Examen TCP - NOR I

La normativa básica para la seguridad de la Aviación Civil en España recibe el nombre de: Constitución. Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Ley de Seguridad Aérea. Ley de Navegación Aérea.

Una empresa que quiera realizar transporte aéreo debe contar con: Licencia de explotación del Ministerio de Fomento. Licencia de explotación del Ministerio de Hacienda. Licencia de explotación de la OACI. Licencia de explotación de las JAA.

En el concepto de facilitación del transporte aéreo se integran las siguientes actividades: Inmigración, aduanas y sanidad exterior. Aduanas, compañías y billetes. Aeropuertos. Aeródromos, aparcamientos y servicios.

El conjunto de normas que agilizan los trámites burocráticos relacionados con los procedimientos para la entrada y salida, por vía aérea, de pasajeros, correo y carga, recibe el nombre de: Reglamentación. Facilitación. Procedimientos operacionales. Normalización.

Para poder ejercer las funciones de tripulante de cabina de pasajeros, se requiere estar en posesión de un certificado médico aeronáutico de: Clase 2 de acuerdo con la Ley de Seguridad Aérea. Clase 1 de acuerdo con JAR-FCL 3. Clase 2 de acuerdo con el Anexo 1 de OACI. Clase CC de acuerdo con EASA PART-MED.

En España, las aeronaves ostentarán una las siguientes marcas y registros: Código indicador de nacionalidad formado por las letras "EC". Código indicador de matrícula compuesto de tres letras. Marca de nacionalidad compuesta de una bandera española. Todas las anteriores son correctas.

Prevenir las colisiones entre aeronaves, de éstas con los obstáculos en tierra, acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo es la función asignada a: El servicio de control de tránsito aéreo. El servicio de ordenación del tráfico aéreo. La dirección General de Aviación Civil. Aena.

Cuando un tripulante de cabina de pasajeros se somete a un proceso de entrenamiento de cualquier tipo: No tiene obligaciones anteriores. Debe someterse a un proceso de verificación. Ha de ser examinado nuevamente. Debe esperar a los resultados de este antes de volver a volar con el mismo modelo de avión.

En la nueva normativa EASA, existe una parte que detalla los requisitos de entrenamiento para la tripulación de cabina de pasajeros. Dicha parte se denomina: Part-CC. Part-MED. Part-FCL. Part-OPS.

¿Cuáles son los idiomas oficiales de la OACI?. Chino, ruso, inglés, francés y español. Ruso, árabe, chino, francés y español. Español, inglés, árabe, ruso y francés. Inglés, chino, catalán, andorrano y polaco.

El anexo 13 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Investigación de accidentes. Cartas aeronáuticas. Operación de aeronaves. Protección del medio ambiente.

La insubordinación o alzamiento contra la autoridad, incluida la autoridad del comandante de una aeronave se llama: Apoderamiento ilícito. Sedición. Alzamiento. Desacato.

El pasajero dispone de un contrato de transporte aéreo que es: Nominativo y transferible a cualquier miembro de su familia. Nominativo e intransferible. No es nominativo, pero sólo podrá viajar la persona que realizó el pago del billete. Nominativo siempre que volemos en un destino nacional.

Un avión de bandera española transporta pasajeros desde Panamá hasta Madrid usando la: Tercera libertad del aire. Cuarta libertad del aire. Quinta libertad del aire. Sexta libertad del aire.

El contenido general del Convenio Internacional de Aviación Civil se divide en: 96 partes, 4 artículos y 18 anexos. 18 partes, 4 artículos y 96 anexos. 18 partes, 4 artículos y 96 anexos. 4 partes, 96 artículos y 19 anexos.

Considere el siguiente ejemplo, Air Venezuela transporta pasajeros entre dos ciudades de Ecuador, ¿qué libertad del aire ampara este vuelo?. Cuarta. Octava. Tercera. Quinta.

La organización responsable de expedir las licencias y certificados para tripulantes de vuelo y cabina de pasajeros en España es: Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica. Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea. Eurocontrol.

Si comunicándome con una estación aeronáutica quiero indicar la palabra "avión" ¿cómo lo diré?. Alfa-Victor-India-Oscar-November. Alfa-Vibra-Indice-Oscar-November. Alias-Victor-Ink-Oscar-Nitrato. Hotel-Onda-Romeo-Alfa-Sierra.

Según las EU-OPS un tripulante de cabina de pasajeros que haya consumido alcohol 6 horas antes del vuelo ¿podrá formar parte de la tripulación?. Sí, si está despejado. No, nunca. Sí siempre que su nivel de alcohol en sangre sea menor de un 0,2 por mil a la hora de presentación especificada para el servicio de vuelo. Sí, siempre que su nivel de alcohol en sangre sea mayor de un 0,2 por mil a la hora de inicio del vuelo.

Las cuantías expresadas en la normativa respecto a las indemnizaciones a pasajeros y sus mercancías están estipuladas en: Derechos Especiales de Giro. Dólares. Euros. Libras.

Los registros de entrenamiento de los TCP que incluyen todos los procesos de formación requeridos y las verificaciones de competencia: Son competencia exclusiva del operador que los lleva. Son competencia exclusiva del TCP que los lleva. Pueden ser facilitados por el operador al TCP cuando los requiera. Son competencia exclusiva de la autoridad aeronáutica quien se los podrá requerir al operador para su supervisión y chequeo.

De entre todas las Regiones de Navegación Aérea, España tiene espacio aéreo de soberania en la: Zona mediterránea LE. Europea y norteamericana. Europea y africana. Solamente europea.

¿Dónde se encuentra la sede principal de Eurocontrol?: Bélgica. Alemania. Reino Unido. España.

¿Cuántas libertades del aire existen hoy en dia?: 7. 9. 14. 18.

Los aviones registrados en España deben llevar pintado en el fuselaje, junto al código de matricula, el código nacional. Este último es: EC. ES. SP. D.

Un avión con 12 asientos, ¿cuántos tripulantes de cabina tiene que llevar?: 0. 2. 3. 4.

Actualmente, las limitaciones de tiempo total de vuelo según las EU-OPS se establece en: 100 horas en 28 días consecutivos. 900 horas anuales. Las respuestas a y b son correctas. 120 horas en 28 dias consecutivos o 950 horas anuales.

Según el reglamento ORO.FTL ¿Qué tiempo de descanso minimo debe conceder a un tripulante de cabina antes de comenzar un periodo de actividad de vuelo que tenga su inicio fuera de base?: 12 horas. 10 horas. 9 horas. 11 horas.

El Convenio de Chicago establece unas normas minimas encaminadas a: A garantizar la seguridad de la aviación militar y la protección medioambiental relativa a ella. A garantizar la seguridad de la aviación civil y militar. A garantizar la seguridad de la protección medioambiental relativa a toda la aviación. A garantizar la seguridad de la aviación civil y la protección medioambiental relativa a ella.

SAR son las siglas identificativas del servicio de rescate que participa en la búsqueda de supervivientes y corresponden a: Servicio Aeronáutico de Rescate-Search and Rescue. Servicio Aerotransportado de Recuperación. Servicio Aéreo de Rescate. Salvamento Aéreo-Marítimo de Rescate.

¿Qué organización tiene como misión servir al tráfico aéreo en Europa?: Eurocontrol. CFMU. ATC. CEAC.

La normativa de actividad y descanso que afecta a las tripulaciones de cabina se recoge entre otros documentos en: El Manual de Operaciones de la compañía. El CCOM. La Circular operativa 16-B. El reglamento ORO.FTL.

EASA y AESA son respectivamente autoridades en materia de seguridad: En Europa y España. En América y la UE. A nivel mundial y en España. Únicamente en Europa.

Además de ser mayor de 18 años y ser sometido a un examen o reconocimiento médico ¿cuáles son los requisitos para formar parte de una tripulación de cabina de pasajeros en una compañía aérea?: Haber superado satisfactoriamente el entrenamiento inicial, haber realizado el debido entrenamiento de conversión o diferencias y ser competente para el ejercicio de sus funciones de conformidad con los procedimientos que establece el manual de operaciones. Haber superado satisfactoriamente el entrenamiento inicial. No hay más requisitos. Haber superado satisfactoriamente el entrenamiento inicial y haber realizado el debido entrenamiento de conversión o diferencias.

Como norma general, de acuerdo con lo dispuesto en el reglamento 1899/2006 (EU-OPS), el operador garantizará que ningún miembro de la tripulación de cabina de un avión opere en más de: Un tipo de aeronave. Tres tipos de aeronave. Cinco tipos de aeronave. Siete tipos de aeronave.

La organización responsable de la gestión y organización de los aeropuertos españoles es: Senasa. Aena. Dirección General de Aviación Civil. Ministerio de Transportes y Obras Públicas.

El tiempo minimo de descanso para un TCP que indica su jornada en su base de: La mayor de las 2 siguientes: 10 horas o la actividad realizada el día anterior. La menor de las 2 siguientes: 10 horas o la actividad realizada el día anterior. La mayor de las 2 siguientes: 12 horas o la actividad realizada el dia anterior. La menor de las 2 siguientes: 12 horas o la actividad realizada el día anterior.

Desde el año 2003 la Ley fundamental que regula la aviación civil en España es: La Ley de Navegación Aérea. La Ley de Seguridad Aérea. La Ley Penal y Procesal de la Navegación Aérea. El Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

El 7 de diciembre de 1944 se firmó uno de los documentos fundamentales de la Aviación Civil Internacional, que todavía está vigente en nuestros dias. Se trata de: El convenio sobre aviación civil internacional. El convenio de Tokio. El acuerdo para el transporte aéreo internacional. El tratado para el establecimiento de las autoridades conjuntas de aviación.

¿En qué documento podemos encontrar los procedimientos de evacuación de emergencia, incluida una descripción de las obligaciones de todos los miembros de la tripulación para la evacuación rápida de un avión y el tratamiento de los pasajeros en caso de aterrizaje/amaraje para el avión A-320 de la compañía Vueling?: En el Manual de operaciones de la compañía Vueling. Cada compañía solo tiene un manual de operaciones que engloba los procedimientos genéricos utilizados en esa compañía. En el Manual de Operaciones del avión A-320 de la compañía Vueling. En el reglamento 1499/2006 (EU-OPS). En el plan de Operaciones de vuelo.

Entre las circunstancias que impiden a un tripulante el llevar a cabo sus funciones en un avión no figura: Estar bajo los efectos de drogas o medicamentos que pueden afectar a sus facultades. Si no figuran en la programación mensual como asignados a ese vuelo concreto. Haber practicado el buceo submarino de profundidad en las 12 horas previas al vuelo. Si se sospechan fatigados.

¿Qué normativa rige de forma general los descansos minimos de las tripulaciones de vuelo y de cabina de pasajeros?: La Ley de Navegación Aérea. La ley de Seguridad Aérea. El reglamento ORO.FTL. Las JAR-OPS.

Según la normativa EU-OPS un tripulante de cabina de pasajeros que haya consumido alcohol 4 horas antes del vuelo ¿podrá formar parte de la tripulación?: Si, siempre. No, nunca. Sí siempre que su nivel de alcohol en sangre sea menor de un 0,2 por mil. a la hora de presentación especificada para el servicio de vuelo o el comienzo del periodo de reserva. Si, siempre que su nivel de alcohol en sangre sea mayor de un 0,2 por mil. a la hora de inicio del vuelo.

La edad mínima para poder emitir el certificado de tripulante de cabina de pasajeros de un TCP es de: 21 años. 16 años. 18 años. 20 años.

La organización responsable de expedir las licencias y certificados para tripulantes de vuelo y cabina de pasajeros en España es: Servicios y estudios para navegación aérea y la seguridad aeronáutica. Agencia estatal de seguridad aérea. Aeropuertos españoles y navegación aérea. Dirección General de aviación civil.

¿A qué organismo, departamento o comisión corresponden las siglas CIAIAC?: Son las siglas del Centro de Aviación Civil Internacional Autorizado. Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil. Comisión Internacional Independiente y Autónoma de Aviación Civil. Centro de Investigación Autorizado Internacionalmente por Aviación Civil.

La validez del Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros está supeditada a: Que el TCP esté dado de alta en una compañía aérea. Que el TCP pague las tasas correspondientes a la emisión de dicho certificado. A la posesión de un certificado médico aeronáutico de clase 2 y vigente. Que el TCP manifiesto su deseo de conservar dicho certificado.

¿En cuántos tipos de aeronaves puede ejercer legalmente sus funciones un TCP?: En dos. En tres. En cuatro, siempre que, con la aprobación previa de la Autoridad Aeronáutica, el operador demuestre que los procedimientos de emergencia y los equipos de seguridad de al menos dos tipos de aeronave son similares. En cinco.

¿Cuáles son los requisitos básicos para ser nombrado Sobrecargo en una compañía aérea?: Tener una buena imagen fisica. Ser un buen relaciones públicas. Tener experiencia, disciplina, eficacia y puntualidad. Tener como mínimo un año de experiencia como miembro operativo de una tripulación y haber superado satisfactoriamente el curso adecuado.

Recibe el nombre de actividad aérea: El tiempo necesario para preparar, realizar y finalizar un vuelo o serie de vuelos. El tiempo durante el cual un tripulante está realizando tareas de algún tipo, encomendadas por el operador. El tiempo transcurrido desde que se llega al aeropuerto hasta que se termina el vuelo y se entrega el avión a la siguiente tripulación. El tiempo transcurrido desde que el avión inicia el movimiento para despegar hasta que, realizado el vuelo, para los motores.