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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: MODULO 01 MGT

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Título del Test: MODULO 01 MGT Descripción: CONSOLIDADO MODULO 1 MAESTRIA TRANSPORTE Autor: JASD OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 06/11/2024 Categoría: Otros Número Preguntas: 20

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Temario:

¿Cómo se considera al desgaste de los neumáticos? Una falla técnica catastrófica vehicular. Una infracción de la normativa de inspección técnica de vehículos (ITV). Un modificador permanente relacionado con la ejecución. Una cualidad del vehículo. ¿Qué son los factores remotos circunstanciales, antes llamados "causas anticipadas"? Actos o negligencias de una persona u organización, que contribuyen a las condiciones desfavorables de seguridad en el tráfico. Actualmente ya no se utiliza este concepto, pues los factores y las causas están tasados. Se refieren a influencias del entorno, que no se pueden cuantificar, y su influencia es mínima. Se trata de factores anteriores a las nuevas líneas de investigación, que incluían la responsabilidad de las cosas, ocasionando accidentes. En un accidente de tráfico, existe una conformidad general en que: Se requiere un factor para que se produzca un resultado. Se requiere una causa primaria para que se produzca un resultado. Se requiere una causa para que se produzca un resultado. Se requiere un factor primario para que se produzca un resultado. ¿Frente a qué estamos cuando, ante la aparición de un estímulo, es necesaria una elección entre varias posibles? Una reacción refleja. Una reacción simple. Una reacción compleja. Una respuesta discriminativa. ¿Cómo se llama la acción de un conductor que incrementa la probabilidad de tácticas evasivas satisfactorias ante un riesgo? "Estado de alerta ante el riesgo". "Conducción defensiva". "Estrategia de conducción". "Conducción económica o sustentable". ¿Cómo se denomina al área en la que se precisa un vehículo frente a él para detenerse? "Zona de visión de peligro". "Zona de espacio de seguridad" "Zona de reacción". "Zona de impacto inminente". ¿A qué se refieren los factores condicionales? Al factor humano, incluyendo la legislación con la que se regulan las condiciones psicofísicas. A las condiciones del vehículo, con las básicas y sus modificadores. Al estado de la carretera y/o calle, incluyendo la normativa de construcción. A las características básicas, con sus modificaciones de cada uno de los tres elementos clásicos (vía, vehículo y humano). ¿Dónde se incluye estudiar la ruta, valorando los riesgos y la capacidad, el conocimiento y el esfuerzo del conductor? En la preparación del viaje. En la estrategia de conducción. En las tácticas evasivas. En los factores condicionales. ¿Cómo son las circunstancias que cambian las cualidades? Modificadoras. Modificadoras temporales. Modificadoras permanentes. Modificadoras temporales y permanentes. La necesidad de desplazamiento del ser humano: Es relativamente nueva y se desarrolla a partir del invento de la rueda. Existe desde que el ser humano se halla presente en la Tierra. Se toma conciencia de ella cuando se habla de movilidad. Va unida a la movilidad sostenible y nace con esta. ¿Qué es la "secuencia de factores" que contribuyen a la causa de un accidente? Son disfunciones en una de las tres fases operativas realizadas dentro del sistema vía-vehículo-conductor. Son disfunciones en una o más de las tres operaciones y/o de las tres fases operativas realizadas dentro del sistema vía-vehículo-conductor. Son disfunciones en una de las tres operaciones realizadas dentro del sistema vía-vehículo-conductor. Son disfunciones en una o más de las tres fases operativas realizadas dentro del sistema vía-vehículo-conductor. En un accidente de tráfico, la combinación de factores simultáneos y secuenciales en la que el resultado podría no haber ocurrido sin alguno de ellos es: Una causa. Un factor. Una causa primaria. Un factor primario. Las reacciones reflejas, cuando los estímulos son fuertes y repentinos: Siempre resultan exitosas. Son propias de un conductor bien formado y entrenado. Generalmente, resultan erróneas y desastrosas. Son un asunto de hábito, pues el conductor ya sabe qué hacer cuando el estímulo aparece. ¿Qué es la "percepción", concebida como 'entender una situación por medio de los sentidos y la mente'? Un factor humano. Un factor del vehículo. Un factor operativo secuencial. Un factor condicional. ¿Cómo se denomina a una reacción instintiva ante una situación de riesgo? Simple. Compleja. Refleja. Discriminativa. ¿Cómo se considera a la "fatiga", dentro de los factores humanos? Un modificador temporal. Una cualidad intrínseca. Un modificador permanente relacionado con la ejecución. No se considera dentro de los factores humanos. En un accidente de tráfico, cualquier circunstancia que contribuya a un resultado que podría no haber ocurrido sin ella es: Una causa. Un factor. Una causa primaria. Un factor primario. ¿Cómo se podría definir a la "cualidad"? Característica inherente a una carretera, que afecta a la probabilidad de un accidente de tráfico. Característica inherente a un vehículo, que afecta a la probabilidad de un accidente de tráfico. Característica inherente a una carretera, vehículo o persona, que afecta a la probabilidad de un accidente de tráfico. Característica inherente a una persona, que afecta a la probabilidad de un accidente de tráfico. ¿Cómo se considera a la presencia sobre la carretera de un objeto procedente de la carga de un vehículo? Un modificador temporal de la cualidad de la carretera, relacionado con el reconocimiento y la decisión. Puede ser considerado de varias formas, dependiendo del tamaño y naturaleza del objeto. Un modificador permanente, relacionado con la ejecución. Una infracción de la normativa técnica de carreteras, relacionada con el mantenimiento. El tiempo de reacción es: El requerido para decidir qué hacer y comenzar a hacerlo. El que determina si la acción evasiva puede ser correcta. El requerido para controlar el vehículo. Una pequeña parte del tiempo de percepción.

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