TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE: THMT
COMENTARIOS | ESTADÍSTICAS | RÉCORDS |
---|
REALIZAR TEST
Título del Test:
THMT Descripción: Ayahuasca Autor: Janett OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 26/06/2024 Categoría: Deportes Número Preguntas: 18 |
COMPARTE EL TEST
Comentar
No hay ningún comentario sobre este test.
Temario:
O sistema transferência de óleo combustível é composto por uma bomba em cada praça de máquinas acionada por motor elétrico, com a finalidade de transferir óleo combustível, qual a capacidade e qual o valor ajustado da válvula de escape deste sistema? 325 GPM e 65 PSI 350 GPM e 75 PSI 325 GPM e 75 PSI 350 GPM e 65 PSI. Quanto as bombas de óleo lubrificante, associe Bomba de lubrificação principal Stand-by lubrificação Óleo Emergência. As bombas de transferência de óleo combustível são também projetadas de modo que o óleo combustível possa ser descarregado em uma emergência do tanque de óleo combustível ou lastro para as aspirações da bomba de serviço de óleo combustível Verdadeiro Falso. Por quantas estações de recebimento é composto o sistema de recebimento de óleo combustível 3 estações de recebimento 4 estações de recebimento 16 estações de recebimento, 8 a vante e 8 a ré 8 estações de recebimento. Qualquer estação de recebimento pode ser usada para encher o tanque de óleo combustível via rede de transferência mas não devem ser usadas duas estações podem ser usada simultaneamente Verdadeiro Falso. Quais recursos podem ser usados para evitar o transbordo dos tanques de óleo combustível? Estrangulamento da válvula de entrada no tanque e redução da pressão da bomba de óleo combustível Fechamento da válvula de entrada no tanque e uso de baldes no suspiro Redução da pressão da bomba e uso barreiras de contenção Uso de baldes no suspiro e uso de barreiras de proteção. Sobre o sistema de recebimento de óleo combustível Composto por 4 estações de recebimento Podem usar duas estações simultâneas para o recebimento O tanque está em segurança quando atingir 90% da capacidade total O estrangulamento da válvula de entrada é uma medida para evitar o transbordo Depois da operação inicial, o óleo pode ser distribuído igualmente utilizando a bomba de transferência de óleo lubrificante. Os tanques de óleo combustível devem ser mantidos cheios com a capacidade de 95% a fim de complementar o efeito de superfície livre Verdadeiro Falso. Sobre o sistema de esgoto de tanque de óleo combustível, podemos afirmar que: É projetado de modo que os tanque de óleo combustível possam ser completamente esgotados após o lastro por edutores antes de admitir óleo limpo para os tanques É projetado de modo que os tanque de óleo lubrificante possam ser completamente esgotados após o lastro por aspiração da bomba antes de admitir óleo limpo para os tanques É projetado de modo que os tanque de óleo combustível possam ser completamente esgotados após o lastro por aspiração da bomba antes de admitir óleo limpo para os tanques É projetado de modo que os tanque de óleo combustível possam ser completamente esgotados após o lastro por edutores antes de admitir óleo contaminado para os tanques. Sobre o sistema de esgoto de tanque de óleo combustível É servido por uma bomba de esgoto acionada por vapor Tem capacidade de 200 gpm Pode esgotar os tanques de serviço de óleo combustível ou tanques de lastro As bombas de esgoto podem fazer esgoto pelo sistema de esgoto principal após o acendimento das máquinas Possuem uma válvula de escape ajustada para 70 psi. As bombas de esgoto podem fazer o esgoto pelo sistema de esgoto principal do porão antes do acendimento das máquinas Verdadeiro Falso. Cada bomba serve um grupo de tanque próprio de cada praça de máquinas, então cada bomba deve ser usada para esgotar cada grupo pertencente, não podendo ser feita a interligação de lastro Verdadeiro Falso. As bombas de serviço de óleo combustível são acionadas a vapor em cada praça de maquinas, são horizontais, rotativas e centrifugas. Verdadeiro Falso. Cada bomba do sistema de serviço de óleo combustível é comandada um acessório e projetada para manter uma certa pressão de descarga, qual o acessório e qual a pressão de descarga das bombas do sistema de serviço de óleo combustível Regulador de velocidade e 350 GPM Regulador de velocidade e 350 PSI Pressostato e 350 GPM Pressostato e 350 PSI. A válvula de escape contra proteção do excesso de pressão das bombas de serviço de óleo combustível estão ajustadas para qual pressão? 365 psi 350 psi 70 psi 65 psi. Em emergência o óleo combustível pode ser aspirado do tanque de armazenamento por uma operação da bomba de serviço de óleo combustível descarregando para a aspiração da bomba de transferência de óleo combustível funcionando como um recalque. Verdadeiro Falso. Quanto ao sistema de óleo lubrificante é correto afirmar que O sistema é idêntico nas duas praças de máquinas Atende o mancal da turbina principal, o mancal de escora e a engrenagem redutora principal É planejado de forma que seja assegurado um intermitente suplemento de óleo lubrificante nos mancais atendidos pelo sistema O sistema de recebimento, transferência e purificação consiste de uma rede que permite o enchimento dos tanques de serviço ou para a transferência de óleo lubrificante. Faz parte do sistema um purificador de óleo combustível a fim de remover água e sedimentos que entrem no sistema. Para que foi projetado o sistema de óleo lubrificante? Operar com pressão constante nas turbinas principais e engrenagens redutoras Abastecer os equipamentos que necessitem de óleo lubrificante Prover lubrificação para os mancais a fim de um correto funcionamento Conectar as bombas, redes, purificadores e outros acessórios a fim de atender as demandas das maquinas principais e auxiliares. |
Denunciar Test