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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: PREGUNTAS AVIONICA DGAC - PARTE 3 (401-600)

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Título del Test: PREGUNTAS AVIONICA DGAC - PARTE 3 (401-600) Descripción: HABILITACIÓN AVIÓNICA Autor: NICOLÁS ANDAGANA OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 09/02/2025 Categoría: Otros Número Preguntas: 200

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401. ¿Con qué tensiones de alimentación están vinculados los giróscopos? Con 115 V y 26 V 400 Hz. Con 115 V 60 Hz y 115 V 400 Hz. Con 28V CC y 26 V 60 Hz. 402. ¿Cómo se verifica el funcionamiento de un sistema de giróscopos? Verificando las RPM del rotor. Verificando la precesión sobre los ejes de PITCH y ROLL. Verificando las RPM del rotor y el tiempo de precesión y nivelación. 403 ¿Que liquido es el usado en la válvula de flujo? Aceite. Una solución electrolítica. Agua destilada. 404. ¿Qué causa el error de oscilación en un compás magnético? La inestabilidad del giro direccional. La inestabilidad de la válvula de flujo. Los factores externos a que está sometido el avión. 405. ¿Qué indicación presenta el R.M.I. (Radio Magnetic Indicator)? El rumbo del avión y el radial del V.O.R.. El radial del V.O.R. y la senda de planeo. El Glide Slope y la senda de planeo. 406. ¿Con qué sistemas funciona el R.M.l. (Radio Magnetic Indicator)? Con el .L.S. y el V.O.R.. Con el Sistema compás y el V.O.R.. Con el D.M.E. y el V.O.R.. 407.- ¿Cuál es la banda de frecuencia de funcionamiento del sistema V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range)? 112 MHz a 118 MHz. 108 MHz a 127,5 MHz. 127 MHz a 136MHz. 408. ¿Cuál es la banda de frecuencia del l .L.S. (Instrument Landing System)? 108 MHz a 112 MHz. 112 MHz a 118 MHz. 108 MHz a 136 MHz. 409. En un sistema V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range), ¿cada cuántos KHz están espaciados los canales? 100 KHZ. 50 KHz. 25 KHz. 410. De estos tipos de modulación, ¿cuáles están relacionadas con la señal de V.O.R. (V.H.E. omnidirectional range) de la estación de tierra? 9960 Hz modulan en frecuencia a la frecuencia de V.H.F. seleccionada. 150 Hz modulan en amplitud a la frecuencia de V.H.F. seleccionada. 30 HZ modulan en frecuencia a la sub portadora de 9960Hz. 411. Técnicamente describa y explique qué es una antena dipolo: Es una antena cuya longitud es igual a p /2. Es una antena cuyo lóbulo de radiación es un circulo con centro en la antena. Es una antena cuya longitud es proporcional a la energía irradiada. 412. ¿Cuáles son los parámetros de una onda Electromagnética? Los parámetros son: Amplitud-Periodo-Potencia. Los parámetros son: Amplitud-Frecuencia-Longitud de Onda. Los parámetros son: Fase-Período-Polarización. 413. ¿Cómo se propagan las ondas de Radio Terrestre? Las ondas se propagan siguiendo la curvatura de la superficie terrestre. Las ondas se propagan hacia las capas más altas de la atmósfera y se refractan a tierra. Las ondas se propagan en línea recta. 414. ¿Cómo se propagan las ondas de radio Espaciales? Se propagan hacia la ionosfera y refractan a tierra. Se propagan siguiendo la superficie terrestre. En línea recta la velocidad de la luz. 415. ¿Qué significan las siglas L.F. - M.F, - V.H.F.? Baja Frecuencia - Modulación de Frecuencia - Muy baja Frecuencia. Baja Frecuencia -Frecuencias Medias - Muy Alta Frecuencia. Baja Frecuencia - Frecuencias Máximas - Muy Alta Frecuencia. 416. ¿Cuál es el voltaje y la corriente normal de funcionamiento de un diodo emisor de luz? 60 V y 20 mA. 5 Vy 50 mA. 1,7 V y 20 mA. 417. ¿En qué rango de frecuencias funciona el A.D.F. (Automatic Direction Finder)? El rango es: 400 KHz a 1730.KHZ. El rango es: 190 KHz a 1750 KHZ. El rango es: VLF. 418. ¿Qué tipo de polarización se requiere para que un LED produzca luminiscencia? Inversa. Directa. Cero. 419. Señale los modos de funcionamiento del Receptor de A.D.F. (Automatic Direction Finder): Modo Search - Modo NAV. Modo LOOP-Modo ANT. Modo A.D.F. - Modo ANT- Modo LOOP. 420. Qué indicación presenta el R.M.I. (Radio Magnetic Indicator)? La Frecuencia de Operación del A.D.F. La Marcación del NDB El rango de Recepción del A.D.F.. 421. ¿Con qué sistemas funciona el R.M.I. (Radio Magnetic Indicator)? EI V.O.R. y A.D.F.. EI A.D.F.. En Sistemas de Medición de Alcance. 422. ¿Qué entiende por NDB? El receptor de A.D.F. en tierra. Ambas respuestas a y b. EI radiofaro no direccional. 423. ¿Cuáles son las salidas que tiene el V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range)? Audio - Alcance - Bandera - Desvío - To/From. Audio - To/From -Desvío - Bandera - Marcación. Ninguna de las dos. 424. ¿Cuáles son los modos de funcionamiento del receptor de V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range)? V.0.R. Manual y V.O.R. Automático. V.0.R. Manual - V.O.RAOC -V.O.R. Automático. V.0.R. Manual- V.O.RAOC -V.O.R. Automático- GS. 425. ¿Con qué instrumentos opera el sistema V.0.R. (V.H.F. omnidirectional range)? Opera con: ACI - RDDMI. Opera con: O.B.l. - R.M.I. Opera con: C.D.1.-H.S.. 426. ¿Cuál es la relación que existe entre la señal de referencia y la señal variable para la indicación de marcación en el sistema V.0.R. (V.H.F. omnidirectional range)? La relación es proporcional a la distancia de la estación sintonizada. La marcación está relacionada con la diferencia de fase entre ambas. No hay relación entre la marcación y las señales de Referencia y Variable. 427.- ¿Qué frecuencia tiene el tono de identificación de Audio del V.0.R. (VHF omnidirectional range)? La frecuencia es de 1,5 KHz. La frecuencia es de 1020 Hz. La frecuencia es de 3 KHz. 428. Señale las frecuencias que pertenecen al Localizador I.L.S. (Instrument Landing System). 114,5 MHz - 108,10 MHz. 108,10 MHz -109,30 MHz. 110,20 MHz-108,25 MHz. 429. ¿Qué relación se cumple en el Localizador para rumbo central con las señales de 90 Hz y 150 Hz? El porcentaje de modulación es el mismo. Ambas señales se encuentran en fase. La diferencia de fase entre ambas es de 90°. 430. ¿Qué función cumple el Sistema Glide Slope (GS)? La función es la de señalar el rumbo central de la Pista de aterrizaje. La función es la indicación de la pendiente de descenso. La función es la de indicar la velocidad de descenso. 431. ¿Cuál es el rango de frecuencias del I.L.S. (Instrument Landing System) Glide Slope? El rango es: 108,00 MHz a 118,00 MHz. El rango es: 108,00 MHz a 112,00 MHz para décimas pares. El rango es:328,6 MHz a 335,4 MHz. 432. ¿Cuántas antenas utiliza el sistema I.L.S. (Instrument Landing System)? Una antena bidireccional de Polarización vertical. Dos, una antena compartida con el V.O.R.y la segunda de U.H.F. Una sola antena omnidireccional de V.H.F.. 433. ¿Qué causa provoca en el C.D.I (Course-Deviation Indicator) la aparición de bandera V.O.R/LOC? La señal recibida es muy débil. La señal recibida es muy débil o la frecuencia seleccionada no corresponde a un Localizador I.L.S. La frecuencia seleccionada no corresponde a un Localizador .L.S. 434. ¿Cuál es la función del Marker Beacon (Radio Baliza)? El alcance al umbral de la pista de aterrizaje. Determina la posición del avión El rumbo a la pista de aterrizaje. 435. ¿Qué indica la luz ámbar y a qué frecuencia está modulado el haz? Distancia 0,5 MN modulación 1020 Hz. Distancia de 3500 ft, modulación de 1300 Hz. Distancia 4 MN modulación 1300 Hz. 436. ¿Cuál es el nombre del semiconductor IC que tiene un patrón fijo de datos digitales almacenados en su matriz de memoria? R.A.M.: (Random Access memory: Memoria de Acceso Aleatorio). R.O.M.: (Read only memory: Memoria Sólo de Lectura). Registro. 437. ¿Cuál es la función del Sistema D.M.E. (Distance-Measuring Equipment)? El ángulo de descenso. El alcance al aeropuerto sintonizado. El rumbo de navegación hacia un waypoint específico. 438. ¿En qué banda de frecuencias funciona el D.M.E. (Distance-Measuring Equipment)? En banda X. En U.H.F.. En banda L. 439. La función que cumple en un equipo Receptor el modo Self Test: Es verificar el funcionamiento correcto del receptor. Es determinar el valor de sensibilidad del equipo. Es activar el AGC. 440. ¿Cuál es la función del Transceptor Transponder (A.T.C.)? Transmitir la posición del avión cuando es interrogado. Responder con el valor de distancia cuando es interrogado. Responder con el código asignado a la aeronave cuando es interrogado. 441. ¿Cuál es la función del Radioaltímetro? Indicar el valor de altitud. Indicar la altura en el rango de 0 ft a 2500 ft. Indicar el valor de velocidad verdadera TAS. 442. ¿Cuál es el período de mantenimiento preventivo de una batería de Ni-Cd? El período es: Anual. El período es: Después de 100 Hs de vuelo. El período es: Bimestral. 443. ¿Qué tipo de baterías se utilizan en la aeronave? Baterías de Pb ácido electrolito absorbido. Baterías de Pb -Ca bajo mantenimiento. Baterías de Ni - Cd. 444. ¿Cómo es la distribución de hilos y cables en una aeronave? Mediante Mazos de cables en Bandejas y Conductos. Mediante cables en planos. Mediante Mazos de Conductos. 445. Detallar los usos del cable coaxial en Aviónica: En instalaciones de antenas para sistemas de comunicaciones. En instalaciones para sistemas de alarmas de la aeronave. En instalaciones de equipos de Navegación y Comunicaciones. 446. Cómo se verifica el estado de carga de una batería instalada en la aeronave? Se verifica utilizando un Multímetro Digital. Se encienden luces de aterrizaje y luego se verifica que el valor de tensión de batería sea > 24 V Se verifica utilizando Voltímetro y Amperímetro. 447. Los descargadores estáticos son instalados en los aviones para eliminar la electricidad estática. La eliminación de la electricidad estática es deseada para: Preservar a los pasajeros y/o tripulaciones de la experiencia de una sacudida de electricidad estática. Reducir la interferencia en los radio-receptores. Prevenir oposición y fluctuaciones en el sistema de poder generador del avión. 448. ¿Cuáles grupos de instrumentos están conectados con el sistema pitot-estático del electricidad estática. La eliminación de la electricidad estática es deseada para: Indicador de velocidad vertical, indicador altímetro, indicador velocímetro. Indicador de viraje y ladeo, indicador velocímetro, giro direccional. De cabina, indicador velocímetro. 449. La banda de muy alta frecuencia (V.H.F.) tiene un espectro de frecuencia de: 3 KHz a 30 KHz. 3 MHz a 30 MHz. 30 MHz a 300 MHz. 450. El propósito de un localizador es: Colocar el avión en el apropiado ángulo de aproximación a la pista de aterrizaje. Indicar la distancia del avión al final de la pista de Aterrizaje. Alinear el avión con el centro de la pista de aterrizaje. 451. Una antena es un tipo especial de circuito eléctrico designado para radiar y recibir: Energía electromagnética. Señales audibles. Señales visuales. 452. Una antena D.M.E. (Distance-Measuring Equipment), debe ser ubicada en una posición sobre el avión que: Elimine la posibilidad de bloqueo del D.M.E. sobre la estación. No sea tapada por los planos cuando el avión esté virando. Permita efectuar un chequeo funcional en tierra sin test. 453. Cuando se doble un cable coaxial, el radio del doblez debe ser al menos: 10 veces el diámetro del cable. 15 veces el diámetro del cable. 20 veces el diámetro del cable. 454. La línea de referencia, en un giro direccional, es usada para: Representar la nariz del avión. Alinear el vidrio del instrumento y la carcasa. Representar los planos del avión. 455. Un compás magnético es compensado a intervalos específicos de operación para corregir la: Precisión de la línea de referencia. Precisión del compás. Desviación del compás. 456. En un compás magnético el marcador de referencia fija se llama: Línea de polo. Línea de referencia. Línea de carta. 457. Cuando es compensado un compás magnético, los compensadores son ajustados para corregir: Desviación por influencia magnética. Pequeños disturbios magnéticos. Variaciones magnéticas. 458. ¿Para qué sirven los instrumentos y sistemas de instrumentos usados en tierra para chequeos? Para indicar la velocidad, si se usa presión dinámica y estática. Para indicar la velocidad vertical, si se usa presión dinámica. Para chequear por fugas las líneas pitot, si se aplica succión. 459. El compás magnético en su interior contiene líquido, lo que le permite: Controlar la temperatura, y cambios de posición. Amortiguar la oscilación del flotador. Reducir los errores de desviación. 460. Un altímetro barométrico indica presión de altitud cuando la escala barométrica está en: Elevación del campo. 29,92" hg. 14,7" hg. 461. Cuando una corriente o voltaje eléctrico es portador de información, recibe el nombre de señal. Verdadero. Falso. Siempre que sea digital. 462. La frecuencia, normalmente se expresa en ciclos por hora. Verdadero. Falso. También en ciclos por minutos. 463. Un instrumento a tubo bourdon puede ser usado para indicar: Cantidad de combustible. Posición. Presión. 464. En el instrumento de viraje e inclinación lateral (turn and bank), cuando hay un derrape que condición se cumple: Ambas fuerzas son iguales. La fuerza centrífuga es mayor que la de gravedad. La fuerza de gravedad es mayor que la centrifuga. 465. La frecuencia civil para transmitir una señal de emergencia es: 121,5 Hz. 121,5 MHz. 243 MHz. 466. ¿De qué colores se dispone en los LEDs? Amarillo, azul, rojo y marrón. Violeta, azul, anaranjado y rojo. Rojo, verde, anaranjado y amarillo. 467. ¿Cómo se puede usar una lámpara de neón para verificar la presencia de R.F.? Una lámpara de neón cambia de color si hay R.F.. Una lámpara de neón sólo se enciende si hay una señal de muy baja frecuencia (VLF). Una lámpara de neón se enciende si hay R.F.. 468. La temperatura de los gases de escape de un motor a turbina es medida usando: Termocuplas de cromel alúmel. Termocuplas de hierro constatan (cobre/níquel). Termómetro de resistencia eléctrica. 469. Los transmisores de flujo de combustible son designados para transmitir información: Eléctricamente. Mecánicamente. Visualmente. 470. ¿Qué significan las iniciales C.M.O.S.? Silicona complementaria de óxido de mica. Semiconductor complementario de óxido de metal. Sustrato complementario de óxido de metal. 471. ¿Cómo se compara la impedancia de entrada de un transistor de efecto sobre el campo con aquella de un transistor bipolar? Un FET tiene baja impedancia de entrad; a un transistor bipolar tiene alta impedancia de entrada. La impedancia de entrada de los FETs y de los transistores bipolares es la misma. Un FET tiene alta impedancia de entrada; un transistor bipolar tiene baja impedancia de entrada. 472. ¿Cuál señal anula la señal de entrada de los alerones en un piloto automático? La señal de verificación. La señal de rata. La señal de curso. 473. En un sincro motor diferencial, ¿cuántas inversiones hay que realizar para convertirlo en sumador? Tres. Dos. Una. 474.- ¿Qué componente de un sistema de piloto automático aplica torque a las superficies de control de una aeronave? El servo. El controlador. El giro. 475. ¿Cuál es el principal propósito de un servo motor en un sistema de piloto automático? Transformar energía mecánica en energía eléctrica. Mover las superficies de control como sea requerido. Corregir los desplazamientos del avión sobre sus ejes. 476. ¿Qué canal del piloto automático detecta cambios de posición lateral de una automático? El canal del elevador. El canal del ruder. El canal del alerón. 477. El canal elevador de un piloto automático, ¿en cuál eje de rotación controla el avión? Eje lateral. Eje longitudinal. Eje de yaw. 478. En cuántos ejes controla el avión un sistema de piloto automático completamente integrado? En dos. En tres. En uno. 479. Cuando un sistema de piloto automático es chequeado operacionalmente en tierra, después de encender la fuente de energía principal, el sistema debe ser enganchado: Sólo después de que la velocidad de los giros se estabilice, y el amplificador se caliente. Tan pronto como sea posible. Sólo después de que llegue a la temperatura normal de funcionamiento. 480. La batería del transmisor localizador de emergencia (E.L.T.): Debe ser reemplazada anualmente. Debe tener la fecha de reemplazo marcada en un sitio visible del transmisor. La fecha de reemplazo debe ser calculada desde la fecha de instalación. 481. La batería de un transmisor localizador de emergencia (E.L.T) debe ser capaz de suministrar energía para la señal de transmisión al menos por: 24 hrs. 12 hrs. 48 hrs. 482. ¿Cuál es la ubicación recomendada de un transmisor localizador de emergencia (E.L.T)? Tripulación, durante el vuelo. Aproximadamente en una intersección de un eje longitudinal y lateral del avión. Tan lejos hacia atrás como sea posible, pero delante del estabilizador vertical. 483. El radiolocalizador consta de dos antenas direccionales: Cada una transmite una portadora; la primera demodula de acuerdo con un tono de 90 Hz y la otra con 150 x portadora; la primera demnodula de acuerdo con un tono de 90 Hz y la otra con 150 Hz. Si el avión recibe esta última con más intensidad, ¿en qué posición está el avión? El avión se encuentra a la izquierda de la línea central de la pista. El avión se encuentra a la derecha de la línea central de la pista. El avión se encuentra directamente sobre la línea central de la pista. 484. ¿Cuál es la fuente de poder más usada en un transmisor localizador de emergencia? Un transformador de aislamiento conectado al sistema de poder eléctrico normal del avión. Una interconexión especial de la batería del avión que permita el flujo de corriente en una sola dirección. Una batería propia. 485. ¿Cómo puede verificar la operación de un E.L.T. (Emergency Locator Transmitter) instalado en el avión? Inspeccionando visualmente la instalación del transmisor, y chequeando su fuente de poder. Conectando la antena del E.T. a través de un medidor de construcción especial, y activando el transmisor. La lectura debe estar dentro de los límites establecidos por el fabricante. Moviendo el switch de desactivación desde la posición de desarmado a armado, mientras monitorea la frecuencia civil de emergencia con un receptor de comunicación. 486. ¿Cuál de las siguientes condiciones requiere reemplazar la batería del E.L.T. (Emergency Locator Transmitter)? Cuando el transmisor tiene un total de 30 minutos de operación. Cuando la batería alcance el 50% de su vida útil establecida por el fabricante. Cuando la temperatura ambiente ha subido a 40° c por 6 hrs. más. 487. Para comunicarse con control de tierra desde un avión, se debe usar: Un transmisor H.F. Un transmisor/receptor V.H.F.. Un A.D.F. 488. Datos transmitidos entre componentes en un E.F.I.S. (Electronic Flight Instrument System), son convertidos: Señales de onda. Señales digitales. Señales analógicas. 489.- La función de un generador de símbolos (SG) en un EFIS (Electronic Flight Instrument System) es: Permitir al piloto seleccionar la apropiada configuración para el normal desenvolvimiento del Vuelo. Recibir y procesar señales de entrada desde el avión y sensores del motor, y enviar los datos al apropiado display. Mostrar datos alfanuméricos y representaciones de instrumentos del avión. 490.- La función de un controlador display en un E.F.I.S. (Electronic Flight Instrument System) es: Mostrar datos alfanuméricos y representaciones de instrumentos del avión. Recibir y procesar señales de entrada desde el avión y censores del motor, y enviar los datos al apropiado display. Permitir al piloto seleccionar la apropiada configuración para el normal desenvolvimiento del Vuelo. 491. Un radioaltímetro indica: Altitud de nivel de vuelo. Altitud sobre el nivel del mar. Altitud sobre el nivel de la tierra. 492. Cuándo las banderas NAV, HDG o GS están mostradas en el H.S.I., indica qué: Esas funciones están inoperativas. Esas funciones están operativas. Llamar la atención para desviar la trayectoria del vuelo. 493. ¿Cuáles son los dos tipos básicos de transistores de conexión de efecto sobre el campo? Canal N y canal P. Alta energía y baja energía. MOSFET y GaAsFET. 494. Cuando instale una antena D.M.E. (Distance-Measuring Equipment), ésta debe ser alineada con: Posición nula. Línea central del avión. Angulo de incidencia. 495. Adaptar o agregar sistemas de aviónica y antenas asociadas delante del límite del centro de gravedad del avión afectará: La carga útil y el máximo peso completo. El peso vacío y la carga útil. El límite del centro de gravedad y la carga útil. 496. Un circuit-breaker es instalado en un sistema eléctrico de un avión primariamente para proteger: El circuito; y debe ser localizado tan cerca de la unidad como sea posible. La unidad eléctrica en el circuito; y debe ser localizado tan cerca de la fuente como sea posible. El circuito; y debe ser localizado tan cerca de la fuente como sea posible. 497. Los tres tipos de aparatos protectores de circuitos eléctricos usados más comúnmente en circuitos de aeronaves son: Circuit-breaker, capacitores, y limitadores. Circuit-breaker, fusibles, y limitadores. Circuit-breaker, resistores, y limitadores. 498. En el sistema V.O.R. (V.H.F. omnidirectional radio range), si el radial seleccionado es de 0°: Los 30 Hz variables están retrasados 90° respecto de los 30Hz de referencia. Los 30 Hz variables están en fase con los 30 Hz de referencia. Los 30 Hz variables están adelantados 90° respecto de los 30Hz de referencia. 499. Para una navegación de precisión, utilizando G.P.S. (Global Positioning System), el avión debería comunicarse con al menos: Dos satélites Un satélite. Tres diferentes satélites. 500. La dificultad para monitorear la precisión de las señales de satélites limita el uso del G.P.S. (Global Positioning System) sólo para vuelos V.F.R. (Visual Flight Rules) como sistema primario de navegación. Verdadero. Falso. También aplicable para vuelos I.F.R. 501. El equipo designado para prevenir a la tripulación de vuelo cuando el avión esté en peligro de chocar con la tierra es: Radio altímetro. GPWS. G.P.S.. 502. En un sistema de radar atmosférico la unidad que permite el cambio rápido de la antena de transmisora a receptora es: Duplexor. Pantalla del radar. Sincronizador. 503. El sistema T.C.A.S. (Traffic Alert and Collision Avoidance System) de un avión, puede calcular dirección, rango y altitud de un avión con transpondedor en modo "s". Verdadero. Falso. También en modo "Auto". 504. El V.O.R. (V.H.F. omnidirectional radio range) es definido como: V.H.F., de radar de tierra. La velocidad operacional de radio. V.H.F., de rango omnidireccional. 505. ¿Cuál es la impedancia de entrada de un amplificador operacional teóricamente ideal? 1000 ohmios. Muy baja. Muy alta. 506. La electricidad estática es muy común en el ambiente: Húmedo. Frío. Seco. 507. ¿Cuál es la función principal de la MEL? Tener todos los equipos abordo. Permitir el vuelo de las aeronaves con equipos inoperativos sin poner en peligro la seguridad del vuelo. Permitir el vuelo con todos los equipos operativos para la seguridad del vuelo. 508. ¿Cuál es el significado del ARINC 429? Norma de navegación y comunicación. Ningunas de las anteriores. Sistema digital del grabador de vuelo. 509. ¿Cuáles son las características de la señal de fase variable en el V.0.R. (V.H.F. omnidirectional radio range)? Es la señal del tipo CW que gira 360° a 30 RPS. Es la señal que está modulada en frecuencia a 480 Hz. Es una señal del tipo CW. 510. Los equipos de tierra necesarios para un sistema I.L.S. (Instrument Landing System) son: Localizador, glideslope, marker beacons, pista y luces de aproximación. Localizador, glideslope y V.O.R. Localizador, glideslope y marker beacons. 511. ¿Qué voltaje de suministro de energía se recomienda para los circuitos integrados de serie T.T.L. (transistor-transistor logic)? 12 V. 50 V. 5 V. 512. ¿Por qué los circuitos que contienen dispositivos T.T.L. (Transistor-transistor logic) tienen varios capacitores bypass instalados en el circuito impreso? Para mantener el ruido de intercambio dentro del circuito, eliminando el RFI. Para filtrar la armónica de intercambio. Para impedir que las corrientes momentáneas de intercambio aparezcan en la línea de suministro. 513.- ¿Qué es un IC de C.M.O.S. (Complementary metal-oxide-semiconductor)? Un chip con sólo transistores de canal P. Un chip con transistores de canal P y canal N. Un chip con sólo transistores de canal N. 514. ¿Cuál es una de las principales ventajas del C.M.0.S. (Complementary metal- oxidesemiconductor) sobre otros dispositivos? Tamaño pequeño. Bajo consumo de corriente. Bajo costo. 515. Montar un LED frente a una celda fotodiódica en un espacio cerrado diminuto que impide el paso de la luz produce un: LED de siete segmentos. Optoaislador. Optointerruptor. 516. Un amplificador de base común tiene: Más ganancia de corriente que el emisor común o el colector común. Más ganancia de voltaje que el emisor común o el colector común. Más ganancia de energía que el emisor común o el colector común. 517.- ¿Cuál es el significado del ARINC 561? Protocolo digital del grabador de vuelo. Sistema de navegación y comunicación. Sistema de navegación inercial. 518. ¿Qué tipo de información provee el sistema I.L.S. (Instrument Landing System)? Posición de rango. Posición vertical. Posición horizontal y vertical. 519. Las bandas de V.H.F. (Very High Frequency) usadas en las comunicaciones de aviación son: 118 MHZ a 125,95 MHz. 108 MHz a 135,95 MHz. 300 MHz a 3000 MHz. 520. EI sistema I.L.S. (Instrument Landing System) consiste de tres partes: Localizador, Glide Slope y: Giros. Marker beacon. Goniómetro. 521. ¿Cuál de estas es utilizada en la transmisión de I.L.S. (Instrument Landing System)? 60 Hz y 120 Hz. 108 Hz y 111,8 Hz. 90 Hz y 150 Hz. 522. Para producir una potencia de 10 Kw un radar usará: Un giro. Un magnetrón. Un MLS. 523. El altímetro barométrico se fundamenta en la disminución de la presión atmosférica cuando aumenta la altitud: Falso. Verdadero. Solamente en la tropopausa. 524. El piloto automático detecta las variaciones con respecto al plan de vuelo establecido para el vuelo, y proporciona señales correctoras a las superficies de control del avión, alerones, elevadores, rudder, spoilers, flaps y slats. Verdadero. Falso. También modifica la potencia de los motores. 525. Los componentes de un sistema inercial son: La unidad de navegación, la unidad selectora y la unidad de batería. La unidad de control de vuelo y representación, la unidad selectora, la unidad de batería y la unidad controladora de datos de vuelo. La unidad de navegación, la unidad de control y Representación, la unidad selectora y la unidad de batería. 526. La estación emisora en tierra V.O.R. (V.H.F. omnidirectional range) lanza tres señales de energía electromagnética en una misma frecuencia de portadora. Las señales son: Señal variable, señal de rotación y señal de referencia. Señal variable, señal de identificación y señal de rotación. Señal de referencia, señal variable y señal de identificación. 527. En las mediciones realizadas en las líneas pitot-estática simultáneamente, se determina la fuga mediante el reconocimiento de: Variación de velocidad vertical. Variación de velocidad. Variación de altura. 528. Al utilizar un equipo como patrón, debemos asegurarnos que la relación mínima del equipo patrón versus el medido sea de: Mayor o igual a 4. Mayor a 2. Mayor a 4. 529. Los giróscopos son cualquier cuerpo en rotación que presentan dos propiedades fundamentales: La inercia giroscópica o rigidez en el espacio, y la fuerza centrípeta. Falso. Verdadero. También la fuerza centrífuga. 530. La característica principal de los servomecanismos es que se activan por la llamada señal de error. Verdadero. Falso. Solamente en tierra. 531. El magnetrón es un oscilador de radio frecuencia de muy baja frecuencia. Falso. Verdadero. Utilizado en equipos de comunicaciones. 532. El E.L.T. (Emergency Locator Trasmitter) transmite en la frecuencia de 121,5 MHz. Para la aviación comercial, y tiene un alcance de 10 millas y una recepción de 10000 ft. Verdadero. Falso. Y transmite al menos durante una hora. 533. El radio altímetro trabaja hasta una altitud de: 25000ft. 500 ft. 2500 ft. 534. EI localizador transmite en frecuencias que van de: 108 MHz a 112 MHz. 109 MHz a 119 MHz. 112 MHz a 180 MHz. 535. El Glide Slope opera en frecuencias que van de: 117,3 MHz a 227,9 MHz. 335,4 MHz a 435,2 MHz. 328,6 MHz a 335,4 MHz. 536. ¿A qué se denomina Cono de Silencio? Área con ausencia de señales de R.F Es la zona que se localiza por encima del NDB en la que no hay señal de A.D.F. Área de silencio de radio. 537. Las distancias en metros de las radiobalizas con respecto al umbral de la pista son: 300 – 1050 - 7300. 350 – 7000 - 1010. 1050 – 7000 - 1010. 538. Las luces de las radiobalizas son de color: Rojo, ámbar y blanca. Blanca, ámbar y azul. Ámbar, azul y rojo. 539. Las frecuencias de las señales de audio emitidas por las radiobalizas son: 400 hz, 1300 hz, 3000 hz. 1020 hz, 2040 hz, 4096 hz. 100 hz, 400 hz., 1200 hz. 540. En el circuito detector de un navegador V.0.R. (V.H.F. omnidirectional range) se obtendrá: 9960 hz, 30 hz de referencia, tono 1020 hz. 9960 hz, 30 hz variable, tono 1020 hz. 9960 hz, 30 Mhz de referencia, atis, 1020 hz. 541. Los nudos son unidades de: Altura. Presión. Velocidad. 542. ¿En qué rango de frecuencia opera el D.M.E. (Distance-Measuring Equipment)? 800 Mhz a 900 Mhz. 900 Mhz a 1300 Mhz. 1500 Mhz a 2400 Mhz. 543. El radar meteorológico opera a: 2454 mhz +/- 50 mhz. 9345 mhz +/- 30 mhz. 2454 mhz +/- 50 mhz. 544. La válvula de flujo se instala: En las puntas de las alas. En la nariz del avión. En la cola del avión. 545. ¿Qué indica el variómetro entre otras cosas? La velocidad vertical o régimen en pies por minutos (fpm), del ascenso y descenso. Las variaciones de rumbo de la aeronave. La velocidad relativa del avión con respecto al suelo. 546. El estabilizador vertical ¿qué eje imaginario mueve? Posibilita un movimiento de la aeronave denominado cabeceo. Posibilita un movimiento de la aeronave denominado alabeo. Posibilita un movimiento de la aeronave denominado guiñada. 547- ¿Qué función cumple el indicador de dirección (brújula)? Proporciona al piloto una referencia de la actitud del avión. Proporciona al piloto una referencia magnética del avión. Proporciona al piloto una referencia de la altitud del avión. 548. ¿Cuáles son los instrumentos principales del motor? Indicador de RPM, Presión y Temperatura de aire, Temperatura de cilindro. Indicador de RPM, Presión y Temperatura de aceite, Temperatura de Cabeza de cilindro. Indicador de RPM, Presión y Temperatura de aceite, Presión de Cabeza de cilindro. 549. ¿Cómo se describe una conexión de diodo que tiene polarización directa? Es una alta impedancia. Conduce muy poca corriente. Es una impedancia muy baja. 550. ¿Qué condiciones existen cuando un transistor NPN funciona como un amplificador de Clase A? La conexión de base y emisor tiene polarización directa y la conexión de colector y base tiene polarización inversa. La conexión de base y emisor y la conexión de colector y base tienen polarización directa. La conexión de base y emisor tiene polarización inversa y la conexión de colector y base tienen polarización directa. 551. ¿Qué condiciones existen cuando un transistor funciona en saturación? La conexión de base y emisor y la conexión de colector y base tienen polarización directa. La conexión de base y emisor y la conexión de colector y base tienen polarización inversa. La conexión de base y emisor tiene polarización inversa y la conexión de colector y base tienen polarización directa. 552. ¿Qué voltaje se requiere en la conexión de base y emisor de un transistor de silicio, tipo NPN para que sature? La base tiene que ser a voltaje negativo con respecto al emisor La base tiene que ser como mínimo 0,7 V positiva con respecto al emisor. La base tiene que ser como mínimo 0,7 V negativa con respecto al emisor. 553. ¿Cuál es el nombre del circuito integrado de memoria de acceso aleatorio que debe ser refrescado en forma periódica para mantener un almacenamiento confiable de datos en su matriz? PROM: Memoria de sólo lectura programable. PRAM: Memoria de acceso aleatorio programable. DRAM: Memoria dinámica de acceso aleatorio. 554. ¿Con qué nombres se identifican las pantallas del E.I.C.A.S.? P.F.D. -E/NAV -WD - SEC. P.F.D. - NAV – E / WD - SEC. P.F.D. - NAV -WD -E/SEC. 555. ¿Cuáles son las presiones establecidas por la O.A.C.I. como estándar? 1013 hPa -750 mm Hg -29.92 inch Hg. 1013 Mb-760 mm Hg - 29.92 inch Hg. 1013 hPa - 750 mm Hg - 290.92 inch Hg. 556. ¿Cuáles son los tres instrumentos principales de un avión en el sistema PITOT? Altímetro - Velocímetro - Variómetro. Anemómetro - Velocímetro - Altímetro. Velocímetro -Horizonte Artificial - Altímetro. 557. ¿Qué pasaría si al tubo pitot no le funciona la resistencia eléctrica en vuelo? Daría error de indicación en los instrumentos de cabina. No influiría en la indicación en los instrumentos de cabina. Indicará una altura mayor a la real. 558. ¿Con qué nombres se los conoce a los reguladores digitales? DESU -DUC - ECU - DEEC - F.A.D.E.C.. ECU -DEEC - F.A.D.E.C. - DECU - DEC. DEEC -ECU - DESU - DUC -F.A.D.E.C. 559. ¿Por qué motivo los cables de bujías deben estar blindados? Para evitar la pérdida del salto de chispa. Para evitar la interferencia del campo magnética. Para evitar la interferencia en los equipos de radio. 560. ¿Cómo se trasmiten los datos de la F.A.D.E.C. (Full Authority Digital Electronic Control) a la P.F.D. (Primary flight display)? Por medio de la E.I.U.. Por medio del Regulador. Por medio de las Unidades Periféricas. 561. ¿Qué tipo de señal recibe y emite el E.I.U. (Engine Interfase Unit) en una F.A.D.E.C. (Full Authority Digital Electronic Control)? Analógica / Digital. Ninguna es correcta. Digital / Analógica. 562. ¿Qué cantidad de instrumentos tiene la pantalla P.F.D. (Primary flight display)? 5. 4. 6. 563. ¿Cuántos son los ejes del avión y qué movimientos efectúan? X (Pitch) / Z (Rol) / Y (Yaw). Z (Pitch) / Y (Roll) / X (Yaw). Y (Pitch) / X (Roll) / Z (Yaw). 564. ¿Cuáles son las 4 fuerzas que actúan en un avión en vuelo? Sustentación - peso- empuje -resistencia. Sustentación - gravedad- empuje - resistencia. Sustentación - peso - potencia - resistencia. 565. ¿Cuáles son las ventajas de usar un LED? Bajo consumo de energía y larga duración. Control de flujo de corriente al ser expuesto a una fuente de Luz. Alto valor de lumens por cm2 y requerimiento de poco voltaje. 566. ¿Qué es un circuito integrado (IC) de silicio? Un dispositivo semiconductor complejo que contiene dentro todos los componentes del circuito interconectados en un solo chip de silicio. Una gran cantidad de componentes cuyos cables han sido unidos en un sustrato de silicio. Componentes por separado integrados en un panel de alambre impreso. 567. ¿Qué determina el color visible irradiado por un LED? El color de una lente en una pieza ocular. La cantidad de corriente a través del dispositivo. Los materiales usados para construir el dispositivo. 568. ¿Qué indicación se lee en la pantalla de E / WD (Engine warning display)? Los valores del motor y advertencias. Los valores del motor y consumos. Solo los valores del motor. 569. ¿Cuándo debe encenderse el switch Pitot Head en cabina? Debe accionarse siempre que se vaya a entrar en condiciones de humedad visible, para prevenir la formación de hielo en la Estática. Debe accionarse siempre que se vaya a entrar en condiciones de humedad visible, para prevenir la formación de hielo en el Pitot. Debe accionarse siempre que se vaya a entrar en condiciones visible normales, para prevenir la formación de hielo en el Pitot. 570. ¿Qué voltaje se requiere en la conexión de base y emisor de intercambio PNP de silicio para generar corriente entre el colector y el emisor? La base tiene que ser como mínimo 0,7 V negativa con respecto al emisor. La base tiene que ser como mínimo 0,4 V negativa con respecto al emisor. La base tiene que ser como mínimo 0,7 V positiva con respecto al emisor. 571.- Indique qué código Q define la siguiente situación: “Ajuste de la presión al nivel del mar (1013,25 mbar), para que el altímetro marque la elevación del terreno”. QFE. QNE. QNH. 572. Indique qué código Q define la siguiente situación: “Ajuste de la presión predominante en un aeropuerto para hacer que el altímetro marque cero en el aterrizaje y despegue”: QNH. QFE. QNE. 573. ¿Qué función cumple la A.P.U. (Auxiliary Power Unit) en un arranque en un motor a reacción? Suministrar la potencia eléctrica. Suministrar la potencia neumática. Ninguna es correcta. 574. ¿Con qué energía arranca un motor a pistón? Eléctrica. Neumática. Mecánica. 575. ¿Con qué energía arranca un motor a reacción (tipo JT8)? Eléctrica. Neumática. Mecánica. 576. ¿Qué nivel de voltaje de entrada es considerado cero lógico en un dispositivo T.T.L. (Transistor-transistor logic) que funciona con un suministro de energía de 5 V? 2,0 a 5,5 V. 0,0 a 0,8 V. -0,8 a 0,4 V. 577. ¿Cuál de estos elementos NO es considerado importante en la composición de un instrumento de avión? Elemento de medición. Sensor. Escala Indicación Luminosa. 578. ¿Cuál es el instrumento a palanca más utilizado? Equilibrio de fuerzas. Tubo Bourdon. Tubo Pitot. 579. ¿En qué instrumentos no se utilizan indicaciones relativas a mediciones de gran alcance? RPM. Altitud. Radar. 580. ¿Cuál es el significado de las graduaciones en color aplicadas a las esferas de ciertos instrumentos? Realzar la calidad de la presentación. Mejorar estéticamente la presentación. Indicar gamas específicas de operación. 581. El método de T básica está compuesto por: Anemómetro, Horizonte de aproximación, Altímetro, Indicador de rumbo. Anemómetro, Horizonte de aproximación, Altímetro, Velocidad vertical. Anemómetro, Altímetro, Velocidad vertical, Indicador de Número de Mach. 582. ¿Cuál es el color utilizado para iluminar la escala de los instrumentos teniendo en cuenta las características de adaptación a la oscuridad de los ojos? Ámbar. Verde. Rojo. 583. Los indicadores de NAV en el avión se designan como: IFD. P.F.D.. IN. 584. ¿A qué sistema se lo puede denominar Sistema manométrico o de datos del aire? Pitot / Estática. Anemómetros. Indicador de velocidad vertical. 585. ¿Cuál de los siguientes NO tiene una región de resistencia negativa? Diodo túnel. Transistor de una sola unión. Diodo Schottky. 586. ¿Cuál de los siguientes no es una ventaja de los tubos gaseosos? Poca disipación de calor. Llevan corrientes relativamente bajas. Alta eficiencia. 587. ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa alta cuando ambas entradas son activamente altas? AND. NAND. OR. 588. ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa baja cuando ambas entradas son activamente altas? AND. NAND. OR. 589. ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa alta cuando cualquiera de las entradas es activamente alta? AND. NAND. OR. 590. ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa baja cuando cualquiera de las entradas es activamente alta? AND. NAND. NOR. 591. ¿Cuál de las siguientes puertas lógicas produce una salida activa alta cuando todas las entradas son diferentes? OR. NOR. OR-EX. 592. ¿Cuál es la unidad de presión atmosférica de uso común? KPa. Mbar. Hpa. 593. ¿Por encima de qué altitud aproximadamente suponemos que la temperatura se mantiene constante? 36000 pies. 36000 metros. 11000 metros. 594. Atmósfera estándar para la O.A.C.I., se entiende como: El lugar donde la presión, la temperatura v la densidad a diferentes altitudes son constantes. El lugar donde la presión y la temperatura son constantes. El lugar donde la presión vale 1013,25 milibares. 595. ¿Cómo mide la presión atmosférica un barómetro de mercurio? Por diferencia de altura entre el nivel de mercurio del tubo y el de la cubeta. Por diferencia de presión entre el tubo y la cubeta. Por la presión en la cubeta. 596. ¿Qué tipo de barómetro se usa para la calibración de un alímetro? Fortín. Tubo en “U”. Kew. 597. ¿Qué correcciones deben aplicarse en las lecturas de presión en los altímetros? Referidas a atmosfera estándar. De temperatura. De presión. 598. En un barómetro aneroide ¿Cuál es el elemento sensible? Una capsula de metal. Un tubo Bourdon. Un Muelle. 599. Que entiende por “altitud de presión”? Cuando un altímetro se lo calibra en valores atmosféricos estándar. Cuando se lo calibra en condiciones de presión y temperatura constantes. Cuando se lo calibra con presión absoluta. 600. Que entiende por “altitud indicada”? Cuando se lo calibra en condiciones de presión y temperatura constantes. Cuando se lo calibra en el vacío. Cuando se lo calibra en condiciones de valores atmosféricos no estándar. .

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