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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: Planta propulsora 1

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Título del Test: Planta propulsora 1 Descripción: examen martes 11 Autor: tete OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 07/02/2025 Categoría: Arte Número Preguntas: 92

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1. ¿Cuál es la función principal del sistema de propulsión en un buque? Producir energía eléctrica Proporcionar estabilidad al barco Permitir el desplazamiento del barco en el agua Controlar la dirección del barco. 2. ¿Cuál de los siguientes NO es un elemento del sistema de propulsión? a) Motor b) Hélice c) Radar d) Transmisión. 3. ¿Qué elemento transmite la potencia del motor a la hélice? a) Eje propulsor b) Hélice c) Turbina de gas d) Tanque de lastre. 4. ¿Qué función tiene la transmisión marina? a) Conectar y desconectar el motor de la hélice b) Enfriar el motor principal c) Regular la presión del aceite d) Generar electricidad. 6. ¿Cuál es una ventaja de los engranajes helicoidales? a) Son más silenciosos b) No requieren lubricación c) Son más baratos d) Generan menos fricción. 5. ¿Qué tipo de engranaje se usa comúnmente en los buques de la Armada? a) Dientes rectos b) Dientes helicoidales c) De fricción d) De cadena. 7. ¿Qué componente evita la entrada de agua en la bocina del eje propulsor? a) Cojinete de empuje b) Arbotante c) Sistema de empaquetado d) Chumacera. 8. ¿Cuál es la principal función de la chumacera de empuje? a) Refrigerar el motor b) Transmitir la fuerza de la hélice al casco c) Evitar la cavitación d) Reducir la fricción del eje. 9. ¿Qué característica define a una hélice dextrógira? a) Gira en sentido antihorario b) Tiene palas móviles c) Gira en sentido de las agujas del reloj d) Genera cavitación. 10. ¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte del sistema de transmisión? a) Engranajes b) Hélice c) Caja de engranajes d) Embragues internos. 11. ¿Qué es el paso de una hélice? a) El diámetro de la hélice b) La distancia que avanza en una vuelta completa c) El número de palas d) El grosor de las palas. 12. ¿Qué tipo de hélice permite variar el paso de sus palas? a) Hélice de paso fijo b) Hélice de paso variable c) Hélice con tobera d) Hélice de baja eficiencia. 13. ¿Qué fenómeno ocurre cuando la presión baja en la cara anterior de la hélice? a) Cavitación b) Erosión c) Vibración d) Rotación inversa. 14. ¿Cuál es la función de una caja de engranajes reductores? a) Aumentar la velocidad de la hélice b) Reducir la velocidad del motor para optimizar la hélice c) Refrigerar el aceite d) Conectar el motor con la transmisión. 15. ¿Qué sistema de propulsión permite girar 360°? a) Hélice convencional b) Propulsor azimutal c) Hélice de paso fijo d) Turbina de vapor. 16. ¿Cuál de las siguientes es una función del circuito de agua salada? a) Suministrar combustible b) Refrigerar los sistemas del buque c) Generar electricidad d) Purificar el aire. 17. ¿Qué función cumple la toma de mar? a) Permitir la entrada de agua salada al buque b) Extraer aire del motor c) Eliminar impurezas d) Regular la presión del combustible. 18. ¿Para qué se utilizan los filtros en el circuito de agua salada? a) Para mejorar la presión del sistema b) Para eliminar impurezas y organismos marinos c) Para aumentar la temperatura del agua d) Para evitar la cavitación. 19. ¿Cuál es la principal fuente de generación de agua dulce a bordo? a) La lluvia b) La ósmosis inversa c) El agua de lastre d) Los condensadores de aire. 20. ¿Cuál es el propósito de los tanques de lastre? a) Ajustar la estabilidad del barco b) Almacenar combustible c) Generar electricidad d) Suministrar agua potable. 21. ¿Qué función cumple el circuito de combustible en el buque? a) Generar electricidad b) Transportar y almacenar el combustible necesario c) Refrigerar la hélice d) Lubricar el motor. 22. ¿Por qué se utilizan calentadores de combustible en algunos buques? a) Para reducir la contaminación b) Para evitar que el combustible se congele c) Para mejorar la combustión d) Para aumentar la presión del sistema. 23. ¿Qué elemento es clave para la lubricación del motor en el sistema de aceite? a) La válvula termostática b) La depuradora de aceite c) El filtro de combustible d) El presostato. 24. ¿Qué función cumple el circuito de aire comprimido? a) Refrigerar el motor b) Proporcionar aire a sistemas neumáticos c) Lubricar el eje propulsor d) Evitar la cavitación. 25. ¿Qué gas refrigerante se usa comúnmente en sistemas frigoríficos de buques atuneros? a) Amoniaco b) Metano c) Dióxido de carbono d) Propano. 39. ¿Qué tipo de propulsor permite cambiar la dirección del empuje sin necesidad de timón? a) Propulsor azimutal b) Hélice de paso fijo c) Hélice de paso variable d) Hélice convencional. 26. ¿Qué componente de un circuito frigorífico permite expandir el refrigerante? a) Condensador b) Válvula de expansión c) Depósito de amoníaco d) Bomba de trasiego. 27. ¿Cuál es la principal función del sistema de refrigeración en un buque? a) Enfriar la carga b) Mantener la temperatura de los motores y otros sistemas c) Controlar la presión del combustible d) Aumentar la velocidad de la hélice. 28. ¿Qué tipo de bombas se utilizan en los circuitos de refrigeración? a) Bombas de engranajes b) Bombas centrífugas c) Bombas de pistón d) Bombas hidráulicas. 29. ¿Cuál es la función principal del intercambiador de calor en un circuito de agua salada? a) Aumentar la temperatura del agua b) Separar el agua y el aceite c) Transferir calor entre dos fluidos sin que se mezclen d) Reducir la presión del sistema. 30. ¿Por qué se utilizan filtros en los circuitos de combustible? a) Para aumentar la velocidad del flujo b) Para eliminar impurezas y partículas que podrían dañar el motor c) Para evitar la cavitación d) Para regular la presión del combustible. 31. ¿Cuál de las siguientes válvulas se encarga de evitar el retroceso del flujo en un sistema? a) Válvula de bola b) Válvula de expansión c) Válvula de seguridad d) Válvula antirretorno . 32. ¿Qué componente regula la temperatura del aceite en un sistema de lubricación? a) Filtro de aceite b) Intercambiador de calor c) Presostato d) Depuradora de aceite. 33. ¿Para qué se utilizan las chumaceras en el eje propulsor? a) Para sostener y reducir la fricción del eje b) Para aumentar la velocidad de rotación c) Para cambiar el sentido de giro d) Para calentar el aceite. 34. ¿Cuál es la función de los sistemas de tratamiento de agua de lastre? a) Evitar la transferencia de organismos marinos entre océanos b) Aumentar la estabilidad del barco c) Controlar la temperatura del agua d) Reducir la presión del circuito. 35. ¿Cómo se genera aire comprimido a bordo de un buque? a) Mediante ventiladores b) Con generadores de vapor c) Mediante compresores d) A través de la combustión interna. 36. ¿Qué válvula se encarga de liberar presión excesiva en un circuito? a) Válvula de paso b) Válvula de seguridad c) Válvula de bola d) Válvula de expansión. 37. ¿Qué función cumple la purga en los filtros del circuito de agua salada? a) Eliminar el aire atrapado en el sistema b) Regular la temperatura del agua c) Aumentar la velocidad del flujo d) Separar aceite del agua. 38. ¿Qué fenómeno provoca erosión en las palas de la hélice debido a la formación de burbujas de vapor? a) Cavitación b) Vibración c) Efecto venturi d) Empuje axial. 40. ¿Qué sistema de propulsión es más común en los buques pesqueros? a) Hélice de paso fijo b) Turbina de gas c) Propulsor azimutal d) Hélice de tobera. 41. ¿Cuál de los siguientes sistemas usa un fluido refrigerante como amoníaco o R404? a) Circuito de lastre b) Circuito de combustible c) Circuito frigorífico d) Circuito de aire comprimido. 42. ¿Qué elemento es clave en la generación de vapor en un buque? a) Tanques de lastre b) Calderas c) Bombas centrífugas d) Válvulas termostáticas. 43. ¿Qué tipo de combustible se usa principalmente en los motores térmicos de los barcos? a) Diesel marino b) Carbón c) Gas propano d) Amoníaco. 44. ¿Cuál es una desventaja de los engranajes helicoidales en la transmisión? a) Generan más ruido b) Son menos resistentes c) Requieren más lubricación d) Son menos eficientes. 45. ¿Cómo se evitan las impurezas en el circuito de aceite de un buque? a) Con depuradoras y filtros b) Con bombas centrífugas c) Con válvulas de corte d) Con intercambiadores de calor. 46. ¿Cuál es la principal función de los sistemas de tuberías en un buque? a) Transportar fluidos como agua, combustible y aceite b) Regular la velocidad de la embarcación c) Controlar la dirección del barco d) Producir electricidad. 47. ¿Qué función cumple un virador de eje? a) Permitir la inspección y posicionamiento del eje b) Regular la velocidad de la hélice c) Calentar el aceite del motor d) Controlar la presión del sistema. 48. ¿Cuál es la ventaja de los sistemas de tobera en las hélices? a) Aumentan la eficiencia del empuje a bajas velocidades b) Reducen la cavitación c) Aumentan la velocidad máxima d) Eliminan la necesidad de engranajes. 49. ¿Qué sistema de refrigeración utiliza el agua de mar para enfriar el motor? a) Circuito de aire comprimido b) Circuito de agua dulce c) Circuito de agua salada d) Circuito de aceite. 50. ¿Qué tipo de hélice permite modificar el ángulo de sus palas en tiempo real? a) Hélice de paso controlable b) Hélice de paso fijo c) Hélice de tobera d) Hélice de cavitación. ¿Cuál es la función principal de los reductores en los sistemas de propulsión? a) Aumentar la velocidad de rotación del motor. b) Reducir la velocidad de rotación del motor para que la hélice gire a una velocidad óptima. c) Mantener la misma velocidad del motor en la hélice. d) Cambiar la dirección de rotación de la hélice. ¿Qué define la relación de transmisión en un sistema reductor? a) La velocidad de rotación de la hélice. b) La proporción entre la velocidad de entrada y la de salida. c) El tamaño de los engranajes utilizados. d) La potencia del motor. En un sistema de reducción doble helicoidal de simple reducción, ¿cómo se conectan los engranajes? a) El piñón acciona un engranaje intermedio que a su vez acciona otro engranaje. b) El piñón del motor acciona directamente un engranaje más grande montado en el eje de la hélice. c) Los engranajes están conectados en serie. d) El piñón está conectado directamente al eje de la hélice. ¿Qué ventaja ofrece un sistema de reducción doble helicoidal de doble reducción en comparación con uno de simple reducción? a) Es más sencillo y fácil de mantener. b) Es más común en buques pequeños. c) Permite lograr relaciones de reducción más altas. d) Es menos costoso y más eficiente. ¿Dónde se sitúa el cárter en la de engranajes ? a) parte superior de la caja de engranajes b) detrás de la caja de engranjes c) parte inferior de la caja de engranajes d) no tiene carter. ¿Para qué sirve la lubricación en la caja de engranaje? a) para aumentar la durabilidad de la caja b) para limpiar la caja c) para disminuir la vida útil d) no tiene lubricación . engranaje giratorio uitilizado para mover los engranajes de la caja reductora manualmente, para operaciones de mantenimiento. virador del eje piñón inversor engranaje de mantenimiento piñon reductor. Es un engranaje crucial en la caja de engranajes que permite la inversión del sentido de giro del eje de salida. piñón inversor virador del eje Virador del inversor inverter. Reduce la fricción, previene el desgaste prematuro y mejora la eficiencia general del sistema. ¿Qué sistema es? sistema de lubricación sistema de refrigeración sistema de tratamiento de aguas residuales sistema de combate. ¿ Para qué sirve el cárter ? Para proteger y contener el aceite lubricante en el motor Para lubricar el aceite lubricante en el motor Para refrigerar el aceite lubricante Para filtrar el aceite lubricante. ¿Cuáles son las principales funciones del Circuito de agua salada? Refrigeración, lastrado/deslastrado y trimado, Sistema Contraincendios, Sistemas de valdeo y Servicios Generales, Generación de agua dulce y conservación de pescados (Salmuera) en buques pesqueros. Refrigeración, lastrado/deslastrado y trimado, Sistema Contraincendios, Sistemas de valdeo y Servicios Generales, Generación de agua dulce, conservación de pescados (Salmuera) en buques pesqueros y Agua salada sanitaria (inodoros). Refrigeración, lastrado/deslastrado y trimado, Sistemas de valdeo y Servicios Generales, Generación de agua dulce, conservación de pescados (Salmuera) en buques pesqueros, y Agua salada sanitaria (inodoros). Refrigeración, lastrado/deslastrado y trimado, Sistema Contraincendios, Sistemas de chorreo y Servicios Generales, Generación de agua salada, conservación de pescados (Salmuera) en buques pesqueros, y Agua salada sanitaria (inodoros). ¿Cuáles son los elementos principales que conforman el circuito de agua salada de un buque? Toma de mar/fondo, Filtros, Válvulas de paso y no retorno, Bombas, Intercambiador de calor, Equipo de tratamiento, Tanques de lastre, Elementos de control (termómetros, manómetros) y Tuberías de conducción. Toma de mar/fondo, Filtros, Válvulas de paso y no retorno, Bombas, Intercambiador de calor, Equipo de tratamiento, Tanques de compensación/expansión, Elementos de control (termómetros, manómetros) y Tuberías de conducción. Toma de mar/fondo, Filtros, Válvulas de paso y no retorno, Bombas, Intercambiador de calor, Equipo de tratamiento, Tanques de lastre, Elementos de control (termómetros, manómetros) y Tuberías de conducción. Toma de mar/fondo, Filtros, Válvulas de paso y no retorno, Bombas, Intercambiador de calor, Equipo de tratamiento, Tanques de lastre, Elementos de control (termómetros, manómetros) y Tuberías de conducción. 3.- ¿Cómo se genera el Agua dulce a bordo de un buque? Por medio del generador de agua dulce y los equipos de Ósmosis Inversa. Por medio del generador de agua dulce. Por medio de los equipos de Ósmosis Inversa. Por medio de la bomba de agua dulce y los equipos de Ósmosis. 4.- ¿Cuáles son las funciones del circuito de agua dulce de un buque? Refrigeración, agua potable sanitaria (consumo en habilitación), Alimentación caldera de vapor, lastrado/deslastrado y trimado, y Alimentación depuradoras. Refrigeración, agua potable sanitaria (consumo en habilitación), Alimentación caldera eléctrica y Alimentación depuradoras. Refrigeración, agua potable sanitaria (consumo en habilitación), Alimentación caldera de vapor, Alimentación depuradoras y Sistemas de Valdeo y Sistemas Generales. Refrigeración, agua potable sanitaria (consumo en habilitación), Alimentación caldera de vapor y Alimentación depuradoras. . 5.- ¿Cuál de los siguientes no es un elemento del Circuito de Agua Dulce de un buque? Tanque de compensación/expansión. Grupo hidróforo. Toma de mar/fondo. Intercambiador de calor o enfriadores. 6.- ¿Qué tipos de válvula existen en un circuito de combustible de un buque? a) Válvulas de corte, antirretorno y seguridad. b) Válvulas de corte y antirretorno. c) Válvulas de corte, antirretorno, seguridad y trasiego. d) Válvulas de antirretorno y seguridad. 7.- ¿Qué energía necesaria se genera en un buque resultante de la transformación del combustible (energía química) en calor? Energía eléctrica, energía para la propulsión de las bombas y energía térmica. Energía eléctrica, energía para la propulsión de la hélices y energía térmica. Energía eléctrica, energía para la propulsión de la hélices y energía hidroeléctrica. Energía para la propulsión de la hélices y energía térmica. 8.- ¿Qué circuitos existen a bordo de un buque? Circuito de agua salada, circuito de agua dulce, circuito de combustible, circuito de aceite, circuito de aire comprimido y circuito frigorífico. Circuito de agua salada, circuito de agua dulce, circuito de combustible, circuito contraincendios, circuito de aceite, circuito de aire comprimido y circuito frigorífico. Circuito de agua dulce, circuito de combustible, circuito de aceite, circuito de aire comprimido y circuito frigorífico. Circuito de agua salada, circuito de agua dulce, circuito de combustible, circuito de aceite, circuito de aire comprimido. 9.- ¿Cuál de estos colores no se corresponde con el color asignado a dicha líneas de conducción? Vapor: Gris. Agua Salada: Verde. Sentinas: Negro. Aceite: Marrón. . 10.- ¿Cuál de estos colores no se corresponde con el color asignado a dichas líneas de conducción? Agua de contraincendios: Rojo. Aire comprimido: Blanco. Agua dulce: Azul (fuerte). Aceite: Amarillo. . 11.- ¿A qué elemento de un plano de transporte y manejo de fluidos un buque se refiere el siguiente símbolo? Bomba de engranajes. Bomba centrífuga. Intercambiador de calor. Válvula de Seguridad. 12.- ¿A qué elemento de un plano de transporte y manejo de fluidos un buque se refiere el siguiente símbolo? Manómetro. Depósito de aire/gas. Brida de acoplamiento. Compresor de aire/gas. 13.- ¿A qué elemento de un plano de transporte y manejo de fluidos un buque se refiere el siguiente símbolo? Válvula de Seguridad. Intercambiador de calor. Tanque. Vávula de corte. . 14.- ¿A qué elemento de un plano de transporte y manejo de fluidos un buque se refiere el siguiente símbolo? Toma de mar/caja de fondo. Eyector. Compresor de aire/gas. Filtro. 15.- ¿A qué elemento de un plano de transporte y manejo de fluidos un buque se refiere el siguiente símbolo? Intercambiador de calor. Brida ciega. Conexión flexible en tubería. Respiradero o suspiro. 16.- ¿A qué elemento de un plano de transporte y manejo de fluidos un buque se refiere el siguiente símbolo? Vávula de bola. Respiradero o suspiro. Brida de acoplamiento. Brida ciega. 1.- ¿Cómo se logra el mejor rendimiento en una turbina de gas o motor? A revoluciones bajas. A relentin. A media revolución. A revoluciones bastantes altas. 2.- ¿Cuál es la inclinación más común de los dientes de un engranaje reductor de dientes helicoidales en los buques? 75º. 40º. 30º. 90º. . 3.- ¿Cuál de las siguientes no se corresponde con una desventaja de los engranajes helicoidales en buques? Costo y complejidad. Mayor fricción y Pérdida de Potencia. Requieren lubricación. Durabilidad y sobrecalentamiento. . 4.- ¿Qué elemento se corresponde a ésta definición? “Se encarga de contener todo el aceite lubricante y proteger a la maquinaria de la entrada de objetos extraños que puedan dañarla”. Tapa de la caja de engranajes. Virador del eje. Ejes propulsores. Cárter. 5.- ¿Cuáles son las secciones del eje propulsor? Eje de transmisión, eje de empuje, eje de bocina y chumaceras de empuje. Eje de transmisión, eje de empuje, eje de bocina y eje de cola. Eje de transmisión, eje de bocina y eje de cola. Eje de transmisión, obturador de mamparo, eje de bocina y eje de cola. 6.- Orificio o canalización del casco por donde sale el eje propulsor al exterior se denomina… Sistema de empaquetado. Cojinete. Bocina. Arbotante de guirao. 7.- A qué elemento se corresponde esta definición: órgano destinado a soportar el esfuerzo de los gases y dirigir el movimiento alternativo del pistón… Biela. Cilindro. Culata. Bloque motor. 8.- Cuál de las siguientes palabras es sinónima de PISTÓN? Eje Cigüeñal. Bloque. Émbolo. Biela. . 9.- “Un motor realiza un ciclo constantemente, y lo hace de forma repetida. La cantidad de <<pasos>> diferentes del motor hasta volver a comenzar el ciclo es a lo que llamamos <<tiempos>>, y a esto también lo llamamos ___________ del motor… Calibre. Cilindrada. Punto Muerto Superior. Carrera. . 10.- ¿A qué se denomina “motor cuadrado”? Al motor que en sus medidas tiene el calibre igual a la carrera. Al motor cuya forma es cuadrada por construcción. Al motor que mide igual de largo y de ancho. Al motor cuyo calibre y cilindrada son iguales. 1.- De las siguientes palabras, ¿cuál es sinónimo de cilindrada? Desplazamiento. Carrera. Relación de compresión. Ciclo. 12.- La ______ o _______ de un motor es, a grandes rasgos, el volumen unitario (de cada uno de sus cilindros) multiplicado por el número de cilindros. Relación de compresión. Carreras o tiempos. Cilindrada o desplazamiento. Calibre o diámetro interior. 13.- Diferencia principal entre motores de 2T y 4T: El motor de 2T consume menos, el de 4T consume más. El motor de 2T utiliza aceite en un lugar distinto al tanque de combustible, el de 4T lo lleva en el mismo tanque. El motor de 2T usa 2 carreras de émbolo para completar un ciclo, el de 4T utiliza 4 carreras de émbolo. El motor de 2T tiene una relación de compresión dos veces inferior al de 4T. 14.- ¿Qué motor utiliza una chispa para iniciar la combustión y cuál utiliza la compresión de aire y la inyección de combustible a presión respectivamente? Motor Otto y Motor Wankel. Motor de Carga Estratificada y Motor Wankel. Motor Diésel y Motor Otto. Motor Otto y Motor Diésel. . 1.- ¿Qué tipo de sistema de propulsión encontramos en las fragatas españolas clase “Álvaro de Bazán (F-100)”? COSAG. CODAD. CODOG. CODAG . Sistema que usa 2 motores diésel en disposición CODAD para impulsar 2 hélices (es decir, ambos árboles pueden ser movidos por cualquiera de los motores) y un hidrojet propulsado por la turbina de gas: CODOE. COSAG. COGOG. CODAG - WARP. .

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