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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: Piloto Planeador ANAC (y otras cosas más)

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Título del Test: Piloto Planeador ANAC (y otras cosas más) Descripción: Estas preguntas se fueron recopilando preguntándole a los evaluados y etc Autor: Jeremías OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 27/09/2024 Categoría: Test de conducir Número Preguntas: 103

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Temario:

El Planeador: ¿que necesita para volar? Magia Una Fuerza que se oponga a su peso Viento norte. ¿Por qué se le pone a las aeronaves Alas? Porque quedan lindas Para Generar sustentación Para Disminuir la resistencia inducida. ¿Cómo se calcula la velocidad del tramo final los días de viento fuerte? Le sumo la mitad del viento de superficie Le pregunto al instructor antes de entrar en inicial Voy a 150 aunque no haya prisa. ¿Que es el ángulo de ataque? La mejor defensa del ala (porque la mejor defensa es un ataque) El formado por el viento relativo y la cuerda del ala El formado por el remolcador y la cuerda de remolque. ¿Que ocurre con la velocidad de perdida al aumentar la inclinación en un viraje? Se acerca a cero Se mantiene igual Aumenta. ¿Que ocurre a mayor angulo de ataque? Mayor sustentación y menor resistencia Menor resistencia y menor sustentación Mayor sustentación y mayor resistencia. La fuente principal generadora de cambios atmosféricos es... El mar Las nubes El sol . La función del timón de profundidad es.... Controlar la velocidad Controlar el ángulo de ataque Todas son correctas. Cuando una masa de aire frio y una de aire caliente se encuentran.... El aire caliente se posiciona por debajo del aire frio El aire frio se posiciona por debajo del aire caliente Se genera un huracán de proporciones bíblicas . La resultante aerodinámica surge de la relación entre la.... Sustentación y resistencia Peso y empuje La cuerda y la velocidad . Un fenómeno met que siempre ocurre cuando se vuela través de un frente es: Un cambio en.... La dirección del viento La frecuencia de la radio de 123.550 a 123.500 La declinación magnética . La función de los alerones es... Efectuar la guiñada Controlar la inclinación del ala Controlar el eje transversal . Uno de los cambios fácilmente reconocible al cruzar un frente es.... Un cambio en la temperatura El tamaño del granizo de 0.5 a 2.5 cm El desprendimiento de una o ambas alas. ¿Que hace que vire el planeador? El empuje asimétrico La acción de los alerones sobre el eje longitudinal Una fuerza sobrenatural mágica . La "hipoxia" es..... Un estado de deficiencia de oxigeno en el cuerpo Las ganas de seguir subiendo Un modelo de planeador con relación de planeo de 90:1. ¿Cuál es la función del timón de dirección? Contrarrestar la guiñada adversa Controlar el eje transversal Controlar el eje longitudinal . ¿Cuál es la visibilidad mínima para un vuelo VFR Controlado? 5 km 5 millas 5 pies. Cuanto más se inclina un viaje, el factor de carga...... Aumenta Disminuye Se mantiene igual. ¿Cómo se llama la ventanilla donde se Lee la presión en el altímetro? "ventanita del amor" Kolssman Newton. La lanita sirve para..... Saber que la cabina está cerrada y trabada Limpiar la cabina por fuera Indicar que se está volando coordinado. ¿Hasta que altitud de presión máxima puede volarse en el espacio aéreo nacional sin oxígeno a presión al 100% por más de 30 min. De acuerdo a la RAAC 91.211? FL 340 10.000 mtrs 3.048 mtrs. El peso aparente del planeador es mayor al peso real durante un viraje Por efecto de la fuerza centrífuga Por efecto de la fuerza centrípeta Por el efecto coriolis. Con la palanca/baston de mando: se controlan los tres ejes del planeador Nunca Solo en virajes Cuando se está aterrizando . Si en VRN (vuelo recto y nivelado) la lanita está a la derecha....¿cómo debo centrarla? Aplicando pedal derecho Aplicando pedal izquierdo Gritando "AVION TUYO" y que lo haga el instructor . Las "perdidas" se practican para..... Aprender a evitarlas y recuperarlas si ocurrieron inadvertidamente Llevar al planeador a su máxima exigencia Divertirse en vuelo. En más fácil entrar inadvertidamente en perdida.... En final En un vuelo recto y nivelado En un viraje suave. El gradiente vertical de temperatura es..... El incremento de la temperatura con la altura La disminución gradual de la temperatura con la altura La forma de medir la temperatura en grados centígrados °C y farenheit °F. ¿Cuando se produce una perdida de sustentación? Al exceder los 60° Al exceder ángulo de ataque crítico Cuando se está volando invertido. El alumno piloto debe: Llegar para abrir el hangar Hacer la inspección al planeador Pedirle a alguien responsable que anote su vuelo en la planilla Limpiar y guardar el Planeador Quedarse al asado o picada post vuelos Todas son correctas . El alumno piloto que siempre o casi siempre llega cuando el planeador ya está afuera del hangar. Vuela y se va antes de lavarlo y guardarlo ¿es un mal alumno/compañero? Si No. El alumno piloto debe: Estar atento en todo momento a la actividad Buscar la soga siempre o al menos la misma cantidad de veces de los vuelos que realiza en el dia Cuando otro alumno o miembro del club va a ingresar a cabecera empujar el planeador a la pista siempre. Estar atento al VHF-AM "BASE CONDOR" y responder en caso de llamada Conocer las matrículas tanto LV como las deportivas de TODAS las aeronaves del club Todas son correctas . La matrícula del Twin Astir es: LV-DND LV-DGG LV-DFB. ¿Cuál es la matrícula del K6 conocido como 6-8? LV-DGG LV-DFB LM PW. ¿Cuál es la matrícula del K6 conocido como "el celeste"? LV-DFB LV-ATR LV-OGT. ¿Quien debe cortar el pasto en las inmediaciones del hangar? (Pero cortar enserio.... no solo 1mtr² 20min) Los esclavos Yo mismo, el menos 2 veces al año. ¿Quien debe limpiar la barraca? Los sirvientes Yo mismo, TODOS los días. . Al menos 1 de 4 veces que asista al club: ¿debo llevar algo de comer para compartir con mis compañeros del club? (Lo que sea) Si No. ¿Debo saber cuál es el pronostico del tiempo para el día de vuelo? Si, Siempre No es necesario Solo si la luna está llena. Cuando asisto sosteniendo el ala en el despegue... Hago lo seña cuando y como quiero Estoy atento a las señas del piloto . Debo "correr el ala"... Al menos 2 veces en el dia de vuelo Solo si tengo ganas. Si hay que meter un planeador a la pista y veo que "hay suficientes personas cerca del planeador" Voy igual (y corriendo! No caminando) Me relajo miro las nubes y que se arreglen ellos. Cuando se sube un alumno y/o instructor al planeador Los dejo solos y que se arreglen como puedan Les ayudo en TODO especialmente pasándole las cintas del cinturón de seguridad . Que debo llevar, además del Dolly, cuando voy a buscar (chicotear) el twin La cámara de fotos Una botella de agua segura y fría para darle al instructor El corán para rezar. Los días de calor....¿debo pensar en los remolcadores y llevarles agua fría? No. Los remolcadores son infrahumanos y no se lo merecen Solo si el piloto remolcador es dueño de una belleza absoluta Si. Los remolcadores son humanos dignos de mi atención y amor. ¿Puedo limpiar el plexiglás de la cabina de cualquier forma? NO! solo con una franela suave y limpia Y Con Blem o similar Si. Con un trapo de piso medio sucio sirve bien Si. Con el mismo trapo con que limpio todo el planeador . ¿Que pasa si rompo algo? Lo paga el seguro Lo debo pagar yo No sé ni me importa . ¿Cómo debo parar la rotación en una perdida en viraje? Rezando un padre nuestro Con pedal contrario Palanca todo atrás y ojos cerrados. El descenso aprox. de temperatura promedio con la altura es: 2°C cada 300mtrs 2°F cada 1000 ft 3°C cada 200 mtrs. Al aumentar el peso del planeador.... Se extiende las carreras de despegue y aterrizaje Reduce su capacidad de ascenso Reduce capacidad de maniobra Aumenta la velocidad de perdida Todas son correctas . Durante el despegue: el Planeador debe abandonar el suelo antes que el remolcador... Siempre Solo si quiere Cuando hay alta presión atmósferica . Un planeador con el CG muy atrás... Es igual. No influye en nada Es poco estable y difícil de recuperar en barrena Es más pistero y vuela como un campeón . ¿Cuál es el antidoto para la impulsividad? Hacerlo rápido Piensa primero Saltar en paracidas . * Elevación de aeródromo 50 mtrs. * Despegamos con QFE. * En un "punto x" la elevación del terreno es de 300 mtrs. * El altímetro, al sobrevolar ese "punto x", nos indica 900mtrs ¿Cuál es la altura sobre el terreno en ese punto x? 650 mtrs 550 mtrs 1200 mtrs 950 mtrs. Para que se usa.."flaps negativo" Para mejor desempeño en altas velocidades Para volar lento Para cancherear. El viento que se desplaza es desde.... Áreas de baja presión a áreas de alta presión Áreas de alta presión a aéreas de baja presión El norte al sur pasando por el oeste por el efecto coriolis . ¿Cuál posición de remolque es peligrosa? Muy alta Algo baja En el chorro de hélice . Si el remolcador nos hace alabeo. ¿Que significa? Debemos Cortar inmediatamente Está contento y quiere demostrarlo Significa que todo está bien . ¿Que debemos hacer si el remolcador nos hace seña de corte? Le pregunto por radio si todo está bien Le mando un WhatsApp a mi párroco para que me dé la bendición Cortar inmediatamente . Al cortar.... Debo... Hacer un viraje por izquierda Hacer un viraje por derecha Seguir al remolcador . Un variometro de energía total.... No refleja la acción del piloto sobre el elevador Si refleja la acción del piloto sobre el elevador Es un aparato lindo pero inútil . El velocímetro debe ir conectado a.... Pitot y termo Pitot y toma estática Toma estatica y termo . El uso de flaps positivo está asociado a Planeo entre térmicas Vuelos de bajas velocidades El estado de ánimo del piloto. Si durante el remolque perdemos de vista al remolcador debemos.... Tirar palanca atrás hasta sentir el tirón Cortar inmediatamente Hacer un viraje escarpado hacia la derecha . Excepto situaciónes especiales, todos los virajes del circuito deben ser.... Por derecha Por izquierda Escarpados . La principal función del aerofreno es.... Incrementar la sustentación Incrementar la resistencia Detener el tiempo . Que clases de espacio aéreo hay en argentina A B C E A B C D F y G A C D E G. Que áreas de control se encuentran en espacio aéreo C Aeródromos controlados TMA, CTR y ATZ ATZ CTR AWY . Si calibramos el altímetro en QFE...¿que marca cuando estamos en la pista? El nivel del mar 0 mtrs 50 ft. Si reglamos el altímetro en QNH y estamos sobre la pista...¿Que es lo que nos muestra? El nivel de vuelo máximo La elevación del aeródromo sobre el nivel medio del mar Nos marca 0 mtrs. Que licencia es requerida para operar una aeronave en espacio aéreo A Piloto de la NASA Licencia con habilitación HVI Piloto comercial . ¿Cuales son las siglas de "zona de tráfico de aeródromo"? (Aerodrome Transit Zone) CTR ATZ ATC. ¿Cuales son las siglas de..... control de trafico aéreo? (Air traffic control) ATZ ATC CTR. ¿Que es una AWY? Carta de aproximación por instrumentos Aerovia Aeronave liviana motorizada Una nube de desarrollo vertical. ¿Que es un CB? Meteorología Una nube de gran desarrollo vertical Un Cumulonimbus Una nube de tormenta Una nube que puede tener granizo y rayos Todas son correctas . ¿Cómo se denomina la "zona de control" (de aeródromo)? Control Traffic Region CTR ATZ AWY. ¿Cómo se denomina la "zona/área de control (de aerodromo)"? (Control traffic región) ATZ CTR TMA. ¿Cómo se denomina al "área terminal de control"? (Terminal manuvering área) CTR TMA AWY. ¿Cuál es la presión atmósferica estándar? 29.92 hpa 1013.25 hpa 1015 mmhg. Si se despega de un Aeródromo no controlado....¿que debo hacer Antes de ingresar a espacio aéreo controlado? Rezar dos padre nuestro Contactar al ATC Nada, ...total es argentina y no pasa nada. ¿De quién es la responsabilidad de evitar colisiones en VFR? De ANAC Del piloto Del control de trafico. ¿Que es VFR? Very fast Response Visual flight Rules. ¿Que es IFR? Initial flight random Instrumental flight Rules . Si tengo falla de radio en un VFR Controlado ¿Cómo procedo para aterrizar? Me mando de una sin decir ni hacer nada Realizo inicial alabeando y espero señal luminosa de la torre Aterrizo en la pista opuesta (contra mano) para que me vean y se corran. Luego de aterrizar en un Aeródromo controlado... ¿Que debo hacer? Tomar café Presentarse en oficina ARO Fumarse un cigarrillo mirando las nubes. ¿Cuál es la capa de nubes maxima sobre la que puedo volar legalmente en VFR? 8/8 4/8 5/8. ¿Que es la altura de transición? Las altura donde el piloto se debe poner la peluca La altura máxima desde donde de ahí para arriba se mide en FL Es un concepto abstracto que deriva del psicoanálisis . ¿Que es el nivel de transición? El nivel de vuelo donde el piloto se debe quitar la peluca El nivel de vuelo FL más bajo Son marcas en el suelo que indican la dirección del aeródromo. Palabra internacional de socorro por radio AYUDIN MAYDAY MAMÁ . ¿Mediante que sistema se deletrean letras por la radio? Natalia Natalia Alfabeto fonético aeronautico internacional Jeringoso . ¿Cuales son los mínimos VMC de un AD controlado? 5 km techo y 1000 ft visibilidad 5 km visibilidad y 1000ft techo Vos salí y volá si no ves nada o casi nada volves y listo. Para establecer niveles de vuelo FL se utiliza.... De referencia las puntas de las montañas Presión atmósferica estándar La altura máxima a la que puede volar tu aeronave . ¿Cómo se indica pista cerrada visualmente? Poniendo una silla en cada cabecera Con una X en la pista Apagando las luces. El "prohibido el aterrizaje" visual es.... Gente agitando los brazos en ambas cabeceras Cruz amarilla sobre cuadrado rojo Una lata de 4ltrs con humo en medio de la pista. Si despegué VFR y deseo cambiar a VFR Controlado ¿Que debo hacer? Mandarme sin drama y estar atento al tráfico Pedir permiso al ATS antes de ingresar Ser muy pero muy silencioso no comunicar nada a nadie y en caso de ver un tránsito saltar en paracaidas . ¿Que servicio cumple la oficina AIS? Te cuida el auto en el estacionamiento del aerodromo Información previa al despegue Hablan cada uno de sus cosas tipo grupo de autoayuda. En descenso...al atravesar la capa de transición...¿cómo se expresa la posición vertical? Altura (QFE) Altitud (QNH) CCTV. Voy en vuelo....tengo transponder....¿A partir de cuándo y en qué modo lo debo encender? El transponder es solo para cuando vuelo supersónico De 3000 ft de altitud en modo A y C Cuando las nubes son bien redondas para que no hagan interferencia . El modo C del transponder indica.... Hora UTC Altitud Cantidad de almas a bordo. El modo A del transponder indica... Fecha del cumpleaños ID de la aeronave Código postal . Generalmente...la incorporación al circuito de tránsito se realiza por... Básica Inicial u opuesto paralelo La vertical del aerodromo . EGA- corte de soga a 80 mtrs ¿Que hago? Hago un 180 y vuelvo a la pista Debo aterrizar en uno de los campos aptos que Ya debo tener elegidos. Debo preveer al menos 2 campos por cabecera. Uno ligeramente por derecha y uno por izquierda del eje de pista. Aviso por radio "emergencia emergencia emergencia" Recién en ese momento me fijo más o menos dónde meterlo. Total "nunca se corta la soga" y las emergencias solo le pasan a los demás. . ¿Cuál es la "senda de planeo" correcta en final? La que no se usa freno La de 1/2 freno La que debo poner todo freno. Las alturas de circuito aproximadas correctas son.... 350 inicial 250 básica 150 final 250 Inicial 150 lateral Cabrera en uso 100 final (con 1/2 freno) 200 inicial 100 básica 50 final.

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