normativa

51- Pregunta: ¿Qué condición debe cumplirse para que un transporte de mercancías se considere internacional?. A Que lo efectúe una empresa domiciliada fiscalmente fuera de España. B Que discurra parcialmente por el territorio de un Estado extranjero. C Que discurra totalmente por el territorio de un Estado extranjero. D Que empiece o finalice en el territorio de un Estado extranjero.

52- Pregunta: Como regla general, ¿qué llevarán los vehículos que realicen transporte internacional TIR?. A Una placa blanca con fondo negro. B No deberán acreditarlo al exterior. C No necesitan llevar ningún distintivo. D Una placa con la inscripción TIR.

53- Pregunta: Cuando el conductor de un vehículo, dedicado a la realización de transportes de mercancías, sea nacional de un tercer país no perteneciente a la Unión Europea, ¿qué documentación precisa tener?. A No podrá conducir en España hasta que disponga de un permiso de conducción expedido por las autoridades españolas. B Para conducir en España bastará que acredite disponer de un permiso de conducción expedido en cualquier país de la Unión Europea. C Necesitará un permiso de conducir válido y un certificado de conductor. D Basta con que disponga de cualquier permiso de conducción.

54- Pregunta: ¿A qué tipo de transporte le exigen el certificado de conductor para los nacionales de terceros países no pertenecientes a la Unión Europea para realizar servicios de transporte nacional?. A Públicos de mercancías. B Públicos de viajeros. C Públicos y privados complementarios de viajeros y de mercancías. D Sólo se puede exigir cuando el permiso de conducción no está expedido en España.

55- Pregunta: ¿En qué caso es exigible el certificado de conductor para los nacionales de terceros países no pertenecientes a la Unión Europea?. A Se exige para realizar cualquier tipo de transporte nacional. B Sólo cuando el permiso de conducción esté expedido por un país no perteneciente a la Unión Europea. C Nunca si el conductor dispone de un permiso de conducción expedido por las autoridades españolas. D La presentación del certificado exime de la presentación del permiso de conducir.

56- Pregunta: ¿Qué plazo de validez tiene el certificado de conductor?. A 1 año. B 2 años. C 3 años. D 4 años.

57- Pregunta: ¿Cuándo deberá devolverse al órgano expedidor el certificado de conductor?. A A la finalización de cada viaje. B Cuando la empresa sea sancionada más de 3 veces en un período de treinta días. C Cuando el conductor cause baja en la empresa. D El certificado de conductor sólo se devuelve cuando se expide otro nuevo.

58- Pregunta: ¿Quién es el propietario del certificado de conductor?. A Será propiedad del titular de la autorización de transporte. B Será propiedad del conductor. C Será propiedad del propietario del vehículo que realiza el transporte. D Será propiedad de la empresa cargadora.

59- Pregunta: ¿Por quién será expedido el certificado de conductor?. A Por el Ministerio de Fomento. B Por la Jefatura Provincial de Tráfico que corresponda a la residencia de la empresa titular de la. C Por el Juzgado de Instrucción que corresponda a la residencia de la empresa titular de la autorización. D Por la comunidad autónoma que corresponda a la residencia de la empresa titular de la autorización.

60- Pregunta: ¿Qué conductores necesitan el certificado de conductor?. A Cualquier conductor que sea extranjero. B Todos los conductores que hayan nacido en un tercer país no perteneciente a la Unión Europea, aunque ostente una nacionalidad de un país comunitario. C Sólo los conductores nacionales de un tercer país no perteneciente a la Unión Europea. C Sólo los conductores nacionales de un tercer país no perteneciente a la Unión Europea.

61- Pregunta: ¿Qué tipo de certificado de conductor para la realización de la actividad de transporte por conductores de terceros países debe ir a bordo del vehículo?. A El original. B Una copia legalizada o autorizada. C Una fotocopia. C Una fotocopia.

62- Pregunta: ¿Es obligado prestar garantías en un transporte bajo el régimen de tránsito comunitario?. A Sí, pero sólo para el transportista. B Sí, pero sólo cuando se trata de mercancías peligrosas. C No, la obligación de prestar garantías es exclusiva del Convenio TIR. D Debe prestarlas el que solicite realizar una operación de tránsito comunitario, y responde frente a las autoridades competentes de la correcta ejecución de esta operación.

63- Pregunta: ¿Es obligatorio constituir garantías en el tránsito comunitario?. A Sí, y pueden ser individuales o globales. B No es obligatorio prestar garantías. C Sólo se admiten las garantías a tanto alzado. D Sólo se admiten las garantías globales.

64- Pregunta: ¿Para qué se estableció el régimen TIR?. A Se estableció para simplificar los trámites aduaneros en los transportes terrestres internacionales de mercancías. B Se estableció para simplificar los trámites aduaneros en los transportes internacionales de mercancías por carretera. C Se estableció para unificar el régimen de autorizaciones internacionales de transporte de mercancías. D Se estableció para autorizar el tráfico internacional de mercancías con terceros países.

65- Pregunta: El Convenio CMR y el Convenio TIR. A son lo mismo, pero con distintos nombres. B son diferentes, porque el primero regula el transporte internacional de mercancías, y el segundo, el de mercancías y el de viajeros. C son distintos, porque el primero regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, y el segundo busca la simplificación de los trámites aduaneros. D son distintos, porque el primero busca la simplificación de los trámites aduaneros y el segundo regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías.

66- Pregunta: ¿Es obligatoria en el régimen TIR la existencia de una asociación garante que salga fiadora por los usuarios de dicho régimen?. A Sí, en todo caso. B Sí, pero sólo es obligatoria cuando el transportista no tiene constituida fianza individual. C No es imprescindible más que en los servicios que sobrepasan ciertos límites establecidos reglamentariamente. D No es obligatoria, ya que la función de afianzamiento la cumplen las entidades bancarias y financieras.

67- Pregunta: ¿Quién expide el cuaderno TIR?. A La asociación garante de cada país. B La Dirección General de Transportes Terrestres. C La Dirección General de Aduanas. D El organismo autonómico correspondiente.

68- Pregunta: ¿Se compromete la asociación garante en el régimen TIR al pago de los derechos de importación o exportación que sean exigibles con motivo de la operación?. A Sí. B Sí, y además pagará las multas de tráfico con que haya sido sancionado un transportista en el país respectivo. C No, sólo avala o afianza, pero nunca asume el compromiso de pago de dichos derechos, porque esa es una función de la banca o de las aseguradoras. D No, sólo garantiza el pago de las multas de tráfico.

69- Pregunta: ¿A qué transportes por carretera es aplicable el régimen aduanero TIR?. A A los de mercancías y a los de viajeros. B Exclusivamente a los de mercancías en contenedor. C A los de mercancías sin manipulación intermedia de la carga, en vehículo de transporte, en conjunto de vehículos o en contenedor. D A las mercancías en transporte multimodal, exclusivamente.

70- Pregunta: ¿Qué se entiende por operación TIR?. A El transporte de mercancías, desde una aduana de salida hasta una aduana de destino, con arreglo al procedimiento establecido en el Convenio TIR. B Cualquier transporte internacional de mercancías sometido a autorización administrativa previa. C Todo aquel transporte internacional no sometido al Convenio CMR. D El transporte internacional remolcado.

71- Pregunta: Las mercancías transportadas con arreglo al procedimiento TIR: A estarán sujetas al pago de los derechos e impuestos de importación en las aduanas de tránsito. B estarán obligadas al depósito de los derechos e impuestos de importación y exportación en las aduanas de tránsito. C no estarán sujetas al pago o al depósito de los derechos e impuestos de importación o exportación en las aduanas de tránsito. D estarán sometidas, por regla general, a inspecciones en las aduanas de tránsito.

72- Pregunta: El tránsito comunitario interno: A es totalmente necesario para poder realizar cualquier tipo de transporte por carretera dentro de la Unión Europea. B permitirá la circulación de mercancías comunitarias entre dos puntos del territorio aduanero de la Comunidad, pasando por otro territorio no comunitario, sin que su estatuto aduanero se modifique. C sólo es obligatorio para los transportes por carretera con destino extracomunitario. D es necesario para cualquier transporte que esté acogido al Convenio TIR.

73- Pregunta: En el tránsito comunitario externo, la garantía global: A es válida para varios viajes. B se referirá a la deuda aduanera que pueda originarse, como mínimo, en una semana. C se constituye mediante títulos de fianza emitidos por la asociación garante. D Todas las respuestas anteriores son correctas.

74- Pregunta: ¿A quién se reclamarán los derechos e impuestos de importación o exportación de las mercancías transportadas en régimen TIR?. A Se reclamarán prioritariamente a las personas directamente responsables del pago de esas sumas. B Se reclamarán prioritariamente al transportista que efectúe el transporte. C Se reclamarán prioritariamente a la asociación garante. D Se reclamarán indistintamente a cualquiera de los mencionados anteriormente.

75- Pregunta: ¿Cuál es el período de validez del cuaderno TIR?. A Será siempre de tres meses. B Tendrá una validez de un año en todos los casos. C Lo fijará la asociación garante. D Lo fija el Ministerio de Fomento.

76- Pregunta: Cuando un vehículo realiza un transporte sometido al régimen TIR, ¿cómo deberá ir señalizado?. A No es obligatoria su señalización. B Su señalización es libre, siempre que conste la palabra TIR de forma visible. C Con paneles rectangulares en los laterales y en la parte trasera del vehículo, en los que conste la inscripción TIR. D Con una placa rectangular delante con la inscripción TIR y otra igual en la parte trasera.

77- Pregunta: Los cuadernos TIR se extenderán: A obligatoriamente uno por cada vehículo, sea cual sea el número de contenedores que lleve. B bligatoriamente uno por cada contenedor, vayan cargados en un mismo vehículo o en varios vehículos. C Se puede extender un solo cuaderno TIR por cada vehículo o contenedor, o para un conjunto de contenedores que vayan cargados en un sólo vehículo. D Los trenes de carretera necesariamente irán amparados por un solo cuaderno TIR.

78- Pregunta: ¿Qué duración tiene un cuaderno TIR?. A Un solo viaje. B Un año. C Un trimestre. D Tres viajes.

79- Pregunta: ¿Cuál es el documento en el que se formaliza un transporte sometido al régimen TIR?. A La carta de porte. B El cuaderno TIR. C El contrato de transporte. D La licencia comunitaria.

80- Pregunta: ¿A qué tipo de transporte se aplica el régimen TIR?. A A todo tipo de transporte internacional entre los países que lo hayan suscrito. B Al transporte internacional de mercancías por carretera entre los países signatarios del acuerdo. C A todo tipo de transporte por carretera, sea de mercancías o de viajeros. D Sólo es válido para el transporte internacional de frutas y verduras por carretera.

81- Pregunta: Como regla general, ¿dónde serán retirados los precintos colocados en la aduana de salida conforme al régimen TIR?. A En todas las aduanas de paso, siendo sustituidos por otros nuevos. B Sólo en las aduanas de salida de los diferentes países que se atraviesen en el viaje. C En el primer paso fronterizo. D En la aduana de destino.

82- Pregunta: ¿Se aplica el régimen TIR a los transportes internacionales que transcurren íntegramente dentro de la Unión Europea?. A Sí, pero únicamente en los vehículos pesados. B Sí, pero sólo cuando la mercancía es extracomunitaria. C Sí, a opción del expedidor de la mercancía. D No.

83- Pregunta: ¿Qué condiciones deben reunir los vehículos destinados al transporte TIR?. A Puede ser cualquier vehículo con tarjeta de transporte. B Sólo pueden dedicarse al transporte TIR vehículos portacontenedores. C Puede ser cualquier vehículo que haya sido objeto de una aprobación especial. D Cuando el vehículo disponga de la aprobación para el transporte TIR, los contenedores que transporte no necesitan ninguna aprobación especial para este tipo de transporte.

84- Pregunta: En una operación TIR, ¿cuántas aduanas pueden figurar como máximo?. A Solamente una de salida y otra de llegada. B Solamente una de salida, y de llegada, en número ilimitado. C De salida hasta cuatro, siempre que pertenezcan a un mismo país, y una sola de llegada. D El número total de aduanas de salida y de destino no podrá exceder de cuatro.

85- Pregunta: ¿Dónde estarán las aduanas de llegada en una operación TIR. A Tienen que estar obligatoriamente en el mismo país. B Tienen que estar necesariamente en países diferentes. C No pueden estar en más de dos países diferentes. D No pueden estar en más de tres países diferentes.

86- Pregunta: ¿Qué se considera aduana de destino en un transporte sometido al régimen TIR?. A Aquélla que esté más próxima al domicilio del destinatario. B Aquélla en que termine, en todo o en parte, un transporte internacional con arreglo al procedimiento TIR. C Aquélla en que termine totalmente, con exclusión de una finalización parcial, un transporte internacional con arreglo al procedimiento TIR. D Cualquier aduana por la que transite un transporte internacional con arreglo al procedimiento TIR.

87- Pregunta: El procedimiento TIR se aplicará, cuando cuenten con la correspondiente aprobación. A a los vehículos. B a los contenedores. C a los conjuntos de vehículos. D Todas las respuestas anteriores son correctas.

88- Pregunta: ¿Cuál es la asociación garante de una operación TIR en España?. A RETIM. B ASTIC. C CMR. D Cualquiera de las enumeradas anteriormente.

89- Pregunta: ¿Qué es el tránsito comunitario externo?. A Es aquél en que las mercancías proceden de la Unión Europea. B Es aquél en el que las mercancías tienen su destino en un país de la Unión Europea. C Es el procedimiento por el cual circulan de un punto a otro de la Unión Europea mercancías no comunitarias sin tener que pagar derechos de importación ni impuestos indirectos. D Es aquél en el que las mercancías sí han pagado los aranceles de aduana.

90- Pregunta: ¿Qué relación guardan el documento único administrativo (DUA) y los formularios T1 y T2?. A Ninguna, se trata de documentos utilizados en procedimientos aduaneros diferentes. B Los formularios se hallan incorporados y forman parte del documento único administrativo. C Los formularios son un requisito previo al tránsito comunitario, el cual se efectúa con el DUA. D Los formularios sustituyen al DUA en el tránsito comunitario.

91- Pregunta: ¿Qué es el sistema INTRASTAT?. A Un sistema de información estadística. B Un régimen de garantía. C Un régimen de autorización para el transporte internacional. D Un sistema de garantías globales.

92- Pregunta: Para facilitar el transporte de mercancías dentro de la Unión Europea, eliminando controles y formalidades administrativas, las autoridades comunitarias establecieron el régimen denominado: A Régimen TIR. B Tránsito comunitario. C Régimen CMR. D Régimen CIM.

93- Pregunta: ¿Qué documentos se usan en el tránsito comunitario?. A El T2 para el tránsito comunitario interno y el T1 para el tránsito comunitario externo. B El P1 para el transporte contingentado y el P2 para el transporte fuera de contingente. C El L1 para el transporte liberalizado y el L2 para el transporte no liberalizado. D Los enumerados anteriormente, según los casos.

94- Pregunta: ¿Qué es el certificado de aprobación del vehículo?. A Un documento que acredita la idoneidad del vehículo para efectuar transportes en régimen TIR. B Un documento aduanero que hay que tener siempre a bordo del vehículo en cualquier transporte internacional. C Un documento necesario para realizar cualquier transporte nacional. D Un documento sanitario.

95- Pregunta: ¿Qué función tiene el certificado de aprobación del vehículo exigido para una operación TIR?. A Certificar que el vehículo ha pasado la ITV. B Certificar que el vehículo está asegurado de acuerdo con la normativa vigente. C Certificar que en el vehículo no pueden introducirse ni extraerse mercancías sin romper los precintos de que ha sido provisto. D Certificar que el vehículo puede atravesar las fronteras entre países miembros de la Unión Europea.

96- Pregunta: ¿Cuáles son los convenios o normativas aduaneras especialmente relevantes en España para el transporte de mercancías?. A El Convenio TIR y el Convenio ASOR. B El Convenio CIF y el Convenio FOB. C El Convenio ASOR y el Convenio CIF. D El Convenio TIR y la normativa sobre tránsito comunitario.

97- Pregunta: El régimen aduanero de tránsito comunitario presenta las modalidades siguientes: A Tránsito interno. B Tránsito externo. C tránsito mixto. D Las respuestas A y B son correctas.

98- Pregunta: Durante la realización de un transporte TIR, los vehículos llevarán una placa con la inscripción "TIR": A en la parte delantera. B en la parte trasera. C No hay que llevar ninguna placa. D Las respuestas A y B son correctas.

99- Pregunta: Las mercancías transportadas con arreglo al procedimiento TIR. A No están sujetas al pago de derechos aduaneros en las aduanas de partida. B No están sujetas al pago de derechos aduaneros en las aduanas de tránsito. C No están sujetas al pago de derechos aduaneros en las aduanas de destino. D Todas las respuestas son correctas.

100-Pregunta: ¿Qué valor tienen los títulos de garantía individual utilizados en el régimen de tránsito comunitario?. A 5.000 euros. B 7.000 euros. C 10.000 euros. D 12,000.