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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: TEST P.P. CLASE ALPHA 2º PARCIAL

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Título del Test: TEST P.P. CLASE ALPHA 2º PARCIAL Descripción: SI EL AGUA FUERA VINO, TODO EL MUNDO SERÍA MARINO. Autor: Don Antonio Guirao OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 28/03/2025 Categoría: Oposiciones Número Preguntas: 124

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¿Cómo se clasifican los motores de combustión interna? Por su cilindrada y carrera. Por su ciclo de trabajo y forma de iniciar la combustión. Por su tiempo y rotación. Por su ciclo y cilindrada. ¿Dónde se realiza la combustión en una máquina de vapor? En el condensador. En el cilindro. En la caldera. Ninguna es correcta. ¿Qué son los motores alternativos? Actúan sobre pistones de movimiento alternativo de subida y bajada. Actúan sobre pistones de movimiento rotativo. Actúan sobre cilindros de subida y bajada. Actúan sobre pistones rotantes. Las turbinas de gas, ¿Qué tipo de combustión realiza? Interna. Externa. Mixta. Híbrida. ¿Cómo se produce la combustión en un motor diesel? Mediante una chispa de encendido. Al inyectar combustible sobre aire comprimido y calentado. utilizando gas natural como combustible. Con el uso de aceites vegetales únicamente. ¿Qué se inyecta en el cilindro para provocar la combustión en un motor diesel? Aire comprimido. Combustible finamente pulverizado y a alta presión. Una chispa de encendido y ya comienza la combustión. Sólo combustible finamente pulverizado. ¿Cuál de los siguientes combustibles NO se utilizan en los motores Otto? Gasolina. Etanol. GNC (Gas natural comprimido). Carbón. ¿Cómo se efectúa la inflamación de la mezcla en los motores Otto? Mediante combustión de aire. Mediante una chispa de bujía. Mediante la inyección de combustible. Mediante la refrigeración del cilindro. En el caso de no llevar bancada, el cigueñal se sujetará al bloque por medio de: Camisa. Tapas de bancada. Biela. Ninguna es correcta. ¿Cuál es el órgano fijo del motor? Cilindro. Cigüeñal. Ninguna es correcta. Pistón. ¿Cuál es la presión máxima de combustión que alcanza en algunos casos la bancada? 200 kg/cm. 150 kg/cm2. 100 kg/cm2. Ninguna es correcta. ¿Qué función tiene la bancada del motor y dónde está alojada? Sustenta la parte alta del motor, y va alojada debajo del bloque motor. Sustenta las culatas del motor, y va alojada en la parte alta del motor. Sustenta la parte baja del motor, y va alojada debajo del bloque motor. Ninguna de las anteriores son correctas. "Pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna,​ así como los soportes de apoyo del cigüeñal". ¿Cuál es la pieza principal del motor a la que corresponde dicha definición? Bloque central. Bloque motor. Culatas. Distribuidor. ¿Por medio de que elemento va atornillada la bancada al casco en los buques? Volante. Polines. Todas son falsas. Camisas. ¿Cómo se denomina las piezas intermedias flexibles y amortiguadoras para evitar vibraciones? Cigüeñal. Camisa. Silentblock. Ninguna es correcta. ¿Cómo pueden ser los polines? A) Rígidos. B) A y C son correctas. C) Flexibles. D) Solo existen polines rígidos para controlar las vibraciones. Actualmente la desaireación del cárter de un motor se efectúa a través de...: Un colector de escape, mediante la válvula de ventilación negativa del cárter. La admisión. Un exhaustador, mediante la válvula de ventilación positiva del cárter. Ninguna es correcta. El cárter de un motor es la carcasa metálica que envuelve y protege los componentes internos del motor, principalmente el cigüeñal, bielas y parte del sistema de lubricación. Su función principal es actuar como depósito, principalmente de ........... y facilitar la lubricación de las partes móviles del motor. ¿Qué tipo de fluido se deposita en el cárter? Aceite. Combustible. Agua tratada refrigerante. Anticongelante. ¿Dónde se encuentran sumergidas las bombas y filtros de aspiración de aceite? Cilindro. Camisa. Cárter. Pistones. Cuando hablamos de motores "en V", "en línea", "Boxer" y "en estrella"... Nos referimos a: Material de construcción del motor de combustión interna. Disposición de los cilindros dentro del motor de combustión interna.. Número de cilindros del motor. Tipo de potencia del motor. ¿Cuál de éstas disposiciones no corresponde, por ser su estructura errónea? En línea. En V. En estrella. En triángulo o triangular. Los cilindros en el bloque motor pueden ir...: A) Al desnudo. B) Vestidos. C) Cubiertos por camisas. D) A y C son correctas. Los cilindros en motores con disposición de los mismos "en V"… Están organizados en dos bancadas inclinadas, formando un ángulo entre sí. Esta configuración se asemeja a la letra "V" cuando se observa el motor de frente. Están organizados en dos bancadas inclinadas, sin formar un ángulo entre sí. Esta configuración se asemeja a la letra "V" cuando se observa el motor de frente. Están organizados en dos bancadas inclinadas, formando un ángulo entre sí. Esta configuración se asemeja a la letra "W" cuando se observa el motor de frente. Están organizados en una bancada inclinada, sin formar un ángulo entre sí. Esta configuración se asemeja a la letra "V" cuando se observa el motor de frente. "Los pistones de un motor son componentes cilíndricos moviles que se encuentran dentro de ......... del motor de combustión interna. Los cilindros. Las camisas. El cárter. La culata. ¿Qué elementos recubren los cilindros para evitar su desgaste por rozamiento? Las Camisas. Los Pistones. Las Culatas. Las Bielas. ¿Qué disposición de bloque motor es el que tiene los cilindros enfrentados en horizontal? En estrella. En V. Bóxer. En línea. ¿Cuál de estos elementos NO pertenece o forma parte de la atmósfera interior del cárter? Gases de combustión. Oxígeno. Kipton. Vapor de agua. ¿En qué dos tipos se clasifican las camisas? Húmedas y mojadas. Húmedas y secas. Secas y refrescadas. Mojada y seca. ¿Dónde se sitúa el cárter? Parte superior del motor. Parte inferior del motor. Encima de la culata. Encima de la tapa. ¿Por qué la parte baja de la camisa queda libre? Para que quede libre y permita la libertad de desplazamiento por las contracción producida por el aumento de temperatura. Para que sobre espacio por si se rompe. Para que quede libre y permita la libertad de desplazamiento por las dilataciones producidas por el aumento de temperatura. Todas son correctas. ¿De qué se encarga el exhaustador? Casar los gases del cárter. Mantener una atmósfera limpia. Evitar sobrepresiones y el riesgo de explosión. Todas las respuestas son correctas. . ¿Qué recubre las camisas? Culatas. Pistones. Cilindros. Cárter. ¿Cuál o cuáles de las siguientes son funciones de las camisas? A) Proporcionar una superficie de deslizamiento para los pistones. B) Proteger el bloque del motor contra el desgaste. C) Comunicar los colectores con el motor. D) A y B son correctas. . ¿Cómo se llama el espacio que queda entre el cilindro y la camisa? Cámara de combustión. Cámara de refrigeración. Camisa interna. Camisa externa. ¿De qué material están hechas normalmente las camisas? Acero nitrurado. Aleaciones de hierro. Aluminio común. Acero inoxidable. ¿Cuál es la función principal de la culata en un motor de combustión interna? Alojar el cigüeñal y las bielas. Sellar la parte superior de los cilindros para evitar la pérdida de compresión. Almacenar el aceite lubricante del motor. Dirigir el movimiento alternativo del pistón. ¿De qué materiales principales está fabricada la culata? Acero y titanio. Plástico reforzado y fibra de carbono. Hierro fundido y aluminio. Cobre y bronce. ¿Qué elementos importantes del motor se encuentran alojados en la culata? Principalmente los pistones y los segmentos. El bloque de cilindros y el cárter. El árbol de levas, las válvulas de admisión y escape, los conductos de refrigeración y los orificios para las bujías o inyectores. Únicamente los cojinetes de bancada y de biela. ¿Qué se sitúa entre la culata y el bloque motor para asegurar la estanqueidad del conjunto? Una placa de acero reforzado. Un conjunto de tornillos de alta resistencia. La junta de la culata. Una capa de material aislante térmico. ¿Qué sistema de la culata ayuda a mantener la temperatura adecuada en el motor ? Sistema de lubricación. Sistema de refrigeración. Sistema de encendido. Sistema de distribución. . ¿Qué componente se mueve dentro del cilindro durante el ciclo de combustión ? Cigüeñal. Pistón. Biela. Válvulas. ¿En qué parte del motor se encuentra la culata? En la parte inferior, junto al cárter. En la parte media, dentro del bloque. En la parte superior, cubriendo los cilindros. No forma parte del motor como tal. . ¿Cómo se conecta el pistón al cigüeñal? Directamente. Mediante la culata. A través de la biela. Con el volante de inercia. ¿Cuál es la función principal del pistón en un motor de combustión interna? Girar para producir movimiento. Transformar la energía térmica en mecánica. Regular la mezcla de aire y combustible. Transformar la energía térmica en eléctrica. ¿Cuál es la función principal del cigüeñal en un motor de combustión interna? Comprimir la mezcla aire-combustible. Convertir el movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo. Controlar la apertura y cierre de válvulas. Almacenar aceite del motor. . ¿Dónde se encuentra ubicado el cigüeñal en el motor? Parte inferior del cárter. Dentro del cárter. En la parte superior del bloque motor. En la parte inferior del bloque motor. ¿Cómo se mide la capacidad de un motor en función de sus cilindros? Por la cilindrada. Es decir, por la cantidad de aceite que pueden almacenar. Se mide en ml3 (mc) o L. Por la cilindrada. Es decir, volumen total de los cilindros del motor que se expresa en cm3 (cc) o L. Por la cilindrada. Es decir, el diámetro del cigüeñal. Se mide en cm2 (cc) o L. Por la cilindrada. Es decir, cantidad total de los cilindros del motor que se expresa en cm2 (cc) o L. ¿Qué problema puede causar un daño en el cárter del motor? Pérdida de aceite y posible falta de lubricación. Exceso de combustible en la cámara de combustión. Fugas de refrigerante en el radiador. Desgaste de los neumáticos. ¿Cómo se llama el espacio dentro del bloque donde se alojan los cilindros? Cárter. Cámara de combustión. Bancada del motor. Ninguna de las respuestas anteriores en correcta. ¿Qué respuesta es la correcta en relación con la “Relación de la compresión”? El motor diésel extrae menos rendimiento del combustible y su relación de compresión es menor a la de los motores OTTO. El motor gasolina tiene menos relación de compresión pero mayor rendimiento. La relación de compresión del motor diésel es mayor a la de los de gasolina y por lo tanto su rendimiento también. Ambos motores son similares. . ¿Qué ocurre si la cámara de combustión es más pequeña? Hay menos compresión y mayor fuerza. Hay mayor compresión y menos fuerza. Hay mayor compresión y mayor fuerza. No se produce la compresión por ser el cilindro más grande. ¿Qué es un ciclo en un motor de combustión interna? El tiempo que tarda en arrancar y detenerse completamente un motor. El conjunto de procesos producidos en el interior del cilindro que transforma energía térmica en mecánica. El proceso de combustión que ocurre en la fase de explosión. El nº de revoluciones del cigüeñal en un minuto. ¿Cuál es la relación de compresión típica en los motores Diesel? Entre 6:1 y 9:1. Entre 10:1 y 14:1. Entre 15:1 y 19:1. Entre 30:1 y 40:1. ¿Por qué la relación de compresión está limitada en los motores de gasolina? Porque el combustible y el aire se comprimen por separado. Porque la mezcla puede inflamarse antes de que el pistón complete su carrera. Porque produce menos energía cuando se comprime. Ninguna es correcta. ¿Qué sucede cuando la relación de compresión de un motor es mayor? El motor tiene más eficiencia térmica. El motor tiene más potencia. El motor tiene una reducción de consumo de combustible. Todas las respuestas son correctas. ¿Cómo se llama el punto más alto que alcanza el pistón en su desplazamiento dentro del cilindro? Punto muerto inferior (P.M.I.). Punto de compresión máxima (P.C.M). Punto muerto superior (P.M.S.). Punto de ignición superior (P.I.S.). ¿Qué nombre recibe la distancia que recorre el pistón entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior? Recorrido o Carrera. Cilindrada. Relación de compresión. Volumen total o recorrido total. ¿Cómo se llama un motor en el que el diámetro del cilindro es igual a la carrera del pistón? Motor encuadrado. Motor triangular. Motor cuadrado. Motor sobrealimentado. ¿Cuál no es un componente del circuito de lubricación? Bomba de aceite. Sistema de ventilación del cárter de aceite. Surtidores de aceite. Todas son correctas. ¿Cuál es la función del depósito de expansión en el sistema de refrigeración por líquido? Compensar las variaciones de volumen del líquido refrigerante debido a los cambios de temperatura y presión durante el funcionamiento del motor. Filtrar impurezas del refrigerante. Evitar el sobrecalentamiento del aceite. Reducir la fricción entre las partes móviles del motor. ¿Qué tipo de refrigeración se utiliza en motores con intercambiador de calor? Refrigeración por aire. Refrigeración con circuito cerrado. Refrigeración con líquido. Refrigeración con circuito abierto. En los motores de dos tiempos, ¿Qué tipo de lubricación se utiliza? Lubricación a presión (directa). Lubricación por mezcla (mixta o directa). Lubricación por impregnación (mixta). Lubricación por circulación forzada. ¿En qué dos grandes grupos se pueden clasificar los sistemas de refrigerar los motores? Refrigeración por aire y por líquido. Refrigeración por gas y por sólido. Refrigeración simple y compuesta. Refrigeración colectiva e individual. ¿Cuál es la función principal del sistema de lubricación en un motor? Enfriar el agua del mar. Reducir la fricción entre las piezas móviles . Controlar el sistema de escape. Limpiar el sistema de combustible. ¿Cuál de los siguientes componentes impulsa el aceite por el sistema de lubricación? Turbocompresor. Bomba de aceite. Bomba de combustible. Filtro separador. ¿Cuál es el propósito del enfriador de aceite en un motor? Calentar el aceite rápidamente. Evitar la formación de burbujas. Mantener el aceite a una temperatura adecuada. Lubricar el sistema de refrigeración. . La refrigeración por aire se utiliza en: Motores con gran potencia. Motores con poca cilindrada. Motores con gran cilindrada. Ninguna de las anteriores es correcta. ¿Cuál es la función principal del sistema de refrigeración en un buque? Evitar la corrosión en tuberías. Mantener la temperatura adecuada en los motores y otros equipos. Incrementar la presión. Aumentar la velocidad. ¿Qué motores son de ciclo otto? Motores de gasolina. Motores diésel y gasolina. Motores diésel con bujía. Motores que no sean eléctricos. ¿Qué sucede en la fase de admisión de un motor Otto? Mezcla de aire y combustible. Salida gases de escape. Apertura y ascenso del pistón. Mezcla de aire y aceite. ¿Qué tipo de motores se consideran de combustión interna? Motor ciclo Brayton. Máquina de vapor. Motor ciclo Otto. Motor Stirling. Respecto a los principios de la termodinámica que operan en las máquinas térmicas: Existe una pérdida de energía en el proceso en forma de líquido. La energía química se convierte en su totalidad en energía mecánica. Siempre habrá una parte de la energía que se disipará en calor residual. Ninguna es correcta. ¿En qué etapa del proceso del motor diésel el pistón se mueve desde el Punto Muerto Inferior (PMI) al Punto Muerto Superior (PMS), comprimiendo el aire dentro del cilindro? Admisión. Compresión. Combustión-Expansión. Escape. ¿Cuál es la etapa del proceso termodinámico de un motor diésel en la que el pistón reduce el volumen de la mezcla en el cilindro, aumentando su presión? Admisión. Compresión. Combustión. Escape. ¿Qué componente de una turbina de gas comprime el aire antes de enviarlo a la cámara de combustión? Admisión. Compresor. Turbina. Escape. ¿Qué ocurre con los gases de combustión en la fase de escape del motor? Son comprimidos dentro del cilindro. Son enfriados y expulsados a través de la válvula de escape. Permanecen el el cilindro para el siguiente ciclo. Son mezclados con el aire de admisión. ¿Cuál es el tipo de bomba de inyección más común en los buques de la Armada? Plunger. Common Rail. Rotativa o de desplazamiento variable. De émbolo individual. ¿Qué es un inyector? Dispositivo que rocían el combustible la cámara de combustión. Dispositivo que rocían aceite en la cámara de combustión. Dispositivo de agua salada para el sistema de contraincendios. Ninguna es correcta. ¿Cuál no es un tipo de inyector? Monopunto. Piezoeléctrico. Multipunto. Todos son inyectores. ¿Qué es una bomba de inyección? a) Es la encargada de suministrar el combustible a alta presión hacia los inyectores. b) Es la encargada de succionar el combustible sobrante. c) Asegura que el combustible llegue en cantidad adecuada para la combustión. d) A y C son correctas. ¿Cuál es el propósito del filtro de combustible en un motor diésel? Aumentar la presión del combustible antes de la inyección. Eliminar impurezas y partículas que puedan dañar el sistema. Regular el caudal de combustible hacia los inyectores. Reducir la temperatura del combustible antes de la inyección. ¿Qué sucede si hay aire en el sistema de combustible de UN MOTOR DIÉSEL? Se mejora la atomización del combustible en los inyectores. Se produce una combustión más eficiente. El motor funcionará de manera más silenciosa. Puede causar fallos en la inyección y derivar en una pérdida de potencia. . ¿Por qué motivo la bomba de inyección podría inyectar con retardo? El combustible podría estar contaminado. El motor en sí podría estar funcionando con retardo. La temperatura es muy alta para la bomba. Todas son correctas. Si la bomba de inyección no alcanza la presión adecuada, ¿A cuál de estos motivos NO puede deberse? La válvula de inyección no cierra herméticamente. Si se producen fugas internas en la bomba. Falta de mantenimiento o acumulación de suciedad en la misma. El combustible está demasiado limpio. ¿Qué ciclos de trabajo tiene un motor de 4 tiempos? Entrada, combustión, giro y salida. Admisión, compresión, combustión-expansión y escape. Admisión, compresión, expulsión y finalización. Admisión, compresión, combustión-expansión y descompresión. Los motores de combustión interna, ¿En qué transforman la energía térmica? Energía mecánica. No se transforma la energía como tal. Energía nuclear. Energía eléctrica. Ventajas de motores de 2T sobre 4T: Emiten menos contaminantes. Son más ligeros de peso y tienen mayor potencia. Consume menos combustible y aceite. Requieren menos mantenimientos. ¿Cuántas vueltas completas da el cigüeñal en un ciclo de un motor de 2T? 1. 2. 4. 6. Según la forma en la que se produce su combustión dentro del motor, hablaremos de motores de combustión interna... Interno directa e indirecta. Otto y diésel. Gasolina y Otto. Diésel o Diésel Óptimo. ¿Cuál de los siguientes motores de combustión interna usa inyección de combustible de alta presión? Otto. Diésel. Tanto Otto como Diésel. Ninguna es correcta. ¿Cuántas carreras de pistón hay en un ciclo completo de un motor de 4T? 2. 4. 6. Ninguna. ¿Qué ventajas tiene el motor de 4T sobre el de 2T? Menor emisión de contaminantes. Menor consumo de combustible y aceite. Todas son correctas. Mayor torque a bajas revoluciones. ¿Cómo es la ignición del motor otto? Sistema refrigeración por bujía. Compresión aire. Ninguna es correcta. Chispa eléctrica por bujía. ¿Cuál es el principal objetivo de una relación ideal de aire en la combustión? Lograr una combustión más eficiente y completa, al mismo tiempo que se minimicen las emisiones contaminantes. Lograr una combustión menos eficiente y completa, al mismo tiempo que se gasta menos combustible. Lograr una refrigeración más eficiente y completa, al mismo tiempo que se minimicen las emisiones contaminantes. Ninguna es correcta. ¿Cuál es la función principal del carburador? Dispositivo mecánico que mezcla el aire con el aceite en las proporciones adecuadas para ser quemado en el motor de combustión interna. Dispositivo mecánico que mezcla el aire con el combustible en las proporciones adecuadas para ser quemado en el motor de combustión interna. Dispositivo mecánico que mezcla el aire con el combustible en las proporciones adecuadas para ser quemado en el motor de combustión externa. Dispositivo automático que mezcla el aire con el combustible en las proporciones inadecuadas para ser quemado en el motor de combustión interna. ¿Por qué es beneficioso la reducción de temperatura de aire de admisión? Menor densidad del aire mejora la combustión (mayor potencia). Mayor densidad del aire mejora la combustión (mayor potencia). No es beneficioso en ningún aspecto. Aumento de la detonación (mayor potencia). ¿Cuál es la función principal de la mezcla de aire y combustible? Formar una mezcla inflamable. Ventilar la cámara de combustión. Refrigerar las válvulas. Todas son correctas. ¿Qué función hace el "Intercooler" en un motor de combustión interna? Enfriar el aire comprimido antes de que ingrese a la cámara de combustión. Calentar el aire comprimido antes de que ingrese a la cámara de combustión. Trasladar aceite a la cámara de combustión. Trasladar combustible a la cámara de combustión. ¿Qué mejora una mezcla adecuada de aire y combustible? Ayuda a reducir las emisiones contaminantes. Economización del combustible. Mejor rendimiento del motor. Todas son correctas. Respecto a la cantidad de aire en una mezcla aire-combustible, señala la correcta: Una mezcla rica significa que hay más combustible que aire en la mezcla, es decir, la cantidad de combustible es mayor de lo que sería necesario para quemarse completamente con la cantidad de aire disponible. Una mezcla pobre significa que hay más aire que combustible, es decir, la cantidad de aire es mayor de lo necesario para quemar el combustible presente. La mezcla estequiométrica es la proporción ideal de aire y combustible en la que todo el combustible se quema completamente utilizando todo el oxígeno disponible en el aire. Todas son correctas. ¿Cuáles son los principios de funcionamiento del carburador? Entrada de aire y regulación por mezcla. Succión de combustible y mezcla de aire. Entrada y salida de aire. Entrada de aire, succión de combustible, mezcla de aire y combustible y regulación y ajuste de la mezcla. ¿En qué tipo de motores es más común el uso del arranque manual? Motores diésel de gran cilindrada. Motores de gasolina de alta compresión. Motores pequeños con poca compresión. Motores eléctricos industriales. ¿Qué componente del sistema de arranque se encarga de acoplar físicamente el motor de arranque con el motor principal para iniciar su giro? La batería. El solenoide. La rueda libre. El piñón de arrastre. En el sistema de arranque neumático por inyección directa, ¿Qué dispositivo asegura que el aire comprimido se dirija al cilindro correcto en el momento adecuado? La válvula solenoide principal. La válvula de distribución del aire. La válvula de arranque individual. La turbina neumática. ¿Qué tipo de energía transforman los motores de combustión interna? Energía térmica en energía mecánica. Energía térmica en energía eléctrica. Energía química en energía lumínica. Energía potencial en energía cinética. ¿Cuál es el ciclo termodinámico utilizado en los motores de gasolina? Ciclo Diésel. Ciclo de presión constante. Ciclo Otto. Ciclo de combustión interna genérico. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta acerca de los motores de gasolina OTTO? Entrada de aire: El aire entra al motor a través de la válvula de admisión, que está conectada a un filtro de aire para limpiar las impurezas antes de que llegue a los cilindros del motor. Mezcla de aire y combustible: El combustible es suministrado por el sistema de inyección (motores modernos) o el carburador (motores antiguos). En los motores con inyección de combustible, los inyectores pulverizan el combustible en las cámaras de admisión, mezclándose con el aire que entra al motor. Admisión a los cilindros: La mezcla de aire y combustible es dirigida a los cilindros a través de las válvulas de admisión. El volumen de la mezcla que se introduce en el cilindro depende del movimiento del pistón. Compresión y encendido: Una vez que la mezcla está en el cilindro, el pistón la comprime, y cuando la mezcla alcanza la presión y temperatura adecuadas, se enciende la mezcla debido a las altas temperaturas en el interior del cilindro, provocando la combustión que mueve el pistón y genera la potencia que impulsa el motor. ¿Cuál es la función principal del filtro de aire en un motor de gasolina? Regular la temperatura del motor. Limpiar el aire de partículas e impurezas antes de que entre al motor. Controlar el combustible que entra al motor. Aumentar la presión de admisión. ¿Qué característica principal provoca la combustión en un motor diésel? La chispa producida por la bujía. La volatilidad del combustible. El aumento de temperatura del aire comprimido. La disminución de temperatura del aire comprimido. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor al combustible diésel? Muy volátil y con alta temperatura de autoignición. No volátil y con una temperatura de autoignición más baja que la gasolina. Se enciende espontáneamente con dificultad. Requiere una chispa para su encendido. ¿Cuál es el rango típico de la relación de compresión en los motores de gasolina? 16-20. Superior a 20. 6-10. Inferior a 5. ¿Qué ventaja principal ofrecen los motores diésel en comparación con los de gasolina (OTTO) si hablamos en términos de relación de compresión? Ofrecen menor eficiencia térmica gracias a su baja relación de compresión. Ofrecen mayor eficiencia térmica gracias a su baja relación de compresión. Ofrecen mayor eficiencia térmica gracias a su alta relación de compresión. Ofrecen menor eficiencia térmica gracias a su alta relación de compresión. ¿Cómo se introduce el combustible en los motores diésel? Se mezcla con el aire en un carburador durante la admisión. Se introduce mediante una bujía al inicio de la combustión. Se inyecta directamente al final de la compresión mediante un inyector. Se auto-enciende al entrar en contacto con el aire a presión constante. ¿Cuál de los siguientes NO es un objetivo del aire del motor? Mezcla de combustible y aire. Aumento de la potencia. Bajar la temperatura del motor. Todas son objetivos del aire del motor. ¿Cuál es el objetivo principal del mantenimiento preventivo? Reparar piezas rotas. Predecir fallos mediante sensores. Evitar fallos y mantener condiciones óptimas. Detener el motor regularmente. ¿Qué tarea se realiza en la inspección diaria del motor? Cambio de aceite. Verificación de la presión de combustible. Comprobación de niveles de aceite y combustible. Sustitución de válvulas. ¿Qué tipo de mantenimiento se basa en tecnología para prever fallos? Preventivo. Correctivo. Predictivo. General. ¿Qué función cumple el análisis de aceite en el mantenimiento predictivo? Comprobar la viscosidad Detectar sobrecalentamientos. Identificar partículas metálicas y contaminación. Ajustar niveles de aceite. ¿Cuál de las siguientes acciones corresponde al mantenimiento correctivo? Revisión de alarmas. Sustitución de piezas desgastadas. Comprobación de correas. Limpieza de intercambiadores. ¿Qué mantenimiento se realiza luego de una fallo en el motor? Predictivo. Preventivo. Correctivo. Trimestral. ¿Qué función tiene la documentación del mantenimiento? Ahorrar espacio. Facilitar la limpieza del motor. Registrar trabajos realizados y asegurar seguimiento. Reducir el ruido del motor. ¿Cuál es una ventaja de la programación periódica del mantenimiento? Aumenta el uso de combustible. Reduce la eficiencia del motor. Minimiza el tiempo de inactividad. Dificulta la gestión del personal. ¿Por qué es importante distribuir temporalmente los trabajos de mantenimiento? Para limpiar el motor más rápido. Para evitar la documentación. Para evitar fallos, optimizar recursos y garantizar seguridad. Para hacer más reparaciones. ¿Qué tarea se incluye en el mantenimiento predictivo con sensores? Limpieza de conductos de lubricación. Monitoreo de temperatura y presión. Cambio de filtros. Ajuste de válvulas.

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