Sistema de encendido electrónico

A principio de la década de los_________ la mayor parte de los automóviles utilizaban un sistema de encendido por platino sin embargo los motores que estaban equipados así no podían cumplir con los estándares de emisiones de escape. 70. 60. 80.

En qué año la mayor parte de los motores del automóvil utilizaban un sistema electrónico encendido. En el año de 1975. En el año de 1963. En el año de 1978.

La mayor parte de los sistemas electrónicos de encendido se pueden agrupar en cuatro tipos diferentes. Electrónicos, de alambrado, de terminales, de encendido, y de platinos. Distribuidor con avances centrífugo mecánico y de vacío , distribuidor con avance electrónico de La chispa, sin distribuidor con múltiples bobinas de encendido, sin distribuidor con una bobina de encendido por cada bujía.

Son aquellos que tienen un circuito primario voltaje bajo y un circuito secundario votar voltaje alto la diferencia más grande está en el circuito primario muestra varios tipos de interruptores que se pueden utilizar como disparador primario esto es el dispositivo del sistema de encendido que hace que la corriente primaria se puede interrumpir conectando y desconectando electrónicamente la acción de conmutación y puede ser disparada por una bobina de toma magnética o un de interruptor de efecto Hall o rayo de luz. Sistemas electrónicos de encendido. Sistema electrónico de alto voltaje.

Consiste de un imán permanente pequeño y de la bobina de toma la bobina de toma está enrollada alrededor de una extensión de la ménsula de montaje que sirve como pieza polar el reductor está hecho de hierro y un pequeño espacio de aire entre hierro separa los dientes del reductor y la pieza polar cuando gira la flecha del distribuidor. La pieza polar. Ensamble de la bobina de toma.

Es aquella pieza que ayuda a formar e intensificar el campo magnético creado por el imán alrededor de los embobinados de la bobina de toma. La pieza polar. La bobina de toma.

Para los motores de tipo V tienen una bobina de encendido integral que se monta en la parte superior de la tapa de distribuidor lo que simplifica el alambrado del encendido. Sistema de encendido de alta energía (HEI). Sistema de encendido de efecto Hall.

Es el módulo de control del motor que controla el avance de La chispa con base a la entrada de diversos sensores. Avance electrónico efecto Hall. Avance electrónico de chispa. Avance electrónico centrífugo.

Es aquel interruptor que conmuta un voltaje suministrado conectándolo y desconectándolo ante la presencia o ausencia de un campo magnético. Efecto Hall. Efecto HEI.

Utilizado con El avance electrónico de La chispa el tiempo electrónico de La chispa está controlado por el ECM que monitorea la información proveniente de diversos sensores y calcule el avance de La chispa para una mejor economía de combustible con más facilidad de manejo y mínimo en emisiones al escape. Distribuidor HEI. Distribuidor efecto óptico de fotodiodos. Distribuidor de efecto Hall.

Se utiliza un rayo de luz para controlar el circuito primario óptico . Distribuidor óptico de fotodiodos. Distribuidor HEI. Distribuidor centrífugo.

Es un diodo que utiliza la presencia o ausencia de la luz para conmutar un voltaje aplicado conectándolo y desconectándolo. LED. Foto diodo. Foto celda.

Qué significa LED. Diodo emisor de luz. Diodo emisor de voltaje. diodo emisor de amperaje.

Es un sistema de encendido electrónico con avance electrónico de La chispa pero sin un distribuidor de encendido por separado en el en el que un sensor señala la posición del cigüeñal al módulo de encendido después actúa por el sm para sincronizar disparar y distribuir las oscilaciones de alto voltaje a las bujías. Encendido sin distribuidor (DIS). Encendido con distribuidor (DIS).

Es el sistema que incluye un módulo de encendido como un paquete de bobinas que contiene tres bobinas de encendido un sensor de posición de cigüeñal y un sensor de posición del árbol de levas cada bobina de encendido genera y dispara a dos bujías simultánea. Sistema de encendido sin distribuidor de bobinas múltiples. Distribuidor óptico de fotodiodos. Distribuidor avance electrónico de La chispa.

Es un generador de pulso magnético o un interruptor de efecto Hall. Sensor de velocidad de crucero. Sensor del cigüeñal. Sensor del múltiple de admisión.

Este tipo de sensor de posición de cigüeñal utiliza un interruptor de efecto Hall para conectar y desconectar un voltaje de referencia suministrado suministrado por el módulo de encendido. Falso. Verdadero.

Es el sensor que informa sobre la velocidad del cigüeñal y la posición del pistón al módulo de encendido debe saber cuando el pistón del cilindro uno se está acercando al punto muerto superior de la carrera de compresión lo que determina el instante en que el sistema de encendido debe de entregar una chispa a la bujía de dicho cilindro. Sensor de posición del cigüeñal. Sensor de posición del árbol de levas. Sensor de posición de la temperatura del motor.

Es el sensor que proporciona pulsos de voltajes que identifican la posición del pistón número uno. Sensor de posición del árbol de levas. Sensor de posición del cigüeñal. Sensor de detonación.

Algunos motores tienen un sistema de encendido directo que eliminan los cables de las bujías en un motor de cuatro cilindros el módulo de encendido y dos bobinas se monta bajo una cubierta de aluminio. Encendido directo de bobina múltiple. Encendido por descarga directa del capacitor.

Almacena la energía primaria en una bobina o inductor un sistema de encendido de descarga capacita almacena la energía primaria en un capacitor o condensador que es un dispositivo eléctrico que puede almacenar temporalmente una pequeña carga eléctrica. Encendido por descarga directa del capacitor. Encendido directo de bobina múltiple.