IC11-MODULO 4

¿Cómo esta organizado el AIS?. División AIS, Oficina NOTAM Internacional (NOF), oficinas de información aeronáutica (AIO). Servicio de informacion aeronáutica de otros estados, servicios técnicos de estados responsables del suministro y matenimiento de instalaciones, estamentos militares, servicios de tránsito aéreo del Estado, empresas explotadoras de aeronaves que realicen operaciones en territorio de soberanía española, cualquier otro servicio que pueda ser legítimo y de interes para la aviación civil. Las dos respuestas anteriores son correctas.

¿ Qué información sobre el AIS no es correcta ?. El AIS en España depende a nivel organizativo, de la Dirección de Tránsito Aéreo (Navegación Aérea). La información que publica el AIS abarca a la parte del territorio español, que la autoridad competente civil/militar determine, y en las que España sea responsable de suministrar servicios de tránsito aéreo. La información aeronáutica se publica en forma de "Documentación Integrada de Información Aeronáutica" en España y demás paises de la OACI.

¿ Cuál de las siguientes afirmaciones sobre Información tiene carácter de información permanente ?. Es información que no es objeto de cambios frecuentes y que se proporciona a través del AIP. Ejm: características físicas de aeródromos, instalaciones y servicios, tipos y emplazamientos de ayudas para la navegación, servicios de tránsito, comunicaciones, etc. Información sobre modificaciones o circunstancias de carácter temporal y vigencia relativamente corta. Se difunde a través de NOTAM o SUP. Ejm: radioayudas retiradas temporalmente, obras, mantenimientos. Información que no se puede preveer con antelación. Son situaciones y circunstancias inesperadas y de carácter urgente, que por lo general se difunde por NOTAM. Ejm: Fallos en instalaciones y servicios debido a causas meteorológicas u otros motivos.

¿ Cuál de las siguientes afirmaciones sobre Información tiene carácter de información urgente?. Información predecible y de caracter premeditado, estudiada previamente y que necesita ser publicada con cierta antelación. Ejm: cambio de procedimiento de aproximación a un aeropuerto, establecimiento o eliminación de una RADIOAYUDA. Información que necesita ser notificada inmediatamente y por los medios más rápidos disponibles. Se difunde mediante NOTAM. Ejm: fallo de radioayudas, cambios en fechas de entrada en vigor de información importante. las dos respuestas anteriores.

¿ Qué publicaciones editadas por el AIS comprenden la "documentación integrada de información aeronáutica" ?. AIP (Publicación de Información Aeronáutica), AMDT (Enmiendas al AIP), SUP (Suplementos al AIP). NOTAM (Aviso a los navegantes), AIC (Circular de Información Aeronáutica). PIB, Listas de Verificación y Sumarios. Todas las anteriores.

¿ Qué afirmación sobre Manual del AIP es incorrecta?. Manual básico de información aeronáutica que contiene información de carácter permanente y cambios temporales de larga duración, 1 año o más, escencial para la navegación aérea y las operaciones aeroportuarias. El contenido del AIP corresponde al modelo publicado por la OACI en su anexo 15 "Servicios de Información Aeronáutica" y Documento 8126 "Manual para los servicios de información Aeronáutica, en los que se da una orientación a incluir por parte de sus Estados miembros. El AIP-España se publica en tres tomos, y la edición es en Inglés.

¿ Qué afirmación sobre la estructura del AIP es incorrecta ?. La información contenida en el AIP-España esta dividida en 3 partes que a su vez se componen de varias secciones y subsecciones, las cuales son: Generalidades (GEN), En Ruta (ENR) y Aeródromos (AD). GEN consta de 5 secciones y contiene información de carácter administrativo y explicativo. ENR consta de 7 secciones y contiene información relativa al espacio aéreo y su utilización. AD es la parte menos voluminosa ya que contiene información detallada acerca de la utilización y características físicas de los aeródromos y helipuertos disponibles. Consta de 4 secciones.

¿ Qué afirmación sobre el AIS es correcta?. Las enmiendas contienen información que sustituye a la contenida en el AIP y los suplementos complementan o varían temporalmente la información. El AIC contiene informacion de índole administrativa, explicativa o de asesoramiento que puede afectar a largo plazo a las operaciones. Existen dos series de circulares, Nacional e Internacional. El PIB se obtiene en los AIO y consiste en una selección de NOTAM. Su principal finalidad es satisfacer las necesidades de información de las tripulaciones. Para cada publicación del AIS existen listas de verificación, con el fin de que cada usuario pueda comprobar que la informacion en su poder esta completa y actualizada: Listas recapitulativa de páginas del AIP, de verificación de suplementos, de verificación NOTAM, sumario de NOTAM y verificación AIC. Todas las anteriores son correctas.

¿ Que afirmación sobre NOTAM es correcta ?. El NOTAM es una publicación que sirve de complemento al AIP, tiene como misión difundir con rapidez información de carácter urgente e impredecible. La informacion publicada en NOTAM afecta directamente a las operaciones y es de carácter temporal y de corta duración. La responsabilidad de estudiar, verificar y aprobar la información que se va a publicar por NOTAM corresponde a la NOF. Todas las afirmaciones son correctas.

¿Que afirmación sobre Generacion de NOTAM es falsa ?. Las AIO inician "propuestas NOTAM" y las transmiten a la NOF en formato NOTAM. Denominamos propuesta NOTAM (o "proyecto NOTAM como es denominada por la NOF) a la información recibida de las distintas oficinas, con la finalidad de que sea publicada mediante NOTAM. Solamente las AIO generan las propuestas NOTAM.

¿ Cual de las siguientes afirmaciones es una NOTAM que contiene información nueva ?. A0691/97 NOTAMN. A0691/97 NOTAMR A0680/97. A0691/97 NOTAMC A0680/97. El que se emplea para difundir información referente a condiciones peligrosas en las áreas de movimiento de los aeródromos debido a nieve, hielo o agua.

¿ Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el ATIS es verdadera ?. El Servicio de Información del área teminal, para los aeropuertos internacionales españoles, es una radiodifusión diaria en frecuencia VHF, y contiene información tanto para aeronaves que llegan como para las que salen. Su misión es mejorar la eficacia del Control y reducir el volumen de las comunicaciones de las frecuencias ATC, se transmite solamente en Ingles. Las dos respuestas anteriores son verdaderas.

¿Qué información contienen los mensajes ATIS ?. Identificación de la radiodifusión, hora de emisión y letra de identificación. Tipo de aproximación prevista. Pista en uso. Nivel de transición. Condiciones significativas de las pistas. Demoras. Instrucciones ATS específicas y esencial para las operaciones. Información meteorológica: Hora de observación, dirección y velocidad del viento, visibilidad y alcance visual en pista (RVR), tiempo presente, nubes y visibilidad, temperatura, punto de rocio, QNH, TREND, fenómenos significativos en zonas de aproximación. Mensajes suplementarios, Fin de radiodifusión. Todas las respuestas anteriores.