FACTORES HUMANOS TDC 2019 (3/11)

MOVIMIENTO AUTOCINÉTICO NOCTURNO ES UN FENÓMENO DE PARECIÓN VISUAL QUE CONSISTE EN. LA PERCEPCIÓN DE LA DISTANCIA A UN PUNTO REFERNCIAL CON RESPECTO AL OBSERVADOR (PILOTO). VOLANDO HACIA UN FARO DE LUZ O LUZ SOBRE EL FONDO O LUZ SOBRE FONDO OSCURO SE PRODUCE UN MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL PUENTO DE ÁNGULO. ES EL ÁNGULO DE PARALAJE PRODUCIDO POR LA PISCIÓN DEL OBSERVADOR. SENSACIÓN DE MOVIMIENTO RETRÓGRADO DEL PILOTO.

EFECTO "BLACK OUT" EN EL PILOTO SE PRODUCE POR. PÉRDIDA O DESUBICACION ESPACIAL. PÉRDIDA TEMPORAL DE LA VISIÓN DEBIDO A FALTA DE IRRIGACIÓN AL CEREBRO POR EFECTOS DE ALTAS "G" POSITIVAS. EFECTO D ENCADILAMIENTO. SENSACIÓN DE SUEÑO INTENSO. PÉRDIDA DE LA VISÓN.

EL DIÓXIDO DE CARBONO ACTÚA COMO REGULADOR DE LA ACTIVIDAD RESPIRATORIA. CIERTO. FALSO.

EL ESTADO DE BUENA SALUD EN EL SER HUMANO ES EL RESULTADO DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL FACTOR BIOLÓGICO ÚNICAMENTE. CIERTO. FALSO.

LA BORO-OTITS ES UN FENÓMENO RELACIONADO CON EL OÍDO MEDIO DEBIDO A QUE LAS PRESIONES NO SE HAN IGUALADO. CIERTO. FALSO.

EN EL CASO DE UN VUELO NOCTURSO EL PILOTO DEBIDO A LA ESCASA LUMINOSIDAD UTILIZA LA LLAMADA VISIÓN PERIFÉRCA. CIERTO. FALSO.

EN EL DESCENSO LA TROMPA DE ESTAQUIO ES EL QUE SE ENCARGA DE IGUALAR LAS PRESIONES ENTRE E OÍDO MEDIO Y EL EXTERNO. CIERTO. FALSO.

EL SENTIDO DEL EQUILIBRIO DEL PILOTO ESTÁ RELACIONADO DIRECTAMENTE CON EL RUIDO AMBIENTAL DE LA CABINA DE LA AERONAVE. CIERTO. FALSO.

LA VISÓN NOCTURA ES DE TIPO. CENTRAL. A COLOR. PERIFÉRICA. TODAS LAS ANTERIORES.

LOS CANALES CIRCULARES SON ÓRGANOS QUE FUNCIONAN DANDO AL CEREBRO LA INFORMACIÓN ADECUADA DE. SENTIDO DE GIRO DEL CUERPO. CAMPO VISUAL. AGUDEZA AUDITIVA. CAMBIOS DE PRESIÓN.

EL STRESS EN AVIACIÓN SUELE ESTAR ASOCIADO. VELOCIDAD Y ALTURA. TEMPERATURA Y ACTITUD DEL AVIÓN. TRABAJO, PROBLENAS FÍSICOS Y PROBLEMAS PERSONALES. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

EL DISBARISMO ES UN FENÓMENO EL CUAL ES PRODUCIDO POR. EXCESO DE OXÍGENOS EN LA SANGRE. DISMINUCIÓN O AUMENTO BRUSCO DE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA. LUZ BRILANTE INTENSA. DISMINUCIÓN GRADUAL DE LA PRESIÓN.

EL PILOTO DE UNA AERONAVE EN CONDICIONES DE VUELO DIURNO DEBE USAR OXÍGENO ADICIONAL A PARTIR DE. 10.000 PIES DE ALTURA. 5.000 PIES DE ALTURA. 15.000 PIES DE ALTURA. 8.000 PIES DE ALTURA. 1.000 PIES DE ALTURA.

LAS REGULACIONES INDICAN QUE UN PILOTO QUE HA PRACTICADO SUBMARINISMO O BUCEO AUTÓNOMO NO DEBE VOLAR ANTES DE. UNA HORA. 24 HORAS. UNA SEMANA. UN MES.

HIPOXIA Y ANOXIA SON TÉRMINOS. SINÓNIMOS (A). DIFERENTES. CONTRARIOS (C). A Y C SON CORRECTAS.

QUÉ FACTOR O FACTORES INFLUIRÁN PARA QUE UN SER HUMANO GOCE DE BUENA SALUD. FACTOR BILÓGICO. FACTOR PSICOLÓGICO. FACTOR SOCIAL. TODOS LOS ATERIORES.

LOS FACTORES QUE ACELRAN LA PRESENCIA DE LA HIPOXIA SON. FRÍO. OBESIDAD. TABAQUISMO. DROGAS. TODAS LAS ANTERIORES.

LAS ILUSIONES SENSORIALES PUEDEN LLEVARNOS A UNA DESORENTACIÓN ESPACIAL. CIERTO. FALSO.

CUÁL DE LOS SIGUIENTES SISTEMAS ES IMPORTANTE PARA AYUDARNOS A MANTENER EL EQUILIBRIO Y LA ORIENTACIÓN. SISTEMA NERVIOSO. SISTEMA VISUAL. SISTEMA PROPIOCEPTIVO. TODAS LAS ANTERIORES. NINGUNA ES VERDADERA.

LA CONFIABLIDAD DEL SISTEMA VISUAL ES MUY REDUCIDO POR DEBAJO DE LOS 20.000 PIES. CIERTO. FALSO.

BENDS ES UNA ENFERMEDAD PRODUCIDA POR DESCOMPRESIÓN DEBIDA A LOS GASES LIBERADOS DE LÍQUIDOS DEL CUERPO. CIERTO. FALSO.

LOS PILOTOS DE AVIONES DE HÉLICE ESTAN MÁS EXPUESTOS A SUFRIR DESORIENTACIÓN ESPACIAL. CIERTO. FALSO.

LA REDUCCIÓN DE POSIBILIDAES DE HIPOXIA Y MANIFESTACIONES PRODUCIDAS POR GASES EN SOLUCIÓN ES UNA VENTAJA DE LA PRESURIZACIÓN. CIERTO. FALSO.

HOMEOSTASIS ES EL ESTADO DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DE NUESTROS ÓRGANOS Y SU RELACIÓN ENTRE ELLOS ESTE ENUNCIADO CORRESPONDE A LA LEY DE. LEY DE BOYLE. LEY DE DALTON. LEY DE KEPLER. LEY DE DARWIN.

INTENSIDAD Y FRECUENCIA SON CARATERÍSTICAS DEL RUIDO. CIERTO. FALSO.

LA POSIBILIDAD DE ESTER HIPÓXICO POR INHALACIÓN DE MONÓXIDO DE CARBONO AUMENTA SI. LA HUMEDAD DISMINUYE. LA ALTURA AUMENTA. LA DEMANDA DE OXÍGENO AUMENTA. TODAS SON VERDADERAS.

CUÁL DE LOS SIGUIENTES PÁRRAFOS ES VERDADERO RELATIVO A LA PRESENCIA DE ALCOHOL EN EL CUERPO HUMANO. UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE ALCOHOL AUMENTA LA AGUDEZA EN LA VISIÓN. EL AUMENTO DE LA ALTITUD DISMINUYE LOS EFECTOS ADVERSOS DEL ALCOHOL. EL JUICIO Y LA HABILIDAD DE TOMAR DECISIONES PUEDEN AFECTARSE ADVERSAMENRE AÚN CON UNA PEQUEÑA DOSIS DE ALCOHOL. TODAS SON VERDADERAS.

CUÁLES SON LOS SÍNTOMAS DE HIPERVENTILACIÓN. PÉRDIDA DE EQUILIBRIO. DISMINUCIÓN DE LA RATA DE RESPIRACIÓN. EUFORIA, SENSACIÓN DE ESTAR BIEN. AUMENTAR LA RATA DE RESPIRACIÓN.

PARA SOBREPONERSE A LOS SÍNTOMAS DE HIPERVENTILACIÓN EL PILOTO DEBE. TRAGAR O MASTICAR. DISMINUIR LA RATA RESPIRATORIA. AUMENTAR LA RATA RESPIRATORIA. TODAS SON CORRECTAS.

QUÉ ES LO MÁS PROPENSO A SUCEDER COMO RESULTADO DE LA HIPERVENTILACIÓN. INSUFUCIENCIA DE OXÍGENO. EXCESO DE MONÓXIDO DE CARBONO. INSUFICIENCIA DE DIÓXIDO DE CARBONO. TODAS SON CORRECTAS.

EL PRINCIPAL SÍNTOMA DE UNA BAROSINUSITIS ES. DOLOR DE ESTÓMAGO. DOLOR DENTAL. DOLOR EN LA CARA. DOLORES MUSCULARES.

EL TÉRMINO TIEMPO DE CONCIENCIA ÚTIL SE REFIERE AL MÁXIMO DE TIEMPO QUE TIENE EL PILOTO PARA SU SUPERVIVENCIA. CIERTO. FALSO.

PARA SOBREPONERSE A LA DESORIENTACIÓN ESPACIAL EL PILOTO DEBE. CREER EN LAS SENSACIONES DE SUS SENTIDOS. AUMENTAR LA RATA RESPIRATORIA. CREER EN LA INDICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE LA AERONAVE. NINGUNA ES CORRECTA.

LA VISIÓN, ÓRGANOS RECPETIVOS Y EL SENTIDO DL EQUILIBRIO CONSTITUYEN. FUENTES DE INFORMACIÓN PARA LA ORIENTACIÓN. EFERMEDADES DEL MOVIMIENTO. ALTERACIONES DE LA ORIENTACIÓN CON LA VELOCIDAD. EL PUNTO DE EQUILIBRIO DEL OÍDO MEDIO Y BALANCE.

LA PÉRDIDA PARCIAL DE OXÍGENO EN LA SANGRE SE CONOCE COMO. ANOXIA. HIPOXIA. LA VISIÓN DE TUNEL. BENS.

SEGÚN LA RAV 91.11 CUÁL SERÍA EL TÉRMINO DE TIEMPO QUE SE REQUIERE PARA VOLAR DESPUÉS DE HABER INGERIDO ALCOHOL. 1 HORA ANTES DEL VUELO. 6 HORAS ANTES DEL VUELO. 8 HORAS ANTES DEL VUELO. 24 HORAS ANTES DEL VUELO.

CUÁLES SERÍAN LAS ENFERMEDADES PRODUCTO DEL USO INDISCRIMINADO POR EL USO DE TABACO. ENFERMEMDADES CARDÍACAS. ENFERMEMDADES PULMONARES. ENFERMEMDADES ARTERIALES. ONCOLÓGIAS. TODAS LAS ANTERIORES.

LOS CAMBIOS PRODUCIDOS POR LAS VARIACIONES DE LA PRESIÓN BAROMÉTRICA EN LOS GASES DEL CUERPO SE LLAMA. HIPERVENTILACIÓN. DISBARISMO. HIPOXIA. ANOXIA.

SE DENOMINA ASFIXIA. A LA INADECUADA TEMPERATURA DEL CUERPO HUMANO. FALTA DE OXÍGENO EN CEREBRO. AL PASO INADECUENDO DE AIRE A LOS PULMONES. TODAS SON CORRECTAS.

LAS CAUSAS DE ASFIXIA PUEDEN SER. SOFOCACIÓN, INMERSIÓN, AHOGAMIENTO, OBSTRUCCIÓN MECÁNICA. SOFOCACIÓN, BAJA TENSIÓN, AHOGAMIENTO, NERVIOSISMO. OBSTRUCCIÓN MECÁNICA, ALTA CANTIDAD DE AZÚCAR EN LA SANGRE, AHOGAMIENTO. TODAS SON CORRECTAS.

PUEDEN RESULTAR DAÑOS IRREVERSIBLES AL CEREBRO SI UNA PERSONA DEJA DE RESPIRAR POR MÁS DE. DIEZ MINUTOS. CINCO MINUTOS. CUATRO MINUTOS. TODAS SON CORRECTAS.

SE ENTIENDE POR PARO CARDÍACO. DOLOR FUERTE DE PECHO. DESAPERICIÓN DEL LATIDO DEL CORAZÓN. LA MUERTE. TODAS SON CORRECTAS.

SON SÍNTOMAS DE SHOCK. DESMAYO. PÉRDIDA E INCONSCIENCIA Y DE LOS SIGNOS VITALES. MAREOS, PALIDEZ, FRIALDAD, DESECENSO DE LA PRESIÓN ARTERIAL. TODAS SON CORRECTAS.

LAS LESIONES EN LAS QUE EL HUESO PIERDE SU CONTINUIDAD SE DENOMINA. DISLOCACIÓN. FRACTURA. ESGUINCE. EMBOLIA LIPOTRÓPICA.

EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LOS PIMEROS AUXILIOS EN CASO DE FRACTURA ES. RESTABLECER EL HUESO A SU POSICIÓN ORIGINAL. PARA LA HEMORRAGIA. MANTENER INMÓVILES LOS HUESOS ROTOS. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

EL INTERAMBIO GASESOSO EN EL PULMÓN CONSISTE EN. EL PASO DE OXÍGENO DEL ALVÉOLO PULMUNAR A LA SANGRE Y DEL ANHÍDRIDO CARBÓNICO DE LA SANGRE AL ALVÉOLO POR EFECTOS DE LA CONCENTRACIÓN. EL PASO DEL ANHÍDRIDO CARBÓNICO DEL ALVÉOLO A LA SANGRE Y EL OXÍGENO DE LA SANGRE AL ALVÉOLO POR EFECTO DE LA PRESIÓN. EL OXÍGENO LIMITADO QUE LLEGA A LOS MÚSCULOS DEL CORAZÓN. EL PASO DE OXÍGENO ÚNICAMENTE.

CUÁL DE LAS SIGUIENTES SITUACIONES PROBABLEMENTE GENERE HIPERVENTILACIÓN. EXCESIVO CONSUMO DE ALCOHOL. CASO DE STRESS QUE PRODUZCA ANSIEDAD. RATA DE RESPIRACIÓN EXTREMADAMENTE BAJA Y OXÍGENO INSUFICIENTE. TODAS LAS ANTERIORES.

CUÁL ES EL SINTOMA COMÚN DE HIPERVENTILACIÓN. AUMENTO DE LA AGUDEZA VISUAL. DISMINUCIÓN DEL RITMO DE RESPIRACIÓN. COSQUILLEO O PICAZÓN EN LAS AMNOS, PIERNAS Y EXTREMIDADES, SENSACIÓN DE MAREOS. TODAS LAS ANTERIORES.

CUÁL SERÍA UN SÍNTOMA DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO. SUEÑO. DOLORES Y CALAMBRES EN LAS MANOS Y PIES. RESPIRACIÓN BAJA Y RÁPIDA. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

BRUMA O CALIMA DARÁ LA SENSACIÓN QUE LA AERONAVE ESTÁ. MÁS CERCA DE LA PISTA DE LO QUE REALMENTE ESTÁ. MÁS LEJOS DE LA PISTA DE LO QUE REALMENTE ESTÁ. PERCEPCIÓN VISUAL PROPORCIONAL. APROXIMACIÓN BAJA.

CUÁL ES LA MANERA MÁS EFICAZ PARA EL USO DE LOS OJOS EN VUELO NOCTURNOS. MIRAR ÚNICAMENTE LUCES DISTANES Y DÉBILES (BAJAS). CONCRÉNTRESE DIRECTAMENTE EN CADA OBJETIVO DURANTE UNOS SEGUNDOS. RECORRA LA VISTA LENTAMENTE PARA PERMITIR VISIÓN PERIFÉRICA. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

CUÁL AERONAVE QUE ESTÉ A LA VISTA SERÍA DE MAYOR CUIDADO RESPECTO A UNA COLISIÓN. AQUELLA QUE ESTANDO DE FRENTE NO TENGA MOVIMIENTO LATERAL NI VERTICAL Y ESTÁ AUMENTANDO DE TAMAÑO. AQUELLA QUE ESTANDO DE FRENTE Y ESTÉ DESPLAZÁNDOSE DE IZQUIERDA A DERECHA A ALTA VELOCIDAD. AQUELLA QUE ESTANDO DE FRENTE Y ESTÉ DESPLAZÁNDOSE DE DERECHA A IZQUIERDA A BAJA VELOCIDAD. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

UN PILOTO ESTÁ MÁS EXPUESTO A SUFRIR DESORIENTACIÓN ESPACIAL CUANDO. IGNORA O COMBATE LAS SENSACIONES MUSCULARES Y LAS DEL OÍDO MEDIO. MUEVE CON FRECUENCIA LOS OJOS EN PROCESO DE VERIFICAR LOS INSTRUMENTOS DE VUELO. UTILIZA LAS SENSACIONES CORPORALES PARA INTERPRETAR LAS ACTITUDES DE VUELO. TODAS LAS ANTERIORES.

QUÉ SE RECOMIENDA PARA EVITAR DESORIENTACIÓN ESPACIAL. REDUCIR AL MÁXIMO POSIBLE LOS MOVIMIENTOS DE LOS OJOS Y LA CABEZA. APOYARSE TOTALMENTE EN LAS INDICACIONES DE LOS INSTRUMENTOS DE VUELO. LA DOS ANTERIORES SON CORRECTAS.

EN OSCURIDAD UNA LUZ ESTACIONARIA APARENTA MOVERSE SI SE VE FIJAMENTE POR UN TIEMPO ESTA ILUSIÓN ÓPTICA SE DENOMINA. ILUSIÓN SOMATOGRÁVICA. ILUSIÓN DE ILUMINACIÓN TERRESTRE. AUTOKINESIS. REFRACCIÓN RETINOPÁTICA.

AL EFECTUAR UNA APREXIMACIÓN VISUAL SI SE OBSERVA LA PISTA MUY CORTA ESTO INDICA. LA ALTURA PODRÍA SER MAYOR DE LA APARENTE. LA ALTURA PODRÍA SER MENOR DE LA APARENTE. PODRÍA NIVELAR ALTO SOBRE LA PISTA Y ATERRIZAR DURO (DESPLOME). TODAS LAS ANTERIORES.

LA PENTRACÓN REPENTINA DE UNA CAPA DE NIEBLA PUEDE CREAR LA ILUSIÓN DE QUE. LA NARIZ DEL AVIÓN SUBE. LA NARIZ DEL AVIÓN BAJA. NIVELARSE. TODAS LAS ANTERIORES.

SEGÚN LA RAV-91 SECCIÓN 91.11 ACTUALMENTE UNA PERSONA NO PUEDE ACTUAR COMO TIPULANTE DE CABINA SI HA INGERIDO BEBIDAS ALCOHÓLICAS DENTRO DE LAS PRECEDENTES. 24 HORAS. 12 HORAS. 8 HORAS. NINGUNA DE LAS ANTERORES.

FACTORES HUMANOS DE VUELO ES. LA CIENCIA QUE ESTUDIA LAS DEFORMACIONES DEL ORGANISMO EN VUELO. LA CIENCIA QUE ESTUDIA LAS FUNCIONES ORGÁNICAS EN EL AMBIENTE DE VUELO. LA CIENCIA QUE ESTUDIA LA VIDA Y LAS FUNCIONES ORGÁNICAS. TODAS LAS ANTERIORES.

ES GAS MÁS ABUNDANTE EN EL AIRE QUE RESPIRAMOS ES. OXÍGENO. ANHÍDRIDO CARBÓNICO. NITRÓGENO. HIELO. XENÓN.

PARA PREVENIR LA HIPOXIA DEBEMOS. NO VOLAR CON GRIPE. NO FUMAR. NO VOLAR DESPRESURIZADOS POR ENCIMA DE LOS 10.000 PIES. TODAS LAS ANTERIORES.

EL AEROEMBOLISMO ES UNA ENFERMEDAD PRODUCIDA POR. DIFERENCIAL DE PRESIÓN DEL AIRE ATRAPADO EN OÍDO MEDIO. AUMENTO DEL VOLUMEN DE LOS GASES DEL INTESTINO. LIBERACIÓN DEL NITRÓGENO DISUELTO EN LA SANGRE EN FORMA DE BURBUJAS. NARCOSIS GASEOSA.

EN CASO DE HIPÓXIA DEBEMOS. MANTENER EL NIVEL DE VUELO, REPIRAR OXÍGENO, TOMAR VITAMINA A. AUMENTA EL RITMO CARDÍACO, EL RITMO RESPIRATORIA Y EL NIVEL DE HEMGLOBINA. DESCENDER A UNA ALTITUD MÁS BAJA, RESPIRAR OXÍGENO PURO Y EVITAR EL ESFUERZO FÍSICO. EVITAR VUELO TURBULENTO O PERTURBADO POR VIRAJE CONTINUOS.

LA OTITIS BAROTRAUMÁTICA SE PRODUCE POR. LA OBSTRUCCIÓN DE LA TROMPA DE EUSTOQUIO PRODUCIDA POR EFECTOS INFLAMATORIOS (A). DEFORMACIÓN DEL TÍMPANO POR DIFERENCIAL DE PRESIÓN (B). A Y B SON CORRECTAS. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

LOS CANALES SEMICIRCULARES NOS DARÁN INFORMACIÓN CONFIABLE ACERCA DE LA POSICIÓN DEL AVIÓN EN TODAS LAS FASES DE VUELO. CIERTO. FALSO.

EL TIEMPO DE CONCIENCIA ÚTIL (T. C. U) ES IGUAL PARA TODAS LAS PERSONAS. CIERTO. FALSO.

EN CASO DE DESORIENTACIÓN ESPACIAL DEBEMOS CONFIAR MÁS EN NUESTROS SENTIDOS QUE EN LOS INSTRUMENTOS. FALSO. CIERTO.

EL STRESS ES UNA RESPUESTA ÓRGANICA NATURAL. CIERTO. FALSO.

CUANDO SE PRESENTAN ENFERMEDADES TAN SIEMPLES COMO UN RESFRIADO ESTÁ PERMITIDO LA AUTOMEDICACIÓN. CIERTO. FALSO.

LA ZONA FISOLÓGICA SE EXTIENDE DESDE EL NIVEL DEL MAR HASTA LOS 15.000 PIES. CIERTO. FALSO.

EL CONTROL QUÍMICO ES LA SENSIBILIDAD A LA PRESIÓN DEL DIÓXIDO DE CARBONO EN LA SANGRE ARTERIAL. FALSO. CIERTO.

DE LAS SIGUIENTES DEFINICIONES CUÁL NO SE CONSIDERA UNA CARACTERÍTICAS DEL ESTADO DE SHOCK. MAREOS, NAÚSEAS, VÓMITO. SUDOR EXCESIVO. HIPERACTIVIDAD, HIPERQUINETÍA. PULSO IRREGULAR.

HIPOXIA ES UN ESTADO DE DEFICIENCIA DE OXÍGENO EN LA SANGRE. CIERTO. FALSO.

FASE COMPENSATORIA DE LA HIPOXIA SE PRODUCE A LOS. ENTRE EL NIVEL DEL MAR Y 6000 PIES, BAJA LA SATURACIÓN DE LA HEMOGLOBINA 97 A 92% DISMINUCIÓN DE LAS CAPACIDADES VISUALES. 6000 A 12000 PIES, SATURACIÓN DE LA HEMOGLOBINA BAJA A 85% (TAQUICARDIA). 12000 A 20000 PIES, SATURACIÓN DE LA HEMOGLOBINA BAJA A 70%.

HISTOTÓXICA ES U TIPO DE HIPOXIA. CIERTO. FALSO.

LOS TIPOS DE GASES DEL DIABARISMO SON GASES ATROPODOS Y ENVOLVENTES. CIERTO. FALSO.

LOS GLÓBULOS ROJOS SON CÉLULAS SANGUÍNEAS ENCARGADAS DE TRANSPORTAR OXÍGENO AL CUERPO. CIERTO. FALSO.

UN FACTOR PELIGROSO PUEDE SER LA FALSA INTERPRETACIÓN DE UN HORIZONTE EL INTENTAR ALINEARSE CON UN HORIZONTE FALSO. CIERTO. FALSO.

LOS BENDS SON BURBUJAS DE NITRÓGENO QUE SE QUEDAN ATRAPADAS EN LAS ARTICULACIONES. CIERTO. FALSO.

PERESTECIA BURUJAS DE NITRÓGENO QUE BLOQUEAN LOS VASOS PULMONARES MÁS PEQUEÑOS. CIERTO. FALSO.

SISTEMA RESPIRATORIO ES EL EL PROCESO MENDIANTE EL CUAL EL ORGANISMO REALIZA INTERCAMBIO DE GASES ENTRE LOS PULMONES Y LA ATMÓSFERA. CIERTO. FALSO.

HIPOXIA ESTANGENTE DEFICIENCIA DE O2 EN LOS TEJIDOS O CIRCULAIÓN. CIERTO. FALSO.

LOS CHOKES BURBUJAS DE NITRÓGENO QUE BLOQUEAN LOS VASOS PULMONARES MÁS PEQUEÑOS. CIERTO. FALSO.

LEY DE HENRY LA CANTIDAD DE GASES DISULETA EN UNA SOLUCIÓN ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA PRESIÓN DEL GAS SOBRE LA SOLUCIÓN. CIERTO. FALSO.

DEFICIENCIA DE OXÍGENO POR ENVENENAMIENTO ES. HIPOXIA HIPÓXICA. HIPOXIA HIPEMICA O ANÉMICA. HIPOXIA HISTOTÓXICA.

SATURACIÓN DE OXÍGENO ES. HIPOXIA HIPÓXICA. HIPOXIA ESTANGENTE. HIPOXIA ANÉMICA.

ES LA PRESIÓN QUE SE EJERCE EN LA CAVIDAD HUECA EN LOS DIENTES. BARODONTITIS. BARODONTALGIA. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

AEROCOLGIA ES LA PRESIÓN QUE AFECTA LOS INTESTINOS. CIERTO. FALSO.

FASE QUE ENTRE LOS 6000 A 12000 PIES, SATURACIÓN DE LA HEMOGLOBINA BAJA A 85% (TAQUICARDIA). FASE COMPENSATORIA. FASE INDIFERENCIA. FASE PERTURBACIÓN.

CUALES DE ESTAS NO ES UNA CLASE DE HIPOXIA. ESTANGENTE. DIABARISMO. ANÉMICA.

METABOLISMO ES EL CONJUNTO DE CAMBIOS QUÍMICOS Y BIOLÓGICOS QUE SE PRODUCEN CONTINUAMENTE EN LAS CÉLULAS VIVAS DE UN ORGANISMO. CIERTO. FALSO.

SISTEMA CIRCULATORIO ES UN SISTEMA DE TRANSPORTE QUE TIENE COMO FUNCIÓN DISTRIBUIR LA SANGRE POR TODOS LOS ÓRGANOS Y TEJIDOS DEL CUERPO. CIERTO. FALSO.