Sistemas a320 Family

De la imagen 1. ¿Qué alimenta al sistema eléctrico?. Las baterias. Generadores del motor. El generador del APU. Fuente externa (EXT PWR).

De la imagen 1. ¿Qué estado tienen las baterias?. Son cargadas por la barra DC BAT. Alimentan a la barra DC BAT. Se encuentran alimentando la red eléctrica del avión.

De la imagen 1, ESS TR alimenta la barra de DC ESS. Verdadero. Falso.

¿A qué altitude de presión cabina caen las mascarillas de oxígeno a pasajeros?. 9,550. 11,700. 14,000.

Con falla de sistema de anti-derrape (antiskid), ¿La presión de frenado se debe limitar a qué presión?. 2700 PSI. 1500 PSI. 1000 PSI.

¿Qué sistema hidráulico presuriza el freno de estacionamiento?. Verde. Azul. Amarillo.

¿Qué indican las agujas inferiores del indicador de presión de frenos y acumulador?. Presión de los frenos normales. Presión de los frenos alternos y de estacionamiento. Presión de los frenos normales y de estacionamiento.

¿Cuál es el ángulo de alabeo máximo en ley normal?. 33 grados. 45 grados. 67 grados.

En ley normal y alterna, se cuenta con auto-compensación de cabeceo (pitch). Verdadero. Falso.

¿En qué ley de vuelo nos encontramos?. Ley normal. Ley directa. Ley alterna.

¿Cuáles son las fuentes del sistema neumático?. Motores. APU. Fuente externa neumática. Todas las anteriores. Ninguna de las anteriores.

¿Cuál de los siguientes servicios, NO utiliza el sistema neumático?. Aire acondicionado. Encendido de motores. Anti-hielo alas. Presión de agua. Presión de los depósitos de hidráulico. Enfriamiento del sistema avionics.

El sistema neumático del avión se encuentra separado y sólo el motor 1 puede alimentar al pack 1 y el motor 2 al pack 2. Verdadero. Falso.

¿En qué página del ECAM podemos encontrar la información sobre el oxígeno?. PRESS. DOOR. COND.

¿Qué duración tiene el sistema de oxígeno a pasajeros?. 13 minutos. 15 minutos. 20 minutos.

En caso de tener alerta de "TOO LOW FLAPS" en el aterrizaje, ¿qué debemos hacer?. Confirmar configuración y si es posible aterrizar. Presionar e inhibir panel de GPWS. Descontinuar el aterrizaje. GA.

¿Por qué debemos de cortar los FD's durante una resolución TCAS?. Para asegurar el modo SPEED del sistema A/THR. Para no confundirse con los directores de vuelo. No es necesario cortar los directores de vuelo.

¿Qué significa el siguiente mensaje?. El combustible es alimentado por gravedad. El tanque central se encuentra alimentando a los motores. Recordatorio para cortar las bombas centrales.

Seleccione el enunciado correcto. Las bombas centrales transfieren combustible a los tanques de ala. Las válvulas de transferencia alimentan directamente a los motores. Las válvulas de transferencia transfieren combustible a los tanques de ala.

De la imagen 1, el ajuste automático de la ganancia basado en altitud, área geográfica, estación y hora del día se encuentra disponible cuando... Se opera MULTISCAN en modo manual y ganancia en calibrado. Se opera MULTISCAN en modo automático y ganancia en calibrado. Se opera MULTISCAN en modo automático y ganancia en +4.

De la figura 1, ¿cuál es la velocidad actual?. 142 kts. 155 kts. 160 kts. 175.

De la figura 1, ¿A qué velocidad pueden ser retractados los flaps. 140 kts. 155 kts. 160 kts. 175 kts.

De la figura 1, ¿cuál es la velocidad máxima para extender el sig. punto de flaps?. 155 kts. 160 kts. 175 kts. 188 kts.

¿Cuál es la presión de operación del sistema hidráulico?. 500 PSI. 2500 PSI. 3000 PSI.

Indique un sistema que sea presurizado por el sistema hidráulico verde. Tren de aterrizaje. Generador de emergencia. Control de dirección de tren de nariz.

Indique un sistema que sea presurizado por el sistema hidráulico azul. Tren de aterrizaje. Generador de emergencia. Control de dirección del tren de nariz.

La PTU se encarga de transferir líquido hidráulico entre el sistema verde y amarillo cuando su presión cae 500 PSI. Verdadero. Falso.

Los controles de vuelo son controlados electrónicamente, ¿qué otros controles son mecánicamente controlados?. El estabilizador. Los alerones. El timón de dirección y elevador. El timón de dirección y estabilizador.

¿Cuantos spoilers tiene el a320?. 5 por ala. 10 por ala. 4 por ala.

¿Qué computadora controla los elevadores y alerones?. FAC. SEC. ELAC.

¿Qué computadora controla el timón de dirección?. FAC. SEC. ELAC.

¿Cuando se tiene operando todas las bombas de combustible de cada tanque, qué tanque se vacía primero?. Tanques exteriores de ala (outer tanks). Tanques interiores de ala (inner tanks). Tanque central (CTR TANK). Ninguna de las anteriores.

En caso de falla de las bombas de combustible, de los tanques de ala (inner) estos podrán... Alimentar los motores por gravedad. Alimentar los motores mediante bombas de reserva. Alimentar a los motores mediante bombas manuales.

El a321 no tiene tanques exteriores (outer) en las alas. Verdadero. Falso.

Durante el despegue, los motores pueden ser alimentados mediante el tanque central. Verdadero. Falso.

El sistema de combustible de combustible es utilizado para enfriar, ¿qué sistema?. Sistema hidráulico. Sistema eléctrico IDG. Sistema neumático.

En caso de fuga de combustible, las reversas no deberán ser utilizadas en el aterrizaje. Verdadero. Falso.

¿Cuál es el combustible mínimo para el despegue?. 1,500 kg. 500 kg. 1,000 kg.

Durante la preparación de cabina, al realizar la prueba del fuego del APU no se escucha la alerta aural debido a: Debe llamar a mantenimiento para corregir el problema. El sistema de alerta de fuego del APU no tiene alerta aural. El sistema de alerta aural, sólo está disponible con energía alterna (AC).

Durante el crucero, la tripulación de sobrecargos puede controlar limitadamente la temperatura. Verdadero. Falso.

La bomba #2 del tanque derecho se encuentra cortado (OFF). Verdadero. Falso.

¿Con cuántas botellas de extinción cuenta este sistema?. 1. 2. 3.

En este sistema de detección cuenta con una botella para el cargo delantero y otra para el trasero. Verdadero. Falso.

De la imagen 1, el sistema autothrust, ¿se encuentra activo o armado?. Activo. Armado.

De la imagen 1, ¿la aeronave navega lateral y vertical en modo selected o managed?. Managed. Selected.

¿Por qué los modos ALT y G/S se encuentran en la misma linea pero en colores diferentes?. ALT es un modo armado y G/S es un modo activo. ALT y G/S son modos armados pero ALT contiene una restricción (constraint). ALT y G/S son modos armados pero G/S contiene restricción.

De la imagen 1, ¿en qué estado se encuentra el FD1?. Falla. Armado. Apagado.

Limitación para la apertura de la válvula de aire de impacto (ram air inlet). Menor a 9 PSI. Menor a 1 PSI. Menor a -1 PSI.

¿Qué nombre tiene la siguiente válvula del sistema de A/A?. Válvula de aire y regulación de aire caliente. Temperatura de ducto. Válvula de compensación (TRIM VALVE).

¿Qué función tienen los orificios en el panel CDLS?. Detectar y alertar a la tripulación mediante el ECAM de una pérdida de presión en cabina. Son bocinas que alertan a la tripulación del código de acceso a la cabina. Sensores de presión diferencial que abren los seguros de la puerta de cabina en una pérdida de presión.

Seleccione el equipo de emergencia en cabina de pilotos. Hacha. Pistola de bengalas. Chaleco salvavidas. Botella de oxígeno portatil. Lámpara. Botiquín de primeros auxilios. Guantes contra fuego. Extintor de agua. Cuerda de escape. Extintor de halón.

¿Qué computadora controla los spoilers y elevadores?. FAC. SEC. ELAC.

Todos los controles de vuelo primarios y secundarios, son activados mediante fuerza hidráulica. Verdadero. Falso.

¿Cuáles son las leyes de vuelo?. Ley alterna y mecánica. Ley normal, directa y back up. Normal, alterna y directa.

¿Cuáles son los modos de ley normal?. Modo activo y armado. Modo tierra, vuelo y flare. Alterno y directo.

¿Qué protección de la ley normal evita exceder 2.5 G?. Pitch attitude. High AOA. Load factor.

Limitación de altura mínima de uso del Piloto Automático en aproximación de no precisión. MDA aplicable. 500 ft. MDA -100 ft.

De la imagen 1, seleccione la opción correcta: VHF1 CIA, VHF2 ATC, VHF 3 ACARS. VHF1 ATC, VHF2 ACARS, VHF 3 CIA. VHF 1 ATC, VHF 2 CIA, VHF 3 ACARS.

¿Qué tipo de calentamiento recibe el empenaje?. Eléctrico. Neumático. No tiene protección contra hielo.

Posterior al SCAN de encendido de motores, ¿cómo podría corregir la siguiente la anomalía?. Incrementando el 5% de N2 del motor 1. Incrementando el 5% de N1 del motor 1. Acelerando los motores al 50% de N1.

Durante el rodaje de salida y llegada en condiciones de formación de hielo con temperatura exterior menor a 3 grados, se deberá: Acelerar momentaneamente los motores al 75% de N2. Acelerar momentaneamente los motores al 50% de N1 por intervalos de 10 min. Acelerar momentaneamente los motores al 50% de N1 por intervalos de 15 min.

Al presionar el botón de la guarda roja en el panel de hidráulico ocurre los siguiente. Se extiende el RAT, presuriza el sistema hidráulico azul y energiza el generedor de emergencia. Se extiende el RAT y se presuriza el sistema hidráulico azul. El RAT sólo puede ser extendido de manera automática.

Durante la preparación de cabina, la cantidad de llenado mínimo del depósito es: A. B. C.

Es el sistema encargado de enfriar los componentes eléctricos y electrónicos del compartimento de avionics. Ventilación. Neumático. Eléctrico.

Limitación de tiempo de ventilación del compartimiento de avionics. 64 grados dos horas. 49 grados sin límite. 55 grados una hora.

¿Qué origina la siguiente acción?. Cierra la válvula outflow. Abre la válvula outflow. Ninguna acción ya que el sistema se encuentra en modo automático.

De la imagen 1. ¿Cuál es el rumbo magnético actual?. 140. 149. 156.

De la imagen 1, ¿cuál es la trayectoria magnética actual?. 140. 149. 156.

De la imagen 1, ¿cuál es el rumbo seleccionado?. 140. 149. 156.

¿Cuantas vueltas se debe girar la palanca de extensión del tren por gravedad en emergencia?. 1. 2. 3.

De acuerdo a la imagen 1 y 2, ¿cómo interpreta la indicación?. El tren de nariz aún se encuentra en tránsito. Todos los trenes de aterrizaje se encuentras extendidos y asegurados como lo indica el LGCIU #2 Sólo se requiere un triángulo por tren en color. El tren de nariz no se encuentra asegurado.

De la imagen 1, ¿cómo se llama el inciso A?. VA MAX. VLS. VA PROT.

De la imagen 1, ¿cómo se llama el inciso B?. Va MAX. Va PROT. VLS.

De la imagen 1, ¿cómo se llama el inciso C?. Va MAX. Va PROT. VLS.

Limitación de altitud para la extensión de flaps y slats. 15,000 ft. 20,000 ft. No hay limitación.

Durante la preparación de cabina, se debe posicionar la palanca de flaps, de acuerdo a... A la posición de flaps para el despegue. Siempre en la posición 0. En concordancia con las indicaciones del ECAM.

De la imagen 2, el ACP se encuentra listo para contestar la llamada. Verdadero. Falso.

De la imagen 2, si la compañía nos transmite un mensaje a través del VHF2, no podremos escucharlo. Verdadero. Falso.

De acuerdo a la configuración de la imagen, el copiloto debe transmitir utilizando solo... ACP 3. RMP 3. VHF 3.

Para poder llevar a cabo la prueba de la grabadora de voz (cvr) es necesario que los frenos de estacionamiento estén cortados. Verdadero. Falso.

Interpreta la siguiente imagen. El flight path vector se encuentra desplegado, la aeronave vuela un ángulo de 5 grados y una actitud de vuelo de 9 grados. El FPV se encuentra desplegado, la aeronave vuela un ángulo de 9 grados y una actitud de vuelo de 5 grados. La aeronave asciende derivando a la derecha.

En la parte inferior de la página STS, ¿qué significa la flecha?. Es un recordatorio de aterrizar lo más pronto posible. Es una indicación de que existe un página de sistema atrás del sts. Significa que existe más información por desplegar.

Nivel de alerta que indica que un parámetro está próximo a exceder un límite. Advisory. Master Caution. Master Warning.

El sistema del aire acondicionado, mantiene automáticamente la temperatura en las siguientes zonas del avión: Cabina de pilotos (Cockpit). Cabina delantera (Fwd cabin). Cabina trasera (aft). Todas las anteriores. Ninguna de las anteriores.

Para optimizar la temperatura, en cada cabina del avión, el aire caliente es ajustado mediante las siguientes válvulas: Válvula de paquete (Pack valve). Válvula de compensación (Trim valve). Válvula de flujo de paquete (Pack flow valve). Ninguna de las anteriores.

En caso de emergencia, ¿qué válvula permite ventilar con aire ambiental la unidad de mezclado?. Válvula de aire de impacto (RAM air inlet valve). Pack valve. Hot air valve.

Durante la preparación de cabina, ¿qué posición debe de tener en la válvula xbleed?. Cortado (Shut). Automático.

¿En dónde tenemos sistema de detección de fuego sobrecalentamiento y extinción?. Motores, avionics, sanitarios. Motores y APU. APU y compartimientos de carga.

¿Cuántas botellas de extinción (agents) contiene cada motor?. 1. 2. 3.

El sistema de detección de fuego del APU corta el sistema y descarga el agente extintor tanto en vuelo como en tierra. Verdadero. Falso.

Se encuentra iniciando el descenso en humedad visible y una SAT de -55 Celsius se deberá encender el anti-hielo a motores. Verdadero. Falso.

El sistema de anti-hielo a las alas al ser operado en tierra: Realiza una prueba de 15 segundos y posteriormente se cierra la válvula. Realiza una prueba de 30 segundos y posteriormente se cierra la válvula. Opera todo el tiempo.

¿Qué número de slats reciben calentamiento por el sistema de anti-hielo?. Todos los slats. Slats 2,3,4 y 5. Slats 3,4 y 5.

¿En qué momento se calientan los parabrisas y las tomas de pitot estáticas?. Al energizar el avión. Al encender el primer motor. Al encender varios motores.

Computadora que se encarga de la gestión total del motor: EIU. ECB. FADEC.

Durante el encendido manual, la FADEC provee del control de abortar ante alguna anomalía: Verdadero. Falso.

Durante un encendido automático en vuelo, la FADEC provee del control de abortar ante alguna anomalía. Verdadero. Falso.

El sistema eléctrico de airbus es de ac y dc. Verdadero. Falso.

¿Qué componente convierte la energía directa en alterna?. TR. Inversor estático. No es posible.

¿Cómo funciona el generador de energía?. Es impulsado mecánicamente a través de un motor hidráulico del sistema verde. Es impulsado mecánicamente a través de un motor hidráulico del sistema amarillo. Es impulsado mecánicamente a través de un motor hidráulico del sistema azul. Es impulsado mecánicamente a través de RAT.

¿Cuál es la función del BUS TIE en operación normal y anormal?. Abrir y cerrar los contactos para alimentar siempre a las barras de ESS. No tiene uso en operación anormal. Abrir y cerrar los contactos para alimentar las barras de AC 1 y 2, segregar el sistema eléctrico en configuración eléctrica de emergencia. Sólo tiene uso durante el humo en cabina.

Limitación de 2 paquetes de aire acondicionado alimentados por el APU. 15,000. 20,000. 22,500.

Limitación de encendido de motor por APU. 20,000. 22,500. 25,000.

Limitación del encendido del APU solo por baterías. 20,000. 25,000. 39,000.

Número máximo de ciclos de la marcha starter del APU. 2 ciclos de 2 minutos y 1 ciclo de un minuto. 1 ciclo de 4 minutos. 3 ciclos consecutivos, posteriormente 60 minutos de enfriamiento.

Si el RMP 2 falla entonces se pierde el VHF2. Verdadero. Falso.

La indicación de velocidad vertical de cabina se tiene disponible en la página de puertas del ECAM. Verdadero. Falso.

El sistema normal de operación de la presurización, es: Automático. Semi-automático. Manual.

Durante la preparación de cabina el selector de elevación de aterrizaje (LND ELEV) se debe ajustar en: La elevación del aeropuerto de aterrizaje. La elevación del aeropuerto de despegue. Auto.

Limitación de la presión diferencial máxima positiva. 1 PSI. 8.6 PSI. 9 PSI.

Las compuertas del sistema de reversas son actuadas: Mediante fuerza eléctrica. Mediante fuerza neumática. Mediante fuerza hidráulica.

Temperatura EGT máxima de encendido de motor IAE. 610. 635. 675.

Temperatura máxima continua del aceite del motor IAE. 50. 155. 165.

¿Cuál es la duración máxima de la marcha del motor durante los primeros dos ciclos?. 1 min. No hay límite. 2 min.

Durante la preparación de cabina, ¿cuál es el voltaje mínimo para el encendido del APU?. 22 volts. 25.5 volts. 30 volts.

Limitación del amperaje de los TR. 100%. 50 amp. 200 amp.

¿Cómo se llaman las dos computadoras encargadas de controlar y operar el tren de aterrizaje?. BCSU. ABCU. LGCIU.

¿Cuándo se extiende el tren de aterrizaje por el sistema de gravedad (emergencia) las puertas permanecen abiertas. Verdadero. Falso.

De la imagen 1, ¿dónde se ajusta la mezcla de oxígeno?. A. B. C. D.

De la imagen 1, ¿dónde se desactiva el micrófono de la mascarilla de oxígeno?. A. B. C. D.

De la imagen 1, ¿dónde se activa el sensor de presión de emergencia?. A. B. C. D.

Es la parte del sistema ADIRS que proporciona altitude barométrica, velocidad mach, aoa, temperatura y alertas sobre velocidad. ADR. IR. Giroscópica.

Es la parte del sistema ADIRS que proporciona actitude, fpv, trayectoria rumbo, aceleración, velocidad absoluta y posición. ADR. IR. Giroscópico.

Cuando se tiene luz parpadeante de falla de algún sistema inercial (IR) este no podrá ser recuperado en modo att para obtener rumbo y actitud. Verdadero. Falso.

¿Con cuantos GPS cuenta el equipo de vuelo a320 FAM?. 1. 2. 3.

La aeronave se encuentra lista para iniciar rodaje: Verdadero. Falso.

¿Cuál es el valor de la velocidad VLE?. 220 kts. 250 kts. 280 kts.

¿Cuál es el valor de la velocidad VLO extension?. 220 kts. 250 kts. 280 kts.

¿Cuál es el valor de la velocidad VLO retraccion?. 220 kts. 250 kts. 280 kts.

195 kts es la velocidad máxima de llantas. Verdadero. Falso.

La presión del acumulador de frenos, mantiene la presión de los frenos de estacionamiento hasta por: 6 hrs. 12 hrs. 24 hrs.

¿Cuál es la temperatura máxima de frenos al despegue?. 300 C. 500 C. 900 C.

En configuración eléctrica de emergencia, ¿qué luz de domo se encuentra operativa?. Lado izq. Lado der. Ambas.

¿Cuantas ventanillas deslizables se tienen en la cabina de pilotos?. 1. 2. 3.

¿Qué significado tiene la luz parpadeante de abierto (open)?. Se ha ingresado el código de acceso de emergencia, la puerta se desasegurará en un intervalo de tiempo. La puerta está abierta. Se ha ingresado el código de acceso normal.

¿Cuántas capas tienen las ventanas parabrisas (windshield)?. 1. 2. 3.

¿Cómo se llama la lámpara señalada?. Luz de aterrizaje. Luz de rodaje. Luz de despegue.

¿Qué tipo de iluminación proyectada por el avión es?. Luz de rodaje. Luz de despegue. Luz RWY TURN OFF.

¿Cuál es la velocidad máxima para operar los limpia parabrisas?. 185 kts. 200 kts. 215 kts. 230 kts.

¿Cuáles son las condiciones para la formación de hielo en vuelo?. Humedad visible y OAT de +10 C a -40 C de TAT. Humedad visible y OAT de +10 C a -40 C de SAT. Humedad visible y SAT menor a 0 C.

El sistema de frenos es un conjunto de disco de un material llamada... Asbesto. Acero inoxidable. Carbón.

El sistema de frenado automático auto brk pertenece al sistema de frenos alternos. Verdadero. Falso.

El sistema de anti derrape anti-skid se desactiva por debajo de la siguiente velocidad: 20 kts. 40 kts. 60 kts.

Nivel de alerta que requiere de inmediata atención por la tripulación: Advisory. Master Caution. Master Warning.

En caso de falla de algún ND, cómo podríamos recuperar el sistema... Opción 1. Opción 2. Opción 3. Opción 4.