Tema 1 Mantenimiento y Certificación

Mantenimiento: Proceso de garantizar que un sistema realiza continuamente su función prevista en su nivel de fiabilidad y seguridad de diseño. Kinnison's. FAA. US Military.

Mantenimiento: Tareas de inspección, overhaul, reparación, preservación y sustitución de partes para mantener la aeronavegabilidad de la aeronave. Kinnison's. FAA. US Military.

Aeronavegabilidad: Cualidad que contribuye a que una aeronave sea segura para el vuelo. Contribución realizada por la combinación __________ al desarrollo seguro de los vuelos a lo largo de la vida operativa de la aeronave. Aeronave/operador/entorno/navegación. Aeronave/operador. Aeronave/operador/entorno.

Seguridad aérea: Serie de precauciones que se toman para garantizar la seguridad de los pasajeros y la carga ____. Durante el vuelo. Antes, durante y después del vuelo.

Aeronavegabilidad potencial es durante la operación y aeronavegabilidad real es mediante certificación. Verdadero. Falso.

La OACI cuenta con 19 anexos, ¿cuál es el anexo de aeronavegabilidad?. Anexo 10. Anexo 8. Anexo 12. Anexo 14.

Los paises sin medios pasa sostener una autoridad aeronáutica solicitan a la OACI apoyo para que les supervisen y haga las veces de autoridad aeronáutica. Verdadero. Falso.

La norma de la FAA referidas a mantenimiento y certificación son: Certificación (21) y mantenimiento (145). Certificación (145) y mantenimiento (21). Certificación (21) y mantenimiento (147). Certificación (21) y mantenimiento (145 y 147).

¿Cuál es el reglamento base de EASA?. 2018/1139. 2018/1319. 2008/1139. 2008/1319.

OACI: Lleva a cabo inspecciones e investigaciones necesarias para cumplir su misión. Expide certificados de tipo, certificados de aeronavegabilidad certificados medioambientales y directivas de aeronavegabilidad. Expide y renueva las aprobaciones de organizaciones de diseño DOA, organizaciones de producción POA y organizaciones de mantenimiento 145. Verdadero. Falso.

¿Los siguientes puntos aplican o no segúnel Reglamento de EASA?. Aeronaves matriculadas en Estados de la UE. Aeronaves explotadas por un operador de la UE pero matriculada en otro país. Aeródromos que usen salidas IFR. Aeronaves militares. Avionetas de 4 asientos. Aviones antiincendios. Aeronaves diseñada en 1960 y fabricada en 1976.

Unir. Parte 21. Parte 66. Especificaciones de certificación. Parte M.

León se encuentra en la OSV 7. Verdadero. Falso.

Las regulaciones EMAR del foro MAWA se basan en las regulaciones de EASA. Verdadero. Falso.

El reglamento militar en España que aprueba las normas PERAM es el: 320/14294/2013. 321/14924/2013. 320/14294/2008.