TCP examen NOR 2

Aparece el número de TCP's a bordo, en la hoja de carga y centrado de un determinado vuelo?. Solo en vuelos ferry. No. solo viene reflejada la carga. Sí. No.

La cuantía de las indemnizaciones por daños a personas y cosas se estableció en el convenio de: Chicago. Varsovia. Roma. Tokio.

Las libertades del aire se establecieron en el convenio de: Chicago. Montreal. Roma. Varsovia.

En qué convenio se fija la concesión de las facultades a los comandantes, incluido el empleo de la fuerza ante actos o delitos cometidos a bordo?. No se permite el empleo de fuerza por parte del comandante. Tokio. Roma. Haya.

El plan de vuelo operacional: Solo es obligatorio para vuelos internacionales. Es obligatorio solamente el ATS. Es obligatorio para cada vuelo. No es obligatorio para vuelos nacionales.

Que es AESA?. Agencia Estatal de Servicio Aéreo. Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Agencia Europea de Seguridad Aérea. Agencia Estatal de Seguridad Americana.

Quién es el encargado de garantizar que se llevan a bordo las partes del manual de operaciones para ese vuelo?. La Aviación Civil Española. El Operador. La OACI. La IATA.

Como define "tiempo de vuelo" el convenio de Tokio?. Al tiempo que transcurre desde el despegue hasta el aterrizaje. Al tiempo que transcurre desde el cierre hasta la apertura de puertas. Al tiempo que transcurre desde el inicio hasta el final de la actividad aérea del TCP. Al tiempo que transcurre desde el inicio del embarque hasta el final del desembarque del pasaje.

En un vuelo posicional, es necesario trasladar el avión a otro aeródromo por razones comerciales o de mantenimiento ¿Qué tipo de vuelo es?. Es un vuelo comercial. Es un vuelo no comercial, no cabe la emisión de billetes para pasajeros. Es un vuelo no comercial, pero se pueden llevar pasajeros. No se puede llevar a nadie, tiene que ir vacío.

Cuál es el organismo oficial encargado de realizar la investigación de un accidente e incidente de aviación civil producido en el territorio español?. SENASA. DGAC. CIAIAC. COPAC.

De que clase es el certificado medico de un TCP?. 1. 2. 3. 4.

Se puede reducir el número de la tripulación mínima de vuelo?. No en ningún caso. Solo en caso de que este reflejado en la AOC del avión. Sí, si se ha reducido el número de pasajero y se ha entregado un informe a la autoridad competente. Siempre que se haya reducido el número de pasajeros a 50 por TCP.

Quién es el encargado de llevar un registro sobre la radiación cósmica a la que un tripulante puede verse expuesto?. Los tripulantes no están expuestos a la radiación cósmica. El operador. Cada tripulante. La dirección de operaciones de la compñía.

Cuándo puede tomar somníferos y sedantes un tripulante de cabina?. Nunca. No debe tomarse 24 horas antes del vuelo. No debe tomarse 12 horas antes del vuelo. Solo podrá tomarlos con autorización de un medico.

Quién es el encargado de extender el certificado de operador aéreo (AOC)?. El ministerio del aire. OACI. AESA. IATA.

Cuánto tiempo hay que esperar para volar después de una extracción dental que haya requerido anestesia local o general?. 24 horas. 48 horas. 12 horas. 3 horas.

Puede un TCP donar sangre voluntariamente estando en activo?. No. si se ha donado habrá que comunicárselo al comandante para que lo anote en el log book. Sí. Sí, pero solo cuando es menos de 100 ml.

Cuál es el número del anexo al convenio sobre aviación civil internacional que regula el transporte de mercancías peligrosas?. El anexo 28. El anexo 16. El anexo 18. El anexo 20.

Aparece el numero de TCP's a bordo de la hoja de carga y centrado de un determinado vuelo?. Solo en vuelos ferry. No, solo viene reflejada la carga. Sí. No.

El entrenamiento para que los TCP's cubran las operaciones normales y de emergencia, adecuados a los tipos o variantes del avión en que ejercerán sus funciones, es el: Entrenamiento de familiarización. Entrenamiento inicial. Entrenamiento periódico. Entrenamiento de conversión.

El operador garantizará que el total de los períodos de actividad que se asignen a cada miembro de la tripulación no supere: 160 horas en 60 días consecutivos / 90 horas en 7 días consecutivos. 190 horas en 28 días consecutivos / 60 horas en 7 días consecutivos. 190 horas en 60 días consecutivos / 28 horas en 7 días consecutivos. 160 horas en 28 días consecutivos / 90 horas en 7 días consecutivos.

Qué demostraciones de seguridad son obligatorias antes del despegue para poder realizar el vuelo?. No es necesario realizar todas las demostraciones, pero siempre se incluirá en empleo del equipo de oxígeno. Cinturones y salidas de emergencia, si se dispone de poco tiempo. Si disponemos de poco tiempo de rodaje, se realizará demostración de salidas de emergencia solamente. Todas las demostraciones necesarias según el tipo de vuelo a realizar.

El SAR tiene como misión localizar aeronaves siniestradas. Su organización y áreas de responsabilidad las regula: El anexo 12 de OACI. El anexo 16 de IATA. El anexo 18 de OACI. El anexo 16 de OACI.

En que convenio se regula y limita por primera vez la responsabilidad del transportista frente a los pasajeros: Convenio de Varsovia. Convenio de Roma. Convenio de Tokio. No existe tal responsabilidad.

La normativa básica para la Seguridad de la Aviación Civil en España recibe el nombre de: Constitución. Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Ley de Navegación Aérea. Ley de Seguridad Aérea.

De acuerdo con la legislación vigente, la validez del certificado médico aeronáutico de un TCP menor de 30 años es de: 1 año. 5 años. 2 años. 3 años.

Desde cuantas horas antes del vuelo los miembros de la tripulación no deberán consumir alcohol?. 12 horas. 8 horas. 10 horas. 24 horas.

La organización responsable de la gestión de los aeropuertos en España es: Senasa. Aena. Dirección General de Aviación Civil. Dirección General de Infraestructuras.

Se deberá superar un curso de conversión antes de ser: Admitido en una compañía aérea. Considerado apto para ejercer como sobrecargo. Designado por primera vez por el operador par actuar como miembro de la tripulación de cabina de pasajeros o designado para operar otro tipo de avión:. Autorizado por la DGAC para ejercer las funciones inherentes a TCP.

Durante el vuelo y siempre que la señal "Abróchense los cinturones" esté apagada, los TCP's podrán autorizar el uno de aparatos electrónicos que no interfieran con el instrumental de cockpit como por ejemplo: El teléfono móvil. Juguetes teledirigidos. Walkie - talkies. Reproductores MP3 y GPS.

A que corresponden las siglas AESA?. Ninguna es correcta. Agencia Española de Socorrismo Aeronáutico. Agencia Española de Seguridad Aeronáutica. Asociación de Expertos en Seguridad Aérea.

A que corresponden las siglas CIAIAC?. Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos Independientes de Aviación Civil. Comisión de Incidentes y Accidentes Internacionales Aéreos Constatados. Comisión Internacional Autorizada e Independiente de Aviación Civil.

Durante cuanto tiempo debe guardar el operador la documentación de los TCP's referente al entrenamiento periódico y de refresco (incluida la verificación)?. Durante 3 años. Hasta 12 meses después de que el miembro de la tripulación haya dejado de trabajar para el operador. Mientras el miembro de la tripulación de cabina esté empleado por el operador. Durante 15 meses.

Tiene derecho un TCP a solicitar un certificado o registro de los entrenamientos recibidos en un determinado operador para el que ha trabajado?. Sí, según la subparte O OPS 1.1035. No, los certificados registros son de uso interno y exclusivo del operador y de la autoridad. Sí, según la subparte Q OPS 1.1095. Sí, según la subparte R OPS 1.1165.

Un TCP finaliza un vuelo en su base y si se le quiere programar inmediatamente un nuevo servicio ¿Cuál es el descanso mínimo establecido según las OPS del que debe disfrutar antes de iniciar el siguiente periodo de actividad?. Las OPS no establecen unos tiempos mínimos de descanso, sólo contemplan los máximos del trabajo. Los descansos serán negociados entre el operador y la representación laboral de los trabajadores. El operador deberá proporcionar, teniendo en cuenta el tiempo de traslado y otras necesidades fisiológicas, la posibilidad de disfrutar como mínimo 8 horas de sueño. El tiempo de descanso mínimo que debe concederse antes de comenzar un período de actividad de vuelo que tenga su inicio en la base será como mínimo igual a la duración del período de actividad precedente, y en cualquier caso no inferior a 12 horas. El tiempo de descanso mínimo que debe concederse antes de comenzar un período de actividad de vuelo que tenga su inicio fuera de la base será como mínimo igual a la duración del período de actividad precedente, y en cualquier caso inferior a 10 horas.

Cómo se denomina, en las EU OPS, la subparte que regula las limitaciones del tiempo de vuelo, de actividad y requisitos de descanso para los miembros de la tripulación?. Subparte O. Subparte Q. Subparte E. Subparte B.

En cuántos tipos de aeronaves puede ejercer legal mente sus funciones un TCP?. En dos. En tres. En cuatro, siempre que, con la aprobación previa de la Autoridad Aeronáutica, el operador demuestre que los procedimientos de emergencia y los equipos de seguridad de al menos dos tipos de aeronave son similares. En cinco.

Cuáles son los requisitos básicos para ser nombrado Sobrecargo en una compañía aérea?. Tener una buena imagen física. Ser un buen relaciones publicas. Tener experiencia, disciplina, eficacia y puntualidad. Tener como mínimo un año de experiencia como miembro operativo de una tripulación y haber superado satisfactoriamente el curso adecuado.

Cuál es el periodo de validez del Entrenamiento Periódico y sus correspondientes verificaciones?. 12 meses naturales, contados a partir del último día del mes en que se realizaron. 11 meses naturales, contados a partir del último día del mes en que se realizaron. Siempre que el TCP permanezca en el mismo operador, el Entrenamiento Periódico no caducará. El Entrenamiento Periódico es el único que no tiene caducidad según JAR-OPS.

A quien aceptaremos como acompañante válido para un PMR?. Familiar a cargo del PMR. Acompañante que se responsabiliza del PMR. A una persona mayor de 18 años en pleno uso de sus facultades que va acompañando al pasajero PMR. Persona mayor de 12 años que acompaña al pasajero.

Recibe el nombre de actividad aérea: El tiempo necesario para preparar, realizar y finalizar un vuelo o serie de vuelos. El tiempo durante el cual un tripulante está realizando tareas de algún tipo, encomendado por el operador. El tiempo transcurrido desde que se llega al aeropuerto hasta que se termina el vuelo y se entrega el avión a la siguiente tripulación. El tiempo transcurrido desde que el avión inicia el movimiento para despegar hasta que, realizado el vuelo, paran los motores.

La validez del Certificado de TCP está supeditada a: Que el TCP esté dado de alta en la compañía aérea. Que el TCP pague las tasas correspondientes a la emisión de dicho certificado. A la posesión de un certificado médico aeronáutico de clase 2 y vigente. Que el TCP manifieste su deseo de conserva dicho certificado.

Dónde se establecen las condiciones que deberán ser exigidas a los TCP's para que puedan ejercer sus funciones propias así como los requisitos de formación y mantenimiento de sus entrenamientos?. En la Ley de Seguridad Aérea. En el anexo 2 de las JAR - FCL. En JAR - OPS 1 subparte O. En el Reglamento de Circulación Aérea.

En que mes y año se firmó el Convenio sobre Aviación Civil Internacional?. Diciembre de 1944. Noviembre de 1964. Diciembre de 1954. Octubre de 1944.

De que medidas no deberá exceder el equipaje de mano de los pasajeros?. 56cm x 45cm x25cm. 60cm x 50cm x50cm. Depende de la compañía aérea. Si se pagan las tasas correspondientes no hay medidas.

Deben los miembros de la tripulación de cabina de pasajeros realizar un curso de introducción sobre CMR antes de prestar servicio como tripulantes de cabina por primera vez?. No, es voluntario. Solamente si ejercen en Aviación Ejecutiva. Solamente si ejercen en aviones que estén certificados para 200 pasajeros o más. Sí, es obligatorio.

El operador garantizará que cada miembro de la tripulación cabina haya superado satisfactoriamente, antes de realizar el entrenamiento de conversión, un entrenamiento inicial de seguridad ¿Quién esta autorizado para impartir dicho curso?. A discreción de la Autoridad y con su aprobación el operador directamente o indirectamente, a través de un centro de formación que actúe en nombre del operador, o bien un centro de formación aprobado. Solamente está autorizado el operador. Solamente están autorizados los Centros de Formación aprobados por la Autoridad. Cualquiera que tenga conocimientos suficientes.

Según las OPS ¿Cuándo debe el operador nombrar a un Sobrecargo?. Cuando la tripulación de cabina de pasajeros esté compuesta por más de un miembro. Cuando la tripulación de cabina de pasajeros esté compuesta por más de 2 miembros. Cuando la tripulación de cabina de pasajeros esté compuesta por un solo miembro. Cuando la tripulación de cabina de pasajeros esté compuesta por mas de tres miembros.

Cuales son las zonas de control de aeródromo?. Son las zonas próximas a un determinado aeródromo donde se facilita servicios de control de tráfico aéreo. Son aquellas zonas limítrofes a las de control de aeródromo, en las que se proporciona servicio de control aéreo para las operaciones de aproximación o salida de un determinado aeropuerto. Son áreas de control que engloban dos o más zonas de control de aproximación. Constituyen el sistema de rutas aéreas que unen diferentes puntos. Son las llamada carreteras o autopistas del aire y por ellas transitan los aviones desde y hacia sus destinos.

Según la normativa EU - OPS ¿Dónde deberán estar situados los asientos de los TCP's?. Al lado de las puertas de servicio, pero no en ellas. Cerca de las salidas de emergencia. Podrán estar en otras ubicaciones, si así las condiciones de evacuación de emergencia mejoran. En las salidas de emergencia u otras ubicaciones que resulten más cómodas a la tripulación. Cerca de las salidas de emergencia a nivel del suelo.