commonly used in aircraft fasteners Must be construted of material such as titanium or corrosion resistant steel Must be constructed of high strength aluminum-lithium alloy. One of the main advantages of Hi-lok type fasteners over earlier generations is that They can be removed and reused again The squeezed on collar installation provides a more secure, tighter fit They can be installed with ordinary hand tools. The Dzus turnlock fastener consists of a stud, grommet and receptacle. The stud length is measured in Hundredths of an inch Tenths of an inch Sixteenths of an inch. The general rule for finding the proper rivet diameter in Three times the thickness of the materials to be joined Two times the rivet length Three times the thickness of the thickest sheet. The markings on the head of a Dzus fastener identify the Body diameter, type of head, and length of the fastener Body type, head diameter, and tpe of material Manufacturer and tpe of material. The shop head of a rivet should be One and one-half times the diameter of the rivet shank One-half times the diameter of the rivet shank One and one-half times the diameter of the manufactured head of the rivet. Treaded rivets (Ricnuts) are commonly used to Join two or more pieces of sheet metal where shear strength is desired Attach parts or components with screws to sheet metal Join two or more pieces of sheet metal where bearing strength is desired. A category of plastic material that is capable of softening or flowing when reheated is described as a Thermoplastic Thermocure Thermoset. A potted compound repair on honeycomb can usually be made on damages less than 4 inches in diameter 2 inches in a diameter 1 inch in a diameter. Composite fabric materal is considered to be the strongest in what direction? Fill Warp Bias. Composite inspections conducted by means of acoustic emission monitoring Pick up the noise of corrosion or other deterioration ocurring Analize ultrasonic signals transmitted into the parts being inspected Create sonogrampictures of the areas being inspected. Composite inspections conducted by means of acoustic emission monitoring. Pick up the noise of corrosion or other deterioration ocurring. Analize ultrasonic signals transmitted into the parts being inspected. Create sonogrampictures of the areas being inspected. Fiberglass damage that extends completely through a laminated sandwich structure May be repaired Must be filled with resin to eliminate dangerous stress concentrations May be filled with putty which is compatible with resin. Fiberglass laminate damage not exceeding the first layer or ply can be repaired by Filling with a putty consisting of a compatible resin and clean, short glass fibers Sanding the damaged area until aerodynamic smoothness is obtained Trimming the rough adges and sealing with paint. Fiberglass laminate damage that extends completely through one facing and into the core Cannot be repaired Requires the replacement of the damaged core and facing Can be repaired by using a typical metal facing patch. One method of inspecting a laminated fiberglass structure that has been subjected to damage is to Strip the damage area of all paint and shine a strong light through the structure Use dye-penetrant inspection procedures, exposing the entire damaged area to the penetrant solution Use an eddy current probe on both sides of the damaged area. One of the best ways to assure that a properly prepared batch of matrix resin has been achieved is to Perform a chemical composition analysis Have mixed enough for a test sample Test the viscosity of the resin immediately after mixing. Repairing advanced composites using materials and techniques traditionally used for fiberglass repairs is likely to result in Restored strength and flexibility Improved wear resistance to the structure An unairworthy repair. Superficial scars, scratches, surface abrasion, or rain erosion on fiberglass laminates can generally be repaired by applying A piece of resin-impregnated glass fabric facing One or more coats of suitable resin (room-temperature catalyzed) to the surface A sheet of polyethylene over the abraced surface and one or mre coats of rein cured with infrared heat lamps. The classification for fiberglass reinforcement material that has high resistivity and is the most common is E S G. The classification for high tensile strength fiberglass used in aircraft structures is E S G. The length of time that a catalyzed resin will remain in a workable state is called the Shelf life Pot life Service life Life limit. The length of time that a catalyzed resin will remain in a workable state is called the Pot life Shelf life Service life. The strength and stiffness of a properly constructed composite buildup depends primarily on A 60 percent matrix to 40 percent fiber ratio The orientation of the plies to the load direction The ability of the fibers to transfer stress to the matrix. What is the material layer used within the vacuum bag pressure system to absorb excess resin during curing called? Bleeder Breather Release. What precaution, if any, should be taken to prevent corrosion inside a repaired metal honeycomb structure? Prime the repair with a corrosion inhibitor and seal from the atmosphere Paint the outside area with several coats of exterior paint None. Honeycomb is usually made from a man-made or fibrous material which is not susceptible to corrosion. When balsa wood is used to replace a damaged honeycomb core, the plug should be cut so that The grain is parallel to the skin It is about 1/8 inch undersize to allow sufficient bonding material to be applied The grain is perpendicular to the skin. When inspecting a composite panel using the ring test/tapping method, a dull thud may indicate Less than full strength curring of the matrix Separation of the laminates An area of too much matrix between fiber layers. When installing transparent plastic enclosures which are retained by bolts extending through the plastic material and self-locking nuts, the nuts should be Tightened to a firm fit, then backed off one full turn Tightened to a firm fit, plus one full turn Tightened to a firm fit. When making repairs to fiberglass, cleaning of the area to be repaired is essential for a good bond. The final cleaning should be made using MEK (methyl ethyl ketone) Soap, water, and a scrub brush A thixotropic agent. When neccesary, what type of cutting fluid is usually acceptable for machining composite laminates? Water soluble oil Water displacing oil Water only. When repairing large, flat surfaces with polyester resins, warping of the surface is likely to occur. One method of reducing the amount of warpage is to Add an extra amount of catalyst to the resin Use short strips of fiberglass in the bonded repair Use less catalyst than normal so the repair wil be more flexible. When repairing puncture-type damage of a metal faced laminated honeycomb panel, the edges of the doubler should be tapered to Two times the thickness of the metal 100 times the thickness of the metal Whatever is desired for a beat, clean apparance. Which fiber to resin (percent) ratio for advanced composite wet lay-ups is generally considered the best for strength? 40.60 2.118055556 2.527777778. Which is an identifying characteristic of acrylic plastics? Zinc chloride will have no effect Acrylic has a yellowish tint when viewed from the edge Acetone will soften plastic, but will not change its color. Which of the following are generally characteristic of aramid fiber (Keviar) composites? Stiffness Corrosive effect in cntact with aluminum Flexibility and high tensile strength Ability to conduit electricity. Algunos de los temas en mantenimiento que tienen el potencial de riesgo para afectar la seguridad son Supervision de seguridad, evaluación de programas, prevención de accidentes Factores humanos, condiciones del sitio de trabajo, temas organizacionales CRM para operación de vuelo, efectividad en control de MRM, programa FOD Supervision de seguridad, evaluación de programas de entrenamiento, prevención de incidentes. Durante el proceso de preparación de un trabajo en un avión, el orden de prioridad, para su cumplimiento es Buscar la efectividad del avión, entregarle el trabajo al inspector y supervisor, cambiar el componente, firmar y hacer la prueba Buscar la efectividad del avión entender y tener el respectivo manual, cambiar el componente, entregarle el trabajo al inspector y supervisor, hacer la prueba y firmar Buscar la efectividad del avión, llamar al inspector y supervisor, cambiar el componente con ellos, firmar Buscar la efectividad de la herramienta, entregarle el trabajo al inspector y supervisor, cambiar el componente, firmar y hacer la prueba. Durante la tercera generación de cajas negras La cinta magnética permite grabar mucho parámetros Graba solo condiciones de rumbo, altitud, velocidad, régimen de ascenso y descenso, aceleración y tiempo Se cambia cinta magnética digital protegida contra fuegos e impactos Se almacena información en semiconductores circuitos integrados de memoria. Es mas económico y confiable. El departamento de mantenimiento depende de la calidad de los sistemas de adquisición, almacenamiento y recuperacion de voluminosa información requerida para administración de seguridad como Objetivos del trabajo de mantenimiento y su programa de prevencion Récord de trabajo de mantenimiento y entrenamiento del personal Sistema de reportes de incidentes y peligros Almacenamiento de las ordenes de pedido. El termino de "SEGURIDAD" en el departamento de mantenimiento tiene dos connotaciones que son Aseguramiento de las directivas de aeronavegabilidad y la seguridad de vuelo Seguridad industrial e higiene para la protección del técnico y equipos, y el aseguramiento de la aeronavegabilidad de los aviones Prevención de accidentes y aplicación de propuestas de administración similar a las operaciones de vuelo Cuidar los elementos personales y a cargo. El termino de accidente mayor se refiere a Accidente que resulta en aparente destrucción completa de la aeronave y perdida total o parcial de vidas Accidente que resulta en sustancial daño a la aeronave, con lesiones graves o daño a la propiedad Accidente que resulta en lesiones menores a una o mas personas o daños a la aeronave Accidente que resulta en ninguna lesión menor y algunos daños a la aeronave. El termino de errores latentes se refiere a Son los que las organizaciones detectan y controlan después de su primer accidente mayor Son aquellos que determinan un clima organizacional efectivo con "cero" errores de procedimientos Son los que resultan de las debilidades no detectables relacionadas con la organización, como herramientas defectuosas o manchas de aceite en el piso Son los que las organizaciones detectan y controlan después de su primer incidente menor. El termino destrefa se refiere a Fase de emergencia en la cual existen motivos para creer que una aeronave se destruyo completamente y no hay sobrevivientes Fase de emergencia en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus ocupantes están amenazados, en peligro y necesitan auxilio inmediato Fase de emergencia en la cual existen motivos para creer que una aeronave después de haber pasado 30 min se declara en riesgo de colisión Fase de emergencia en la cual existen motivos para creer que una aeronave perdió uno de sus motores y no hay una nueva comunicación. El termino FOD (Foreing Object Damage) Ocurre cuando un objeto, interfiere en la normal operación de un sistema Ocurre cuando varios objetos, comprometen el normal itinerario de un vuelo Ocurre cuando cualquier objeto se introduce en un sistema y causa deficiencia en el funcionamiento o hace que se dañe Ocurre cuando un objeto, interfiere en la normal operación de un sistema de aceite o de combustible. El termino PBE (Protective Breathing Euipment) Es un equipo de respiración , que provee protección, reduciendo la inhalación de gases, humo y suministra oxigeno a alta presión Es un equipo de respiración , que provee protección, reduciendo la inhalación de gases, humo y suministra oxigeno a baja presión Es un equipo de respiración , que provee protección, reduciendo la inhalación de gases, humo y suministra oxigeno a alta presión y baja presión Es un equipo de respiración , que provee protección, aumentando la inhalación de gases, humo y suministra oxigeno a alta presión y baja presión . La definición de "PAE" y su finalidad se refiere a Plan de acción de emergencia y son un conjunto de normas emitidas por las aerolíneas para establecer su programa de seguridad industrial y control de riesgos Plan de acción de emergencia y son un conjunto de normas adoptadas por un representante de una empresa para atender un accidente aéreo Plan de acción de emergencia y son un conjunto de medidas adoptadas por un explotador para coordinar acciones preventivas de atención y prevención frente a una emergencia o un accidente Plan de acción de emergencia y son un conjunto de normas adoptadas por un jefe de almacén de una empresa para atender un accidente aéreo. La definición de incidentes Todo suceso relacionado cuando una persona entra a bordo de un avión y sufre lesiones graves o mortales Cuando una aeronave desaparece o es inaccesible Situación seria que ha terminado sin lesiones, daños o consecuencias graves y no se declara emergencia Cuando una aeronave se destruye totalmente y desaparecen las personas . Las botellas de oxigeno utilizadas en aviones comerciales Las encontramos como sistemas fijos para cabinas de pilotos, sistemas portátiles para cabina de pasajeros únicamente Las encontramos como sistema fijo para cabina de pilotos, sistema fijo y portátiles para cabina de pasajeros Las encontramos como sistemas portátiles para cabina de pilotos y pasajeros Las encontramos como sistemas portátiles para cabina de pilotos solamente . Las botellas portátiles de oxigeno tienen Una salida de alta presión que suministra 4 litros de oxigeno por minuto y una salida de baja que suministra 2 litros de oxigeno por minuto Una salida de alta presión que suministra 4.5 litros de oxigeno por minuto y una salida de baja que suministra 2.5 litros de oxigeno por minuto Una salida de alta presión que suministra 6 litros de oxigeno por minuto y una salida de baja que suministra 3 litros de oxigeno por minuto Una salida de alta presión que suministra 10 litros de oxigeno por minuto y una salida de baja que suministra 8 litros de oxigeno por minuto. Las entidades que nos regulan la implementacion y disposiciones para la instalación de equipos de emergencia son Aeronáutica civil, FAA a través de sus partes segunda y octava y las FAR 124 UAEAC, Federal Aviaton Administration a través de sus partes cuarta, octava y 121 Aeronáutica civil, Federal Aviaton Administration a través de sus partes 121 y 124 Aeronáutica civil, ANAC a través de sus partes segunda y octava y las FAR 124. Las grabadoras de datos de vuelo Graba las ultimas 25 horas de actuación del avión y tienen tres generaciones de evolución Graba las ultimas 25 horas de actuación del avión y tiene dos generaciones de evolución A y B son incorrectas Graba las ultimas 8 horas de actuación del avión y tienen dos generaciones de evolución. Los chalecos salvavidas utilizados en la mayoría de los aviones comerciales Están formados por dos cámaras, inflados por una capsula de CO2 o por unas boquillas ubicadas a los lados Están formados por dos cámaras, inflados por una capsula de O2 o por unas boquillas ubicadas a los lados Están formados por dos cámaras, inflados por una capsula de CO2 o no tiene boquillas ubicadas a los lados Están formados por tres cámaras, inflados por una capsula de O2 o no tiene boquillas ubicadas a los lados. Los transmisores localizadores de emergencia transmiten en frecuencias de 121.5 MHZ y 406 MHZ 121.9 MHZ y 406 KHZ 121.5 MHZ y 121.5 y 406 MHZ 121.9 MHZ y 806 KHZ. Para la conformación de una organización de seguridad aérea y para el cumplimiento del plan de prevención de accidentes se requiere una estructura basada en Un departamento de seguridad aérea y un reporte de accidentes de trabajo Un comité de seguridad y las entidades de socorro Un departamento de seguridad aérea; un comité de seguridad y un sistema de reporte de incidentes y situaciones de riesgo Un comité de seguridad y el departamento de bomberos. ¿Cómo se define la salud ocupacional? Es una entidad prestadora de servicios de salud que ayuda al trabajador en las enfermedades que se le presenten Es la rama de las ciencias de la salud que se encarga de mantener el mas alto grado de bienestar físico, mental y social de los trabajadores, mediante la prevención y promoción de habitos o estilos de vida y trabajo saludables Son los efectos en la salud del trabajador originados por una situación adversa en el trabajo que le producen enfermedades y accidentes de trabajo Es la ciencia que previene las enfermedades profesionales por medio de mediciones ambientales y de creación de mecanismos para disminuir y controlar riesgos . Como se le denomina a la ciencia que trata del confort Prevención Higiene ocupacional Seguridad industrial Ergonomía. La rehablitacion en los trabajadores lesionados por accidente de trabajo la realizan inicialmente La EPS La ARP La AFP Los centros de salud locales. Los elementos de protección personal sirven para Que el trabajador se vea bonito Proteger ante un riesgo Eliminar los riesgos Distinguir cada área. Que es accidente de trabajo Es una enfermedad que se le produce al trabajador durante la jornada laboral Es todo suceso repentino que le produce al trabajador una perturbación funcional, una lesión o la muerte y ocurre dentro la empresa y horas de trabajo Son las actividades a evitar efectos negativos en la salud de los trabajadores Son todos aquellos accesorios que sirven para que el trabajador se proteja de los diferentes riesgos a los que esta expuesto. Que es el programa de salud ocupacional Es un documento que sirve para determinar las acciones que el empleador quiere realizar en pro de la salud de lo trabajadores Son todas las acciones tendientes a revisar los estatutos de trabajo de trabajo relacionados con el empleado Es la rama de la salud ocupacional que se encarga de prevenir las enfermedades y los accidentes de trabajo Son los comités del ministerio de salud, que se encargan de la revisión de las campañas encontra de las enfermedades profesionales. Que es Enfermedad Profesional Es un suceso repentino que se origino por la labor que que desempeña en la instalaciones de trabajo y que causa en el trabajador una lesión o la muerte Es una alteración de la salud del trabajador por origen común y que le impide desarrollar su trabajo Es una alteración de la salud del trabajador como consecuencia del trabajo que desempeña Son los efectos en la salud del trabajador originados por una situación adversa en el trabajo y que le produce una enfermedad. Que es Higiene Industrial Es un conjunto de normas y procedimientos que garantizan un trabajo seguro Es la rama de la salud Ocupacional que se encarga de liderar los programas de orden aseo y limpieza Es la rama de la salud ocupacional que se encarga de liderar los programas de almacenamiento Es la rama de la salud ocupacional que se encarga de prevenir las enfermedades profesionales. Que es incidente de trabajo Es todo sucesos repentino que produce en el trabajador una lesión o daño a la propiedad Son todas aquellas condiciones que se presentan en la empresa que le pueden ocasionar una lesión al trabajador Es la perdida de material y daño de maquinas pero que no producen lesión al trabajador Es todo suceso ocasionado por un acto o condición insegura que no llega a producir lesiones al trabajador ni a la propiedad. (maquinas, equipos, locaciones). Que es la administradora de riesgos profesionales o ARP? Es la que suministra servicios de salud para los trabajadores Es la que suministra servicios de pensión a los trabajadores Es la que atiende al trabajador cuando presenta enfermedades de origen común Es la administradora que presta servicios de Prevención y Promoción en salud ocupacional, Higiene industrial y seguridad industrial. Que es la priorizacion de riesgos Es la alteración de a salud de un trabajador como consecuencia de un trabajo que desempeña Es un suceso repentino que se origino por la labor que desempeña Es la aplicación de formulas y criterios cuantitativos, se organizan los riesgos teniendo en cuenta el numero de expuestos Es la medida de prevención y promoción de hábitos y estilos de vida saludables. Que es un Factor de riesgo Es un listado de factores de riesgo a los que esta expuesto el trabajador en una empresa Es todo suceso ocasionado por un acto inseguro del trabajador pero no produjo lesiones ni daños Son las epidemias que se producen en la empresa por los riesgos a los que esta expuestos el trabajador Son todas aquellas condiciones de trabajo que pueden afectar la salud física, mental o social de trabajador . Que es un panorama de riesgos Es el listado y análisis de los factores de riesgo a los que esta expuesto el trabajador en una empresa Es la identificación y valoración de los riesgos de una empresa aplicando formulas y criterios cuantitativos Definición de los riesgos importantes de la empresa para empezar a controlarlos Es toda aquella condición de trabajo que pueden afectar la salud física, mental y social del trabajador. Que es una EPS Una entidad de salud que previene los accidentes en las empresas Una entidad promotora de servicios de salud Atiende los trabajadores cuando se pensionan Una entidad promotora de las condiciones laborales de los trabajadores . Que son las brigadas de emergencias empresariales Son grupos de personas que se reúnen para apagar incendios en la comunidad Es un grupo de personas que brindan a las empresas del sector los primeros auxilios en emergencias Son grupos de apoyo regidos por la defensa civil y la cruz roja que prestan atención a las empresas en casos de siniestro Son grupos de personas trabajadoras encargados de atender los diferentes tipos de emergencias que se pueden presentar en su empresa. Que son las Normas de Seguridad? Son las medidas de prevención que el trabajador debe tener en cuenta para no accidentarse Es la medida cualitativa o cuantitativa de los factores de riesgo, presentes en un ambiente de trabajo Son todos aquellos accesorios que sirven para que el trabajador se proteja de los diferentes riesgos a los que esta expuesto Es una enfermedad que se le produce al trabajador durante la jornada laboral . Que son los elementos de protección personal Son todos aquellos accesorios que sirven para que el trabajador se proteja de los diferentes riesgos a los que esta expuesto Son las medidas de prevención que el trabajador debe tener en cuenta para no accidentarse Es la medida cualitativa o cuantitativa de los actores de riesgo, presentes en un ambiente de trabajo Son las medidas de prevención que el trabajador debe tener en cuenta para no infringir las normas . Que son los sistemas de Vigilancia Epidemiologica Son aquellos que tratan las enfermedades en la población colombiana Es el proceso lógico y practico para hacer el seguimiento al comportamiento de las enfermedades en una población determinada Es la medida cualitativa o cuantitativa de los factores de riesgo, presentes en un ambiente de trabajo Son mediciones de enfermedades realizadas por el medico de salud ocupacional. El sistema de control de combustible esta compuesto por Válvulas, computador, sensores, indicadores Switches, cables, sensores GPS, indicadores de nivel, Válvulas de cheque Indicadores de nivel, traductores, válvulas de cheque. Este tipo de sensores son usados en los sistemas de indicación de combustible Temperatura Capacitancia Nivel Voltaje. Generalmente el combustible en el avión se encuentra ubicado en Las Alas Los Elevadores Los Alerones El Estabilizador vertical. La primera precaución que se debe tener al tanquear un avión es Encender los motores Prender las luces de posición Colocar a la aeronave, la linea de descarga a tierra Tener la palanca de trenes en posición down . A fire-extinguisher container can be checked to determine its charge by Attaching a remote pressure gauge Weighing the container and its contents A hydrostatic test Condesation is greater because of the higher volatility of jet fuels. The types of fire-extinguishing agents for aircraft interior fires are Water, carbon dioxide, dry chemical, and halogenated hydrocarbons Water, dry chemical, methyl bromide, and chlorobromomethane Water, carbon tetrachloride, carbon dioxide, and dry chemical Photoelectrical devices. What unit is generally used to actuate the fuel pressure warning system? Fuel flowmeter Pressure-sensitive mechanism Fuel pressue gauge It senses the dielectric qualities of fuel and air in the tank. What flight safety-related adventage does a pressure fueling system provide? Keeps the aircraft within weight and balance limitations Reduces the chances for fuel contamination Reuces the time required for fueling Condesation is greater because of the higher volatility of jet fuels . In an electronic-type fuel quantity indicating system, the tank sensing unit is a Capacitor Variable resistor Variable inductor Act as check valves. If a fire-extinguisher catridge is a removed from a discharge valve for any reason, it Must be pressure checked Is recommended that the catridge be used only on the original discharge valve assembly Cannot be used again Provide internal structural integrity. El APU a grandes alturas solo genera potencia Neumatica Hidraulica Electrica y Neumatica Electrica. El APU permite Taxear el avión con los motores apagados Mantener flujo neumático en caso que no haya sangría de los motores Apagar el avión sin que haya problemas eléctricos . El ELT permite Localizar el avión en caso de un accidente Salvar a los pasajeros en caso que se queden atrapados Saber si los pasajeros están en buen estado durante el vuelo. El Flight Data Recorder permite Grabar las conversaciones de cabina Grabar los vídeos del sistema de entretenimiento Grabar los parámetros del avión durante el vuelo. El GPS permite Localizar al avión cuando entra en emergencia Hablar por satélite con la base de operaciones Saber cuantos pasajeros van a bordo Obtener la posición, y velocidad del avión en cualquier momento. El Ground Call Sw sirve para Llamar desde cabina al personal técnico en tierra Llamar a tierra en vuelo Recibir una llamada desde tierra . El ILS permite Entrar a una aerovia sin problemas Localizar la altura de la pista Realizar una aproximación por instrumentos a una pista. El oxigeno de los pasajeros es obtenido por medio de Tanques instalados en cada asiento Un tanque general para los pasajeros Dos tanques generales para los pasajeros Una reacción química. El piloto automático del avión controla las superficies del avión por medio de Actuadores Servos Cables Fuerza del piloto. El piloto automático mantiene Rumbo y altura Rumbo, velocidad y altura La presión de cabina Ninguna de las anteriores . El radio-altímetro nos da La altura del avión al piso entre los 10000 y 2500 aprox ft La altura del avión La altura del avión al piso entre los 0 y 2500 ft aprox La altitud del avión. El sistema de desechos posee tanques para Almacenar los desperdicios del avión durante el vuelo No posee tanques Los tanques almacenan solo agua potable Los tanques son de aire para presurizar la salida de los desechos. El sistema de oxigeno de los pasajeros es activado cuando Se pone la mascara Se hala la mascara Se sopla la mascara . El sistema de PA (Passanger Address) Permite A la tripulación comunicarse con los pasajeros Llama un pasajero por teléfono Encontrar la dirección de un pasajero . El sistema neumático esta interconectado por medio de Tubería metálica Tubos de plástico Ductos flexibles Tubos de materiales compuestos . El TCAS permite Evitar los conflictos de aviones en vuelo y posibles colisiones Ver los aviones en la ruta de color azul Hablar por una frecuencia especial con otros aviones Mantener la navegación del avión . El uso de luces en la parte inferior de las puertas de carga es para Permitir una mejor visibilidad de la operación de carga cuando la puerta se abre Ver mejor la bodega de carga No se usa nunca esta luz Localizar los switches de apertura de la puerta . El VOR permite saber Por cual radial vamos paralelo a la ruta Por cual radial vamos entrando o saliendo de la estación terrena La dirección correcta a seguir en caso que se pierda la navegación Encontrar la luz de la pista en la aproximación. La luz Estroboscopica Roja indica Cierre de puertas Tanqueo de combustible Motores encendidos o a punto de encender Motores apagados. La luz verde de punta de ala se encuentra ubicada al lado Izquierdo Derecho Centro inferior Centro superior. La primera prioridad del sistema PA la tiene El personal de mantenimiento Las auxiliares de vuelo El capitán del avión y/o copiloto El sistema de entretenimiento abordo . Las bombas del sistema de combustible, generalmente se alimentan de Corriente AC Corriente DC Baterías del avión Baterías del APU. Las luces de navegación permiten Alumbrar las alas durante los tanqueos nocturnos Confirmar el sentido de vuelo del avión Prender y apagar para indicar que el avión va navegando Indicar que el avión esta próximo a aterrizar . Las mascaras de oxigeno de los pilotos se diferencian de las de los pasajeros por Tienen incorporado un micrófono Son para cubrirse totalmente la cabeza Son rojas para mejor identificación Pueden caminar con ellas por todo el avión . Las puertas de cabina de pasajeros poseen un sistema de Deslizadores que se activa para evacuar los pasajeros Ventilación para los pasajeros Seguros neumáticos Todas las anteriores . Los chalecos salvavidas son inflados por Un cartucho de CO2 que se dispara al accionar un mecanismo Aire del motor Reacción química. Los Radios de VHF se utilizan generalmente en comunicaciones de Media distancia con visibilidad punto a punto Larga distancia sin visibilidad punto a punto AM para escuchar las emisoras locales Ninguna de las anteriores. Se abordan tanques portátiles de oxigeno para Dar a los niños oxigeno en caso de falla Permitir la movilidad de la tripulación durante la emergencia Abrir los tanques cuando se acabo todo el oxigeno Todas las anteriores. Una función del EGPWS es Mantener la posición del avión Alertar sobre otros aviones en la ruta Alertar sobre configuraciones no permitidas y/o seguras en el avión . A series-wound dc electric motor will normally require More current at high RPM than at low RPM Approximately the same current throughout its operating range of speed More current at low RPM than at high RPM High resistance will develop in stripping nicks. A voltage regulator controls generator output by Introducing a resistance in generator-to-battery lead in the event of overload Shorting out field coil in the event of overload Series wound Varying current flow to generator field coil. Aluminum wire must be stripped very carefully because High resistance will developed in stripping nicks Stripping nicks can cause short circuits Individual strands will break easily after being nicked To prevent circuit failure due to terminal disconnection . An ammeter in a battery charging system is for the purpose of indicating the Amperage available for use Total amperes being used in the airplane Rate of current used to charge the battery Stripping nicks can cause short circuits . For general electrical use in aircraft, the acceptable method of attaching a terminal to a wire is by Crimping Soldering Crimping and Soldering Rolling . How can it be determined if a transformer winding has some of its turns shorted together? Measure the input voltage with an ohmmeter The output voltage will be high The transformer will get hot in normal operation A high internal resistance condition. How does the magnetic brake used to stop rotation of an electric motor armature operate? Centrifugal force releases a rotating brake cog from a stationary notch when the armature reaches a certain speed and magnetic force re-engages the cog when the electrical power is turned off A friction brake is applied by a magnet and released by a spring Approximately the same current throughout its operating range of speed A friction brake is applied by a spring and released by a magnet . How many cycles of ac voltage are produced in a six-pole alternator of the revolving-field type for each revolution of the rotor? Four Three Six Two. If a generator is equipped with a vibrator-type voltage regulator, the actual time the voltage regulator points remain open Depends on the load carried by the generator Is controlled by the reverse-current cutout relay point clearance Is increased when the external load is greater than the generator output Motor can be operated in either direction . If the reverse current cutout relay contact points fail to open after the generator output has dropped below battery potential, current will flow through the generator armature In the normal direction and through the shunt field opposite the normal direction And the shunt field opposite the normal direction Centrifugal force releases a rotating brake cog from a stationary notch when the armature reaches a certain speed and magnetic force re-engages the cog when the electrical power is turned off Opposite the normal direction and through the shunt field in the normal direction . One purpose of a glower test is to determine the presence of An out-of-round commutator A broken field lead A shorted armature Power output of the motor can be more closely controlled. The commutador of a generator Changes direct current produced in the armature into alternating current as it is taken from the armature Changes alternating current produced in the armature into direct current as it is taken from the armature Reverses the current in the field coils at the proper time in order to produce direct current Total amperes being used in the airplane. The method most often used in overcoming the effect of armature reaction is through the use of Interpoles Shaded poles Drum-wound armatures in combination with a negatively connected series field Opposite the normal direction and through the shunt field in the normal direction . The only practical method of maintaining a constant voltage output from an aircraft generator under varying conditions of speed and load is to vary the Strength of the magnetic field Strength of the magnetic field Speed at which the armature rotates Amperes and frequency must both be equal. The pole pieces or shoes used in a dc generator are a part of the Armature assembly Field assembly Brush assembly Inverter drive motor. The starting current of a series-wound dc motor, in passing through both the field and armature windings, produces a Low starting torque Speed slightly higher when unloaded High starting torque Starter motor. The type of electric wire terminals used for most aircraft applications, in addition to providing good current carrying capabilities, are designed primarily To prevent circuit failure due to terminal disconnection For uncomplicated and rapid circuit connection and disconnection For permanent connection to the circuit Reduce field strength. To test generator or motor armature windings for opens Place armature in a growler and connect a 110V test light on adjacent segments; light should light Check adjacent segments on commulator with an ohmmeter on the high resistance scale Use a 12/24V test light between the armature core segments and the shaft Rate of current used to charge the battery. To what depth is the mica insulation between the commutator bars of a dc generator undercut? One-half the width of the mica Equal to twice the width of the mica Equal to the width of the mica Three-half the width of the mica. What is a cause of generator brush arcing? Seating brushes with No. 000 sandpaper Carbon dust particles Low spring tension Amperes and voltage must both be equal. What is the color and orientation of the position lights for navigation on civil airplanes? Left side - green, right side - red, rear aft - white Left side - red, right side - green, rear aft - white Left side - white, right side - green, rear aft - red Left side - white, right side - red, rear aft - white. What is the minimum bend radius for an electrical wire bundle? Forty times the outside diameter of the bundle Five times the outside diameter of the bundle Fifteen times the outside diameter of the bundle Ten times the outside diameter of the bundle. What is the most accurate type of frequency-measuring instrument? Integrated circuit chip having a clock circuit Electrodynamometers using electromagnetic fields Electromagnets using one permanent magnet Checked with a milliamp ammeter. What is the principal advantage of the series-wound dc motor? High starting torque Suitable for constar speed use Low starting torque Speed of the motor can be more closely controlled . When ac generators are operated in parrel, the Amperes and frequency must both be equal Frequency and voltage must both be equal Amperes and voltage must both be equal Shaded poles . When approved, splices may be used to repair manufactured harnesses or installed wiring. The maximum number of splices of splices permitted between any two connectors is Four Two Three One. Which motor would be most likely to have an armature brake? Starter motor Landing light retraction motor Inverter drive motor Field assembly. Which of the following is most likely to cause thermal runaway in a nickel-cadmium battery? A high internal resistance condition Excessive current draw from the battery Constant current charging of the battery to more than 100 percent of its capacity Has at least a residual charge before removing it from the circuit. Which type of dc generator is not used as an airplane generator? Extremally grounded Series wound Compound wound Shunt-type ohmmeter. Electric wire terminals for most aircraft applications must be what type? Slotted Hook Ring Tappered. How should the splicies be arranged if several are to be located in an electrical wire bundle? Staggered along the length of the bundle Grouped together to facilitate inspection Enclosed in a conduit Soldering . In a generator, what eliminates any possible sparking to the brush guides caused by the movement of the brushes within the holder? The brush pigtail Brush spring tension Undercutting the mica on the commulator A friction brake is applied by a magnet and released by a spring. Some electric motors have two sets of field windings wound in opposite directions so that the Speed of the motor can be more closely controlled Power output of the motor can be more closely controlled Motor can be operated in either direction A broken field lead . What type of instrument is used for measuring very high values of resistance? Megohmmeter Shunt-type ohmmeter Multimeter Introducing a resistance in generator-to-battery lead in the event of overload. When a diode is checked for an open circuit or a short circuit, should be In the circuit Checked with a milliamp ammeter Disconnected from the circuit Electromagnets using one permanent magnet. When handling a high voltage capacitor in an electrical ciruit, be sure it Has a full charge before removing it from the circuit Has at least a residual charge before remoc¡ving it from the circuit Is fully discharged before removing it from the circuit Excessive current draw from the battery. Which of the following is not one of the purposes of interpoles in a generator? Reduce field strength Overcome armature reaction Reduce arcing at the brushes Stripping nicks can cause short circuits. ¿Que actividades realiza el relè de protección diferencial? Abre el rele de generador y cierra el rele de cruce Abre el rele de cruce y cierra el rele de generador Compara el voltaje que sale del generador con el voltaje que llega al punto de distribución Compara la corriente que sale del generador con la corriente que llega al punto de distribución . A battery-generator system provides direct current. On installations requiring alternating current from the battery-generator system, it is neccesary to have A transformer A magnetically operated switch A variable resistor between the battery and generator An inverter. A certain switch is described as a single-pole, double-throw switch (SPDT). The throw of a switch indicates the number of Circuits each pole can complete through the switch Terminals at which current can enter or leave the switch Places at which the operating device (toggle, plunger, etc.) will come to rest and at the same time open or close a circuit Are useful where only temporary overloads are normally encountered. A circuit breaker is installed in an aircraft electrical system primarily to protect the Circuit and should be located as close to the source as possible Circuit and should be located as close to the unit as possible Electrical unit in the circuit and should be located as close to the source as possible To prevent short circuits in the motor field windings. A circuit protection device called a current limiter is essentially a slow-blow fuse and is designed to be used in 400 cycle AC circuits Heavy power circuits Starter-generator circuits Pass through conduit. A CSD unit drives a generator through the use of A synchronous electric motor An infinitely variable mechanical gearing system A variable hydraulic pump and hydraulic motor Incrase flux concentration. A relay is A magnetically operated switch A device which converts electrical energy to kinetic energy Any conductor which receives electrical energy and passes it on with little or no resistance The frequency of alternating current . A voltage regulator controls generator voltage by changing the Resistance in the generator output circuit Current in the generator output circuit Resistance of the generator field circuit Decreasing the output of the high generator to equal teh output of the low generator . Aircraft electrical junction boxes located in a fire zone are usually constructed of Asbestos Cadmium-plated steel Iron steel copper Stainless steel. Aircraft fuse capacity is rated in Volts Ohms Amperes Watts. Aircraft which operate only ac generators (alternators) as a primary source of electrical power normally provide current suitable for battery charging through the use of A stepdown transformer and a rectifier An inverter and a voltage-dropping resistor A dynamotor with a half-wave dc output A variable resistor between the battery and generator. Algunos motores eléctricos tienen dos juegos de embobinados de campo en direcciones opuestas de forma tal que La velocidad del motor pueda ser controladas de mas cerca La potencia de salida del motor pueda ser controlada de mas cerca El motor pueda ser operado en cualquier direccion Las revoluciones de salida del motor pueda ser controlada de mas cerca . Bonding connections should be tested for Resistance value Amperage value Reactance Alternator. Certain transport aircraft use ac electrical power for all normal operation and battery furnished dc electrical power for standby emergency use. In aircraft of this type that operate no dc generators, the batteries are kept charged by Inverters which use the aircraft`s ac generators as a source of power Alternators which use the aircraft`s generators as a source of power Rectifiers which use the aircraft`s ac generators as a source of power Residual voltage. Circuits that must be operated only in an emergency or whose inadvertent activation could endanger a system frequently employ Guarded switches Push-pull-type circuit breakers only (no switches) Spring-loaded to off toggle or rocker switches Only locknuts have been used for terminal attachment to the studs. CSD driven generators are usually cooled by Oil spray An integral fan Both ram air and an integral fan Battery current to excite the field. Cual es la ventaja principal de un motor de corriente continua (direct current, DC) embobinado en serie? Velocidad variable Adecuado para uso a velocidad constante Baja torsion de arranque Alta torsion de arranque. Cual es una causa de que arqueen las brochas del generador? Asentar las brochas con papel de lija numero 000 Particulas de polvo de carbón Poca tensión en los resortes Polvos y condiciones ambientales . Cuando dos o mas generadores de corriente alterna se van a conectar en paralelo, se deben cumplir las siguientes condiciones antes de su conexión Igual corriente, igual frecuencia, igual fase e igual sincronismo Igual sincronismo, igual corriente, igual voltaje e igual frecuencia Igual factor de potencia, igual fase, igual voltaje e igual frecuencia Igual fase, igual voltaje, igual frecuencia e igual sincronismo. Cuando generadores de corriente alterna son operados en paralelo Los amperios y la frecuencia deben ser ambas iguales La frecuencia y el voltaje deben ser ambos iguales Los amperios y el voltaje deben ser ambos iguales Torsión baja de arranque. Cuando la tensión de salida de un generador baja de un valor determinado (unos 107 voltios aproximadamente) se dice que el generador tiene bajo voltaje. El bajo voltaje puede tener su origen en Exceso de revoluciones de la C.S.D Barra defectuosa Exceso de revoluciones del motor Batería descargada. During inspection of an anticollision light installation for condition and proper operation, it should be determined that Electrical or mechanical interconnections are provided so that the anticollision light will operate at all times that the position light switch is in the ON position An appropriatelyrelated fuse is in position at the light to protect the connecting wiring against electrical faults The anticollision light can be operated independently of the position lights Any conductor which receives electrical energy and passes it on with little or no resistance. During inspection of the terminal strips of an aircraft electrical system, it should be determined that Only locknuts have been used for terminal attachment to the studs The terminal studs are anchored against rotation Only plain nuts and lockwashers have been used for terminal attachment to the studs Output voltage must be maintained at a constant value. El APU posee como backup para encendido Bateria y bomba de combustible de DC Bateria del avion HMG IDG. El APU proporciona al avion Potencia neumatica Potencia electrica Potencia hidraulica Potencia neumatica y electrica. El avión se puede alimentar electricamente externamente por medio de APU GPU (Ground Power Unit) Arrancador neumatico Arrancador electrico. El control del correcto funcionamiento de la C.S.D. lo observamos en la cabina en los siguientes indicadores Frecuencimetro del generador asociado a la CSD, luces indicadoras de CSD, rele de la barra de alterna Rele de la barra directa - frecuencimetro del generador asociado a la CSD - luces indicadoras de CSD Termometro de temperatura de aceite - frecuencimetro del generador asociada con la CSD - luces indicadoras de CSD Frecuencimetro del generador asociado con la CSD - luces indicadoras de CSD - Regulador de voltaje. El generador de corriente alterna del tipo sin escobillas no necesita ningun tipo de conexion electrica, entre la parte giratoria y no giratoria del mismo, debido a La ley de Lenz La ley de Ampere La ley de Faraday La ley de Coulomb. El generador del avion genera con una frecuencia de 60hz 50hz 120hz 400hz. El reparto de la carga reactiva de cada generador es controlado por El rele del generador El rele de la barra de enlace El regulador de voltaje El APU. El sistema eléctrico del avión permite utilizar la batería en tierra para Operar los sistemas utilitarios Operar los sistemas utilitarios Mantener el sistema de combustible encendido siempre Mantener la presión de la cabina. Elecric circuits are protected from overheating by means of Thermocouples Shunts Fuses Cadmium-plated steel. Electric wiring installed in aircraft without special enclosing means (open wing) offers the advantages of ease of installation, simple maintenance, and reduced weight. When bundling open wiring, the bundles should Be limited as to the number of cables to minimize damage from a single electrical fault Include at least one shielded cable to provide good bonding of the bundle to the airframe Be limited to a minimum bend radius of live times the bundle diameter to avoid excessive stresses on the cable insulation Support the bundle to structure and/or solid fluid lines to prevent chafing damage. En el regulador de voltaje del sistema eléctrico utilizado normalmente en los generadores encontramos las siguientes partes P.M.G circuito de detección, circuito amplificador, circuito de detección, y detector de error G.C.U circuito de detección, circuito amplificador, circuito de detección, y detector de error Fuente de alimentación, G.C.U, circuito amplificador, circuito de detección y detector de error Fuente de alimentación, circuito amplificador, circuito de detección y detector de error. Entre los componentes del inversor de tipo estático tenemos Filtro de armonicos, etapa de control, cilindro de control, retrato de encendido, excitador de potencia y red de filtro Sensor de corriente, etapa de control, cilindro de control, retardo de encendido, excitador de potencia y red de filtro Generador de onda cuadrada, etapa de control, conformador de pulsos, retardo de encendido, excitador de potencia y red de filtro Filtro de armonicos, sensor de potencia, conformador de pulsos, retardo de encendido, etapa de control y red de filtro . Generalmente de las barras de DC se conectan Sistemas básicos del avión Sistemas esenciales y de emergencia Sistemas poco importantes Sistemas obsoletos. Grounding is electrically connecting a conductive object to the primary structure. One purpose of grounding is to Prevent current return paths Allow static charge accumulation Prevent development of radio frequency potentials Push-pull-type circuit breakers only (no switches). How are generators rated? Watts at rated voltage Amperes at rated voltage The impedance at rated voltage Current. How can the direction of rotation of a dc electric motor be changed? Interchange the wires which connect the motor to the external power source Reverse the electrical conecctions to either the field or armature windings Rotate the positive brush one commutator segmen Electrical or mechanical interconecctions are provided so that the anticollision light will operate at all times that the position light switch is in the ON position . How does the routing of coaxial cables differ from the routing of electrical wiring? Coaxial cables are roted parallel with stringers or ribs Coaxial cables are routed at right angles to stringers or ribs Coaxial cables are routed as directly as possible Coaxial wires. How is a shunt-wound dc generator connected? One field is shunted across the other Both fields are shunted across the armature The field and armature are shunted with a capacitor A synchronous electric motor. How should a voltmeter be connected? In series with the source In parallel with the load In series with the load In series with the source. If a wire is installed so that it comes in contact with some moving parts, what protection should be given the wire? Wrap with soft wire solder into a shield Wrap with friction tape Pass through conduit Wrapping with plastic . If any one generator in a 24-volt dc system shows low voltage, the most likely cause is An out-of-adjustment voltage regulator Shorted or grounded wiring A detective reverse current cutout relay A stepdown transformer and a rectifier. If it is neccesary to use an electrical connector where it may be exposed to moisture, the mechanic should Coat the connector with grease Use a special moisture-proof type Spray the connector with varnish or zinc-chromate Combined resistance and current-carrying capacity. If one switch is used to control all navigation lights, the lights are most likely connected In series with each other and parallel to the switch In series with each other and in series with the switch Parallel to each other and in series with the switch Parallel with the switch. If several long lengths of electrical cable are to be installed in rigid conduit, the posibility of damage to the cable as it is pulled through the conduit will be reduced by Dusting the cable with powdered graphite Dusting the cable with powdered soapstone Applying a light coat of dielectric grease Prevent development of radio frequency potentials. If the (+) terminal of a voltmeter is connected to the (-) terminal of the source voltage and the (-) terminal of the meter is connected to the (+) terminal of the source voltage, the voltmeter will read Correctly Low voltage Backwards Parallel. If the IDG scavenge oil filter is contaminated with chunks or pieces of metal Change t oil at 25 hour intervals Remove and replace the IDG Replace the oil and filter at 25 hour intervals Oil spray. If the positive field lead between a generator and a generetor control panel breakes and is shorted while the engine is running, a voltmeter connected to generator output would indicate Zero voltage Residual voltage Normal voltage Hight voltage. In aircraft electrical systems, automatic reset circuit breakers Circuit each pole can complete through the switch Are useful where only temporary overloads are normally encountered Must be used in all circuits essential to safe operation of the aircraft Should not be used as circuit protective devices. In an ac circuit with no phase lead or lag, which is true? Real power is zero Real power is greater than apparent power Real power equals apparent power Both fields are shunted across the armature . In installations where the ammeter is in the generator or alternator lead, and the regulator system does not limit the maximum current that the generator or alternator can deliver, the ammeter can be redlined at what percent of the generator or alternator reating? 50 75 100 125. In the american wire gauge (AWG) system of numbers used to designate electrical wire sizes, the number assigned to a size is related to its Combined resistance and current-carrying capacity Current-carrying capacity Cross-sectional area Should not be used as circuit protective devices. In troubleshooting an electrical circuit, if an ohmeter is properly connected across a circuit component and some value of resistance is read The component has continuity and is open Either the component or the circuit is shorted The component has continuity and is not open Circuit breaker activation . Integrated drive generator (IDG) employ a type of high output ac generator that utilizes Brushes and slip rings to carry generated dc exciter current to the rotating field Battery current to excite the field A brushless system to produce current Either the component or the circuit is shorted . La batería cumple como función Suplir las necesidades básicas eléctricas del avión en caso de falla Mantener los motores encendidos Poder encender los radios de VHF Mantener la navegación del avión . La característica principal de un sistema eléctrico de corriente A.C con generadores aislados es que El sistema solo funciona con A.C El voltaje de alterna solamente es de 115/200v a 400 CPS La corriente de directa se obtiene únicamente a partir de inversores No permite que corriente proveniente de dos o mas fuentes distintas se mezclen en una sola barra. La corriente AC en el avion se convierte en DC por medio de Capacitores TRUs (Transformer Rectifier Units) Diodos Densimetros. La corriente DC del avión se convierte a AC por medio de TRUs (Transformer Rectifier Units) Diodos Inversores Capacitadores. La corriente de arranque de un motor embobinado en serie , al pasar a través de ambos embobinados, el del campo y el de la armadura, produce una Torsión baja de arranque Velocidad un poco mayor cuando no tiene carga Torsión alta de arranque La frecuencia y el voltaje deben ser ambos iguales. La misión principal del panel de control de barras es: El control del correcto funcionamiento de la C.S.D. lo observamos en la cabina en los siguientes indicadores Controlar el exceso de carga Controlar el bajo voltaje Controlar el rele del generador Detección de barra sin corriente. La unidad hidráulica de la C.S.D encontramos Eje portador, unidad fija, unidad variable, cilindro de control, diferencial de engranajes y planetarios Unidad hidráulica variable, unidad hidráulica fija, diferencial de engranajes y planetarios Unidad hidráulica variable, unidad hidráulica fija, eje portador de entrada y un cilindro de control Unidad hidráulica variable, un sistema de gobierno de velocidad y un cilindro de control. Los aviones para atender sus demandas de energía eléctrica utilizan básicamente los siguientes tipos de corrientes Corriente alterna 115/200 voltios a 400 c.p.s, corriente alterna 28 voltios y corriente continua 28 voltios Corriente alterna 115/200 voltios a 400 c.p.s, corriente alterna 28 voltios y corriente continua trifasica a 28 voltios a 400 c.ps Corriente alterna 115/200 voltios a 400 c.p.s, corriente alterna 28 voltios y corriente continua monofasica a 28 voltios Corriente alterna 115/200 voltios a 400 c.p.s, corriente alterna 28 voltios y corriente continua bifasica a 28 voltios . Los generadores del avión, generalmente se encuentran ubicados en Los motores En el sistema neumatico En el sistema hidraulico En los alojamientos de los trenes de aterrizaje. Oil canning of the sides of aluminum or steel electrical junction boxes is cosidered to be Normal operation in vibration prone areas A shorting hazard Acceptable operation Structural. One advantage of using ac electrical power in aircraft is That ac electrical motors can be reversed while dc motors cannot Greater ease in stepping the voltage up or down That the effective voltage is 1.41 times the maximum instantaneous voltage; therefore, less power input is required Rectifiers which use the aircraft ac generators as a source of power . Para que el rele de salida del generador se cierre deben cumplirse dos condiciones Que se ponga el interruptor correspondiente de cabina en ON y que lo permita el panel de control Que se ponga el interruptor correspondiente de cabina en RESET y que lo permita el panel de control Que lo permita el panel de control y que el APU este disponible Que lo permita el panel de control y que la EXTERNAL POWER este disponible . Residual voltage is a result of magnetism in the Field windings Field shoes Armature An integral fan . Si un generador esta equipado con un regulador de voltaje de tipo vibrador, el único momento en que los puntos del vibrador permanecen abiertos La potencia de salida del motor pueda ser controlada de mas cerca Esta controlado por la separación (clearance) de los puntos del relay de corte de corriente inversa Es aumentada cuando la carga externa es mayor que la salida del generador Depende en la carga que lleva el generador . Terminales de alambre eléctrico para la mayoría de las aplicaciones de aeronaves deben ser del tipo Ranurado Gancho Anillo Obturado. The circuit breaker in the instrument lighting system protects the Lights from too much current Wiring from too much current Wiring from too much voltage Inverters which use the aircraft`s ac generators as a source field circuit. The generator rating is usually found stamped on the Firewall Generator Engine Energy. The inductor-type inverter output voltage is controlled by the Number of poless and the speed of the motor Voltage regulator DC stator field current Resistance of the generator field circuit. The major advantages of alternating current (AC) over direct current (DC) is the fact that its current and voltage can easily be increased or decrase By means of a inverter By means of a rectifier By means of a transformer Be removed from the generator housing. The most common method of attaching a pin or socket to an individual wire in an MS electrical connector is by Crimping Soldering Crimping and soldering Rolling . The most common method of regulating the voltage output of a compound dc generator is to vary the Current flowing through the shunt fild coils Total effective field strength by champing the reluctance of the magnetic circuit Resistance of the series field circuit Rotate the positive brush one commutator segment. The nominal rating of electrical switches refers to continuous Curerrent rating with the contacts open Voltage rating with the contacts closed Current rating with the contacts closed The system voltage and cable length . The overvoltage control automatically protects the generator system when excessive voltage is present by Opening the shunt field circuit Opening and resetting the field control relay Breaking a circuit to the trip coil of the field control relay Increasing the output of the low generator to equal the output of the high generator. The pin section of an AN/MS connector is normally installed on The power supply side of a circuit The ground side of a circuit Either side of a circuit (makes no difference) Resistance in the rotor windings. The poles of a generator are laminated to Reduce flux losses Increase flux concentration Reduce eddy current losses An infinitely variable mechanical gearing system . The primary considerations when selecting electric cable size are Current-carrying capacity and allowable voltage drop The voltage and amperage of the load it must carry The system voltage and cable length Input voltage must be maintained at a constant value. The purpose of a rectifier in an electrical system is to change The frequency of alternating current Direct current to alternating current Alternating current to direct current Real power is zero . The strength of the core of an electromagnet depends upon the material from which it is constructed and which of the following? The number of turns of wire in the coil and the applied voltage The number of turns of wire in the coil and the amount of current (amperes) passing through the coil The size (cross section) and the number of turns of wire in the coil and the applied voltage Resistance in the generator output circuit . The three kinds of circuit-protection devices used most commoly in aircraft circuits are Circuits breakers, resistors, and current limiters Circuit breakers, fuses, and current limiters Circuits breakers, capacitors, and current limiter plug-ins mechanical reset types Wrapping with electrical tape . The voltage in an ac transformer secondary that contains twice as many loops as the primary will be Greater and the amperage less than in the primary Greater and the amperage greater than in the primary Less and the amperage greater than in the primary By means of a rectifier. The voltage output of an alternator may be regulated by contolling the Speed of the alternator Voltage output of the dc exciter Resistance in the rotor windings Dusting the cable with powdered soapstone. To help minimize radio interference a capacitor will largely eliminate and provide a steady direct current if the capacitor is connected to the generator in Parallel Series Series/parallel Series/parallel . Un propósito de la puerta de inducidos (growler test) es para determinar la presencia de Un conmutador con deformación circunferencial Un cable de campo roto Una armadura en corto Ranurado. What is a method used for restoring generator field residual magnetism? Flash the fields Reseat the brushes Energize the armature Show very low resistance if it is a series field coil . What is an important factor in selecting aircraft fuses? The current exceeds a predetermined value The voltage rating should be lower than the maximum circuit voltage Capacity matches the needs of the circuit Greater ease in stepping the voltage up or down . What is normally used to bond noncontinuous stainless steel aircraft components? Stainless steel jumpers Copper jumpers Aluminum jumpers Iron steel copper . What is the advantage of a circuit breaker when compared to a fuse? Never needs replacing Always eliminates the need of a switch Resettable and reusable It breaks circuit quickly. What is the advantage of a current limiter? It breaks circuit quickly It can be reset easily It will take overload for a short period Always eliminates the need of a switch. What is the frequency of an alternator dependent upon? Voltage RPM Current Watts. What is the maximum amount of line a circuit can be in operation and still be an intermittent duty circuit? Three minutes Two minutes One minute Ten minutes . What is the purpose of the selection of derated switches for known continuous load current applications? To calculate the voltage drop across the circuit To prevent short circuits in the motor field windings To obtain reasonable switch efficiency and service life The current exceeds a predetermined value. What is the ratio of turns between the primary coil winding and the secondary coil winding of a transformer designed to triple its input voltage? Primary will have one-third as many turns as its secondary Primary will have twice as many turns as its secondary Primary will have three times as many turns as its secondary Both fields are shunted across the armature . What is the voltage drop for a No. 18 copper wire 50 feet long to carry 12.5 amperes, continuous operation? Use the formula VD = RLA VD = Voltage drop R = Resistance per ft = .00644 L = Length of wire A = Amperes 1/2 V 1 V 4 V 2 V. What kind of switch should you install in a single wire circuit that required the switch to be manually held in the ON position? Single-pole, single-throw (SPST), two-position normally open (NO) Single-pole, single-throw (SPST), single-position Single-pole, double-throw (SPDT), single-position normally open (NO) Dual-pole, single-throw (DPST), single-position. What protection to wires and cables does conduit provide when used in aircraft installations? Electromagnetic Mechanical Structural Chemical. When adding a rheostat to a light circuit to control the light intensity, it should be connected in Parallel with the light Series with the light Series parallel with the light switch Parallel with the switch. When considering an alteration, the criteria upon which the selection of electric cable size should be based are Applied voltage and allowable voltage drop Currente-carrying capacity and allowable voltage drop Current-carrying capacity and applied voltage The current exceeds a predeterminated value . When dc generators are operated in parallel to supply power for a single load, their controls incluide an equalizer circuit to assure that all generators share the load equally. The equalizer circuit operates by Increasing the output of low generator to equal the output of the high generator Decreasing the output of the high generator to equal the output of the low generator Increasing the output of the low generator and decreasing the output of the high generator until they are equal Total effective field strength by changing the reluctance of the magnetic circuit . When neccesary during operation, CSD disconnect is usually accomplished by A switch in the cockpit Circuit breaker activation A shear section in the input shaft The component has continuity and is not open . When using and ohmmeter to check the continuity of a generator field coil, the coil should Be removed from the generator housing Show high resistance when teh meter prods are connected to the terminals of the coil Show very low resistance if it is a series field coil Opening the shunt field circuit . When using the voltage drop method of checking circuit resistance, the Input voltage must be maintained at a constant value Output voltage must be maintained at a constant value Input voltage must be varied The voltage and amperage of the load it must carry . Where electric cables must pass through holes in bulkheads, formers, ribs, firewalls, etc, the wires should be protected from chafing by Wrapping with electrical tape Using a suitable grommet Wrapping with plastic Wiring from too much voltage. Which of the following copper electrical cable sizes should be selected to replace a No. 6 aluminum electrical cable? No. 4 No. 6 No. 8 No. 10. Which of the following must be accomplished when installing an anticollision light? Install a switch independent of the position light switch Use shielded electrcial cable to assure fail-safe operation Connect the anticollision light to the aircraft position light switch The number of turns of wire in the coil and the applied voltage . Which of the following should be accomplished in the installation of aircraft wiring? Support the bundle to structure and/or solid fluid lines to prevent chafing damage Provide adequale alck in the wire bundle to compensate for large changes for large changes in temperature Locate the bundle above flammable fluid lines and securely clamp to structure Only plain nuts and lockwashers have been used for terminal attachment to the studs. Which statement relating to electric wiring is true? When attaching a terminal to the end of an electric cable, it should be determined that the strength of the cable-to-terminal joint is at least twice the tensile strength of the cable Electrical unit in the circuit and should be located as close to the source as possible All electric cable splices should be covered with soft insulating tubing (spaghetti) for mechanical protection against external abrasion When attaching a terminal to the end of an electric cable, it should be determined that the strength of the cable-to-terminal joint is at least equal to the tensile strength of the cable it self. Why are the iron cores of most induction coils laminated? To reduce the core reluctance To increase the core permeability To reduce the effects of eddy currents Energize the armature . Ademas de sus múltiples funciones, el sistema neumático permite Alimentar los motores con aire caliente Mantener la presurizacion del avión Extender los alerones Mantener la calefacción del avión . Aire de la turbina del motor es usado para aire acondicionado y presurizacion y es generalmente llamado Aire comprimido Aire de impacto Aire de sangría Aire drenado. Cual componente en un sistema de enfriamiento de ciclo de aire hace descender la temperatura y la presión del aire? Turbina de expansion Intercambiador de calor primario Valvula bypass de refrigeracion Admisòn. Cual sección de un motor turbojet provee aire para la presurizacion y el sistema de aire acondicionado de una aeronave? Compresor Turbina Admision Escape. En un sistema de enfriamiento de ciclo de vapor de freon, de donde es obtenido el aire de enfriamiento para la condensacion? Compresor del motor de turbina Aire ambiente Aire de la cabina presurizada Admision. En un sistema neumático de alta presión típico, si el separador de humedad no ventila agua acumulada cuando el compresor es detenido, la causa probable es Químico seco saturado Mal funcionamiento del transmisor de presión Mal funcionamiento del solenoide de la válvula de vaciado (dump-valve) Fluido frio. La potencia neumática alimenta Aire acondicionado Sistema eléctrico Sistema de frenos Sistema hidráulico. La potencia neumática del avión es suministrada por Válvulas de aire Válvula outflow Sangría de los motores PACKs. La sangría del motor se hace sacando aire de Dos etapas del motor (Alta y Baja) Una etapa del motor (alta) Una etapa del motor (baja) Tres ubicaciones del motor. Que aire de ventilación es usado para un calentador de combustión? Provee aire de combustión para el ventilador de tierra Transporta calor a los sitios donde sea necesario Provee aire requerido para soportar la llama Mal funcionamiento del transmisor de presión . A fiber-type, self locking nut must never be used on an aircraft if the bolt is Under shear loading Under tension loading Subject to rotation. Aircraft bolts with a cross or asterisk marked on the bolthead are Made of aluminum alloy Close tolerance bolts Standard steel bolt . Alclad is a metal consisting of Aluminum alloy surface layers and pure aluminum core Pure aluminum surface layers on an aluminum alloy core A homogeneous mixture of pure aluminum and aluminum alloy . Generally speaking, bolt grip lengths should be Equal to the thickness of the material which is fastened together, plus approximately one diameter Equal to the thickness of the material which is fastened together One and one half times the thickness of the material which is fastened together . Normalizing is a process of heat treating Aluminum alloys only Iron-base metals only Both aluminum alloys and iron-base metals. The reheating of a heat treated metal, such as with a welding torch Has little or no effect on a metal´s heat treated characteristic Has a cumulative enhancement effect on the original heat treatment Can significantly alter a metal´s properties in the reheated area . The society of automative engineers (SAE) and the american iron and steel institute use a numerical index system to identify the composition of various steels. In the number '4130' designating chromium molybdenum steel, the first digit indicates the Percentage of the basic element in the alloy Percentage of carbon in the alloy in hundredths of a percent Basic alloying element . Unless otherwise specified or required, aircraft bolts should be installed so that the bolthead is Upward, or in rearward direction Upward, or in a forward direction Downward, or in a forward direction . Unless otherwise specified, torque values for tightening aircraft nuts and bolts relate to Clean, dry threads Clean, lightly oiled threads Both dry and lightly oiled threads. What aluminum alloy designations indicate that the metal has received no hardening or tempering treament? 3003-F 5052-H36 6061-O. What is descriptive of the annealing process of steel during and after it has been annealed? Rapid cooling; high strength Slow cooling; low strength Slow cooling; increased resistance to wear . What is generally used in the construction of aircraft engine firewalls? Stainless steel Chrome-molybdenum alloy steel Titanium nickel alloy . What type of corrosion may attack the grain boundaries of aluminum alloys when the heat treament process has been improperly accomplished? Concentration cell Intergranular Fretting . Which heat-treating operation would be performed when the surface of the metal is changed chemically by introducing a high carbide or nitride content? Tempering Normalizing Case hardening. Which heat-treating process of metal produces a hard, wear-resistant surface over a strong, tough core? Case hardening Annealing Tempering . Which material cannot be heat treated repeatedly without harmful effects? Unclad aluminum alloy in sheet from 6061-T9 stainless steel Clad aluminum alloy . Which of the following describe the effects of annealing steel and aluminum alloys? Decrease internal stress and softening of the metal Decrease in internal stress and improved corrosion resistance Softening of the metal and improved corrosion resistance. Which of the following occurs when a mechanical force is repeatedly applied to most metals at room temperature, such as rolling, hammering, or bending? The metals become stress corrosion cracked The metals become artifically age and the metals become cold worked, strain or work hardened The metals become cold worked, strain or work hardened. Which statement regarding aircraft bolts is correct? When tightening castellated nuts on drilled bolts, if the cotter pin holes do not line up, it is permissible to overtighten the nut to permit alignment of the next slot with the cotter pin hole In general, bolt grip lengths should equal the material thickness Alloy steel bolts smaller than 1/4-inch diameter should not be used in primary structure. Why is steel tempered after being hardened? To increase its hardness and ductility To increase its strength and decrease its internal stresses To relieve its internal stresses and reduce its brittleness. Al lado de un escape externo en la linea, que causara a los frenos de parqueo deslizarse continuamente a la posición de apagado? Un escape interno en el cilindro maestro Insuficiente fluido hidráulico en el deposito Segmentos de frenos barnizados Resorte de retorno roto. Como puede ser determinado que todo el aire ha sido purgado de un sistema de frenos de cilindro maestro? Operando una unidad hidráulica y observando el medidor de presión del sistema por una suave y fuerte deflexion Notando si el freno es firme o esponjoso Notando la cantidad de fluido retornado al cilindro maestro tan pronto como el freno es relevado Midiendo la presión . En aviación, el tipo de frenos de disco mas utilizado es Discos de tugsteo Discos de acero Discos de carbono Discos de magnesio. Cual de los siguientes motores es aconsejable para ser usado en el sistema de extensión y retracción de un tren de aterrizaje? Motor con bobinas de campo en series punteadas Motor con bobinas punteadas de campo divididas Motor con bobinas de campo en serie divididas Motor con bobinas de campo . Cual es el propósito de los eslabonamientos de torque unidos al cilindro y al amortiguador del pistón de un tren de aterrizaje oleo-neumático? Limitar el recorrido de la compresión Mantener el montante en su lugar Evitar fugas hidráulicas Mantener las ruedas alineadas correctamente. Cual es el propósito de una puerta de compensación o válvula en un cilindro maestro de frenos de un sistema de frenos independiente? Asistir en el retorno del pistón del cilindro maestro Prevenir que el fluido fluya o se devuelva al deposito Permitir al fluido del deposito llenar el cilindro maestro Prevenir fugas del fluido. Cual es la función en una leva de centramiento incorporada en un montante de impacto (shock strut) de tren de nariz? Proveer un amortiguador de oscilaciones interno Enderezar as ruedas de nariz Proveer direccionamiento de la aeronave durante las operaciones de tierra Ayudar a la función de freno de parqueo. Cual sera el efecto si el resorte de retorno del pistón se rompe en un cilindro de frenos maestro? El freno se pondrá esponjoso El recorrido del freno sera excesivo El freno se arrastrara El freno se traba. Cuando se instala un sello tipo chevron en un cilindro hidráulico de una aeronave el lado abierto del sello deberá enfrentar Opuesto a la dirección de presión del fluido Arriba o adelante cuando la unidad esta instalada en una posición horizontal La dirección de la presión del fluido Abajo y siempre hacia la dirección del fluido. Cuando se sangran frenos de aeronaves una de las indicaciones que el aire ha sido purgado del sistema es Recorrido parcial del pedal del freno Completo recorrido del pedal del freno Pedales de freno firme Incompleto recorrido del pedal del freno . Cuando un amortiguador de tren de aterrizaje tipo aire-aceite es usado, el impacto inicial es amortiguado por Compresión de la carga de aire El fluido siendo forzado a través de una abertura de medición Compresión del fluido Compresión en las ruedas. Cuando un amortiguador vació oleo-neumático es llenado con fluido, se debe tener cuidado para extender y comprimir el amortiguador completamente al menos dos veces para Minuciosamente lubricar la barra del pistón Sacar fuera cualquier exceso de fluido Asegurar el apropiado sentamiento de los empaques y remover burbujas de aire Explosiones. Cuando un tapón fusible (fusible térmico) permitió que una rueda se desinflara, la rueda debe ser Reemplazada Externamente inspeccionada por daños Removida de la rueda e inspeccionar la carcaza y la banda por daños Reencauchada. Cuanto se debe esperar después de un vuelo antes de verificar la presión de ruedas? Al menos 2 horas (3 horas en clima cálido) Al menos 3 horas (4 horas en clima cálido) Al menos 4 horas (5 horas en clima cálido) 24 horas (en cualquier clima). Después de realizar mantenimiento en un tren de aterrizaje de una aeronave cualquier aspecto podría afectar la operación del sistema, para esto es usualmente necesario Realizar un vuelo de prueba Reinspeccionar el área después del primer vuelo Realizar una verificación operacional con la aeronave sobre gatos Correr motores. Después de reemplazar los bloques en un conjunto de freno tipo tubo expansor, sera necesario Asegurar que la tolerancia radial no es menor que el mínimo permisible Asegurarse que el movimiento de el pistón actuador presiona los bloques del freno contra el disco Reemplazar el tubo también como los bloques Reemplazar resorte de retorno. Donde puede usted encontrar las condiciones de operación que se realizan en una inspección de 100 horas RAC parte cuarta RAC parte segunda RAC parte primera RAC parte veinte. Si, se presenta la falla que el freno izquierdo esta arrastrando excesivamente y a dicha aeronave no se le ha realizado recientemente servicio a su sistema de frenos; cual es la probable causa? Particulas extrañas atascadas dentro de el puerto de compensación del cilindro maestro Excesivamente desgastados los segmentos del freno Bajo suministro de fluido en el deposito del sistema de frenos Presión de aire excesiva. El pin medidor en un amortiguador oleo-neumático sirve para Asegurar el amortiguador en la posición abajo Retardar el flujo de aceite tanto como el amortiguador sea comprimido Medir la cantidad apropiada de aire en el amortiguador Efectuar servicio. El propósito de una válvula de relevo en un sistema de frenos es Reducir la presión para aplicación de freno Prevenir que la rueda patine Compensar la expansión térmica Reducir fugas por agrietamiento de componentes . El propósito de una válvula de secuencia en un sistema hidráulico de tren de aterrizaje retráctil es Prevenir rápidos y fuertes aterrizajes Proveer un mecanismo de desconexion de la potencia hidráulica normal y conectar la fuente de potencia de emergencia Asegurar la operación del tren de aterrizaje y sus compuertas en el orden apropiado Asegurar tren arriba. El propósito primario para balanceamiento de conjuntos de ruedas de aeronaves es Para prevenir puntos pesados y reducir la vibración Distribuir apropiadamente el peso de la aeronave Reducir excesivo desgaste y turbulencia Compensar la vibración en turbulencia . En amortiguadores de un tren de aterrizaje, sellos chevron son Usados para absorber el efecto amortiguador Prevenir el escape de aceite Servir como superficie de acojinamiento Evitar explosiones . En la mayoría de aeronaves, el nivel de aceite de un amortiguador aire-aceite es verificado Removiendo el tapón de llenado de aceite e insertando un medidor Midiendo la longitud de extensión del pistón con una determinada presión de aire en el amortiguador Relevando el aire y observando que el aceite este al nivel del tapón de llenado Verificando el visor. En todas las aeronave equipadas con tren de aterrizaje retráctil, algunos mecanismos deben ser provistos para Retraer y extender el tren de aterrizaje si los mecanismos de operación normal fallan Extender el tren de aterrizaje si los mecanismos de operación normal fallan Prever que los aceleradores sean reducidos por debajo de un set de potencia seguro mientras el tren de aterrizaje es retractado Compensar la vibración . En trabajos de servicio de un freno, el termino "sangrado de freno" es el proceso de Sacar aire únicamente del sistema Sacar fluido del sistema para el propósito de remover el aire que ha entrado en el sistema Reemplazar pequeñas cantidades de fluido en el deposito Sacar totalmente el aceite por uno nuevo . Escapes internos en una unidad de frenos de cilindro maestro puede causar Relevo lento de freno Disminución en la cantidad de acción de frenado Bajo fluido en el deposito del cilindro maestro Expulsión discos frenos. Excesivo desgaste en el área del hombro de la rueda de una aeronave es indicación de Sobreinflado Excesivo toe-in Bajo inflado Reducido toe-in. Excesivo desgaste en la banda de rodamiento de la rueda de una aeronave es una indicación de Camber incorrecto Excesivo toe-out Reducido toe-in Sobreinflado. Exposición y/o almacenaje; cerca de cual de los siguientes ambientes, es considerado peligroso para las ruedas de aeronaves?: 1 Baja humedad. 2 Combustible. 3 Aceite. 4 Ozono. 5 Helio. 6 Equipo eléctrico. 7 Fluido hidráulico. 8 Solventes 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 1, 2, 3, 5 y 7 1, 3, 5, 6, 7 y 8 3, 4, 6, 7 y 8. La acción de frenado de frenos de disco sencillo es cumplida mediante la compresión de un disco de freno rotativo entre dos segmentos de freno opuestos. Como se asegura que la presión sea igual en ambos lados del disco rotativo? Por la interconexion hidráulica de los segmentos del freno localizados en lados opuestos del disco rotativo Guiando el disco flojamente dentro de la rueda para que este pueda moverse de lado a lado Dejando que los segmentos de freno automáticamente se desplacen a causa de la gran relación de desgaste en ellos con mayor presión Colocando las pastillas de los discos estatores en posición optima. La extensión de un amortiguador oleo-neumático es medida para determinar la Cantidad de aceite dentro del montante Condición física del montante Posición de operación apropiada del montante Cantidad carga de aire. La fuente de presión de frenos de potencia es El sistema hidráulico principal El deposito de los frenos de potencia El cilindro maestro Acumulador hidráulico. La presión de inflado correcta para una rueda de aeronave puede ser obtenida de Especificaciones del fabricante de la rueda El manual del operador La información estampada en la rueda Circular informativa de la UAEAC. La presión de las ruedas de una aeronave debe ser verificada Usando un medidor con incrementos de una libra Al menos una vez por semana o mas a menudo Tan pronto como sea posible después de cada vuelo Como lo establezca su programa de mantenimiento . La presión no debe ser aplicada a un freno de tubo de expansión sin que la rueda este instalada para prevenir Daños al conjunto del freno Excesiva perdida del fluido hidráulico Daños a la válvula de relevo del freno Daños a la manguera del freno. Normalmente las aeronaves poseen sistema de frenos en Tren de nariz Tren principal, con funcionamiento común Tren principal, con funcionamiento independiente para cada uno de ellos Tren de nariz y tren principal. La función del amortiguador del tren de aterrizaje es Reducir la velocidad transversal de la aeronave Reducir la velocidad horizontal de la aeronave Reducir la velocidad vertical de la aeronave a cero Reducir la fuerza de avance de la aeronave. Las levas de centramiento de un tren de nariz son usadas en muchos sistemas retráctiles de tren de aterrizaje. El propósito primarios del mecanismo de centramiento es para Alinear las ruedas de nariz antes al aterrizaje Enganchar la dirección del tren de nariz Centrar las ruedas de nariz antes de que estas se retracten dentro del anidamiento Evitar fugas hidráulicas . Las mejores protecciones contra la acumulación de temperatura en las ruedas de aeronave son Apropiado inflado, mínimo frenado, y giros en tierra dentro del viento Corto giro en tierra, bajas velocidades de taxeo, mínimo frenado y apropiada presión de inflado Mínimo frenado, apropiado inflado y largos giros en tierra Máximo frenado, largos taxeos, y altas velocidades . Las ruedas de aeronaves sobreinfladas pueden causar daños a Segmentos del freno Cubo de la rueda Rin interior de la rueda Pestaña de la rueda. Las válvulas debooster son usadas en los sistemas de freno primariamente para Asegurar rápida aplicación y relevo de los frenos Reducir la presión de frenos y mantener la presión estática Reducir la presión y relevar los frenos rápidamente Drenar el aceite . Lockout debooster generalmente Presión de aire excesiva No puede permitir un recorrido completo del pistón debooster sin fluido desde el lado de alta presión entrando en la cámara de baja presión Debe ser sangrado separadamente después de que el sangrado de frenos ha sido completado Permiten un recorrido completo del pistón debooster sin fluido desde la entrada lateral de alta presión entrando a la cámara de baja presión. Los cilindros debooster son usados en sistemas de frenos primariamente para Reducir la presión de frenos y mantener presión estática Relevar exceso de fluido y asegurar un relevo positivo Reduce la presión al freno e incrementa el volumen de flujo de fluido Reducir las posibles fugas oleo-neumáticas. Los frenos de aeronave requiriendo un gran volumen de fluido para operar los frenos generalmente Usan sistemas de cilindro maestro independientes No usan acumuladores de sistema de freno Usan válvulas de control de potencia de frenos Usan tres sistemas hidráulicos independientes . Los sellos de caucho usados en un amortiguador de tren de aterrizaje Son generalmente diseñados para ser compatibles con mas de un tipo de fluido Son mantenidos del contacto directo con anillos de reserva de teflon o nylon Pueden ser usados con un tipo especifico de fluido Usados con mas de un tipo de fluido. Los tapones fusibles instalados en algunas ruedas de aeronaves Indican la separación de las bandas de la rueda Previenen el sobreinflado Se funden a un especifico nivel de temperatura Evitan fugas de aire. Muchos tipos de frenos pueden ser adaptados para operar mecánica o hidraulicamente. Cual tipo no es adaptable para operación mecánica? Tipo disco sencillo Tipo servo sencillo Tipo tubo de expansión Tipo disco múltiple . Para prevenir una muy rápida extensión de un amortiguador aeroneumatico después de la compresión inicial resultante del impacto del aterrizaje Varios tipos de válvulas u orificios son usados, los cuales restringen el flujo de fluido reverso El pin medidor gradualmente reduce el tamaño del orificio tanto como el amortiguador extiende El aire es forzado a través de un orificio restrictor en la dirección reversa El aire es forzado a través de válvulas en la dirección reversa. Porque hacen la mayoría de fabricantes de ruedas de aeronaves recomendaciones para que los neumáticos instalados en ruedas nuevas deban ser inicialmente inflados y luego desinflados totalmente y de nuevo reinflados a la presión correcta? Para permitir al neumático posicionarse correctamente dentro de la rueda Para eliminar todo el aire entre el neumático y el interior de la rueda Para probar el conjunto completo por escapes Para secar la humedad. Cuando se desinfla una de las ruedas del tren de nariz, para las aeronaves que poseen dos, se debe; Cambiar una sola rueda Cambiar las dos, por nuevas y debidamente balanceadas Cambiar las dos, sin ningún balanceo Es seguro cambiarla por otra usada en base principal. Que deberá ser verificado cuando un amortiguador oleo-neumático se baja completamente durante un aterrizaje? Presión de aire Empaques de sellamiento por correcta instalación Nivel de fluido Orificio del pin medidor. Que tipo de válvula es usada en la linea de actuación, para aislar el sistema de freno de emergencia del sistema de potencia normal o principal? Una válvula bypass Una válvula check orificio Una válvula lanzadera (shuttle) Una válvula de paso. Si dibujamos lineas a través del centro de cada una de las ruedas de un tren de aterrizaje y se cruzan detrás de las ruedas, el tren de aterrizaje tiene Damper amortiguador Toe-in Camber negativo Toe-out. Si el amortiguador ole-neumático de un tren de aterrizaje de una aeronave se baja completamente al tope después del impacto inicial del aterrizaje, pero funciona correctamente durante el taxeo la mas probable causa es Bajo fluido Baja carga de aire Un orificio del pin medidor restringido Agrietamiento del amortiguador. Si existiera, que acción debería ser tomada cuando hay una diferencia de mas de 5 libras de presión de aire en ruedas montadas en un conjunto? Reemplazar ambas ruedas Corregir la discrepancia y registrarlo en logbook Reemplazar la rueda con la presión mas baja Intercambiar las ruedas. Si se determina que la acción de frenado esponjoso no es causada por aire en el sistema de frenos, cual es la mas probable causa? Desgaste en los segmentos del freno Escape interno en el cilindro maestro Mangueras flexibles deterioradas Falta de sangrado de frenos. Si un amortiguador ole-neumático baja después de que este ha sido apropiadamente servido, el Amortiguador debe ser desensamblado y el orificio del pin medidor reemplazado Presión de aire debe ser incrementada Amortiguador debe ser removido, desensamblado e inspeccionado Debe continuar en servicio. Si un debooster de freno es usado en un sistema de freno hidráulico, su posición en el sistema deberá ser Entre el múltiple de presión del sistema hidráulico principal y la válvula de control de freno de potencia Entre la válvula de control del freno y el cilindro actuador del freno En la linea de presión del freno entre el pedal de este y el acumulador del freno Después del cilindro actuador. Si una aeronave equipada con frenos de disco sencillo y cilindro maestro tienen excesivo recorrido en los pedales de freno pero los frenos están duros y son efectivos, la probable causa es La copa de el cilindro maestro de una via esta escapando Fuga en la acción de frenado Desgaste en los discos del freno causando excesiva tolerancia entre las muescas en el perímetro del disco y las guías en la rueda Desgaste en los segmentos del freno. Si una aeronave equipada con ruedas de cuerdas de nylon permanece fuera de servicio mas de tres dias La aeronave deberá ser movida cada 36 horas Ninguna acción es necesaria La aeronave debe ser bloqueada de tal manera que no exista peso sobre las ruedas o movida cada 48 horas Reencauchada. Un piloto reporta que el freno derecho en la aeronave opera cuando el pedal del freno no es oprimido de manera normal. La causa probable es que La varilla del pistón del cilindro maestro derecho esta doblado El cilindro actuador de la rueda derecha esta escapando fluido sobre los segmentos del freno El resorte de retorno del pistón del cilindro maestro derecho esta flojo El freno esta esponjoso. Un piloto reporta que los frenos están arrastrando en una aeronave equipada con frenos tipo tubo expansor. En la investigación, se encontró que la aeronave ha estado almacenada seis meses atrás y el Segmentos de frenos se han hinchado debido al envejecimiento El tubo de expansión se dilato durante el periodo inoperativo Los resortes de retorno de los segmentos de freno tienen flojedad por el envejecimiento Falto lubricacion en el sistema oleo-neumático. Un sistema de precaución y posición de un tren de aterrizaje provee una alarma en la cabina cuando los aceleradores están Retardados y el tren no esta abajo y asegurado Avanzados y el tren esta abajo y asegurado Retardados y el tren esta abajo y asegurado Acelerados y el tren esta abajo y asegurado. Una letra "H" en relieve en el talón del núcleo de una válvula de aire Es la marca registrada del fabricante Indica tipo hidráulico Indica tipo de alta presión Indica tipo de baja presión. Una manga, espaciador es incorporada en un amortiguador oleo-neumático de tren de aterrizaje para Limitar la extensión del brazo del torque Limitar la extensión del recorrido Reducir el efecto de rebote Reducir fugas . Una raya o marca aplicada al rin de la rueda y extendida dentro de la pared lateral de esta es una Marca de resbalamiento Marca de balanceo del caucho a la rueda Marca de referencia de alineamiento de la rueda Marca de reencauche de la llanta . Una rueda de aeronave de alta velocidad con la carcaza en buen estado, puede ser reencauchada Un máximo de 3 veces Únicamente por el fabricante de la rueda Un numero indefinido de veces hasta que la rueda soporte el reencauche Únicamente por el operador.

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